Поворотники

#16

еще проверь жгут проводов в заде на фонаре иногда окисиляется, и замыкает, еще бы не плохо посмотреть + провода идущие на стопы, где то стопы замыкают

Chiisai · #17

а где заземление смотреть?я в электрике 0!!!мне ктото говорил что на колодки тормозные заземление или диски!и если это фонари сзади то почему и впереди и сбоку не моргает?и даже реле не щелкает

#18

блин ты должен понимать разницу заземления и массы, заземление нужно чтобы снимать статическое напряжение с машины, а масса это "-" (минус) который идет по кузову автомобиля, про колодки и тормозные диски это чушь, если не моргает и спереди и сбоку и сзади, ЕЩЕ РАЗ ГОВОРЮ, залазишь и смотриш провода которые подходятк переднему левому твоему поворотнику, потом смотри что с боковым, потом взади в фонаре снимаешь разъем, по книжке или методом тыка вычисляеш провод который подает + на поворотник, потом включи поворот и про наблюдай приходит туда + или нет, если нет то еще как вариант у тебя какие то неполадки в рычаге переключения, либо сама релюшка приглючивает, а когда включаешь другой рабочий поворот, релюшка клацает ???

#19

если при включении левого поворота и одновременном нажатии на тормоз перестает работать реле поворотов, посмотри или при зажатом тормозе горит ли вся левая сторона поворотов постоянно?, если так у тебя замыкание провода поворотов с проводом стопсигналов,
смотри прежде всего в левом заднем фонаре, если ненайдеш придется коврики откручивать, больные места бывают в левом переднем углу,
под водительским сидением и в ногах пасажира за водителем, также под спинкой заднего сидения и в багажнике, если машина с фаркопфом тогда смотри розетку прицепа кстати ее смотри в первую очередь.

Anton · #20

привет,кто то писал что с задних фонарей извлек ораньжевые фильтры поворитников и установил крашенные лампы. как извлечь фильтр-фонарь разбирать?

добавлено спустя 6 минут:

а что бы передние поворотники снять надо фару открутить что ли ?

#21

Нет если сунуть руку промеж фары и поворотника там будет засчёлка её видно если присмотреться её отводишь и тянешь поворотник на себя, там есть направляющие по корорым он перемящается стянешь его и всё он у тебя в руках фара на месте)

Anton · #22

круто,сам бы не догадался,а в книжке нет такого,я решил отполировать заднии фонари и передние поворотники, задние попробывал эфект мне понравился-хочу продолжить

#23

А насчёт задних фонарей могу сказать ток одно (вандальский метод сам се так делал) сымаешь её 3 винта, отсоединяешь шлейф, выкручиваешь запорную крышу вытаскиваешь лампы, кладёшь фару на чтонить мягкое(чтом не поцарапать) хватаешь отвёртку в отверстие от лампы увидишь колпачёк ударяешь аккуратно молотком по отвёртке предворительно уперев в этот колпачёк он лопается рассыпается в итоге мы получаемсразу серый фонарь в нутри все осколки вытряхиваем и ставим жётую лампу с утра ничего вроди и ярче работает, вечер (так включаешь поворотник на не поломаном фонаре он по всему периметру одинаково горит) туу мебя будет видно в центре лампу и она ярко горит а по кроям оч тускло, мож кстати купить двё жёлтые лампы и поставить на задний ход и посмотреть устроит тебя такое или нет там нет светофильтров)

Anton · #24

точно,так и сделаю,сначала проверю,так это ты недавно отписывался по этой теме,и что вокруг лампы сделал отражатель из фольги по моему ?

#25

Нет это я на другом форуме вычитал так на темпру универсалом делали говорят круто светит)))

добавлено спустя 45 секунд:

Правильно и фонарь за ранее не уродуй мне не понравилось но у меня было ещё 4 фоноря в запасе вот их и поставил ещё 2 остались)))