Fiat Tipo & Tempra Форум

герметичной должна быть только торчащая их диджика трубка. внутри корпуса она наглухо соединена с " колбой" мап-сенсора.
однако герметичность самого корпуса диджика гарантирует, что во внуть не попадет влага или какаянить бяка - электроника этого ой как не любит.

ну нет, там герметичность внутри нету, пробовал сам. это только если мембрана порвана

понял

добавлено спустя 39 секунд:

буду искать другие косяки по холостым

подсосы, клапан вакуумника может?

где он находиться?

вакуумный усилитель тормозов. в него главный тормозной вкручен.
в него же приходит второй конец вакумного шланга от которого ответвляется трубка на дижиплекс

озадачился, на что можно заменить digiplex ? имею ввиду какую-нибудь современную надёжную системы зажигания. а еще хотелось бы чтоб настраивалась под наш бензин.

я с этим дижиплексом намучался - блок 439m постоянные дерганья и глохнет на световорах иногда. я в нем уже все контактные места перепаял, результата никакого нету. подозреваю, что там какой-то элемент типа танзистора или диода какого-то пробивается или временами работает не так как надо, а заменить нечем, не нашел никаких аналогов судя по читаемым маркировкам. на другом блоке 439а не дергается, но кажется позднее зажигание. начальный УОЗ, как и по мануалу для модели 439a= около 2х градусов, но видимо у нас бенз такой или я хз причину, у меня свечи становятся махрово черные полностью и жрет около 13л/. свечи ngk BPR6... дальше маркировку не помню. и тупее на блоке 439a. я когда блок разбирал, понял, то на барометре резистивные дорожки, и наверное от вермени они стираются? соответственно найти живой блок врядли получится. потому и думаю, не лучше ли полностью систему зажигания переделать??

Мда. У меня из 4-х штук этих блоков только с одним машина отлично(если не учитывать её жор) едет. Так что было б неплохо.

biniteck
Жор в т.ч. и от состояния датчиков может зависеть. У меня оставался блок зажигания на Типу, могу поскрести по сусекам и продать по сходной цене.