Fiat Tipo & Tempra Форум
Сайт любителей Фиат Типо и Темпра

Портал  •  Форум  •  Помощь  •  Поиск  •  Регистрация  •  Вход
Календарь 
Результатов поиска: 7
Автор Сообщение
Тема: Бортовой журнал полноприводной Темпры
tallman

Ответов: 1562
Показов: 239556

СообщениеФорум: Автомобили пользователей   Добавлено: Чт 04.06.2020 21:52   Тема: (Нет имени)
Crying or Very sad
Тема: FIAT Tempra S.W. 2.0i.e. cat.
tallman

Ответов: 141
Показов: 11765

СообщениеФорум: Автомобили пользователей   Добавлено: Чт 04.06.2020 21:44   Тема: (Нет имени)
я восстанавливал разбитое посадочное место под палец. на фрезере расточил до 20мм, потом разрезанную втулку туда воткнул и обварил снизу
Тема: FIAT Tempra S.W. 2.0i.e. cat.
Mixo

Ответов: 141
Показов: 11765

СообщениеФорум: Автомобили пользователей   Добавлено: Чт 04.06.2020 20:33   Тема: (Нет имени)
AlexWeap
1,5-2 мм это очень много.
А ты же в курсе что рычаги бывают с разными пальцами 15мм 17мм и 19 мм, по заводу у тебя рычаг и кулак под 17мм должны быть.

добавлено спустя 41 секунду:

Хотя разбитое посадочной в кулаке - не редкость.
Тема: FIAT Tempra S.W. 2.0i.e. cat.
AlexWeap

Ответов: 141
Показов: 11765

СообщениеФорум: Автомобили пользователей   Добавлено: Чт 04.06.2020 19:53   Тема: (Нет имени)
Съездил тут 1500км в подвеске звуки всякие разные, полез посмотреть, справа на рычаге оба сайлентблока трупы, а шаровая идеальная, нашёл в закромах рычаг с новыми сайлентблоками и мёртвой шаровой, крутил их вертел эти рычаги и думал как из двух собрать один, полез в интернет искать как можно шаровую пересадить из одного вычага в другой, не какой инфы толком не нашёл и решил эксперементировать, зубилом с рычага за шаровой снял крышку и с обоих рычагов достал пальцы и пластиковые обоймы, переставил хороший палец и обойму в нужный рычаг и заднюю крышку обварил по кругу, вроде получилось нормально, пару дней катаюсь нечего не отвалилось.
Ещё каким-то образом посадочное место в поворотом кулаке под шаровую разбило на 1.5-2мм, охринел когда кулак с шаровой просто снялся после извлечения болта, теперь нужно менять кулак.
Кстати рычаг справа покупал года 2 назад, не помню чьё производство, но прошёл он около 40к км и при этом шаровая как новая, но сайлентблокам хана.

Кстати по подлокотник у, дёргал дёргал и нечего, я видимо первый кто его снять пытался, в итоге подковырнул пружинные кольцо и он снялся, а болты крепления просто раскрутились, зажал и подлокотник сидит мёртво.
Тема: Бортовой журнал полноприводной Темпры
Mixo

Ответов: 1562
Показов: 239556

СообщениеФорум: Автомобили пользователей   Добавлено: Чт 04.06.2020 13:58   Тема: (Нет имени)
Я написал.Нет у него Sad
Тема: Бортовой журнал полноприводной Темпры
tallman

Ответов: 1562
Показов: 239556

СообщениеФорум: Автомобили пользователей   Добавлено: Чт 04.06.2020 13:08   Тема: (Нет имени)
там нет аккаунта
Тема: Бортовой журнал полноприводной Темпры
Mixo

Ответов: 1562
Показов: 239556

СообщениеФорум: Автомобили пользователей   Добавлено: Чт 04.06.2020 10:47   Тема: (Нет имени)
Спроси на драйве у Алекса Аксенова( у кого ЛянчаТемаСВ турбо, и Крома турбо )
  Текущее время: Сб 04.07.2020 04:04

 Перейти:   



Удалить Cookies установленные этим форумом

Безопасность форумов
308566377375 атак отбито

Часовой пояс: GMT + 3 Калиннинградское время
Powered by phpBB, © 2001 phpBB Group :: Engine changes © 2008-2020 www.fiat-tipo.ru