Fiat Tipo & Tempra Форум
Сайт любителей Фиат Типо и Темпра

Портал  •  Форум  •  Помощь  •  Поиск  •  Регистрация  •  Вход
Календарь 
Результатов поиска: 19
Автор Сообщение
Тема: Взаимозаменяемость колокола кпп
tallman

Ответов: 49
Показов: 2590

СообщениеФорум: Привод   Добавлено: Пт 06.04.2018 01:03   Тема: (Нет имени)
а, 6ля, я ж забыл, что там калхоз Laughing
Тема: Взаимозаменяемость колокола кпп
Aleksys82

Ответов: 49
Показов: 2590

СообщениеФорум: Привод   Добавлено: Пт 06.04.2018 00:04   Тема: (Нет имени)
Alex6668 писал(а):
любой колокол встает на любую коробку, будь то с трипоидами или со шрусами. лично я ставил на коробку от двухвалки , со шрусами и подвесным которая, колокол от 1.7 д


Очень интересно, это как же, если колокол по совместительству ещё является правой половиной корпуса дифференциала? А сама КПП содержит при себе левую половину дифференциала?

добавлено спустя 1 минуту:

tallman писал(а):
Aleksys82 писал(а):
взять атмодизельную КПП в сборе с полуосями, кулаками и задней опорой.

не проканает. у 2.0 кронштейн подвесного подшипника промвала полуоси погнет длинный правый привод. я еще на Регате этот вариант рассматривал Razz

Откуда он(этот кронштейн) возьмется на тазомоторе?
Razz
Тема: Взаимозаменяемость колокола кпп
Alex6668

Ответов: 49
Показов: 2590

СообщениеФорум: Привод   Добавлено: Чт 05.04.2018 23:17   Тема: (Нет имени)
Mixo писал(а):
у него наверняка валяется дизельная кпп

не, Миша, не валяются. аккуратненько лежат себе Cool вот бензиновых коробок до куя всяких валяется и потрохов от них. ну а по теме вот что скажу - любой колокол встает на любую коробку, будь то с трипоидами или со шрусами. лично я ставил на коробку от двухвалки , со шрусами и подвесным которая, колокол от 1.7 д и она замечательно ходила. ходит и сейчас, хотя продана 6 лет назад.
Тема: Дневник синей Типосятины.
Типосятина

Ответов: 782
Показов: 56959

СообщениеФорум: Автомобили пользователей   Добавлено: Чт 05.04.2018 21:56   Тема: (Нет имени)
После праздников полезу. Суппорта сегодня утром собирал, поршни полирнул на войлочном круге, резинки б/у, но мягенькие, целые. Поршени пальцами задвигаются.
Тема: Дневник синей Типосятины.
темпроман

Ответов: 782
Показов: 56959

СообщениеФорум: Автомобили пользователей   Добавлено: Чт 05.04.2018 21:40   Тема: (Нет имени)
а поршенек назад отдает после торможения?У меня было что после торможения поршенек назад не отходил,пробовал вдавить его вручную, нифига не получалось.Оказалось всему виной шланга.Видать расслоилась внутри и в одну сторону пропускала нормально(потому что прокачивались свободно),а в обратную сторону не пускала.
Тема: Дневник синей Типосятины.
Типосятина

Ответов: 782
Показов: 56959

СообщениеФорум: Автомобили пользователей   Добавлено: Чт 05.04.2018 20:41   Тема: (Нет имени)
Поставил сегодня тормоза 257е... Что-то смущает меня такой момент: на суппортах штуцер тормозной шланги наклонен вперёд, и шланга как-то круто завернута в сторону крепления на стойке... В 240х суппортах такого не было... Впечатления пока не очень, правый суппорт горячий после 6км... Шлангам года три-четыре, по идее живые, может пережата и не отпускает? Педаль ватная, надо ещё прокачать, я сегодня на скорую руку прокачивал уже перед сменой некогда было...
Попутно выявил не кислый очаг коррозии на правом лонжероне, думаю, в этом году мне на день рождения будет инверторный полуавтомат... Сзади задние подушки балки уже частично алюминий высыпается, тоже грядёт большой балочный кипиш...
Тема: К вопросу о большом расходе топлива
netmasters

Ответов: 832
Показов: 156878

СообщениеФорум: Топливные системы   Добавлено: Чт 05.04.2018 18:30   Тема: (Нет имени)
mbipsa
Не знаю, там смолы много на нем, не видно
На старом точно маленький шестигранник

добавлено спустя 17 минут:

mbipsa
Попробуй на прогретой машине с отключенной лямбдой выставить 0.4 в с холодным ДТОЖ, и если его отключить лямбда зразу покажет 0.00-0.01 в
Если будет так, тогда думаю троение пройдет
Тема: К вопросу о большом расходе топлива
mbipsa

