Fiat Tipo & Tempra Форум

Раздел: Автомобили пользователей
Тема: Дневник синей Типосятины.
[ версия для печати ] :: [ перейти к полной версии ]

Типосятина - Вс 25.10.2015 01:00 Заголовок сообщения: Дневник синей Типосятины.
Короче, надоело мне то здесь, то там понемногу описывать машинку, решил собрать все это дело в кучу... Ничего сверхъестественного ничего не обещаю, но текущие моменты можно и отметить.

Вот и закончился мой отпуск... Завтра на тепловоз Twisted Evil
Планы на отпуск были грандиозные, большинство даже удалось воплотить, сделано следующее:
- Разобрал салон, обработал пороги и пол пушсалом, заодно перемыл все салонные пластмасски (о чем я хвастался ранее).
- Нашли таки куму машину, правда искали Шевроле Авео, а купили W124 (мерс, мы ж все-таки на фиатовском форуме Laughing )... Это машина мечты моего детства, и кум-засранец прошелся по моей мечте кирзовыми сапогами Laughing Laughing Laughing Мерс в офигенном состоянии - даже менты в МРЕО удивились. В поисках машины по Днепропетровску и области типосятина накатала 800 км.
- Насмотревшись мерсовских ништяков, было немедленно принято решение сделать фиату подсветку снизу дверей - чтоб были видны ночью кизяки, в которые я или пассажиры собираемся вступить Very Happy Светодиодная лента в силиконе по-моему неплохо справилась со своей задачей, тем более у меня получилось даже круче мерса: у меня загорается индивидуально каждая дверь от своего концевика в замке, а в мерсе - все 4 двери сразу, вобщем - мы их (немцев) уделали Cool
- Попутно с установкой света восстановил тягу, чтоб открывать ключом водительскую дверь (до этого почти 3 года пользовался сигналкой, или, накрайняк пассажирской дверью). Времена сейчас настали неспокойные, вернулись старые, уже почти забытые хищения мафонов/регистраторов/навигаторов и прочего электронного хлама, с применением высоких (и не очень) технологий - стало актуально в людных местах закрывать машину с ключа, а не с сигналки - чтоб не "светить" код для граббера (или как там его называют). Совсем недавно у соседа по гаражу так ушел регистратор с ноутом.
- На следующий день, после постановки мерса на учет, кум его это... очень близко познакомил с маршруткой... Да так близко, что всю следующую неделю типосятина моталась по городу в поисках крыла/бампера/поворотника... Сцука, машина была в идеале!!! Через неделю гоним ее на рихтовку-покраску, кум за рулем, машина без бампера, из-за помятого крыла капот не закрыли, а так, положили... Два долбоеба!!! Дорога хорошая, так и хочеться куму придавить... Хуяк!!! И темно стало... На 60 км/ч капот открылся Shocked Shocked Вот что значит вовремя машину не обмыть! Я был уверен, что капот удержит та защелка, а из-за крыла она не защелкнулась... Короче - попали еще и на рихтовку капота, хорошо хоть стекло целое. Хорошие петли на мерсе - сами погибли, но силу поглотили, сминаясь.
- Подарил мне кум (тот самый Laughing ) на денюху авансом усилитель в машину - естественно следующие полтора дня я провел в гараже опять разбирая салон, прокладывая кабеля, настраивая. Я удивлен, КАК заиграли мои 4 овала Cool Тут же выяснилась следующая проблема - мой мафон - Сонька-иксплоид выдает сигнал только для саба - моно Shocked Пока отжал у кума моего кума старенький пионерчик.
- ну и наконец, в последнюю неделю отпуска я добрался до днища... Там конечно не все так красиво, как со стороны салона - задние поддомкратники и передняя часть порога таки ржавые по швам... Правда не сквозная ржавчина, но под герметиком говен хватает... а так с первого взгляда все красиво. Неделю уже сижу в яме, обрабатывая все это безобразие и покрывая дно битумной мастикой.
tallman - Вс 25.10.2015 01:57 Заголовок сообщения:
нормуль. так держать! Very Happy
s_r - Вс 25.10.2015 06:59 Заголовок сообщения:
задние подкрылки Полькар ставил? Smile
Типосятина - Вс 25.10.2015 07:12 Заголовок сообщения:
s_r
Неееее, с ланоса Very Happy
s_r - Вс 25.10.2015 07:13 Заголовок сообщения:
ну я смотрю как то странно они контур порога огибают
Alex6668 - Вс 25.10.2015 20:45 Заголовок сообщения:
а почему синей типосятины? Shocked ты че там синячил?
200g - Вс 25.10.2015 22:11 Заголовок сообщения:
подсветку дверей красиво положил. зачот!
Alex6668 - Вс 25.10.2015 22:14 Заголовок сообщения:
200g писал(а):
одсветку дверей красиво положил. зачот!

обмыть нада, чтоб диоды долго не перегорали Cool
Типосятина - Вс 25.10.2015 23:08 Заголовок сообщения:
Alex6668 писал(а):
а почему синей типосятины? ты че там синячил?

Внутри машины не синячим, но часто - в её присутствии, так что в названии бортовика фигурирует лишь цвет с длиной волны отраженного света (420-490 нанометров Laughing )

добавлено спустя 4 минуты:

Типосятина писал(а):
но часто - в её присутствии

Вот, кстати, очень хорошо погуляли в прошлом году на даче http://www.fiat-tipo.ru//files/3783_1408393914.jpg
tallman - Вс 25.10.2015 23:11 Заголовок сообщения:
синий иней Very Happy

Alex6668 - Вс 25.10.2015 23:14 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
очень хорошо погуляли в прошлом году на даче

бампер раки подрали? Very Happy

добавлено спустя 2 минуты:

Типосятина писал(а):
Внутри машины не синячим

а вот один синячил, синячил ... и на новый солярис насинячил Cool
tallman - Вс 25.10.2015 23:16 Заголовок сообщения:
синька — чмо Very Happy
Типосятина - Вс 25.10.2015 23:21 Заголовок сообщения:
С бампером не красиво получилось: еще когда мой дед на ней ездил - на даче цепанул выхлопной за камень, труба (довольно трухлявая на тот момент) лопается пополам, от этого дерганья на подушках присел и подпрыгнул мотор, оставив на капоте несколько маленьких вмятин изнутри... А задняя половина выхлопа уперлась в землю (а машина-то едет) от того моментально остановилась... и вывалила кусок заднего бампера... Все никак не соберусь нормально запаять и дунуть в цвет машины, то уже на лето наверное.
Типосятина - Вт 10.11.2015 00:58 Заголовок сообщения:
Достал меня патрубок от радиатора к помпе Evil or Very Mad Сцуко, дубовый, как похолодало начал плакать дорогой хепой, как не ужимай его. Сегодня психанул, решил поменять... Как узнал цены - второй раз психанул, и вкорячил что-то тазоподобное Confused . ТАМ, наверху меня мало того, что решили не карать за колхоз, а еще и вознаградили: пока собрал и испытывал, выгонял воздух, сквозь шум работающего мотора услышал еле заметное шипение... Та что за херня - все облазил, вроде целое, а потом, когда начал тупо отключать по очереди вакуумные шлангочки обнаружил такой себе нежданчик со стороны моторного щита.
Alex6668 - Вт 10.11.2015 02:46 Заголовок сообщения:
да это мелочи...
200g - Вт 10.11.2015 08:43 Заголовок сообщения:
интересно, а тазовский тройничок от омываек не подойдет?
s_r - Вт 10.11.2015 11:12 Заголовок сообщения:
я заказывал итальянский E.CO 15536, стоит копейки....а так-на любом авторынке есть такие тройнички
200g - Вт 10.11.2015 12:18 Заголовок сообщения:
s_r писал(а):
я заказывал итальянский E.CO 15536

эстет-аутентист...
s_r - Вт 10.11.2015 12:19 Заголовок сообщения:
не....просто в догонку ко всему заказывал...знал же что буду диджик восстанавливать Very Happy
Типосятина - Вт 10.11.2015 22:17 Заголовок сообщения:
Вот я со сцыкунчика и поставил Very Happy
200g - Вт 10.11.2015 22:37 Заголовок сообщения:
ну и нормалек.
tallman - Сб 05.12.2015 00:38 Заголовок сообщения:
Сашок, с днюхой тебя! денег и здоровья тебе и чтобы ни тепловоз, ни Типовоз не ломались pivo-raki





а это тебе тортик из Тбилиси от нас с Михой и Алексом! Very Happy
Типосятина - Сб 05.12.2015 00:47 Заголовок сообщения:
Итак, господа, сбылась мечта идиота: попалась мне на днях почти на шару приблуда тосолонагревательная, о трёх свечках, по словам продавца - снятая с турбодизельной бравы. Помнится мне, пару лет назад на эту тему был срач (бля, а как правильно пишется слово "срач"? с мягким знаком, или без Shocked интернеты единогласного мнения не имеют Laughing ). Так вот, был спор насчет подогрева ОЖ свечками накаливания, мнения разделились, самому стало интересно. Собрал, установил сегодня, вместо того, чтоб водочку кушать Confused . Электрика пока висит соплями. Греет приблуда действительно зачетно, но и амперы привлекает немалые. Амперметра нет, тем более для измерения такого большого тока, но предположительно одна свечка тянет около 15А, а вся приблуда соответственно 45А (бедный Магнетти Марелли Rolling Eyes ).
При запущенном двигателе включение сразу трёх свечек вызывает дикую просадку оборотов и напряжения.
Покурив интернеты выяснил, что приблудой должен управлять блок управления, и одновременно включать три, и даже две свечки нельзя - нужно ступенчато давать нагрузку.
Вот такой херней я маюсь в свой день рождения. Завтра буду пробовать засекать время прогрева мотора - насколько быстрее, и стоит ли игра свечей, извиняюсь за тавтологию Laughing Laughing Laughing

добавлено спустя 57 секунд:

tallman
Спасибо! pivo-raki
tallman - Сб 05.12.2015 00:53 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
(бля, а как правильно пишется слово "срач"? с мягким знаком, или без

без мягкого знака пишется Very Happy

у меня есть нагреватель от какого-то дизельного корейца, тоже три нагревательных элемента, с разъемом, размером поболе твоего будет. завтра сфоткаю
Alex6668 - Сб 05.12.2015 01:02 Заголовок сообщения:
Типосятина Санек, с днюхой тебя!!!
Типосятина - Сб 05.12.2015 01:07 Заголовок сообщения:
Alex6668
Спасибо! pivo-raki Idea
Типосятина - Сб 05.12.2015 23:06 Заголовок сообщения:
Подведем итог затее с электроподогревом: Даю экспертное заключение - херня полная Laughing Laughing Laughing Выкинул нах её. Хотя греет хорошо... грела хорошо... через три минуты сгорели обе подключенные свечки. Просадку по напряжению дает сильную: при одной свечке с 13.7-14 до 13-13.2 В (хер поймешь этого китайского выродка семейства мультиметровых, сегодня его чуть об стену не разбил Evil or Very Mad ), при двух свечках - вообще садит до 12.5 В... про три свечки я вообще молчу.

Что-то после замены помпы и ОЖ каждое утро начинается с веселого журчания из-за мафона. Причем, как проедешься (или хотя-бы газанешь пару раз), продавливает, печка греет, до вечера все нормально, а как остынет мотор - опять эта злоебучая пробка в печке образуется... Нигде ничего не течет, ОЖ не уходит, давление как прогреется держит (шланги твердеют).
И шланги все правильно подключены, да и ездило ж оно так до замены помпы...
Вроде как на скорость не влияет, а меня, сцуко, бесит.
tallman - Сб 05.12.2015 23:17 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
Вроде как на скорость не влияет, а меня, сцуко, бесит.

