Fiat Tipo & Tempra Форум
Сайт любителей Фиат Типо и Темпра

Портал  •  Форум  •  Помощь  •  Поиск  •  Регистрация  •  Вход
Календарь 
Результатов поиска: 18
Автор Сообщение
Тема: Типо - моя первая ино
tallman

Ответов: 210
Показов: 14565

СообщениеФорум: Автомобили пользователей   Добавлено: Сб 03.03.2018 01:58   Тема: (Нет имени)
а, блин, я тупанул, у тебя же нету кондея tormoz
Тема: Типо - моя первая ино
admin

Ответов: 210
Показов: 14565

СообщениеФорум: Автомобили пользователей   Добавлено: Сб 03.03.2018 01:49   Тема: (Нет имени)
У меня бачек прямо на радиаторе, как часть радиатора, такой стоял родной, Радиатор не колхозил, купил новый турецкий от типо, такой же как и был, только от родного он отличается тем что он на 5-8 мм толще.
Тема: К вопросу о большом расходе топлива
mbipsa

Ответов: 832
Показов: 165881

СообщениеФорум: Топливные системы   Добавлено: Пт 02.03.2018 21:36   Тема: (Нет имени)
так вроде начинаю разбираться с этой схемкой! судя по схеме провод что идет к подогреву лямбды от реле и провод что уходит на предохранитель бензонасоса они параллельны, и при включении зажигания реле БН включает питание на бензонасос на сопротивление форсунки и на подогрев лямбы и отключается через пару сек до тех пор пока авто не запустится, верно??? если верно тогда получается на незапущенном ДВС питания на подогрев и не будет! а я помоему только с заглушенным двс и проверял, а на запущенном когда смотрел тогда стоял еще сгоревший предохранитель! картинка вроде начинает складываться!!!
Тема: К вопросу о большом расходе топлива
tallman

Ответов: 832
Показов: 165881

СообщениеФорум: Топливные системы   Добавлено: Пт 02.03.2018 21:30   Тема: (Нет имени)
mbipsa писал(а):
а если без подогрева то насколько дольше она выходит на рабочую температуру?

не скажу на Джетроник, но на своей я по компу смотрел — «close loop» включается при ~70°С, а это около получаса работы при внешней t 0°C
Тема: Типо - моя первая ино
tallman

Ответов: 210
Показов: 14565

СообщениеФорум: Автомобили пользователей   Добавлено: Пт 02.03.2018 21:26   Тема: (Нет имени)
admin писал(а):
за исключением расширительного бачка все как у меня

а в чем разница? на Типке, что сейчас у меня в гараже мерзнет, такой же бачок на левом крыле.... заколхозил радиатор, как двухсотграммовый, от таза? Laughing
Тема: К вопросу о большом расходе топлива
mbipsa

Ответов: 832
Показов: 165881

СообщениеФорум: Топливные системы   Добавлено: Пт 02.03.2018 21:25   Тема: (Нет имени)
mbipsa писал(а):
а экран от лямбды на массу уходит?

на 5 ногу...соединение к друзьям товарищам на коллекторе впускном[/quote]
кстати забыл, на коллекторе тоже нашел обрыв, начал шевелить и двиг заглох, на одном где то обрыв оказался у клемы рядом, пришлось обрезать и накрутил на второй провод, для надежности это дело стянул хомутом для фиксации тросиков))) плохого контакта точно не будет))), теперь оба подключены одним болтом.

добавлено спустя 7 минут:

s_r писал(а):
на колодке реле банально трабла

ну если от колодки контакт не идет на лямбду то суда по схеме он не должен идти и на форсунку!? а так же и на бензонасос! если он с этими контактами запараллелен то при кз провода на подогрев должен перестать работать и насос и форсунка! чет не пойму нихрена блин.

добавлено спустя 46 минут:

по поводу что провод от ДПДЗ не на 8 ноге а на 6 походу разобрался, походу я не с той стороны считал)))) щас посмотрел на картинку и если считать с другой стороны то он как раз получается 6 а если правильно считать то 8! а второй ряд я посчитал правильно, в общем с дпдз все норм, это я тупанул! с РХХ тоже норм, остается вопрос по поводу питания подогрева лямбды! а если без подогрева то насколько дольше она выходит на рабочую температуру?
Тема: Бортовой журнал полноприводной Темпры
tallman

Ответов: 1371
Показов: 192460

СообщениеФорум: Автомобили пользователей   Добавлено: Пт 02.03.2018 21:19   Тема: (Нет имени)
200g писал(а):
и цвет - вцвет.


