Fiat Tipo & Tempra Форум
Сайт любителей Фиат Типо и Темпра

Портал  •  Форум  •  Помощь  •  Поиск  •  Регистрация  •  Вход
Календарь 
Результатов поиска: 9
Автор Сообщение
Тема: КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ MAGNETI MARELLI
200g

Ответов: 20
Показов: 19526

СообщениеФорум: Топливные системы   Добавлено: Пт 09.03.2018 21:33   Тема: (Нет имени)
а это еще прикольнее Laughing
Тема: Oсновная регулировка карбюратора
200g

Ответов: 256
Показов: 84787

СообщениеФорум: Топливные системы   Добавлено: Пт 09.03.2018 21:31   Тема: (Нет имени)
начни от печки: после поездки, когда движок выровнялся, проведи по новой настройку холостого хода - см. 1-ю стр. этой темы.
затем после длительного перерыва переходи к регулировки холодного запуска: т.е. вытяни полностью подсос, запусти двигатель, примерно через полминуты-минуту задвинь его полностью. двигатель должен держать не ниже 1000 оборотов. если не держит - добавь регулировкой винта УУХХ. максимально повышенные прогревочные обороты вырастут, когда температура выйдет за пределы 50. вот тогда вновь винтом УУХХ надо будет добиться, чтобы максимальные обороты были в районе 2 тысяч (по крайней мере, не больше 2,5). после прогрева, когда последовательно отработают термоклапаны, обороты должны упасть до холостых. в момент запирания первого клапана происходит т.н. "переходный момент", когда обороты могут упасть заметно ниже ХХ, вплоть до остановки движка - в этот момент нужно, подрегулировать винт диафрагмы пуллдауна, чуть подгазовывая после каждой регулировки, чтобы сбросить предыдующую настройку.
замечу, все эти действия имеют смысл только при условии, что бензонасос адекватно подает бензин, нормально функционирует обратка, отсутствуют паразитные подсоссы воздуха, все диафрагмы целые, система зажигания тожев норме, свечи чистые...
...и сам бензин не амно Smile
Тема: КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ MAGNETI MARELLI
admin

Ответов: 20
Показов: 19526

СообщениеФорум: Топливные системы   Добавлено: Пт 09.03.2018 21:25   Тема: (Нет имени)
Zheka_DNR писал(а):
почему с катушку на трамбёр идет хорошая искра.

здрасте, в мотронике нет трамблера!!!
Тема: КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ MAGNETI MARELLI
200g

Ответов: 20
Показов: 19526

СообщениеФорум: Топливные системы   Добавлено: Пт 09.03.2018 20:38   Тема: (Нет имени)
Zheka_DNR писал(а):
идёт хорошо искра только на 3 ий цилиндр

то есть ты проверял каждый электрод одним и тем же проводом?
Тема: КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ MAGNETI MARELLI
Zheka_DNR

Ответов: 20
Показов: 19526

СообщениеФорум: Топливные системы   Добавлено: Пт 09.03.2018 16:28   Тема: (Нет имени)
Delux7
свечи нормальные,думаю может крышка трамблера полетела?я чистил медные контакты в крышке трамблера,нифига,а бегунок,что там именно проверить на нём.я его тоже почистил!от чего подойдет крышка трамплёра?
Тема: КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ MAGNETI MARELLI
Delux7

Ответов: 20
Показов: 19526

СообщениеФорум: Топливные системы   Добавлено: Пт 09.03.2018 16:02   Тема: (Нет имени)
1.Проверь бегунок

2. проверь крышку трамблера(целостность медных контактов
3.Провод на свечи
4. свечи.
Больше я не вижу причин в отсутсвии искры на остальные свечи кроме 3
Тема: КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ MAGNETI MARELLI
Zheka_DNR

Ответов: 20
Показов: 19526

СообщениеФорум: Топливные системы   Добавлено: Пт 09.03.2018 14:31   Тема: (Нет имени)
почему с катушку на трамбёр идет хорошая искра..а уже от трамблёра на цилиндры ,идёт хорошо искра только на 3 ий цилиндр.. а на остальные не идёт?есть ли в трамблёре конденсат и где он находится?от чего подходит крышка трамблёра
Тема: Моя метла 1.4
Аллочка

Ответов: 151
Показов: 12254

СообщениеФорум: Автомобили пользователей   Добавлено: Пт 09.03.2018 11:10   Тема: (Нет имени)
Хорошо
Тема: Oсновная регулировка карбюратора
тимур 78

Ответов: 256
Показов: 84787

СообщениеФорум: Топливные системы   Добавлено: Пт 09.03.2018 08:05   Тема: (Нет имени)
Я ещё всё к чему ?, Вытягиваю подсос на полную ,завожу заводится с пол пина ,но обороты сразу идут к значению 3000.чуть убираю подсос до 2500-2700,но не меньше, иначе заглохнет . В теме устройство карбюратора есть упоминание об полуавтомате который как раз то и присутствует на моём ,но что несовпадает , то что двиг начинает работать ровно но на повышеных оборотах ( которые выше указаны ) если убрать подсос то машина глохнет , а вот при работе на таких оборотах примерно минуту или две можно снизить тем же самым подсосом до 2000. По истечении минут 5 убираю подсос полностью по паказателю роста оборотов . И прогрев продолжается до полного сбрасывания до холостых на том же значении 2000об. Потом при 65 иногда ( более тепло ) 60 градусах . А вот иногда не часто но всё же падают резко с 2000до 300-500 и начинается трясение на грани заглыхания , нажатие на газ не даёт стабильности х оборотов 800-900 . А вот после поездки становится хх нормальным .
  Текущее время: Вт 25.09.2018 05:41

 Перейти:   



Удалить Cookies установленные этим форумом

Безопасность форумов
308566359412 атак отбито

Часовой пояс: GMT + 3
Powered by phpBB, © 2001 phpBB Group :: Engine changes © 2008-2018 www.fiat-tipo.ru