не парься, Сашок, на старшей у меня такая же хрень — воздух где-то по системе гуляет.

а вот нагреватель с корейца, что я говорил




Типосятина - Сб 05.12.2015 23:25 Заголовок сообщения:
tallman
Сечение проводов говорит само за себя Very Happy
Алишер - Вс 06.12.2015 00:32 Заголовок сообщения:
Типосятина
Поздравляю!Два пуда прожить эт не поле перейти!Крепкого здоровья!
Типосятина - Вс 06.12.2015 00:38 Заголовок сообщения:
Алишер
Спасибо!
vit@lik - Вс 06.12.2015 00:48 Заголовок сообщения:
Я себе установил эти свечи уже давно с Рено кенго. Подогревает ож неплохо,но я им не пользуюсь-нагрузка на генератор такая,что обороты двигателя "прыседают". Вот если бы гену на 120 или
Типосятина - Вс 06.12.2015 01:21 Заголовок сообщения:
vit@lik
Наверно я как раз её на Драйве видел... На моторе-двухвалке. Все никак потом найти ту машину не мог.
vit@lik - Вс 06.12.2015 01:29 Заголовок сообщения:
Да, это моя двухвалка.
200g - Пн 07.12.2015 00:11 Заголовок сообщения:
Саня! С Днюхой тебя наступившей! Дай тебе Бог много раз по столько же!
tallman - Пн 07.12.2015 00:13 Заголовок сообщения:
ну хотя бы раза три Very Happy
200g - Пн 07.12.2015 00:39 Заголовок сообщения:
...за ночь, и чтоб кажный день Very Happy
Типосятина - Пн 07.12.2015 00:47 Заголовок сообщения:
Laughing Laughing Laughing
200g
Спасибо! pivo-raki
Типосятина - Сб 02.01.2016 02:05 Заголовок сообщения:
Дедушка мороз подогнал типосятине в последний день уходящего года пару плюшек... Это ж надо просидеть пол-дня в гараже, в праздник, при температуре +3.3 градуса...
tallman - Сб 02.01.2016 05:17 Заголовок сообщения:
что это за цыферки и тумблеры?
s_r - Сб 02.01.2016 08:14 Заголовок сообщения:
вижу вольтметр....датчик температуры...туманки наверное кнопка? Дальше хз
BoD - Сб 02.01.2016 11:08 Заголовок сообщения:
Высокотехнологичный типо Cool

добавлено спустя 3 минуты:




Типосятина - Сб 02.01.2016 11:32 Заголовок сообщения:
Тумблера уже давно запилил: принудительное включение карлсона (тяжелое наследие времен маленького таврического радиатора), туманки, подсветка ног и регистратор (синий диод - индикация включения регика, ибо не перевариваю светящегося перед рожей экрана).
А теперь еще знаю температуру забортного воздуха и бортовое напряжение.
s_r - Сб 02.01.2016 11:59 Заголовок сообщения:
А шнягу ввиде давления масла и температуры интересно можно где прикупить?
Типосятина - Сб 02.01.2016 12:46 Заголовок сообщения:
s_r
На седичи они штатные идут. По крайней мере температура масла.
Видел на драйве чувак в крышку пепельницы врезал с шестерки прибор давления масла - как по мне, сомнительная эргономика...
s_r - Сб 02.01.2016 12:48 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
На седичи они штатные идут. По крайней мере температура масла.

ну на дедре 2,0 тоже в панели есть со стока...ну у меня то не 2.0 Very Happy
Типосятина - Ср 27.01.2016 21:39 Заголовок сообщения:
Сделал подтяжку лица - теперь у нас рестайлинговая морда. Цена мероприятия наводит тоску: $100... Но было ннада, ибо родные фары не выдерживали никакой критики (положение отражателя было отрегулировано кусочками поролона Confused ), левая вообще была разбита.
Но тут вылез неожиданный косяк: в новых поворотниках другие патроны (под лампочки с оранжевым стеклом - там еще усики на цоколе асимметрично расположены). Фары были куплены как назло без патронов, и сейчас их походу днем-с-огнем не найдешь отдельно...

А еще, во время установки новой морды обидели сиерку: У меня ремонтная база в капитальном гараже отца, там же живет сиерка, которую на время ремонта выгнал на улицу (батя этой зимой не выезжал, ну и я обламался ее на зиму переобувать). И вот, когда закончил с фиатом, весь такой радостный загоняю форда в стойло (а снега навалило прилично) что-то я на заднем приводе и летнем мишлене забуксовал...
Сосед: давай толкну!
Я ему: Не надо (принцип у меня такой, люблю сам победить...)
Он один хрен лезет... Я ему: морду пластиковую не поламай на морозе! Он, сцуко, так и сделал - раздавил пластиковый поворотник... Бля, на эти деньги я бы заправил кума, и он через пол-города бы приехал и веревкой дергнул... Или лопатой помахал... Теперь, пока батя не видел со всеми вытекающими их этого 3.14здюлями, надо сиеровский поворотник искать... "Депо" через год пожелтеет, а на зарборке - чтоб не побитого оригинала нет...
200g - Ср 27.01.2016 21:51 Заголовок сообщения:
блин, ремонт с приключениями...
Типосятина - Чт 28.01.2016 23:12 Заголовок сообщения:
Вкорячил сегодня дорестайловые патроны в рестайловые поворотники. Там кроме того, что усики, которыми цепляется патрон за корпус поворотника асимметрично, так еще и диаметр в рестайле меньше. Но, нежелание расстоваться с еще $25 за китайские поворотники сделало свое дело - подпилил и вкорячил.

Договорился сегодня о покупке электрозеркал с подогревом. Собственно меня именно подогрев интересует, ибо настройками не играюсь - один раз как настроил, так уже три года катаюсь. Посему мечтаю джойстик управления (который без пластика - один хрен пилить) где-нибудь нештатно поставить. Не хочется мне оставаться без того удобного кармашка под ручником для мобилы Confused
ЗЫ: Кстати - электрозеркала с джойстиком и подогревом стоят столько же, сколько и 2 китайских поворотника...
tallman - Пт 29.01.2016 00:26 Заголовок сообщения:
проверь контур подогрева в зеркалах на предмет обрыва. в левом зеркале еще может быть датчик забортной температуры, с ним не спутай
200g - Пт 29.01.2016 08:42 Заголовок сообщения:
Типосятина
типа так?




мне тоже напольную консоль жалко было занимать, она давно под другое приспособлена Smile
master.ar.don - Пт 29.01.2016 23:17 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
Сделал подтяжку лица - теперь у нас рестайлинговая морда. Цена мероприятия наводит тоску: $100... Но было ннада, ибо родные фары не выдерживали никакой критики (положение отражателя было отрегулировано кусочками поролона Confused ), левая вообще была разбита.
Но тут вылез неожиданный косяк: в новых поворотниках другие патроны (под лампочки с оранжевым стеклом - там еще усики на цоколе асимметрично расположены). Фары были куплены как назло без патронов, и сейчас их походу днем-с-огнем не найдешь отдельно...

А еще, во время установки новой морды обидели сиерку: У меня ремонтная база в капитальном гараже отца, там же живет сиерка, которую на время ремонта выгнал на улицу (батя этой зимой не выезжал, ну и я обламался ее на зиму переобувать). И вот, когда закончил с фиатом, весь такой радостный загоняю форда в стойло (а снега навалило прилично) что-то я на заднем приводе и летнем мишлене забуксовал...
Сосед: давай толкну!
Я ему: Не надо (принцип у меня такой, люблю сам победить...)
Он один хрен лезет... Я ему: морду пластиковую не поламай на морозе! Он, сцуко, так и сделал - раздавил пластиковый поворотник... Бля, на эти деньги я бы заправил кума, и он через пол-города бы приехал и веревкой дергнул... Или лопатой помахал... Теперь, пока батя не видел со всеми вытекающими их этого 3.14здюлями, надо сиеровский поворотник искать... "Депо" через год пожелтеет, а на зарборке - чтоб не побитого оригинала нет...
Надо ещё реснички поставить.
Типосятина - Пт 29.01.2016 23:47 Заголовок сообщения:
tallman
Будем посмотреть... Говорит все работает. С машины-перевертыша, как уцелели - ума не приложу, видать счастливые... https://www.drive2.ru/l/8319021/
vit@lik - Сб 30.01.2016 23:49 Заголовок сообщения:
Типосятина, хорошо ли светят фонари в бампере, а то я себе такие же купил ,но еще пока не установил?
Типосятина - Вс 31.01.2016 10:51 Заголовок сообщения:
vit@lik
Нормально, как для такой цены... Светят узкой полоской, настроил, чтоб подсвечивало перед машиной в 5-7 метрах, и обочину затрагивало. Уже привык, если выключить (оставить только родной свет) уже неуютно - перед самым носом темно. Такую-же фару поставил возле топливного бака для заднего хода - тоже ничего, все видно.
Типосятина - Пн 01.02.2016 23:18 Заголовок сообщения:
Сегодня наконец-то решил выяснить, куда же делось около 800 гр антифриза с осени (уже 2 раза доливал)... Немного капало по болту крышки термостата, но то херня - сегодня вырезал прокладку новую. А вот осмотр снизу мотора (ибо вызвало подозрение мокренькое место в районе корпуса помпы, грешил на прокладку корпуса или саксофон) навеял грусть... Походу плачет из-под головки, как раз под коллекторами видны пара высохших подтеков... А тут еще в голове всплыло необъяснимое постоянное бульканье в печке как газу дашь после простоя...И на морозы не спишешь - уже неделю плюсовая температура стоит.
Мотор после вмешательства и замены прокладки ГБЦ проехал около 18к.
А тут еще друзья-товарищи газом подъ@бывают, мол перегрел головку...

добавлено спустя 4 минуты:

А бульканье печки началось после того, как я проехался без воды с пол-километра и нагрел мотор по прибору до 120, когда помпа сдохла и охлаждайка вытекла, а я не увидел утром, завел и поехал, и кинулся глушить только когда прибор за сотню перевалил.
tallman - Вт 02.02.2016 03:49 Заголовок сообщения:
на старшей булькает... но мотор я не перегревал. антифриз нигде не течет, но печка в мороз греет хреново... грешу на заслонку испаритель/радиатор
Типосятина - Вт 02.02.2016 07:47 Заголовок сообщения:
В том-то и прикол, что кроме бульканья никаких признаков пушистого зверька нет: все работает, печка греет, с бачка дымом не тянет, разве что - подтекает по блоку...
Но уже со спокойной душой за 500 км не поедешь - а вдруг Shocked
Решил пока по наблюдать, думаю, если суждено - к лету вылезет.
admin - Вт 02.02.2016 23:25 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
к лету вылезет.

я два-три раза в год доливаю, ибо булькает,
но булькает уже так лет пять. еще ничего не выстрелило.
у меня подозрение на крышку радиатора, возможно что спускает давление раньше положенного, иногда после неинтенсивной езды
при долгих поисках парковки или движении в пробке она "срыгивает" через клапан в крышке, но обычно только на жаре.
как нибудь поменяю крышку отпишусь.
Типосятина - Ср 03.02.2016 00:11 Заголовок сообщения:
Посмотрим, что будет дальше. Корпус термостата на новой самодельной прокладке все равно подтекает... Или повело его, или хрен его поймешь, новый покупал 2 с половиной года назад, держало, пока G12 не залил. Или этот антифриз такой текучий, что отовсюду течет.