Ответов: 832
Показов: 156878

СообщениеФорум: Топливные системы   Добавлено: Чт 05.04.2018 18:04   Тема: (Нет имени)
Эмм, а у тебя болт заводской под шестигранник?
Тема: К вопросу о большом расходе топлива
netmasters

Ответов: 832
Показов: 156878

СообщениеФорум: Топливные системы   Добавлено: Чт 05.04.2018 17:51   Тема: (Нет имени)
mbipsa
По идее если настроить на бедную смест и подключить лямбду она выровняет на оптимальную, ну и соответвственно без лямблы смесь бедная и залива быть не должно
Тема: К вопросу о большом расходе топлива
mbipsa

Ответов: 832
Показов: 156878

СообщениеФорум: Топливные системы   Добавлено: Чт 05.04.2018 17:37   Тема: (Нет имени)
Если крутить и смотреть на показания лямбды так не пробывал!
Тема: К вопросу о большом расходе топлива
netmasters

Ответов: 832
Показов: 156878

СообщениеФорум: Топливные системы   Добавлено: Чт 05.04.2018 17:09   Тема: (Нет имени)
mbipsa
Да у тебя такая же проблема как была у меня
И если крутить ДПДЗ лямбда не уходит в бедную или среднюю смесь ? Если сдлать подсос уходит в бедную, все так же как и у меня было
Тема: К вопросу о большом расходе топлива
mbipsa

Ответов: 832
Показов: 156878

СообщениеФорум: Топливные системы   Добавлено: Чт 05.04.2018 16:12   Тема: (Нет имени)
Да вибрация в руль как бы практически все время есть и на холостых, там подушкам хз сколько лет!) Но это меня меньше всего ч данной ситуации беспокоит!) Ну при запуске поднимает сразу где то до 2000 потом падают до 1100 и пока на прогреется примерно так держит, на горячую нормально все, пропусков практически не слышно

добавлено спустя 8 минут:

Щас ради интереса вот заглянул с мультиком к лямбда, прогретая до 90-95 где то, на хх висит от 0.8 до 0.87 где то, газанешь как обороты падают то показания падают до 0.2-0.3 выровнялся хх и снова в 0.8, в общем надо дпдз настраивать! Все равно 11л это тоже много для этого двига, у меня на 2,0 около 13 выходило при спокойной езде а тут 1,4, раньше в 10 укладывался
Тема: К вопросу о большом расходе топлива
netmasters

Ответов: 832
Показов: 156878

СообщениеФорум: Топливные системы   Добавлено: Чт 05.04.2018 15:25   Тема: (Нет имени)
mbipsa
Багатит наверное так же как и у меня было, заводишь зразу поднимает обороты и секунд 5 и начинают спадать и идет вибрация на руль да ?

Я постараюсь сегодня или завтра замерять длину болтов и показания при их полной вкрутке, но так как у тебя расход уже в норме то не знаю стоит ли опять крутить ДПДЗ, но сам понимаю как это утреннее троение роздражает
Сегодня постараюсь все сделать, и буду в магазине может куплю штангенциркуль если будут не дорогие
Тема: К вопросу о большом расходе топлива
mbipsa

Ответов: 832
Показов: 156878

СообщениеФорум: Топливные системы   Добавлено: Чт 05.04.2018 14:54   Тема: (Нет имени)
Ну болт у меня заводской, родной, длину надо померить! Как себя лямбда ведёт сейчас без понятия! Щас расход в смешанном вышел 11,3л, на полном баке проехал 468км. Свечи без черного нагара, провалов нет, тянет норм, но по холоду с утра при прогреве богатит, поэтому пока не лажу туда!) Но все же хочется сделать как оно должно быть!
Тема: К вопросу о большом расходе топлива
netmasters

Ответов: 832
Показов: 156878

СообщениеФорум: Топливные системы   Добавлено: Чт 05.04.2018 14:50   Тема: (Нет имени)
mbipsa
Я могу полностью вкрутить болт упорный и тот что идет на РХХ и дать показание с 1-2 ножки ( так вроде получится более точно, если болты одинаковой длины, ты можешь у себя так же вкрутить все болты выставить напряжение и потом упорный вообще можно открутить )

У тебя лямбда всегда в богатой смеси ?
  Текущее время: Ср 18.07.2018 22:19

 Перейти:   



Удалить Cookies установленные этим форумом

Безопасность форумов
308566347227 атак отбито

Часовой пояс: GMT + 3
Powered by phpBB, © 2001 phpBB Group :: Engine changes © 2008-2018 www.fiat-tipo.ru