Fiat Tipo & Tempra Форум

admin писал(а):

Витали писал(а):где скорость взять??

черно-фиолетовый на нем должна быть масса,
голубо-красный, на нем должен быть плюс,
померяй.

голубой(средний в разъеме) это сигнал спидометра от датчика,
проверяется напильником, подключаешь напильник к этому проводу
и проводишь напильником легко - где нежалко по массе,
при этом на спидометре должна высвечиваться скорость,
если будет, значит или датчик сдох или его привод.

добавлено спустя 1 минуту:

Витали писал(а):этот оранжевый даже не дотянется до колес

заизолируй и забудь за него.

гляньте ка схемку. датчик 41 имеет 2 провода к центральному контакту. может это и есть мой оборвыш. по схеме идет на соединение к панели приборов....

там четко написано буква А, которая обозначает голубой цвет провода.
причем если присмотрется то рядом точка, эта точка озачатет вариант конструкции. что говорит о том что на некоторых машинах сигнал тахометра может идти через колодку под номером 36.
что в свою очередь означает что эта схема могла быть от
машины которую выпустили как такси, им чаще всего нужно выводить сигнал спидометра для таксометра.
да и по схеме как ты ее не крути этот провод приходит на панели тудаже куда и средний провод идущий на эту колодку.

еще раз говорю заизолируй и забудь свой лишний провод, больше повторять не буду.

в общем фокус с напильником показывает скорость. а надену фишку - 0. датчик сдох? как он снимается?

там под датчиком на коробке винтик есть М6 с внутренним шестигранником на 5, его выкрути и, покручивая, вынешь датчик

tallman
тогда он датчик с приводом выкрутит.

Витали
просто поробуй отсоединить разъем и открутить датчик.

хмм... а я так его всегда откручивал. правда, в этом случае надо придерживать пластиковую шестеренку, чтобы она не провалилась внутрь коробки.

я когда переделывал свою на дигитальную, просто открутил трос
и накрутил на его место датчик(подходит по резьбе),
привод при этом не вытаскивал.
привод не вытаскивал вобще ни разу за все время сколько на Типо езжу.
последний раз когда менял сцепление датчик также
откручивал от греха подальше чтоб не заломать.
при установке датчика его вовсе не стоит сильно затягивать,
у меня просто легким усилием руки прикручен.

хз, мне показалось, что его не стоит трогать, а то еще сломается, где еще надыбать?

ну если он там намертво прикипел тогда лучше снимать с приводом чтоб не сломать.

может ли датчик клинить при сильной затяжке? по осини работал без отказ а сейчас иногда промелькнет показание на небольшой скорости и все вечный ноль

Контакты на датчике надо почистить или хотя бы пошевелить У мну было такое То вообще не показывает, то при скорости 40 показывает 120. Просто пошевелил разъём в датчике и всё заработало

хочется верить, что дело в плохом контакте, ибо до обрыва проводов показывал. однако и чистил, и подгибал немного контакты. 0.

Витали
а сами провода в нормальном состоянии не гнилые под изоляцией?

novak84 писал(а):Витали
а сами провода в нормальном состоянии не гнилые под изоляцией?

нормальном. минус есть, плюс есть, импульс - передает на приборку

добавлено спустя 11 минут:

admin писал(а):Витали
там всего три провода к датчику должно идти,
судя по фото подключены правильно,
четвертый провод х.з. возможно на колодки
или для указателя "economy-power"
скорость должно показывать и без него.

упоминался провод на износ колодок. раз уж у меня такой висит, да и лампочку на приборке засвечивает, может его законектить куда следует? подскажите, он тупо к пицыку на колодке тормозной присоединяется, иль приблуды какие есть?

Витали
просто к колодке которая с датчиком износа