Мужики! как зеркало боковое разобрать? Чтоб само зеркало не расколоть? Получил я только что свои новые электрозеркала... Состояние не очень - обтекатели надо красить. Или поставить свои родные, они у меня не крашенные. В любом случае надо разбирать.
И еще: само зеркало можно отделить от обогрева, или это одно целое? А то на этих электро зеркальные элементы кто-то нехороший человек искрами от болгарки испаскудил.
admin - Ср 03.02.2016 00:36 Заголовок сообщения:
зеркала приклеены, чтоб прилепить обратноо нужны двусторонние самоклеющиеся резинки, отдирать нужно в тепле, положи на батарею пусть прогреются, потом поддень зеркало чем либо и потихоньку тяни, не факт что обогреватели отклеятся целыми, у меня отклеились целыми.
200g - Ср 03.02.2016 08:53 Заголовок сообщения:
Типосятина
прогреваешь зеркало феном до состояния, что можно только едва дотронуться на секунду, подцепляешь с удобной стороны зеркало ножом или шпателем и потихоньку враскачку отрываешь его от площадки. не забудь надеть перчатки. работай не торопясь - зеркало довольно долго держит температуру.
зеркало держится на площадке на фирменном двухстороннем скотче. обогрев пленочный, самоклеющийся. потому поднимай зеркало аккуратно, чтоб не получилось - половина дорожек обогрева остались на зеркале, а половина - на площадке.
отделить обогрев от зеркала полностью - как получится, в зависимости от аккуратности и терпения. в случае неудачи, купи любые тазовские пленочные подогревы (в продаже есть и самоклеющиеся, и без клеющего слоя.
а с площадки с горячего скотча, в целом, снимается хорошо.
при сборке - полностью удали старый родной скотч, обезжирь поверхности. елси используешь старый обогрев или новый без клеющего слоя, то накатай на зеркало новый слой скотча, но только тонкого (иначе прогрев будет плохой) и приклей обогрев.
а вот на площадку можешь накатать скотч любой толщины. главное, чтобы был хорошего качества. затем аккуратно приклеиваешь.
собственно и все.
Типосятина - Ср 03.02.2016 16:50 Заголовок сообщения:
admin
200g
Понятно, будем пробовать.
200g - Ср 03.02.2016 22:34 Заголовок сообщения:
да там ничего сложного. и само зеркало не настолько хрупкое.
Типосятина - Пт 05.02.2016 22:20 Заголовок сообщения:
Разобрал зеркало, теперь сижу, думаю, чем приклеить эту пленку с подогревом к своему зеркалу.

Джойстик управления оказался дефектным, теперь теряюсь в размышлениях, оставить свои зеркала с механической регулировкой, всунув туда подогрев, или городить электро. с подогревом в свои корпуса... А управление... пришла мне мысль: а что, если замутить две кнопки от вазовских стеклоподъемников крест-накрест, типа вверх-вниз, вправо-влево. А с третьей стороны - я один раз механику настроил и уже три года катаюсь, не слишком ли много порева и денег ради почти бесполезной функции (читай - игрушки)?

Кстати - по ОЖ - то текло не по корпусу термостата, а по шланге на печку Laughing Сегодня высмотрел - там на самом краю дефект в резине - оттуда и подтекало, ИЧСХ - так аккуратно подтекало, что я был уверен, что по корпусу течет... 3 прокладки вырезал, а они походу все хорошими были. Подрезал шлангу - вроде зашибись. Очень детальный осмотр с зеркальцем выявил два незначительных подтека из-под головки за коллекторами, и один из-под впускного коллектора. Пока ими можно пренебречь, хотя антифриз не вода, само врядли затянется... Ну и самая глобальная утечка - из-под корпуса помпы - но то на лето, снимать, вырезать прокладку, я думаю там с завода никого не было.
Со всем разобрался, завел... сцука, запел обводной ролик ремня генератора... Хорошо запел, музыку перекрикивает. Разобрал-промыл-смазал... все равно как-то туговато крутится, наверное хочет в мартен отправиться.

добавлено спустя 8 минут:

А кто-нить подскажет распиновку разъема на джойстике? 8 проводов, я так понимаю по 3 провода на каждое зеркало, а оставшиеся 2 провода в центре разъема - питание...
tallman - Пт 05.02.2016 22:33 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
сцука, запел обводной ролик ремня генератора

у меня есть... только послать, походу, не получится Sad

Типосятина писал(а):
А кто-нить подскажет распиновку разъема на джойстике

я тему создавал «все электросхемы», там смотрел?
Типосятина - Пт 05.02.2016 22:38 Заголовок сообщения:
tallman
Нашел, интуиция меня таки не подвела Cool .
Я вчера смотрел, но не разобрался, а сегодня разобрал зеркало, увидел, что там 2 моторчика, и все стало на свои места Laughing
tallman - Пт 05.02.2016 22:42 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
увидел, что там 2 моторчика

это управление по тангажу и рысканью Cool
200g - Пт 05.02.2016 22:46 Заголовок сообщения:
бершь двухсторонний скотч и накатываешь на всю плоскость пленки подогрева. то есть начинаешь с какогонить края налеплять на пленку полоску к полоске, чтоб закрыть всю площадь, а том клеишь на зеркало.
что касаемо джойстика, так ведь не обязательно, что родной был. я на свою так специально от другой машки подыскивал,а то родной по размерам на панельку не подходил (см. фотку). поставил в итоге от Ниссан Премьеры.

кста, родная кнопка, кажись, осталась. мож, тебе ее поискать?
tallman - Пт 05.02.2016 22:49 Заголовок сообщения:
200g писал(а):
родной по размерам на панельку не подходил

как это не подходил? на туннельную панельку он обязан подходить
Типосятина - Пт 05.02.2016 22:52 Заголовок сообщения:
200g
Я вот тоже думаю: может замутить с форда - у меня разборка под боком, такие вещи мало спросом по идее должны пользоваться, взять за недорого. Думаю принцип управления там подобный.

А по поводу скотча - там пленка в таком плачевном состоянии, в нескольких местах дорожки отслоились, но пока вроде не порвалось - подключал - греет. Думаю надо на клей, типа 88го клеить.
tallman - Пт 05.02.2016 22:56 Заголовок сообщения:
у меня на старшей в левом зеркале с подогревом вообще ахтунг был, тоже дорожки расслоились, провода отвалились... контактным клеем восстановил, не все, но середина зеркала греется, зимой все видно нормально
Типосятина - Пт 05.02.2016 23:03 Заголовок сообщения:
А я вот такое оторвал с феном Laughing
200g - Пт 05.02.2016 23:39 Заголовок сообщения:
tallman писал(а):
как это не подходил? на туннельную панельку он обязан подходить

ты не понял. штатная панель в моей занята другими девайсами, которые там появились раньше, чем я разжился э/зеркалами. и ради джойстика что-то сносить оттуда - не вариант. потому пришлось искать другое место. чтоб и удобно было пользоваться, и видос не сильно портился. место такое нашел, но штатный джойстик был для него великоват. пришлось колхозить:




был еще бэховский джойстик, который в торце дверного подлокотника монтируется, но слишком геморойно темпровский подлокотник расковыривать Very Happy

добавлено спустя 2 минуты:

Типосятина
я бы купил прозрачную быструю эпоксидку (которая в двух тюбиках) и промазал тонким слоем там, где расслоилось.

добавлено спустя 27 минут:

Типосятина писал(а):
может замутить с форда - у меня разборка под боком, такие вещи мало спросом по идее должны пользоваться, взять за недорого. Думаю принцип управления там подобный.

у всех одинаковый - джойстик и кнопка "лево-право". но еслибудешь брать от другой машки, не забудь подписать какой провод за что отвечает (или взять где-то схему) - а то задолюаешься гадать, и отрезать ответную фишку от проводов.
Типосятина - Вс 07.02.2016 16:04 Заголовок сообщения:
Ура! Разобрал только что свое механическое зеркало - кронштейн там идентичный электрическому. Будем городить в родные корпуса электропотроха вместо тросиков и родные не поцарапанные зеркальные элементы с подогревом Cool
Алишер - Вс 07.02.2016 16:58 Заголовок сообщения:
Типосятина
Crying or Very sad Confused : Wink когда-нибудь и в нашем кишлаке буде праздник...
200g - Вс 07.02.2016 17:48 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
Ура! Разобрал только что свое механическое зеркало - кронштейн там идентичный электрическому.

точно опори внутри одинаковые? в моих зеркалах не совпали ножки.
tallman - Вс 07.02.2016 21:07 Заголовок сообщения:
Сашок, не бзди! надо чего —мне маякни, все будет
Типосятина - Ср 10.02.2016 00:42 Заголовок сообщения:
200g
Сегодня собрал пассажирское зеркало - все встало на свои места, осталось только приклеить сам зеркальный элемент - в поисках хорошего двухстороннего скотча. То, что попадалось мне до этого момента - полная херня, отклеивается за пару месяцев, а потерять зеркало на ходу как-то не хочется.
Если не найдется джойстик поблизости (да и я надеюсь каким-то чудом восстановить имеющийся), тогда будем что-то думать с отправкой из KZ, а пока пусть полежит.

ЗЫ: Игрался только что на коленке зеркалом, замыкая вручную нужные провода - шевелится... Все-таки прикольная игрушка - до этого никогда такого не было Laughing Laughing Laughing
Разобрал, промыл электропотроха, заложил новой смазки (там уже было что-то на парафин похожее), тихонько так моторчики жужжат Cool

добавлено спустя 1 час:

Блин, нигде не найду фотки, как этот джойстик штатно в типо стоит? А то мой походу торчит из пластика на сантиметр, как-то не совсем штатно получается... Или там выемка есть, и он заподлицо становится?
Patch - Ср 10.02.2016 00:57 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
200g
добавлено спустя 1 час:

Блин, нигде не найду фотки, как этот джойстик штатно в типо стоит? А то мой походу торчит из пластика на сантиметр, как-то не совсем штатно получается... Или там выемка есть, и он заподлицо становится?

s_r - Ср 10.02.2016 08:31 Заголовок сообщения:
Видели кстати, у него на ручнике чехол!!! Smile
200g - Ср 10.02.2016 08:38 Заголовок сообщения:
да ты же уже чехлом разжился Very Happy
а так - да, даже не знал, что на ТТ тоже мягкий чехол бывает.
Типосятина - Сб 13.02.2016 20:58 Заголовок сообщения:
Сегодня добрался до водительского зеркала, и тут всплыло несоответствие опор, про которые говорил профессор
200g писал(а):
точно опори внутри одинаковые? в моих зеркалах не совпали ножки.

пришлось высверливать пластиковые заклепки (или расплавки Laughing )
Не обошлось без рукожопства - пока чистил старый скотч с опорной поверхности сломал один пластиковый винт, которым осуществляется регулировка вверх-вниз... Давно я так не матюкался... Выточил новый винт из латунного болтика (спасибо папе - в свое время достал в гараж школьный токарный станочекCool) - полное соответствие оригиналу, да вот беда: пока доставал пластиковый шарик, раздолбал посадочное место. Вроде все держится и работает, но, чую не очень надежно получилось.
Пропаял дорожки в джойстике - все заработало, только лампочка подсветки вчера светила, сегодня уже нет...
Разложил на полу зеркала с проводкой, сидим с дочкой играемся от блока питания. Даже не знаю, кто из нас двоих в большем восторге Laughing Laughing Laughing
200g - Сб 13.02.2016 22:10 Заголовок сообщения:
какие столбики вместо ножек применил?
z cточил на основе тросовых зеркал стойки вообще — до плоскости, приложил поверх электропривод и разметил: где должны находиться новые ножки. Затем засверлил эти места и нарезал в отверстиях резьбу. после этого взял три стойки-столбика, предназначенные для монтажа материнской платы, и вкрутил их туда.



