Fiat Tipo & Tempra Форум

наука о контактах-великая наука.случайно задел фишку на дпдз,сразу работа двигуна выравнялась,пропали провалы.вот так товарищи.

В тему о контактах.
Интересует контакт подрулевого переключателя левого и рулевого вала. Как там организовать надежный контакт?
Туда лазил, т.к. свет фар моргает и подсветка панели приборов и вентилятор печки чудят одновременно, еще в районе багажника что-то щелкает. Началось с ослабления соединения рулевого вала и рейки, глючило все ужасно, релюхи щелкали непереставая.
Когда затянул надежно, контакт стал лучше, но зато теперь чудит контакт повыше. Там я обнаружил следы какой-то смазки, типо литол.
Плюс сопротивление с рулевого вала на минус (корпус авто) в районе 200 ОМ. Многовато.
Как организовать там надежный контакт?

Разве с рулевого вала вообще куда нибудь должен браться минус? На сколько знаю- нет, если нужен хороший контакт, зачистка, или кинуть провод массовый на рулевую колонку, или куда там Вам надо, не понятно.
Зачистить соединения массовые на лонжероне под акб, на поперечине моторного щита(над блоком предохранителей), и сзади в багажнике под левым фонарём.

Да, там скользящий контакт на рулевой вал.

yulissim писал(а):Да, там скользящий контакт на рулевой вал.

Всем доброго здравия! я вроде все известные мне массовые соединения проинспектировал, зачистил и пропаял, а про этот скользящий контакт только сейчас узнал, может кто-нибудь подскажет где он там и как к нему подобраться? хотелось-бы и его посмотреть., всем благодарствую!

yulissim писал(а):там скользящий контакт на рулевой вал

странно... рулевую раскидывал, такого не заметил...

Partizan писал(а):где он там

это контакт бибикалки, надо руль снять, чтоб его увидеть

tallman писал(а):это контакт бибикалки, надо руль снять, чтоб его увидеть

всё! с названием сразу не разобрался, я его смотрел и чистил, раньше бибикалка как-то прерывисто работала и очень давить надо было, сейчас всё отлично, благодарствую!