Покажите сомневающемуся!(передние рычаги)

Федор · #31

гребаные капиталисты неделают сьемные шаровые бояться за безопасность нашего брата ,что мы несломалась на ходу...Так как железяка чугуневая вдруг хрупнет где ,Кому нравиться платить за рычаг ?? купил саленблоки ,купил шаровую, саленты забил, шаровую привернул или вставил картриджи дальше попер да,,ТО проходиш шаровая зашаталась, картридж вставил и попер дальше ?А тут заказал рычаг пришол через неделю или 2 поставил поехал да?КРАСОТА аи молодца

#32

На vw многих шаровые меняются отдельно. Но меняется весь узел целиком, а не только сухари. Так там и рычаги штампованые из стального листа.
А у нас изящные тоненькие чугуневые.

#33

Aleksys82 писал(а):так там чо палец из рычага вырвало, или он лопнул? А то это 2е большие разницы

сперва дважды с интервалом примерно в год ломались шаровые пальцы, по проточке
потом удачно попался один "долгоиграющий", но лет через пять и его самого вырвало
заодно с куском чугунёвия из рычага (это как раз то, что на последней фотке)

Aleksys82 писал(а):П.С.: а номерок у тебя бондовский, просто повезло или же...?

да, наверное просто повезло, причём на нескольких машинах

(правда не за просто так)

"случайно" одинаковые цифры выпали, только вот буквы в конце разные почему-то....

Федор · #34

у знакомова тоже случаино се номера 600 всю жизнь случаино так (с рук кормит вот и 600)есть рычаги железные так и написано цена 3.5 тоже элегантные хаха

#35

Короче все понятно, как не изголяйся а слабое место в рычаге остается. Самый лучший вариант реставрации был с применением пальца от рулевой газ-53, там он протачивался и делалась не кольцевая проточка под болт, а с одного бока. Т.е. прочность пальца была даже выше чем у родного 17го. Но!
Проблема с оправкой, которая не решаема. Остается риск вырывания шаровой из рычага.
Поэтому
только замена рычага всборе.

А у мени номер 773, эх, всего четыре человека не хватило

Федор · #36

да просто устарело это все техничкскии , а почему ,деньги рубят щепки летят за железку 1500 р ужас подумаи только , а веть есть полеуретан или пропилен существует , и никто нихренаськи неделает у меня есть рычаг итальянскии, там саленты разборные подходят и на гаику заворачиваються .( я сам делал саленблоки на жигули так резина была морозостоикая ,маслостоикая, мне потом через 5 лет спрашивали их говорят служат до сих пор во как 5 лет стояли

#37

Aleksys82 писал(а):Самый лучший вариант реставрации был с применением пальца от рулевой газ-53, там он протачивался и делалась не кольцевая проточка под болт, а с одного бока. Т.е. прочность пальца была даже выше чем у родного 17го. Но!

Это ты наверное мои опусы где-то читал в интернете?

у меня эти омеднённые пальцы от газона до сих пор в гараже валяются

#38

Это я на fiat-tipo.net читал

#39

автор указан? или откуда перепечатано? ссылка есть?
ещё меня "За Рулём" перепечатывал из интернета

#40

Вот, вспомнил
fiatfaq.ru
статья "как у типо сделать разборной шаровую"
прислал Дмитрий 2005-04-12

#41

Aleksys82 это он

#42

угу

#43

И прошу заметить, что сам автор наиболее удачной переделки всех предупреждает, что так делать ненадо. Да были времена когда достать запчасть было проблемой и наверняка не от хорошей жизни и доступности запчастей все это делал. Но сейчас это все можно достать и купить и стоит это не таких великих денег.

Федор · #44

я когда получил новые рычаги с экзиста на 17, сразу меня сомнение посетило там такои пропил под болт глубокии это что то ( созрела идея) пока езжу на этих рычагах, а старые буду реставрировать ,я посмотрел их никто немннял со времен приезда в россию наверно ,шары сухие и ржавые, саленблоки от рычага 08 без втулки одна резинка ,ну колхоз красныи лапать, хаха и наконечники такие же, все забито напроч молотком

добавлено спустя 1 минуту:

TC428 Рычаг передний левый Delphi D=17mm / в сборе FIAT ...

Андрей_ · #45

Aleksys82 писал(а):Судя по названию недолго)

А что не так с названием Фаст, есть инфа?