компьютерные стоечки бывают потолще и потоньше. те, что потоньше, отлично входят в пазы привода.
так я получил основу с ножками для электропривода — выглядело это почти по-заводскому Very Happy
Типосятина - Сб 13.02.2016 22:38 Заголовок сообщения:
200g
Я кстати тоже про эти стоечки подумал, но оказалось проще переставить силуминовую основу от электрозеркала в свой корпус.
200g - Сб 13.02.2016 22:45 Заголовок сообщения:
тебе было проще. у меня же некоторые лапки у основы электрозеркал были поломаны, потому просто под замену не годились.
Типосятина - Ср 17.02.2016 22:30 Заголовок сообщения:
Собрал сегодня свои зеркала.
Ану-ка пользователи зеркал с подогревом, поделитесь впечатлениями от работы обогрева!
Я собрал обе подогревалки последовательно (как по букварю), но что-то интенсивностью нагрева не очень доволен - я думал зеркала будут хорошо теплые, а они на ощупь - если не знать, что там подогрев включен, и не поймешь ничего... Сейчас +12+14, подышал на стекло - вроде запотевание высыхает секунд за 10-15.
Товарищ на октавии говорит (правда в его автокомпетенции я сильно сомневаюсь), что в дождь даже капли воды довольно быстро высыхают, или после мойки.
Или подогрев призван исключительно иней растопить?
tallman - Ср 17.02.2016 22:36 Заголовок сообщения:
если дождь не как из ведра, то высыхают быстро
Типосятина - Ср 17.02.2016 22:38 Заголовок сообщения:
tallman
Сань, у тебя ж последовательно, правильно я понял?
200g - Ср 17.02.2016 23:03 Заголовок сообщения:
последовательно мне тоже слабоватым показалось. переподключил параллельно. стали более теплыми, в дождь неплохо просушиваются (не ливень, как и tallman сказал). все время в дождь включаю - удобно пользоваться.
Типосятина - Ср 17.02.2016 23:16 Заголовок сообщения:
Вот и у меня руки чешутся параллельно включить, но за ресурс обогревателей переживаю...
tallman - Ср 17.02.2016 23:17 Заголовок сообщения:
нет, параллельно — сам подумай: если один элемент в обрыве — второй тоже работать не будет Very Happy
Типосятина - Ср 17.02.2016 23:22 Заголовок сообщения:
tallman писал(а):
если один элемент в обрыве — второй тоже работать не будет
И это кстати тоже смущает.

Пошел включать паяльник... Laughing Laughing Laughing
tallman - Чт 18.02.2016 00:11 Заголовок сообщения:
кому паяльник, а кому терморектальный криптоанализатор Пердун-фокусник
200g - Чт 18.02.2016 09:58 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
Вот и у меня руки чешутся параллельно включить, но за ресурс обогревателей переживаю...

да какой там ресурс. ну будут чуть погорячее. не перегорят.
только я штатно - совместно с обогревом заднего стекла подключать не стал, завел на отдельную кнопку (как положено, через реле и предохранитель), поскольку в дождь задний обогрев нахрен не нужен, только лишняя нагрузка. я вообще задним обогревом и зимой-то практически не пользуюсь.
Типосятина - Пт 19.02.2016 16:23 Заголовок сообщения:
Я тоже замутил кнопочку отдельную и через реле. Кнопка возле рычага КПП. Сделал параллельно - теперь другое дело!

А еще разжился такой штуковиной - от нее мой виртуальный табун кобыл явно разменял третюю сотню Laughing Laughing Laughing
tallman - Пт 19.02.2016 16:25 Заголовок сообщения:
Cool
200g - Пт 19.02.2016 21:42 Заголовок сообщения:
ну реально 50 кобыл добавил, как делать нефиг Very Happy
yuranltd - Вт 23.02.2016 11:51 Заголовок сообщения:
+100 к самоуверенности, все хочу себе на тазик прилепить 4х4 +100000 к проходимости Very Happy Very Happy Very Happy
200g - Вт 23.02.2016 13:57 Заголовок сообщения:
ага, а еще наклейку адидас и АК47.
да! и не забудь штук 5-6 коротких толстых антенн на крышу прилепить Very Happy
Типосятина - Сб 19.03.2016 00:31 Заголовок сообщения:
Поставил сегодня на старшенькую (сиерру) газ... Решил сделать разделение на старшую и младшую, как у tallmanа.
Ну что я могу сказать - история повторяется Laughing
Ставил на этот раз 4е поколение, на оборудовании решено было не экономить: STAG-4 Q-BOX BASIC, редуктор Tomasetto Alaska до 136 л.с., хорошие скоростные форсунки HANA, в общем конфигурация - ураган, о пятистах долларах...
Вчера все тоже самое поставили куму на мерса - мне понравилось, тут-же загнал свою. Обещали сегодня в 11... Целый день тишина... После работы захожу к ним в пол-пятого, слышу - завели... троит, просто пипец, я уже нервничать начинаю. Спрашиваю, мол, что за дела? Говорят, та сейчас, мы на газу попробуем. Я психанул - Нахер мне "на газу"??? Вчера загонял номальную машину, а сегодня она на трех, если не двух горшках еле пердит??? Минут 40 искали подсос, я уже был думал перепутали фишки на форсунках, но нет - там провода строго под каждую форсунку по длине... Давай тянуть коллектор - нихрена...
Все - все разбирают, снимают коллектор... новая прокладка, все красиво... Вроде... Смотрю, а на головке какая-то хрень, пальцем пощупал - сцука, родная прокладка, вернее её половина!!! Два цилиндра и половина дырки на третий Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad Собрали, запустили - все работает.
Все-таки 4е поколение, это не второе, едет действительно хорошо, переключается вообще не заметно как (по одному цилиндру переходит). Холостые на газе вообще классно держит - 800 оборотов, стрелка как вкопанная, на бензине чуть водит обороты.
Посмотрим, что она будет хавать.
tallman - Сб 19.03.2016 00:59 Заголовок сообщения:
красотища! Very Happy
Типосятина - Вс 27.03.2016 14:39 Заголовок сообщения:
На днях испытал подсмотренный на ГБОшном форуме удобный и простой способ сливания ОЖ абсолютно без потерь в виде разлитой жидкости. Может кто и знал, но для меня это стало открытием, ибо через краник на радиаторе или снятый патрубок по-любому разольешь стакан-полтора, а так даже защиту не надо снимать. Сливается до 70% жидкости - этого вполне достаточно, чтоб сдергнуть к примеру впускной коллектор, термостат или радиатор печки... или, как в моем случае - подключить к системе охлаждения газовый редуктор. На фотке все видно - вводим тоненькую шлангочку (6-8 мм.) в расширительный бачок, и далее попадаем в шланг, идущий от бачка вниз к радиатору, как можно глубже. Ну а дальше классика - ээээ... создаем разряжение в шланге, и жидкость понеслась в подставленную баклашку.
s_r - Вс 27.03.2016 15:29 Заголовок сообщения:
ну ну...особенно у нас....кривоскрученный шланг Very Happy
tallman - Вс 27.03.2016 16:25 Заголовок сообщения:
Типосятина ну да, потерь на розлив нету... зато таким способом можно нахлебаться этой дряни, что гораздо неприятнее, чем пролить ее. по мне, так лучше на пол, чем в себя Mad
Alex6668 - Вс 27.03.2016 16:29 Заголовок сообщения:
tallman писал(а):
можно нахлебаться этой дряни

это кто отсасывать не умеет Cool Very Happy
tallman - Вс 27.03.2016 16:58 Заголовок сообщения:
лично я не умею Laughing
Alex6668 - Вс 27.03.2016 17:08 Заголовок сообщения:
tallman писал(а):
лично я не умею

я солярку недавно отсасывал и не нахлебался Cool а ты про че подумал? не фулигань
tallman - Вс 27.03.2016 17:10 Заголовок сообщения:
про ОЖ Razz
Типосятина - Вс 27.03.2016 17:36 Заголовок сообщения:
Трубочка прозрачная, за 10-15 см от перорального приема ОЖ перегибаешь шлангу и в бутылку, все пучком. А вот соляры я когда-то хлебнул таким образом из шланги, которая на пол-дюймовую трубу спокойно налазит Mad Все вокруг ржут, а я батон хлеба наминаю, чтоб хоть как-то жирное ощущение со рта прогнать Laughing Laughing Laughing
А что касается кривизны - в этом данном случае прошел шлангой 4 поворота под прямым углом. Если на горячую - шланга гибкая становится и пролазит на-ура.
s_r - Вс 27.03.2016 20:57 Заголовок сообщения:
если мокреть не перестанет на трубе помпы-воспользуюсь твои методом по откачке ОЖ.....
Типосятина - Вс 27.03.2016 22:26 Заголовок сообщения:
Возник вопрос по выжимному подшипнику. Я привык ездить с левой ногой лежащей на педали сцепления. На всех машинах, на которых я проехал хотя бы 50 км при таком раскладе не было никаких замечаний, и только на фиате от легкого прикосновения к педали сцепления начинается характерный звук, скажем так, не совсем молодого подшипника. Иногда этот звук возникает даже при отсутствии ноги, но если поддеть носком педаль сцепления на себя - звук пропадает, то есть выжимной полностью отпускается.
Вот признаюсь честно - сцепление и коробка - для меня темный лес (ну как-то не пришлось раньше сталкиваться Confused )
Как правильно должен работать выжимной? Быть полностью отпущенным от лепестков корзины (следовательно - стоять на месте), или с минимальным нажимом быть прижатым к лепесткам, и постоянно вращаться? Что-то я склоняюсь к первому варианту.
Хочется понять: или выжимной приехал (хотя его вроде как меняли тыщ 20 назад, но не уверен - скорее всего только заменой диска обошлись), или что-то не так с машиной (или водителем Laughing ).
tallman - Вс 27.03.2016 22:35 Заголовок сообщения:
во всех Фиатах выжимной постоянно касается корзины. если при нажатии на педаль появляется шум — хана выжимному, если прекращается — хана корзине
Типосятина - Вс 27.03.2016 22:49 Заголовок сообщения:
В том-то и дело, что легкое шуршание... я не скажу, что скрежет... И слышно только при легком прикосновении, когда конкретно выжмешь сцепление (возможно передачу включить) вроде все нормально.
Явление это присутствует с самого начала, никак не прогрессируя, я привык и забил... А тут недельку плотно на сиерре покатался (пока газ ставил/обкатывал около 300 км), и по возвращению на родину опять обратил внимание.
ollegg - Вс 27.03.2016 23:08 Заголовок сообщения:
Типосятина
менял сцепление в сборе(новое ВАЛЕО-турция) понадеился на заводскую смазку выжимного,нестал закладывать литол,и результат как в твоем случае оказался,при легком касании на педаль,слышен незначительный фон с шуршанием,вывод думаю мало смазки в выжимном
200g - Вс 27.03.2016 23:09 Заголовок сообщения:
дык с выжимным всегда так, не только на фиатах, а на любой машке: выжмешь - он шуршать перестает, отпустишь - зашуршал. значит, под замену. хотя, иногда так годами шуршать может. на езде не сказывается, но аккустически неприятно Very Happy
Типосятина - Вс 27.03.2016 23:23 Заголовок сообщения:
200g писал(а):
но аккустически неприятно

Вот-вот! при играющей в фоновом режиме музыке я слышу... не уверен, что пассажиры слышат, но меня накаляет Laughing Вывод - надо делать музыку погромче Cool тогда и скрип задней двери не слышен на ухабах!
200g - Вс 27.03.2016 23:43 Заголовок сообщения:
вот видишь в чем решение проблемы - в мощной музыке Very Happy
Типосятина - Вс 27.03.2016 23:55 Заголовок сообщения:
Даешь сабвуфер!!! ...говорю я жене последние пол-года... Very Happy
s_r - Пн 28.03.2016 05:13 Заголовок сообщения:
у меня тоже шуршит выжимной, особенно на холодную....что с предыдущим, что с новым также...я забил давно
novak84 - Пн 28.03.2016 10:20 Заголовок сообщения:
тоже такая же фигня с выжимным, ставил новое сцепление в сборе luk тоже слышно как шуршит.
Алишер - Пн 28.03.2016 10:32 Заголовок сообщения:
Alex6668 писал(а):
tallman писал(а):
лично я не умею

я солярку недавно отсасывал и не нахлебался Cool а ты про че подумал? не фулигань

У обочины машина с открытым багажником,и девушка голосует.
Останавливается бомбила:
- что барышня,поломались?
- да нет,бензин кончился.не моглибы одолжить баклашку бензина?
- нндаа,ээт.. отсасывать придется..
- чтоо?!отсосать?!за баклашку бензина.. Laughing
Alex6668 - Пн 28.03.2016 20:38 Заголовок сообщения:
Алишер писал(а):
чтоо?!отсосать?!за баклашку бензина..

