Fiat Tipo & Tempra Форум

почему нет? ты задаёшь желаемую температуру на дисплее, а климатёр её поддерживает

у меня тоже кажется незаправленый климат и при включении зажигания жужит коробочка внизу бардачка при покупки авто сказали что ето компютер кокойто! при нажатии на любую из кнопок климата он реагирует жужанием! куда и как заправляется фреон могу ли я сам ето зделать или надо ехать на сервис?

вопрос ,такой на машки с кондеем идут 3-х контактные термовыключатели ? и 2-х скоростные вентиляторы?

vovander123456 писал(а):куда и как заправляется фреон могу ли я сам ето зделать или надо ехать на сервис?

фреон не солярка, сам не заправиш.

vovander123456 писал(а):при включении зажигания жужит коробочка внизу бардачка при покупки авто сказали что ето компютер кокойто!

компютер не жужит, у тебя походу какойто из электоприводов заслонок печки жужжит, по причине его безвременной кончины.

добавлено спустя 1 час 35 минут:

Super113
я так и непонял что ты имел ввиду.

admin Super113 скорее всего имел ввиду, что на радиаторе охлаждения стоит датчик на две температуры, который управляет двухскоростным вентилятором.

user11
чет типа того

Super113
если речь про охлаждение двигателя то да, в основном на машинах с кондиционером
привод принудительного охлаждения радиатора двухскоростной.
сам датчик трехконтактный (двухрежимный), а вентилятор односкоростной,
просто первая скорость вентилятора включена через отдельный резистор, вторая скорость подключена напрямую.

Протестировал свой климат.
На 4й стадии диагностики при тесте регулятора отопителя при нажатии на кнопку "Температура -" индикация доходит до 47 (должно доходить до 32?) и на этом диагностика подвисает. В другом направлении при "Температура +" индикация доходит до с7 и диагностику можно продолжать.

Плюс когда шерудил контактную колодку регулятора - часто индикация выходила в 0 и на этом всё заканчивалось.

Вопрос 1 - это регулятор нужно смотреть? Его резистор?

Вопрос 2. Связано ли включение кондиционера с регулятором отопителя? Я к чему - у меня не включается кондиционер. Пытаюсь разобраться почему. Вот потестил блок климата и нашел несоответствие.

Вопрос 3. В тестах для стадии 3 есть режим проверки движения по кнопке OFF: 0 - машина стоит, 1 - движется со скоростью более 30 км/ч. Что в климате зависит от скорости движения?

Вопрос 4. Как вообще включается кондиционер блоком? (В автоматическом режиме или ручном). Как электрически проверить сигнал от климата к блоку кондёра? На схеме есть черно-фиолетовый провод (NZ) от климата (с колодки B) на первый контакт блока кондея. Я так понимаю, что это искомый управляющий провод для включения кондея, но какое условие возникновения сигнала на этом проводе?

компрессор кондея включается только при нескольких условиях,
первое условие - есть достаточное давление фреона и оно в норме (определяется датчиком в магистрали).
двигатель запущен и один из пинов(назовем его пин А) на ЭБУ двигателя ожидает сигнала включения кондиционера.
после того как на пин А подается сигнал о том что мы хотим запустить кондей эбу двигателя поднимает обороты на 100-200 оборотов,
лишь после того как обороты двигателя поднимутся эбу двигателя отдает сигнал уже на пин Б, о том что
двигатель подготовлен к запуску кондея. сигнал Б в некоторых машинах может идти на прямую к реле включения компрессора, также может идти обратно в блок управления для дальнейшей коммутации,
все зависит от модели кондея и авто.
я лично с Темпровской ситемой климата не знаком и точно незнаю что и как, я просто описал
образно обычный принцип запуска кондейного компрессора.

Спасибо.

Но судя по той схеме, что я приложил, на ЭБУ (на схеме ЭБУ показан в центре) идет только один провод на 21 контакт (пин А в вашей терминологии). Как я понимаю это как раз сигнал для ЭБУ, что кондей включен, чтобы ЭБУ затем поднял обороты через КХХ. Пина Б там не видать .

Еще возник вопрос - можно ли запусить компрессор просто подав на него 12 вольт? Так, для проверки. Чтобы понять - дует он холодным или нет.

добавлено спустя 5 минут:

Еще есть вопрос по схеме:

что такое 229 - трехступенчатый нажимной выключатель? Где он находится?

alyuev писал(а): запусить компрессор просто подав на него 12 вольт?

запустить-то можно, но если с давлением фреона напряг, то холода не будет

Вопрос по сигналу включению кондея остался - по схеме это черно-фиолетовый провод NZ от блока климата?

черно-фиолетовый как правило, масса в Фиате, +12В на компрессор у меня красно-зеленый

RV красно-зеленый на компрессор - он же идет от блока предохранителей кондиционера. А от панели климата в салоне по схеме я вижу только NZ.
Вот включил я климат в салоне, отключил режим ECON, установил низкую температуру - т.е. по идее соблюдены условия для включения кондея - какой сигнал идет от блока климата?

если давление хладагента в норме — смотри датчики, больше там нечего смотреть