Fiat Tipo & Tempra Форум

рарод подскажите где стоит датчик контроля охлаждающей жижи,который включает вентилятор Раньше даже при выключеном зажигании продолжал работать вентель а седня нагрелся до110 и он невключился ,сам пропелер пока непроверял

добавлено спустя 57 секунд:

**** транспорт мой ТИПО дизель 1.9тд

должен быть на радиаторе, поскольку срабатывает от температуры ОЖ. к нему пара проводов подходит. однажды он накрывается, это нормально. если провода меж собой замкнуть - карлсон включится.

да у меня вот так тоже было ,потом пришлось кольца менять хотя по идее надо было вести на расточку и менять всю ЦПГ
советую компрессию померять а не пытыться что-то творить с радиатором
и датчиком включения вентилятора радиатора
я кстати колхозил жигулёвский радиатор.,а вентилятор пришлось выбросить не сработал зараза

Super113 писал(а):я кстати колхозил жигулёвский радиатор.,а вентилятор пришлось выбросить не сработал зараза

так сначала проверить карлсона надо, чтоб точно знать почему не сработал. для этого достаточно снять с него кабель и замкнуть меж собой провода. включился вентилятор - значит датчик накрылся. не включился - проблемы с вентилятором. но сначала хорошо бы убедиться, что радиатор нагревается до температуры включения карлсона. а то вдруг проблемы в системе охлаждения - движок нагрелся, а радиатор еле теплый.

вот почитал ваши советы спасибо Значит проблемку сам нашел там на радиаторе есть датчик с 3-мя проводами красный +12,какой то грязный, и черн это минус. Наразъеме просто небыло контакта по черному проводу

Тоже бывает, засираются часто контакты если герметичность фишки плохая

а у меня вентилятор включается и не отключается пока фишку с датчика не скинешь. Хана датчику?

Залипает наверное

лечение? под замену?

добавлено спустя 52 секунды:

может есть реле еще какое , связанное с вентилятором?

У меня от 09 стоит и радиатор и вентилятор,не давно тоже заклинил датчик я в магазине брал вкл при 92-94% а выкл при 89-87% работает идеально.Но у меня + принудительная кнопка стоит очень полезная штука особо когда в пробке стоишь летом при температуре +45 %

Bor@67 писал(а):лечение? под замену?

залипает. под замену, однозначно. у них это от старости или хренового исполнения случается.

ясно, спасибо за уточнение

Так это ж скорее всего реле залипает... В датчике чему залипать?

а где енто реле искать?

У меня оно на трубодизеле стоит прям на радиаторе, под капотом... Тупо в шлейфе проводов... Стоит разъем, а там релюха, которая как в блоке предохранителей стоит... Контакты окислялись когда, вообще не срабатывала... Вставил, вытащил и всё ништяк Думаю, что у бензинок должно быть примерно так же Вряд ли итальяшки будут много чего в проводке переделывать
Можно попробовать взять реле того же самого номера в блоке предохранителей, заменить, завести машину и посмотреть на результат..