не хочет - пусть пешком на заправку прется Very Happy
200g - Вт 29.03.2016 14:04 Заголовок сообщения:
Laughing Laughing
Типосятина - Пт 22.04.2016 21:43 Заголовок сообщения:
Всем привет из Львова!!! Решил я по-крупному выгулять типосятину - проехаться по Карпатам. На одометре уже 1700 км с дома, впереди еще 1200. Постигла меня в этой поездке одна херня, вот хочу вынести на суд форума, кто, что скажет:
поехали мы двумя машинами с кумом на его недавно купленном мерсе и типо. И случилось то, о чем меня мой батя предупреждал: мы с кумом не разъехались и ударили машины. Бля, по тупому: шоссе по полосе в каждую сторону, мы не можем найти нужный нам поселок, и кум идущий впереди (на фото это лансер) остановился спросить дорогу у какого-то пастуха с левой стороны... получилось так, что кум (лансер)остановился на встречке, а я (феррари Cool )- чуть позади и на своей полосе. Пока кум выяснял у пастуха дорогу, сзади подъехал какой-то опель (и где он сцука взялся на пустынной дороге?). Я решил пропустить опеля и припарковаться перед мерсом на встречке (и заодно поучаствовать в расспросах). В этот же момент кум решил ехать дальше, и, как я подозреваю, смотря на пастуха втыкнул передачу и не глядя вперед поехал, надеясь, что я по прежнему сзади... Итог - поцарапанный свежепокрашеный бампер на мерсе, и у меня поцарапанный литой диск (по кузовне к моему великому удивлению все в порядке)... Ну и около 2х тонн взаимных обид и упреков...
Прошло 2 дня, я подостыл, и понимаю, что херню отмочили оба, но все же, интересно стороннее, независимое мнение, кто же все таки больше виноват? Или оба?
tallman - Пт 22.04.2016 21:51 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
кто же все таки больше виноват? Или оба?

хз. это ваше дело, американское. ты лучше заехай в Ровно, найди там мою подружку Оксану Ференс, кланяйся ей от меня Very Happy
Типосятина - Пт 22.04.2016 21:53 Заголовок сообщения:
tallman
Та ходят тут такие подружки... Confused
tallman - Пт 22.04.2016 21:55 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
тут такие подружки...

какие эт такие? моя подружка честная!
admin - Сб 23.04.2016 00:51 Заголовок сообщения:
Типосятина
если ты простоял больше 10 секунд, виноват тот кто двигался
Алишер - Сб 23.04.2016 10:59 Заголовок сообщения:
Типосятина
Laughing Laughing уморил!Что свадьба без драки,что за путешествие без приключений!Будет что вспоминать за кружкой пива
Андрей_ - Сб 23.04.2016 11:23 Заголовок сообщения:
Печаль. Формально кум виноват. А не формально вроде как подстава. Cool, но вы ж кумовья, поди разберетесь.
admin - Пн 25.04.2016 00:20 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
понимаю, что херню отмочили оба

да, покрасьте с кумом бампер, покрасьте диск, попейте пива и посмейтесь с того что было.
главное кости целы, а мясо само наростет Very Happy
Типосятина - Пн 25.04.2016 01:21 Заголовок сообщения:
Приехал 2 часа назад... 3000 км, 301 литр газа и 10 литров бензина...
Накатался - как никогда Cool Дороги в большей части маршрута порадовали... Но это скорее исключение: 2 наши нормальные дороги в стране (Киев-Львов и Киев-Харьков) из-за них я сделал крюк километров под 300, но оно того стоило - шаг в сторону - и 3.14здец.
Ах да, особая ненависть в дороге проявилась к регистратору - как же я его ненавижу Twisted Evil Поехали посмотреть Почаевскую лавру... Едем... Асфальт кончился... гравий тоже... потом доехали по грунту к луже, как в военной хронике, где грузовики в грязи на мосты садились... Пока выбирался от туда задом - поломал передний бампер Laughing Вроде и в настройках выставил избегать грунтовых дорог, все равно, падло, норовит меня в какую-то задницу завести... Удивляет другое: Это же какой-то умник-мудак прописал в картах этот маршрут, где танком застрять можно... Как они эти карты составляют. А самое смешное то, что через 6 км нормальное шоссе, где я ехал 120 км/ч... А бампер то уже отломал...
Во Львове по брусчатке рейка что-то мне рассказывала про убитую втулку с права Laughing Laughing Laughing
Когда ехали через перевал в горах пошел снег (22 апреля, я в футболке и тапочках, утром было +22), и не просто снег, а пурга... Елки красиво припорошило.

добавлено спустя 5 минут:

А типо молодец - 30 часов мотор проработал на 4000 об/мин, и сегодня масла добавил с пол-стакана, так, больше для порядка, люди при таких пробегах в таких режимах масло по пол-литра доливают.
tallman - Пн 25.04.2016 01:58 Заголовок сообщения:
что-то ты какой-то женственный на фотке mosking
200g - Пн 25.04.2016 02:53 Заголовок сообщения:
Laughing Laughing Laughing
Типосятина - Пн 25.04.2016 08:18 Заголовок сообщения:
Я в дороге особо и не фотографировался: неделю за рулем, весь помятый, злой и небритый Laughing А вот жену или машину фоткал.
Алишер - Пн 25.04.2016 21:46 Заголовок сообщения:
Так жену или машину?😂Но пейзаж конечно класс!
Типосятина - Пн 25.04.2016 22:27 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
Ах да, особая ненависть в дороге проявилась к регистратору - как же я его ненавижу

А почему к регистратору, если меня навигатор выбесил??? Laughing Laughing Laughing От гуцульское пиво...
ЗЫ: а регистратор молодец - 150 гигов HD видосов с записью скорости и координат. На график скорости приятно взглянуть: как на заправке газом дунулся в районе Полтавы, на гашетку наступил, так под Киевом только педаль отпустил - всю трассу 125-130 км/ч как под линейку Cool Только булки затекают от такой езды Laughing я уже и левой ногой на газ нажимал, пока правую на отдых отправлял Laughing
Особо порадовал кусок Киев-Борисполь: эта наша Украинская гордость что-ли: там вся Киевская (и не только) пиздота на ламбах и вейронах всяких по 320 летает. 16 км европы - дорога в идеале, по 5 полос в каждую сторону, отбойники, катафоты, все дела, и ни одного поворота... ну почему у меня не 2.0 седичи... я б те 16 клапанов там продул... Кстати - пробовал на бензине на всю дырку - 157 и все... по навигатору и того меньше 153...
И тормозов мне явно не хватает: по трассе 120, внезапно яма по-колено, первый раз еще так себе, но с визгом (задница явно шлангует, ибо барабанчики еле-еле теплые, а от передних колес аж жаром пышет), второй раз подряд уже плывет...
Сегодня доглядел: вместе с поломанным бампером еще и левую туманку разбил...
tallman - Пн 25.04.2016 22:32 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
регистратор молодец - 150 гигов HD видосов

ты на съемный ХДД писал штоле? Razz
Типосятина - Пн 25.04.2016 22:37 Заголовок сообщения:
tallman
Не, на каждом привале/заправке в ноут сливал. Там карточка на 16 гигов, хватает на 3.5 часа.
tallman - Пн 25.04.2016 22:38 Заголовок сообщения:
и нахера тебе этот хронометраж? как будто по Ватикану ездил Laughing
Типосятина - Пн 25.04.2016 22:50 Заголовок сообщения:
Я потом, когда до цивилизации с вай-фаем добрался, смотрел по карте, где же меня херы носили с тем чертовым навигатором, и была ли достойная альтернатива... В основном была Laughing Laughing Laughing
Типосятина - Вт 07.06.2016 13:48 Заголовок сообщения:
Что-то все херовей и херовей заводимся с утра... Со второго, а то и с третьего раза... Сцуко, стыдно перед людьми... Грешил на ДТОЖ - принес домой, сварил в кастрюльке, в принципе совпадает с графиком с некритическими отклонениями. Удивил жену, заранее предсказав, сколько Ом будет, когда вода закипит Laughing Laughing Laughing
Полез мерять на колодке ЭБУ - все ровно... только сигнала с ДТВ нет. А я его в прошлом году перепаивал на пластмассовом колпачке форсунки (и, кстати - тогда лучше на холодную заводится стала). На самом датчике сопротивление есть, с графиком в букваре сходится, а уже на колодке моника нет. Получается внутри самой колодки обрыв. Психанул, купил универсальный разъем влагозащищенный о четырех пинах - вроде работает. Вчера и сегодня завелась хоть и не с пол-тычка, но с первого раза, на уверенную четверочку.
tallman - Вт 07.06.2016 17:41 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
Удивил жену, заранее предсказав, сколько Ом будет

другим ее нада удивлять, Сашок, другим... Razz
s_r - Вт 07.06.2016 17:44 Заголовок сообщения:
Я достаю из широких штанин.... Very Happy
tallman - Вт 07.06.2016 18:10 Заголовок сообщения:
... zalupu с консервную банку,
завидуйте мне,
я — гражданин,
а не какая-нибудь гражданка

В.В. Маяковский
s_r - Вт 07.06.2016 18:11 Заголовок сообщения:
заметьте, не я это сказал Very Happy
tallman - Вт 07.06.2016 18:12 Заголовок сообщения:
это я сказал, а ты — провокатор Razz
Типосятина - Вт 07.06.2016 20:08 Заголовок сообщения:
Лучше Маяковского и не скажешь Laughing Laughing Laughing
Добился наконец то адекватной работы тормозов https://www.youtube.com/watch?v=WFr0aDFg2QE
Все дело было в закисших подводах.
Типосятина - Чт 23.06.2016 10:45 Заголовок сообщения:
Раз уж на форуме зашел разговор про музыку, хвастану своим мега-сабом Laughing Я его 13 лет строил Laughing Когда-то в юности начал, потом забросил в подвал, а вот недавно на него наткнулся и решил доделать.
В принципе неплохо, как для бюджета в целое бесплатно и высасанного с пальца объема ящика и длины фазоинвертора (тупо по образу и подобию легендарной С90, фазоинвертор и динамик от-туда и есть). По крайней мере всякие китайские Мистери рядом не стояли.
Рок отыгрывает ЗБС! По новому открыл для себя некоторые, ранее особо не любимые вещи Queen и Scorpions. Попсу, а тем более нигеров конечно не тянет - усирается, но мы такое и не слушаем Mad Mad
Теперь у меня нет багажника...
Aleksys82 - Чт 23.06.2016 10:52 Заголовок сообщения:
Я смотрю тут явлена типичная ошибка - саб + блины в полке. Вполне возможно, что удаление блинов немного улучшит игру саба, поскольку "дышать" через дырки от блинов ему будет гораздо легче.
200g - Чт 23.06.2016 11:23 Заголовок сообщения:
да все норм, просто надо ездить со сложенной задней спинкой.
Aleksys82 - Чт 23.06.2016 11:27 Заголовок сообщения:
А что норм то?
То что блины будут вам в затылок пищать?
А на концерте вы тоже спиной к сцене сидите?
Тылы оправданы только в том случае, если вам кино в машине смотреть, со звуком "долбит сурраунд"
200g - Чт 23.06.2016 12:28 Заголовок сообщения:
Aleksys82 писал(а):
А что норм то?
То что блины будут вам в затылок пищать?

