Электрика

DenFis · #31

у меня тоже есть свободный разъём возле катушки, интересно что за он для чего?

#32

FANFAR писал(а):yuranltd
угу. гляну. сам его не видел но опятьже их недавно по этой причине чистили смотрели но сматрельщику тому не особо доверяю над будет переглянуть.
хочу спросить нащёт катушки зажигания к ней идёт штепсель в котором 4 провода 2 оранжевых и 2 коричневый так. а рядам не помню но вродибы с отдной и тойже связки висит такой же штепсель тоже с 4 проводами но они разнацветные и он не к чему не подключёт а висит возле этой катушки и у меня возник вопрос а не этот ли штепсель оригинальны для катушки или для чего он может служить?у?

возможно для моторчиков стеклоочистителей фар. справа тоже должен около правой фары быть такой разъём.

FANFAR · #33

вобщем пустили мы провода от насоса на прямую к реле машина поехала. день поездил сегодня ехал появились симптомы якобы бенз закончился и заглох (он действительно мог закончица) но залил 9 литров реакции ноль стартер крутица насос работает искра видимо тоже есть но не заводица. завтра может покалупают мне её а так хз чё с ней.

FANFAR · #34

прошили мозги что под капотом блок там или чё и поменяли релехи под капотам две и поехала. видимо из за мойки дело было.

георгий фом · #35

Koolakoff · #36

Всем доброго времени суток.Подскажите, есть проблема,самопроизвольно включается свет в салоне,перестает работать магнитола и панель приборов гаснет,когда машину на колбаебинах тряхонет,длиться не долго.Буквально вкл/выкл.

#37

Koolakoff
смотри тонкие массовые провода перед АКБ на лонжероне
и также не мешало бы посмотреть массу под кожухом ту что перед левой коленкой над блоком предохранителей.

#38

Koolakoff писал(а):самопроизвольно включается свет в салоне,перестает работать магнитола и панель приборов гаснет,когда машину на колбаебинах тряхонет,длиться не долго.Буквально вкл/выкл.

Была похожая история, когда подгорел контакт входного плюсового провода в коробку реле и предохранителей. Пока не собрался снять и устранить, просто бил носком левого ботинка вверх, в релюшки. Контакт так-сяк восстанавливался на некоторое время. Потом конечно всё починил как следует.

Кстати, когда выгорали клеммы под предохранители (на лампы ближнего света и обогрев заднего секла), тогда же заодно впаивал в плату два толстых провода длиной сантиметров пять на место предохранителя, на концах запаяны два контакта "мама", и в них уже предохранитель. Там где провода торчат из панели (на месте предохранителя) - густо замазал полиуретановым (шовным) герметиком.