подскажите,что это?

#16

подскажите нашел какое то реле под бардачком, не могу определить что это и для чего ?

Посмотреть на Яндекс.Фотках

#17

Что на нем написано? от вспышки отсвечивает невидно.
судя по микросхеме 555N это какойто таймер для выполнения каких то интервалов.

Если там написано Reinigungs- steuergerät тогда это
толи для дворников, толи для очистителя фар.
Reinigungs- steuergerät переводится с немецкого как
блок управления очисткой.
Но такое реле может так же использоваться и других целях.

krivoy1 · #18

может реле поворотов

WADIM · #19

krivoy1 писал(а):может реле поворотов

Врятли

#20

Это точно не реле поворотов, там где буква S это канал подстройки интервала срабатывания, возможно этой релюшкой управляет электронная печка, а эта штука управляет уже одной из заслонок печки.
yuranltd посмотри куда жгут ведет, самому интересно стало

реле интервала стеклоочистителей должно находиться в блоке предохранителей., хотя все возможно.
также возможно что у машины были дворники на фарах.

nikolay · #21

У меня 1,9тди - эта штуковина стоит у насоса в.д. - при отключения от ее шланга изменяются показания работы давления турбины (панель электронная)

#22

Админ спасибо за разъяснение да на немнаписано Reinigungs- steuergerät
походу оно и есть для фар, домой прийду буду копать куда жгут уходит, просто мне кажется что это релюшка не дает мне завести двигатель, я когда ключ поворачивал что то клацало.. вот ищу что клацало ...может она у меня завязана как штатная сигналка (блокировка)

nikolay · #23

реле от дворников имеет больше контактов.

ДимОН84 · #24

Парни, а вот у меня на приборке горят обе лампы даже когда датчик отключаешь все равно горят я смотрел на провода, а там один оторван вы можете подсказать его грамотное подключение, и почему все время горят обе лампы

#25

какие горят лампы и какой датчик ты отключаешь ?

ДимОН84 · #26

павер и економ зеленая и желтая а отключаю вакуумный датчик с которого ваще эта тема началась

#27

наверное просто контакты в шлейфе от датчика вакуумного либо замкнули либо они окислились и замкнули вот тебе и показывает сразу 2

ДимОН84 · #28

там три провода один ваще оборван ктонить имеет схему его подключения? или ссылки плиз не могу разобраться ваще

#29

если горят обе лампы вместе тогда проблема не в датчике а в панели.
с отключенным датчиком должна гореть только зеленая.
если зелено-черный провод от датчика эконометра соединить с массой
тогда после набора 2500 об/мин. должна загораться оранжевая лампа и соответственно ей зеленая должна тухнуть.

opti-crash · #30

Может просто лампочка на желтом перегорела!У мя так было)