я про саб Very Happy
Типосятина - Чт 23.06.2016 12:57 Заголовок сообщения:
Блины сзади отключены (до этого они пытались выполнять роль саба), вместо них мостом вкорячен саб - играет довольно интересно для нищебродской системы. В передних дверях тоже овалы (как оказалось неплохие). Я изъял из овалов пищалки и поставил их вместо штатных динамиков в торпедо - даже есть какое-то подобие сцены. В общем усилок качает все это дело довольно неплохо.
Я только сейчас осознал - из всей музыки в машине я купил только карпет, чтоб оббить баб Confused Все остальное подарено, либо отжато... Даже силовые провода кое где спи....крал Laughing Laughing Laughing
Кстати - когда надо далеко ехать с вещами в багажнике - саб остается в гараже, а овалы подключаю к усилку.
ЗЫ: А дырок для "дыхания" саба там хватает - взять хотя бы штатные места крепления динамиков сзади... И потом низкая частота и так найдет себе лазейку: Вон, в 124м за задним диваном вообще топливный бак во весь проем - считай еще одна спинка, казалось бы - преграда для саба... А долбит будь здоров!

добавлено спустя 8 минут:

Типосятина писал(а):
чтоб оббить баб

Не буду исправлять Laughing Laughing Laughing
Aleksys82 - Чт 23.06.2016 13:05 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
чтоб оббить баб

Не буду исправлять Laughing Laughing Laughing[/quote]
а чтоб лучше оббивалось карпет в рулон скатывал? Laughing
tallman - Чт 23.06.2016 23:41 Заголовок сообщения:
Aleksys82 писал(а):
типичная ошибка - саб + блины в полке. Вполне возможно, что удаление блинов немного улучшит игру саба, поскольку "дышать" через дырки от блинов ему будет гораздо легче.


ты неправ, товарисчь. низкие частоты по салону рапространяются почти без помех. а вот взаимоперекрытие звука от блинов и саба — это другое дело
Aleksys82 - Пт 24.06.2016 10:51 Заголовок сообщения:
На низких(сабвуферных) частотах динамик в большей степени работает в компрессионном режиме, т.е. проще говоря как насос. И именно поэтому очень важно сообщение обьемов где сабвуфер установлен и куда играет. Самый яркий такой пример - кузов седан. Киньте саб в багажник, и хрен вы его услышите. Откиньте спинку или просветлите заднюю полку - сразу все станет как надо.
200g - Пт 24.06.2016 20:09 Заголовок сообщения:
Aleksys82 писал(а):
Самый яркий такой пример - кузов седан. Киньте саб в багажник

ниизачто! не хватало еще сабом багажник засерать...
Aleksys82 - Пт 24.06.2016 20:52 Заголовок сообщения:
200g писал(а):
Aleksys82 писал(а):
Самый яркий такой пример - кузов седан. Киньте саб в багажник

ниизачто! не хватало еще сабом багажник засерать...

Совершенно верно!
Поэтому пилим в седане полку и ставим туда фришный саб - и получаем самый чтонинаесть аудиофильский звук и свободное место в багажнике Very Happy
200g - Пт 24.06.2016 22:13 Заголовок сообщения:
я решил этот вопрос по-своему. установил качественную акустику, которая, в общем-то, неплохо басы качает и без саба. тем более, что я рэп и хипхоп не слушаю - не мое.
Aleksys82 - Пт 24.06.2016 23:04 Заголовок сообщения:
200g писал(а):
я решил этот вопрос по-своему. установил качественную акустику, которая, в общем-то, неплохо басы качает и без саба. тем более, что я рэп и хипхоп не слушаю - не мое.

Дело не в какчестве акустики(вернее не только в этом). А в правильном разделении звукового сигнала для его подачи имеющимися динамиками. Какие б какчественные они ни были, а низкочастотный диапазон играется только сабом. И нужен он далеко не только для "негров"...
Типосятина - Чт 07.07.2016 22:41 Заголовок сообщения:
Трахает, сучка мозг... Не хочет с первого раза заводится на холодную, хоть ты тресни...
ДТВ и ДТОЖ в норме (мерял на колодке ЭБУ), лямбда - ХЗ, но она вроде как при холодном запуске не при делах, давление топлива 1.0, техническое состояние двигателя и зажигания - нормальное (на газу в наглую заводится хорошо, чтоб не сказать отлично). Вчера уже даже в моник при запуске заглядывал - может форсунка не брызгает... так брызгает.
Остается ДПДЗ. Но. на горячую заводится хорошо. Даже если холодная не завелась с первого раза, со второго заводится чуть ли не с пол-тычка (хотя педаль не трогал, и РХХ не шевелился). В ходу не дергается, едет на холостых нормально, РХХ работает...

До этого последний год заметил такую хрень (тоже наводящую на мысли о конченности ДПДЗ) - как на холодную завел, вроде как заработала до 1200 об, и тут же обороты падают до 1000-800, начинает как троить, и если легонько ногой подгазнуть (чуть-чуть, буквально чтоб концевик сработал на РХХ) - все збс: 1200, греемся и все ок. Зимой при меньше, чем +5 не так жарило - видимо от того, что РХХ больше газу давал при запуске (может там в начале дорожка затерта?..) Но сейчас подгазовывание ногой при запуске не помогает.

Что за хрень? Вроде и мелочь, а бесит... я так стартер задрочу.
Mixo - Чт 07.07.2016 23:12 Заголовок сообщения:
Мне кажется все таки дтож пи3дит.даёт не верное показание по температуре и нае6вает мамуЭбу!
Типосятина - Пт 08.07.2016 15:59 Заголовок сообщения:
Намерял только что опорное напряжение на ДПДЗ 3.7В... После шевеления проводов и запуска (проработал мотор секунд 15) стало 4 с копейками... Разобрал разъем, пропаял - 4.7В. Кстати - после пропайки вернулась былая необходимость подгазнуть чуть-чуть сразу как схватила, иначе троит-пердит обороты около 800. Такое впечатление, что РХХ должен чуть добавить, а он этого не делает... Надо наверное трусить косу на ЭБУ: может хреновое питание приходит?...
tallman - Пт 08.07.2016 19:00 Заголовок сообщения:
это самоадаптация — сбрось ЭБУ
s_r - Пт 08.07.2016 20:04 Заголовок сообщения:
tallman писал(а):
это самоадаптация — сбрось ЭБУ

не помню где, но читал про сие процедуру...там целая наука Razz
admin - Пт 08.07.2016 20:26 Заголовок сообщения:
s_r писал(а):
не помню где, но читал про сие процедуру...там целая наука

чтоб сбросить нужно просто клемму снять на пару минут...
потом завести на холодную и дать поработать
на холостых пока три раза вентилятор включится.
основной процес адаптации завершен,
дальше эбу будет сам более тонко(менее заметно) адаптироваться.
s_r - Сб 09.07.2016 06:52 Заголовок сообщения:
да, именно так! А то некоторые скинули клемму...одели и поехали
admin - Вс 10.07.2016 11:59 Заголовок сообщения:
s_r
я если честно свою никогда так не адаптировал, если с впрыском и мотором все в порядке, то и такая конкретная адаптация с вентиляторм не нужна.
s_r - Вс 10.07.2016 12:01 Заголовок сообщения:
admin ну ты может подскажешь: почему утром когда заводишь, через некоторое время начинает подтраивать, в дороге падают обороты на хх, но не глохнет.....стоит пересечь барьер в 70 градусов и все становится норм Sad
Типосятина - Вс 10.07.2016 12:28 Заголовок сообщения:
Все дело в том, что у меня газ, и после поездки на газу у ЭБУ возникает куча вопросов: че это не получается смесь богатую корректировать, потому как редуктору похер - он подает газ согласно своих механических регулировок. И после каждой поездки ЭБУ (я так подозреваю) переходит в аварийный режим, который я каждый раз после остановки двигателя сбрасываю, ибо подключил плюсовой провод с колодки ЭБУ к зажиганию - то есть зажигание выключил - как будто клемму с аккумулятора снял, каждый раз ЭБУ обнуляется.
Вопрос в том, что прийдя утром в гараж и подключив аккумулятор, машина не заводится с первого раза (хоть минуту ее крути, педаль газа в этот момент нажимай...). И тут же со второго раза заводится с пол-тычка! Ну бесит меня это: я весь такой правильный, за машиной смотрю, и такая фигня, а рядом вазовская восьмерка карбовая задроченная с пол-тыка заводится. Марку позорю Cool

Вчера пропаял клеммы в разъемах ДТОЖ и ДПДЗ, бросил дополнительную массу на коллектор напрямую от аккумулятора. Сейчас пойду испытывать, как она после ночи на холодную заведется.
Сейчас у меня главное подозрение на опорное напряжение на ДПДЗ 4.7В. И по моему, сразу как включил зажигание и не заводил - оно еще меньше. Вот сейчас хочу пойти проверить.
admin - Вс 10.07.2016 14:11 Заголовок сообщения:
s_r писал(а):
в дороге падают обороты на хх, но не глохнет.....стоит пересечь барьер в 70 градусов и все становится норм


когда начнет троить сними крышку распределителя и посмотри или нет под ней влаги.
s_r - Пн 11.07.2016 09:28 Заголовок сообщения:
admin писал(а):
чтоб сбросить нужно просто клемму снять на пару минут...
потом завести на холодную и дать поработать
на холостых пока три раза вентилятор включится.
основной процес адаптации завершен,
дальше эбу будет сам более тонко(менее заметно) адаптироваться.

"Cтартовая инициализация" для блоков управления Mono-Jetronic и Mono-Motronic

Данный метод может устранить проблемы в работе двигателя в режимах
"холостой ход", "круиз" и "запуск двигателя". В процессе "стартовой
инициализации" электронный блок управления впрыском/двигателем,
работая в оптимальных условиях, запоминает в своей памяти настройки
для наилучшей работы указанных выше режимов, с учетом реального
состояния двигателя и технологического разброса параметров датчиков.
Однако, в процессе эксплуатации двигателя возможна потеря
оптимальных настроек в следствии "перенастройки" блока. Например,
причиной такого поведения могут быть частые поездки на короткое
расстояние или регулярный запуск двигателя с нажатой педалью газа.
Также причиной потери настроек может стать проведение каких-либо
ремонтных работ связанных с отключением - подключением
аккумуляторной батареи, частого запуска-остановки непрогретого
двигателя. В таком случае описанная методика поможет вам вернуть
все на свои места. Данная процедура применима к любым версиям
блоков управления Mono-Jetronic/Motronic. Однако следует иметь
в виду, что она не избавляет от проблем в работе двигателя
связанных с неисправностями компонентов системы, например,
датчиков, утечек воздуха во впускном тракте, плохим качеством
соединения с массой и т.п.

