Fiat Tipo & Tempra Форум

Да проще определить почему перезаряд чем определить причину недозаряла..


Сам мучелся , гена вазовский стоит, и щекаладку менял и пыль вытерал, а когда диоднвй поменял чуть лутше стало

Привет всем подскажите пожалусто .у меня темпра .вопрос по свету при нажимая на газ свет должен ярче загорятся или нет. прост интересно зарядка все есть а вот свет чет мне не очень нравится .вродибы и отрожалки чистые белые и стекло белое а свет не очень на мокром осфальте ночью так хоть фанарики клей на капот)))) подскожите что может быть

alexander91
С вашим жестким техосмотром - разве что купить новые фары. Свет должен стабильно гореть.

Вот что получилось с измерениями
На АКБ -12.88
На зав двиг-13.73 на оборотах-13.18
На зав двиг ближ свет-13.5 дальний 12.93
На оборотах ближ.-12.84 дальний -12.82.

Кагбэ, маловато... Непонятно - на ХХ 13.7, а на оборотах что, до 13.1 падает?

налицо просадка. полагаю, уже устал РР. я бы поменял, т.к. для заряда этого реально мало.

но поскольку в любом режиме напруга не ниже штатной напруги АКБ, то на яркость фар это никак не влияет.
возможные причины:
1. плохая оптика - сильно затертые стекла или грязные изнутри, облупившиеся или потемневшие отражатели.
2. проблемы старой проводки. к тому же, в наших машках частая трабла - разрушение/окисление патронов ламп (3-контактных групп).
3. качество света самих галогенных ламп.

Да я незнаю почему но на оборотах напруга понижается

регулятор напряжения подыхает

У меня и с новыми регуляторами такая шляпа. Всегда всегда.

На енту тему тож вопросик есть.Вчера срочно понадобила машина(до этого не ездил уже 2,5 месяца,сначала сломал палец на правой руке месяц в гипсе,через 2 дня как вышел на работу левую, до сих пор загораю)на ключ,а она только втягивающим клацает.Поганял акб зарядником минут 20-25 завелась.Померил плотность ариометр даже не приподнялся.На ночь поставил на зарядку.Утром померил плотность 1,21 вольтаж 13,5 вольт.На заведенном двигателе на клемах 13,6В что на хх,что на оборотах.Сегодня тоже помотатся пришлось,но расстояния короткие,одни заводки.Дома померил снова,тоже самое,только еще и с нагрузкой пробовал(дальний свет, печка на всю,обогрев заднего стекла,задние птф,аварийка:с этим всем напряжение на клемах упало до 13,1В),без всего 13,6В.Это нормально или как?

темпроман писал(а): плотность 1,21

это мало. 1.25 летом, 1.27 зимой еще куда ни шло, а у тебя сразу после зарядки 1.21 показывает

Так я ее когда взял больше 1,25 не выдавал, да еще пришлось 2 раза воду доливать(пригнал 29 октября).Больше беспокоит зарядка.Какое напряжение должно быть на клемах акб при хх и при оборотах?

напряжение стабилизирует регулятор, но оно может изменяться в соответствии с температурой, это тоже функция регулятора напряжения.
но в основном, без потребителей напряжение должно быть от 13.5 до 14.5В

В общем часто горела лампа аккум разряжался на машине, ген давал 12.8 вольт. С утра давал просра*ься на дороге ей уже не горит лампа. Главное что когда газовал лампа не тухла а тускло горела. Сейчас припарковался попить кофе, лампа не горит, послушал муз пол часа попил кофе завел, горит тускло, погазовал она начала тухнуть. А ранее такого не было, что за мистика? Влияло ли то что дождь был пару дней?

У меня такое было из за плохого контакта между массой генератора и массой диодного моста.