Датчики

varland · #1

У меня вопрос следуещего характера. 1.На холодную практически невозможно завести,троит и т.п,но если минут 10 ее помучать вместе педалью газа все вроде почти норм. кроме завышиных оборотах на ХХ(уже прогретая) 2.На холодную перед тем как заводить скидую клему с АКБ на пару минут,заводится норм. хватает сразу но тем неменее все равно приходится помогать немного газком.Сняв коды с ЭБУ висит 2 ошибки 15 и 23. ДТОЖ поменял,результата 0 к ДТВВ пока недобрался он у меня вроде 4-х конт. стоит(если у кого есть хотелось бы узнать ориг.его номерок).Может все дело в ЭБУ?Потому что у меня такое впечетление что его кто то уже менял,т.к на нем никаких распозновательных занаков кроме надписи маркером 832А нет.Буду весьма благодарен за советы.Кстати двиг. 149С2046 VIN ZFA16000004091514

varland · #2

ЭБУ

varland · #3

Я так понимаю это ДТВВ

слава · #4

varland писал(а):Я так понимаю это ДТВВ

-нет это РХХ.а мозг у меня такойже был тоже маркером чёто написано было.

Urri · #5

Подскажите пожалуйста, как вернуть к жизни датчик экономайзера, куда и как он подключается? Спасибо.

#6

Urri писал(а):Подскажите пожалуйста, как вернуть к жизни датчик экономайзера, куда и как он подключается? Спасибо.

я подключил резистор 42 ом, и теперь он работает как сигал преввышения 3000 об/мин. на 5 передаче скорость 96 км/час. денег на экономил не меряно. ГИАшники у нас озверели. на ЮГ в АНАПУ едешь и то спокойнее.

varland · #7

ДТВ мне искать в районе форсунки?

слава · #8

Список форумов Fiat Tipo & Tempra Форум » Технический раздел » Топливные системы » SPI GM-Delco Weber -nen xbnfq

varland писал(а):ДТВ мне искать в районе форсунки?

varland · #9

Спс.........большое.

Витя · #10

да. ДТВ в районе форсунки - маленькая крупинка, но от него мало что зависит. Стоит проверить РХХ - замыкаются ли два нижних контакта при отпущенной педали газа (то есть видит ли ЭБУ холостой ход) , а также сопротивления всех датчиков - их можно найти на этом сайте в описании систем впрыска.
при снятии клемы - ты сбрасываешь ошибки ЭБУ, которые снова появляются после запуска двигателя

#11

Витя у него другая система впрыска SPI GM-Delco Weber
там многое по другому несмотря на то что принцип тотже.

Витя · #12

да, я сначала написал, а потом посмотрел что это карбюратор...

слава · #13

Витя писал(а):да, я сначала написал, а потом посмотрел что это карбюратор

это не карбюратор.это-моноинжектор-точнее одна из его разновидностей.

varland · #14

Сегодня прихожу утром в гараж и начинаю заводить....С второго раза завелась безпроблем и без пощи газа.....парадокс...давно такого не было.Но обороты на хх первые 23-30 секунд совсем никакие , только спустя это время начала набирать.Ошибки все равно висят.Завтра полезу ДТВ снимать буду смотреть как у него там дела.)

varland · #15

ДТВ вроде как нашел.Но тут вот одна проблема,он у меня оказывается вообще небыл подключен и провода к нему никакие не идут.Может он и живой)Прийдется от мозгов прозванивать искать проводки.