Итак, что следует сделать:
1.Завести и прогреть двигатель до двухкратного включения
вентилятора охлаждения или до достижения температуры масла +80 С.
2.Заглушить двигатель и выключить зажигание.
3.Отключить разъем от блока управления Mono-Jetronic/Motronic
Подождать не менее 10 минут. Это необходимо для того, чтобы
содержимое оперативной памяти блока управления было
гарантированно стерто (потеряно).
4.Подключить разъем обратно к блоку управления.

*Примечание. Теоретически можно заменить действия пп.3 и 4
отключением на такое же время минусовой клеммы АКБ и,
в большинстве случаев, это упрощение допустимо.
Однако, в некоторых случаях из-за особенностей реализации
электросхемы автомобиля такое решение не проходит.

5.Не нажимая на педаль газа запустить двигатель.
6.Оставить двигатель работать на холостом ходу, минимум,
на 5 минут. НЕ ДОБАВЛЯТЬ ОБОРОТОВ!!!.
Выключатель "холостой ход" должен все время оставаться замкнутым.
7.Заглушить двигатель и выключить зажигание.
8.Повторить пп.5,6 и 7. еще ДВА раза.

На этом процедура заканчивается - блок настроен оптимально.
Отметим также, что все вышеописанное справедливо для любых блоков
управления "Mono-Jetronic"/"Mono-Motronic" производства Bosch, не
зависимо от того, на каком автомобиле она установлена - VW, Audi,
Renault или Fiat и прочие.
Типосятина - Вт 19.07.2016 22:22 Заголовок сообщения:
Вчера, ковыряясь с рулевым наконечником, окончательно убедился, что противный дребезг на руле по брусчатке и тому подобному создают суппорта, болтающиеся на разбитых направляйках. Всякие там изоленты, пивные банки и прочее не совсем помогают.
Припоминается, что s_r менял направляющие со втулками. Отсюда вопрос: как эти втулки в скобе держаться И как их от туда достать), и оправдала ли себя замена ремкомплекта? Вот думаю, а если разверткой пройтись и выточить под новый размер новые направляйки? Там много тела во втулке?
Достало дребезжание... На скорость и безопасность вроде никак не влияет, но в целом ощущения от машины портит.
На сиерре направляйки в резиновых втулках живут - там вообще такой проблемы быть не может, даже с убитой в хлам ходовкой никакого дискомфорта на руле нет, а тут же...
admin - Вт 19.07.2016 22:40 Заголовок сообщения:
Типосятина
у меня на львовской брусчатке трещала рейка,
после нескольких поездок по брусчатке она стала даже
звонче на ямках, после смены рейки все стало тихо.
Типосятина - Вт 19.07.2016 22:47 Заголовок сообщения:
Так в том-то и дело сколько за тяги рулевых наконечников не дергал - ну нет ни люфта, ни звука (левый наконечник промок и заржавел, начал люфтить - я его вчера сменил). Я уже вчера снял кулак, помацать шаровые - тугие, как новые, смазки достаточно, пыльники целые. А если из ямы подергать за суппорт (что левый, что правый) - есть и люфт относительно скобы (и всей машины в целом), и тот самый противный дребезг на руле.
s_r - Ср 20.07.2016 07:19 Заголовок сообщения:
втулки я не менял....менял направляющие только....потому как мои были заржавевшие и я их высверливал оттуда. Ремкомплект брал seinsa, езжу и вроде все норм, пальчики мажу бошевской смазкой
Mixo - Ср 20.07.2016 09:37 Заголовок сообщения:
s_r+100%
Типосятина - Ср 20.07.2016 15:17 Заголовок сообщения:
Сегодня психанул и лишил девственности ДПДЗ.
Честно говоря - давненько я на бензине не катался, как говорится, на все деньги, вот, утречком проехался и задумался: тупит, провалы, если резко с холостого тапок в пол захлебывается и глохнет. Это все в добавок к моим качелям с утренним запуском.
Замеры показали на упорном винте 0.192 В, потом, по мере добавления вообще пропадает (это как раз то место, где, по мнению ЭБУ должна находится заслонка при холодном запуске Very Happy ). Вот что показало вскрытие: ползунок лопнул и люфтил на валу дроссельной заслонки. Сами резистивные дорожки вроде как нормальные, до дыр не протертые. Как поставить ползунок правильно не понятно. Короче - смотрю в сторону того ДПДЗ на магнитике, что продается в интернетах...
s_r - Ср 20.07.2016 17:00 Заголовок сообщения:
беспроводной который....ну я обзоры смотрел тоже...но как-то не рискнул Smile
Типосятина - Ср 20.07.2016 17:27 Заголовок сообщения:
Короче, договорился с чуваком одним за БУшный безпроводной, он на нем 10к проехал - говорит все ровно. Буду надеяться, что станет хорошо.
Самое смешное - сейчас ДПДЗ отсутствует, РХХ вообще в неадеквате по этой причине, заслонка лежит на упорном винте, ессно никаких холостых - глохнет. Одел на болтик кусочек шлангочки от омывайки - чтоб хоть примерно было положение ХХ, заводится на бензине с пол-тыка Shocked и до 2000 едет, не знаю правда, сколько будет хавать при этом, да и все равно - я на газу. Бензин мне нужен только для запуска.
Похоже при моем глючном ДПДЗ при запуске переливало нехило - вот она и заводилась холодная со второго, если не с третьего раза.

Пока все симптомы сходятся: запуск на холодную - при включении зажигания РХХ ставит заслонку в положение, соответствующее 1200 оборотов (это походу тот самый затертый участок на резистивной дорожке), в итоге переливает в момент запуска и не заводится (и с выхлопной бензом пованивает). А если на прогретом моторе - РХХ ставит заслонку на, примерно, 900 обротов, и здесь через раз: то с пол-тыка заведется, то маслать надо несколько секунд, видимо это положение заслонки на самом краю протертого места и в зависимости от того, как станет ползунок, когда есть контакт - заводится, когда нет - надо маслать.
tallman - Ср 20.07.2016 18:47 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
запуск на холодную - при включении зажигания РХХ ставит заслонку в положение, соответствующее 1200 оборотов (это походу тот самый затертый участок на резистивной дорожке)


все верно, от 0° до 24° самый затираемый участок, поэтому дорожки на нем дублируются. а положение заслонки РХХ выбирает по показаниям ДТОЖ
Типосятина - Вс 24.07.2016 00:25 Заголовок сообщения:
Только что поставил бесконтактный ДПДЗ. Вроде едет нормально. Посмотрим завтра, как заведется на холодную.
tallman - Вс 24.07.2016 00:31 Заголовок сообщения:
блин, вот у вас на мониках головняк с этим долбаным ДПДЗ! Razz
Типосятина - Вс 24.07.2016 00:34 Заголовок сообщения:
tallman
И не говори Laughing
Сейчас рассматриваю вариант покупки 2.0...
Правда я в нем полный ноль. И ехать, если что, за ним 1000 км в одну сторону Confused
tallman - Вс 24.07.2016 00:37 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
Сейчас рассматриваю вариант покупки 2.0...
Правда я в нем полный ноль.


всемерно поддерживаю! Cool пора уж получать от мотора удовольствие Very Happy

вот только, если 2.0 окажется убитый, то гривень на восстановление выбросишь немало. сейчас набор турецких поршней двадцатку рублей стоит Sad
Типосятина - Вс 24.07.2016 01:08 Заголовок сообщения:
tallman писал(а):
блин, вот у вас на мониках головняк с этим долбаным ДПДЗ!

Это походу общая проблема всех машин из 90х - первые более-менее толковые системы впрыска с их резистивными датчиками, которые уничтожили годы и километры...
У меня на сиерре ДПДЗ и расходомер-лопата - оба уже "просятся", оба стоят под сотню бакинских, да я б и дал уже, так нет нигде. А, еще и клапан ХХ - 70 баксов за китайщину, не пойми на сколько км хватит. По моему уже проще и дешевле январь вкорячить.
tallman - Вс 24.07.2016 01:11 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
проще и дешевле январь вкорячить.

для Января нада коллектор с распределенным впрыском и ресивер с дроссельным узлом
Типосятина - Вс 24.07.2016 01:15 Заголовок сообщения:
Так я ж про сиерру говорил, а там все это есть, попарно-параллельный как ни как Cool
tallman - Вс 24.07.2016 01:16 Заголовок сообщения:
фазированный лучше Cool
200g - Вс 24.07.2016 19:44 Заголовок сообщения:
Типосятина
еще веселее - механический распеделенный впрыск 80-х годов, т.н. айн-шприц.
Типосятина - Пн 25.07.2016 17:38 Заголовок сообщения:
200g писал(а):
еще веселее - механический распеделенный впрыск 80-х годов, т.н. айн-шприц.

А че - нормальная тема: КЕ джетроник на мерсе 124... люди ипутся с ним... Хотя, если все исправно - едет зачетно, но как дойти до этого несбыточного "исправно" Laughing
s_r - Пн 25.07.2016 17:40 Заголовок сообщения:
Типосятина, как беспроводной ДПДЗ себя чувствует?
Типосятина - Пн 25.07.2016 21:22 Заголовок сообщения:
s_r
Вроде как нормально. Все три дня холодная заводилась с первого раза, хотя, сегодня утром крутил чуть дольше обычного. Едет нормально, без провалов, если на ХХ на первой катится по ямам - не дергается как раньше от прикосновения к педали.
В принципе - работоспособный вариант, особенно для таких людей как я (в электронике разбираюсь поверхностно, и паять микроконтроллеры на волго-датчиках явно не моё Confused ). И опять же: в моем конкретном случае мне тупо не куда было деваться - покупка новой китайской платы ДПДЗ с дорожками меня не спасла бы, у меня треснутый ползунок на валу заслонки болтался туда-сюда.

А тут подвернулся паренек с украинского форума, который продавал такой датчик слегка Б/У, говорит сам катался, да тачку разбил... Чем ждать с Бишкека непонятно сколько, я через три дня уже его поставил.
Типосятина - Вт 26.07.2016 22:04 Заголовок сообщения:
Ну нихрена я ее не пойму... Уже начал потихоньку изучать http://www.italian-blog.com/20.....st_09.html

По моему мнению, более-менее исправная инжекторная машина должна заводится на холодную если не с пол-тыка, то с 2х-3х оборотов коленвала... Мою же надо крутить оборотов 10... И это, сцуко, бесит...
Уже перетрусил все датчики - в норме, пропаял все клеммы в косе к ЭБУ.
Сегодня утром кручу около 2х секунд, где-то на 10м обороте схватила, обороты 800-900, и через секунду РХХ "вспомнил" и добавил до 1200.
На горячую тоже надо 3-4 оборота колена делать, не менее, пока схватит. Но, если до этого работала на газе, и недавно заглушил (полный впускной коллектор газа) - заводится с пол-тыка, что говорит о том, что вряд ли зажигание меня жарит.
200g - Вт 26.07.2016 22:13 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
По моему мнению, более-менее исправная инжекторная машина должна заводится на холодную если не с пол-тыка, то с 2х-3х оборотов коленвала...

по идеи, любая исправная машка должна с полтыка заводиться.
tallman - Вт 26.07.2016 22:19 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
исправная инжекторная машина должна заводится на холодную если не с пол-тыка, то с 2х-3х оборотов коленвала...

тут от типа впрыска зависит... старшая с фазированным впрыском так и заводилась — 2-3 оборота, а младшая с синхронным — почти мгновенно, причем независимо от температуры внешней или внутренней
Типосятина - Вт 26.07.2016 22:24 Заголовок сообщения:
Но, кстати, заметил, что зимой она всегда охотнее заводилась, чем летом. Как температура меньше 10 градусов сделается, начинает лучше запускаться - РХХ двигает заслонку больше, чем летом на жаре, обороты 1200-1300 и намного лучше заводится.
Типосятина - Чт 04.08.2016 16:25 Заголовок сообщения:
все больше и больше меня одолевают мысли о 2.0 который восьмиклапанный... Прямо спать не могу Laughing
в виду этого вопрос к знатокам двушек: что это за зверь такой? Я так понял там есть балансировочные валы, которые всем мозг выносят? Как сильно мозг выносит в эксплуатации, какие там болячки. Или после моего моника он мозг так вынесет, что я моник еще вернуть захочу? Сколько он реально жрет?