не совсем. долбанные маляры передние крылья 2 раза перекрашивали и все равно они светлее остального кузова. просто ракурс такой Razz
Тема: К вопросу о большом расходе топлива
s_r

Ответов: 832
Показов: 165881

СообщениеФорум: Топливные системы   Добавлено: Пт 02.03.2018 20:26   Тема: (Нет имени)
mbipsa писал(а):
по схеме вроде как этот плюс должен идти к 87 ноге реле бензонасоса, и от нее же далее на какой то вариатор.

все верно...паралелль на реле ЭБН...один идет на предохранитель подогрева, второй идет на резистор форсунки

добавлено спустя 1 минуту:

mbipsa писал(а):
остается еще найти плюс на подогрев!!!

на колодке реле банально трабла

добавлено спустя 54 секунды:

mbipsa писал(а):
а экран от лямбды на массу уходит?

на 5 ногу...соединение к друзьям товарищам на коллекторе впускном
Тема: К вопросу о большом расходе топлива
mbipsa

Ответов: 832
Показов: 165881

СообщениеФорум: Топливные системы   Добавлено: Пт 02.03.2018 20:24   Тема: (Нет имени)
s_r писал(а):
mbipsa писал(а):
я так понимаю экран уходит на 5 ногу ЭБУ (а это масса судя по схеме) а жила идет на 20 ногу???

сигнальный 20 все верно

добавлено спустя 37 секунд:

mbipsa писал(а):
так тогда получается на 4 ногу диджика сигнал пойдет только при замыкании концевика???

именно...концевик часто сдыхает...проверить просто


а экран от лямбды на массу уходит? ато у меня там у фишки как то он оголен и возможно экран с жилой соприкасается, в него не залазил еще, а концевик рабочий, проверял при настройке ДПДЗ! замыкается!!! Ну вот потихонечку становится понятнее, остается еще найти плюс на подогрев!!!
Тема: К вопросу о большом расходе топлива
s_r

Ответов: 832
Показов: 165881

СообщениеФорум: Топливные системы   Добавлено: Пт 02.03.2018 20:21   Тема: (Нет имени)
mbipsa писал(а):
я так понимаю экран уходит на 5 ногу ЭБУ (а это масса судя по схеме) а жила идет на 20 ногу???

сигнальный 20 все верно

добавлено спустя 37 секунд:

mbipsa писал(а):
так тогда получается на 4 ногу диджика сигнал пойдет только при замыкании концевика???

именно...концевик часто сдыхает...проверить просто
Тема: К вопросу о большом расходе топлива
mbipsa

Ответов: 832
Показов: 165881

СообщениеФорум: Топливные системы   Добавлено: Пт 02.03.2018 20:20   Тема: (Нет имени)
s_r писал(а):
mbipsa писал(а):
и еще, что за термовыключатель опережения зажигания? на схеме показано что от 3 ноги РХХ провод идет к 3 ЭБУ и через этот термовыключатель до 4 нони диджика.

это концевик РХХ...дает массу когда ты педаль скинул (ХХ, либо езда накатом для ЭПХХ)...для выдвижения штока РХХ ЭБУ и коррекции угла диджику служит

так тогда получается на 4 ногу диджика сигнал пойдет только при замыкании концевика???
Тема: К вопросу о большом расходе топлива
s_r

Ответов: 832
Показов: 165881

СообщениеФорум: Топливные системы   Добавлено: Пт 02.03.2018 20:17   Тема: (Нет имени)
mbipsa писал(а):
и еще, что за термовыключатель опережения зажигания? на схеме показано что от 3 ноги РХХ провод идет к 3 ЭБУ и через этот термовыключатель до 4 нони диджика.

это концевик РХХ...дает массу когда ты педаль скинул (ХХ, либо езда накатом для ЭПХХ)...для выдвижения штока РХХ ЭБУ и коррекции угла диджику служит
Тема: К вопросу о большом расходе топлива
mbipsa

