генератор

biniteck · #421

нет, вряд ли это зажигание. этот звук слышно и без приёмника со стороны генератора, только тихо. я, когда, ездил на аккумуляторе- этого звука не слышал. а когда на генераторе висело принудительное возбуждение, этот звук был особенно сильным. потом, когда я впаял доп.диоды, звук стал значительно тише. и вот теперь я его услышал через приёмник.
дело в том, что местные станции на FM диапазоне играют чисто (у меня магнитола халявная: FM приёмник и кассеты), т.е. это не приёмник их ловит, а скорее всего модулятор передаёт уже с наводкой от борт. сети. вот я и думаю как эта наводка там появилась?
знаю, что в системах аудиозаписи подобные помехи устраняются заземлением. на выходных буду тщательно все заземляющие провода смотреть. может всё-таки из-за плохой массы ....не знаю

#422

на отечественных генах ещё ставится подавляющий конденсатор по выходу

ал · #423

Про кондер это дело

biniteck · #424

а где его ставить? какая ёмкость?

добавлено спустя 13 минут:

почему, интересно, производитель не поставил конденсатор?

#425

160в 1мкф, одну ногу на корпус генератора
другую на клемму генератора.

старайся чтоб длина ног конденсатора была минимальной.
если это генератр воет(в динамиках), станет выть меньше.

serj · #426

в чём может быть причина при включении всех приборов (при нагрузке) падают обороты?

#427

serj писал(а):в чём может быть причина при включении всех приборов (при нагрузке) падают обороты?

Идет нагрузка на двигатель у карбюраторе нет автоматической регулировки оборотов вот и падают.

#428

admin писал(а):160в 1мкф, одну ногу на корпус генератора
другую на клемму генератора.

конденсатор плёночный (не электролитический!!!!), типа К73-17 или импортный вроде того

drylik · #429

Кто знает подскажите какое должно быть сопротивление между выходящими проводами статора, а то меряю на роторе там 3.6 ом, а вот на статоре показывает 0.9, при этом 0.8 это прямое замыкание щупов.

Еще не могу открутить гайку крыльчатки, что б гену разобрать.. Мож ее газом погреть?)

#430

то что ты меряешь на роторе (правильно - на якоре) - это обмотка возбуждения,
её омическое сопротивление - единицы Ω, и ток в ней всегда ограничен "таблеткой" РР
Обмотки статора - силовые, по ним протекает ток зарядки. Их омическое сопротивление
должно быть какие-то сотые доли Ω, иначе гена не сможет давать заряд.
Гайку на шкиву гены лучше сшибать зубилом. "На удар" откручивается практически всё

drylik · #431

Понятно, значит с обмотками все в порядке, остается РР.

#432

drylik писал(а):Мож ее газом погреть?

пистолетом трещеткой на любой шиномонтажке без затруднений...

#433

всю тему перечитал подскажите номера подшипников на гену или размеры, а то под капотом что то шуршать начало хочу подготовится, и кстати передний и задний подшипники в гене разные или одинаковые ?

#434

подшипники разные, но на марелевский ген вроде ничего нашего не подходит

biniteck · #435

странно...на мой марели в первом же магазине оба подшипника нашлись.