Fiat Tipo & Tempra Форум

anton51rus
действительно, центрального вывода обмотки у наших машин в основном нет,
разве что на 90 амперных генераторах может быть, тоесть у машин с кондиционером.

а еще возможно на дизельных есть. надо чтоб кто из наших трахтористов подтвердил или опроверг.

два дня помучался и гена заработал 10 грн диоды, 180 реле.

добавлено спустя 1 минуту:

конечно благодаря вам кто делится опытом, информацией

добавлено спустя 9 минут:

фото



[/img]

добавлено спустя 4 минуты:

я так и не понял как должен быть натянут ремень, как проверить?

я натягиваю самый примитивным замером: чтобы ремень в середине между помпой и геной с усилием можно было пальцами провернуть не более, чем на 90 градусов.

Это я пробовал но показалось что ремень будет слишком послаблен. На СТО ставили ремень так пальцем можно было продавить его где-то на 1 см, то есть ход ремня где-то 1 см был(На большом участке), мне показалось что механик перетянул, после возни с геной немного послабил,сейчас ход где-то 1.5-2 см. Перекрутить так как ты говоришь пробовал но побоялся оставить,показалось что ремень может слететь.

добавлено спустя 5 минут:

..или если не слетать так будет проскальзывать, не стал играться так как небыло удлинителя на трещетку. С муками зажал рожковым и всё

mtlkiev писал(а):На СТО ставили ремень так пальцем можно было продавить его где-то на 1 см

да, я читал об этом в мануале, 10 мм прогиб на середине самой длинной ветви ремня

mtlkiev писал(а):Перекрутить так как ты говоришь пробовал но побоялся оставить,показалось что ремень может слететь.

как так?! на моей, если такой проверке соответствует, ремень сильно натянут, тока-тока на 10 мм продавить можно (а мож и чуть меньше).

блин народ подскажите номера подшипников на гену марелли
найти не могу,эту тему прочитал

передний 303-й, он почти на любых генах такой, хоть на бошах, хоть тазовский. а вот задний даже на наших машках может быть разным, в зависимости от конкретной модели гены. у многих 6003-й, у некоторых такой же как на тазах - 201-й, а вроде есть еще какой-то...

ага ,понял ну задний то остался там размеры просто снять надо а вот передний я хз крышка есть ,но боюсь по ней мерять

всем драсте! в общем беда такая, появилась просадка по напряжению, в салоне стоит вольтметр, так вот, запуск, поехал, напруга 13.5-13.7, покатался с часик 13.0-13.1 может упасть до 12.7-12.9, патери в проводе от гены до акб практически нет, диодный мост перепаяны доп диоды, раньше с ними же все норм было, звонятся только в одну сторону, щетки в норме, ремень жидковатый вот сегодня заказал, буду менять, что еще может быть?

слабый контакт в наконечниках (пара кабель-наконечник) главного плюсового кабеля может быть. померяй напряжение непосредственно на гене

а еще такое вызывают траблы с РР или износ контактных колец. да и с диодами бывает такой прикол: меряешь на холодную - всё мазя, на горячую через часик работы какой-то из диодов показывает пробой...

попробую завтра горячий снять и померить диоды, хотя диоды новые впаивал, до этого такие же стояли проблем небыло, щас непосредственно на гене не мерил, до этого была трабла что постоянно мало зарядки давал, так и на акб и на гене одиннаково показывало, завтра буду в гараже и буду колдовать с геной, авось чего и наколдую! в тырнете читал что такое и из за акб может быть

добавлено спустя 1 минуту:

а при включении ближнего света просадка насколько сильно в норме считается??? у меня при включении напруга падает примерно на 0.4-0.6В.

mbipsa писал(а): у меня при включении напруга падает примерно на 0.4-0.6В.

нормально