Ответов: 832
Показов: 165881

СообщениеФорум: Топливные системы   Добавлено: Пт 02.03.2018 19:57   Тема: (Нет имени)
итак, сегодня от души удалось поковыряться, снизил давление топлива до 1 с небольшим очка, порядка 1.1 где то, но возможно датчик врет ибо ему годов уже черт знает сколько, снизил путем сдавливания пружины, пасатижами ее сдавливал и держал чтобы она стала покороче, хз насколько это правильный метод но давление упало немного. Проверил обратку, чистая дуется, с обратки с моника бенз идет! Было что при включении зажигания давление накачивало и если не запускать то сразу же падало, проблема решена, видимо при прошлой сборке криво РДТ собрал и клапан пропускал тем самым при остановке насоса давление сразу падало в 0! теперь при остановке насоса давление держится. Далее вытащил форсунку - все чисто, в отсеке РДТ тоже чисто! Полез дальше, замутил все таки приблуду для осциллографа для смарта, откусил провод от гарнитуры и на проводки что были для микрофона припаял по щупу на - и на +! проверками на мобильниках показало что в принципе хрень как то да работает! при включении на втором телефоне звуковых волн и соединении щупов с выходами для наушников волны отображались на осциллографе, с изменением частот менялась и синусоида, подключил это дело к лямбде, показания пошли но совсем не синусоида а больше похоже на кордиограмму сердца, и диаппазон был от 0.2 до 0.3 в где то, потом переходил на другие цифры в районе 0.5-0.6, но как смотрел на видео что синусоида где то от 0.3 до 0.8 идет такого не получил. Еще сбивало показание то, что с щупов шло напряжение от телефона почему то, так при подключенном параллельно вольтметре обнаружил что при подключенном телефоне вольтметр показывает 0.8 в где то, отключаешь джек от телефона и напряжение падает до 0.2-0.3в. В общем с осциллографом пока непонятки! Надо впаять по диоду на щупы чтобы от телефона напряжение не шло! Поехали дальше! начал звонить проводку, начал с дпдз - эбу, все звонится, проводка целая, только вот почему то 5 контакт ДПДЗ в теме http://www.fiat-tipo.ru/ftopic359.html написано что должен быть на 8 ноге эбу, а у меня он на 6 ноге, разобрал штекер эбу, колхоза нет, никто туда не лазил. На схеме для jetronic A2.2 тоже 5 контакт ДПДЗ показан на 8 ногу ЭБУ. непонятно. Дальше пошел, проверил проводку ДТОЖ - ок, перешел к ДТВ, не бьется, разобрал гофру от моника до косы а там обрыв. Была скрутка и она раскрутилась. Скрутил хорошенько и в термоусадку. Снова замер. Ок! перешел на РХХ, тут приплыли. 1 от РХХ на 24 ЭБУ - ок, 2 на 23 вроде тоже ок, 4 на массу есть контакт, а вот с 3 непонятно. На ЭБУ 3-го контакта вообще нету, пусто. Написано что провод раздваивается и еще идет на 4 ногу Диджика. С 4 ногой он не звонится. Пытался проследить куда уходит провод с диджика, не получилось, много разворачивать проводки, и уже темнело. Ну ладно, с этим проводом потом разберусь, у меня на диджике вообще хрен поймешь, че то там перекручено все, буду разбираться потом, но все равно раньше ведь расход был норм, далее полез проверить лямбду. По схеме чутка не понял, там вроде типа экранированного провода идет и на схеме что то типа этого нарисовано, я так понимаю экран уходит на 5 ногу ЭБУ (а это масса судя по схеме) а жила идет на 20 ногу???правильно??? Эту проводку не прозвонил так как задела другая штука с которой и провозился до темна! а именно нет подогрева на лямбде! подключил к штекеру мультик а там 0 вольт! пошел искать. Минус есть. Плюса нет. Полез в схему! есть предохранитель на моторном щите, достал а он сгоревший. Новый вставил. Нет подогрева. Полез дальше, предохранитель идет на плюсе, цепляю мультик в режим прозвонки с зумером, от фишки для лямбды до предохранителя есть контакт, далее от предохранителя я так и не понял куда идет плюсовой провод, но он в контакте с массой (чего помоему быть не должно и думаю поэтому откинулся предохранитель, хотя получается предохранитель стоит после кз) по схеме вроде как этот плюс должен идти к 87 ноге реле бензонасоса, и от нее же далее на какой то вариатор. От предохранителя до 87 ноги реле при подключении мультиметра показывает сопротивление сколько не помню. В общем хелп найти плюс на прогрев лямбды!

добавлено спустя 9 минут:

и еще, что за термовыключатель опережения зажигания? на схеме показано что от 3 ноги РХХ провод идет к 3 ЭБУ и через этот термовыключатель до 4 нони диджика.
Тема: Типо - моя первая ино
Alexz

Ответов: 210
Показов: 14565

СообщениеФорум: Автомобили пользователей   Добавлено: Пт 02.03.2018 16:24   Тема: (Нет имени)
Та да, слетали в Бонн, отыскали и сфоткали Cool
Тема: Типо - моя первая ино
200g

Ответов: 210
Показов: 14565

СообщениеФорум: Автомобили пользователей   Добавлено: Пт 02.03.2018 16:17   Тема: (Нет имени)
admin писал(а):
ах да, у меня же типо

выйди - глянь еще раз, а то мало ли что Very Happy
  Текущее время: Чт 13.12.2018 12:24

 Перейти:   



Удалить Cookies установленные этим форумом

Безопасность форумов
308566364035 атак отбито

Часовой пояс: GMT + 3 Калиннинградское время
Powered by phpBB, © 2001 phpBB Group :: Engine changes © 2008-2018 www.fiat-tipo.ru