И еще: реально его в багажнике типы привезти за 1000 км в сборе со всем навесным, коробкой, приводами, подрамником с передней подвеской и рейкой?
novak84 - Чт 04.08.2016 16:31 Заголовок сообщения:
Типосятина
балансировочные валы мозг не выносят, вовремя меняй подшипники особо который натягивает балансировочный ремень ну и паразитный который на нижнем балансире стоит и все дела. В крайнем случае нижний балансир можно заклинить, машина станет немного резвей но от двигателя больше вибраций будет
tallman - Чт 04.08.2016 18:12 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
реально его в багажнике типы привезти за 1000 км в сборе со всем навесным, коробкой, приводами, подрамником с передней подвеской и рейкой?



учись, студент Very Happy




novak84 - Чт 04.08.2016 19:28 Заголовок сообщения:
tallman
не типок, а прям зил 130 Very Happy в темпре седане столько точно не увезешь
200g - Чт 04.08.2016 19:46 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
Сколько он реально жрет?

жрет поболее твоего - 11 по паспорту, а значит гдето 13 в реале (если не больше). но при этом и по динамике гораздо шустрее.
Август25 - Чт 04.08.2016 22:17 Заголовок сообщения:
По городу около 12 л, но это с учетом пробок. По трассе 7 с лишним л.
А привезти в нем много можно, я в своем стиральную машину в упаковке и плиту газовую тоже в упаковке привозил. Задние сиденья раскладывал только, еще место оставалось. В Темпре багажник большой, но в нее это не впихнешь.
Типосятина - Чт 04.08.2016 23:34 Заголовок сообщения:
за объем багажника со сложенными сиденьями я знаю... Я больше за вес переживаю - 2.0 кабан не из легких, а тут еще коробка с подрамником и подвеской... Я так предпологаю, килограмм под 350 получится. А если я еще психану и заднюю балку с ЗДТ в сборе возьму... Бля, не проще ли уже всю машину целиком забрать... Неохота переплачивать за кузов, который по сути мне нахрен не нужен.

И самое главное - если я всетаки решусь его брать, как определить его состояние? Максимум, что смогу в поле - померять компрессию, ну проехаться - посмотреть, как тянет и не дымит ли...
tallman - Чт 04.08.2016 23:44 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
Максимум, что смогу в поле - померять компрессию, ну проехаться - посмотреть, как тянет и не дымит ли...

а этого что, тебе недостаточно? тогда бери эндоскоп, ищи трещины Very Happy
смотри на состояние в целом — гонит ли масло, как включаются передачи, какая приемистость у мотора...
не забудь снять обе клапанные крышки, посмотри, как себя распредвалы чувствуют. если есть хоть малейший намек на изношенность — решай сам, брать или нет. эти валы нынче только у пшеков есть Laughing
200g - Сб 06.08.2016 17:05 Заголовок сообщения:
Типосятина
по собственной практике покупки бэушных машин: на состояние подвески пр осмотре вообще хер забиваю (для себя, но все косяки высматриваю и высказываю хозяину, чтобы сбить цену), движок и все остальное в подкапотном пространстве рассматриваю по принципу общего состояния - как не вытирай-вымывай, а масло-мазута один хрен обнаружится по зауглам, под проводами, шлангами... а все остальное пуск и заведенный двигатель покажет (не забыть душевно погазовать).
но все это для меня вторично - лишь повод скостить ценник. для меня главное - состояние кузова. проверено мною на практике многократно - гораздо дешевле и быстрее восстановить убитый движок, чем ржавый или ушатанный кузов.
Типосятина - Сб 06.08.2016 18:00 Заголовок сообщения:
По распредвалам - толковый совет!

А по машке той - она, со слов хозяина (я даже сомневаюсь, хозяин ли он вообще) без документов, как я понял, пригнали донора вместо разбитой и варили стакан с номером в донора (сам 10 лет назад такой херней занимался с сиеррой - ничего хорошего из этого не вышло, через два года менты меня хлопнули, и ее пришлось пустить под нож... Вернее под болгарку.)
В виду этого такой кузов (даже если он в идеале) мне нах не нужен. И как ее гнать или перевозить из Тернополя в Днепр почти за 1000 км тоже не знаю... По идее надо брать машину с фаркопом и лафет, ехать туда, смотреть ее конкретно, и если понравится - резать ее минимум на три части (выкинув тот стакан с палевным номером) и везти ее на лафете в виде запчастей.
В идеале бы забрать движок с подвеской (по деньгам), но предпочтительнее всетаки забрать целиком и самому спокойно потихоньку переставлять с одной машины на другую, ибо потом придется охеревать: что куда шло и где стояло....А так, если я утром приеду, испытаю, потом бегом снимать мотор с подвеской... За день наверное хрен успею... И в суматохе по любому что то забуду, потом докупать...
tallman - Сб 06.08.2016 18:06 Заголовок сообщения:
эх, жил бы ты в Эрефии, я б с тобой съездил, помог бы чем....
Типосятина - Сб 06.08.2016 18:13 Заголовок сообщения:
tallman
я уже думал - если бы нашелся у вас в средней полосе донор двухлитровый с кондером, приехал бы! Что в Тернополь тыщу валить, что в Тулу! С вашими ценами на машины был бы вполне таки себе выгодный вариант.
tallman - Сб 06.08.2016 18:24 Заголовок сообщения:
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/bu_dvigatel_835a4000_1.9td_na_fiat_tempra_802434086
в маскве много чего есть
200g - Сб 06.08.2016 18:36 Заголовок сообщения:
Типосятина
опять же из собственной практики: если кузов херовый - битый, в дырах, похабно варен и т.п., то ждать чудес в движке и ходовки не приходится. ну не бывает такого, чтобы хозяин следил за ходовкой, влизывал под капотом и укантропупивал кузов. ...или мне такой особый чел не попадался Very Happy
tallman - Сб 06.08.2016 18:40 Заголовок сообщения:
а мы вот с Михой видели такого чела — машина вся сгнившая, а мотор с коробкой збс Cool
200g - Сб 06.08.2016 19:22 Заголовок сообщения:
у нас таких кадров не найдешь. если машка гнилушпайка, то и ходовка будет ушатана на нет, и двигун в говно.
Типосятина - Пт 12.08.2016 22:46 Заголовок сообщения:
Только что вернулся с моря. Место - экстремальнее не придумаешь: 32 км до линии огня на Донбассе (под Мариуполем). Ночью (да и днем тоже) как начнут из гаубиц шарашить - аж стаканы дребезжат. А еще застали землятрясение - 5 баллов - в общем отдых удался Cool
Привез с моря порванный пыльник ШРУСа правого... Только что возле гаража смотрю: все колесо в мазуте...
tallman - Сб 13.08.2016 00:36 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
Привез с моря порванный пыльник ШРУСа правого...

не ты один на море пыльники рвешь Very Happy
Mixo - Сб 13.08.2016 12:29 Заголовок сообщения:
200g
Я такого в зеркале вижу каждый день.
У меня Темпра SW- это требующий замену шкуры крокодил.

добавлено спустя 2 минуты:

Либо если будет невмоготу , скормлю его крокодилам Crying or Very sad
200g - Вс 14.08.2016 21:27 Заголовок сообщения:
Laughing Laughing
Типосятина - Пн 15.08.2016 22:29 Заголовок сообщения:
Блин, походу я не только пыльник ШРУСа порвал... Confused Confused Confused
novak84 - Пн 15.08.2016 22:32 Заголовок сообщения:
Типосятина
вкладыш как новенький Laughing
Mixo - Пн 15.08.2016 23:01 Заголовок сообщения:
На типо хватит на 1000лет, пока колено само не сточится Laughing
Типосятина - Чт 18.08.2016 22:27 Заголовок сообщения:
Блин, ну нихрена я ее не пойму: никак не хочет заводится на холодную. Проверил все датчики, пропаял уже всю косу (все клеммы на датчиках и разъеме ЭБУ).
Создается такое ощущение, что какой-то косяк с восприятием мозгами температуры ОЖ. Даже когда заведется - обороты около 900, и РХХ упорно не хочет их добавлять до 1200. Если ногой газонуть - тогда станет 1200. Уже сегодня додумался до того, что может у меня у ЭБУ с опорным напряжением какие-то косяки. Снял фишку с ДТОЖ, а там 3.8В. Таже самая хрень наблюдается на ДПДЗ, и после одного-двух включений зажигания опорное поднимается до 4.6В, но все равно заводится нехотя, и холостые 900 вместо 1200. Я так подозреваю, что кроме оборотов ЭБУ и форсункой управляет как при горячем запуске, и может в этом кроется проблема.

Никто не сталкивался с такими качелями при запуске?

Кстати - в ходу все нормально: тянет, не дергается, при сбросе оборотов форсунка отключается (ПХХ есть), РХХ при включении зажигания подстраивает дроссельную так, как ЭБУ командует (но мне кажется, что надо бы при холодном запуске РХХ больше должен газу давать, чтоб она завелась и сразу 1200 оборотов, а не чих-пых, вот-вот заглохнет, если ногой не поддать)
Aleksys82 - Пт 19.08.2016 00:14 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
Блин, походу я не только пыльник ШРУСа порвал... Confused Confused Confused


Разве можно изголяться так, насилуя домашковый, да еще старинный, дин автоусилком? )))
admin - Пт 19.08.2016 01:15 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
Снял фишку с ДТОЖ, а там 3.8В. Таже самая хрень наблюдается на ДПДЗ, и после одного-двух включений зажигания опорное поднимается до 4.6В

если еще не разбирал эбу, то можешь это сделать,
посмотри возможно припой растрескался вокруг впаянных штырей и деталей. если да то можно пропаять.
Типосятина - Чт 25.08.2016 23:13 Заголовок сообщения:
admin писал(а):
возможно припой растрескался вокруг впаянных штырей и деталей. если да то можно пропаять.

Разобрал, ничего подозрительного не нашел, но, на всякий случай пропаял все выводы... Не помогло...
Запустил свои шаловливые ручки под капот типо моего товарища (который хоть и исходится весь маслом и картерными газами, но заводится с первого раза): по очереди попробовал ставить его ДТОЖ, диджик, катушку - толку ноль.
При всем этом посадил батю за руль, а сам в моник заглядываю при запуске - форсунка брызгает, но как-то вяло(хотя, как она должна при запуске брызгать?). Давка - 1.0, ДПДЗ (не резистивный, а электронный) в упоре 0.192 (+\- в зависимости от того, как брешет мой мультиметр).
Сил моих больше нет Evil or Very Mad хочу выстрелить ей в мотор из огромного пендосовского револьвера Laughing Laughing Laughing

Пришла мне в голову очередная монументальная идея: а если сделать кнопочку, которой при включенном зажигании съимитировать импульсы от диджика, к примеру три раза ткнуть кнопочку, чтоб мозги три раза брызгнули форсункой, а потом уже заводить? Что-то мне кажется в этом случае она охотнее заведется...
Я правильно понимаю - импульс на ЭБУ идёть с 4 ноги катушки (которая во всех форумных картинках маркирована заморской буквой "D")? если на эту ногу кнопочкой подать кратковременные импульсы "-12В"
admin - Пт 26.08.2016 00:43 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
Я правильно понимаю - импульс на ЭБУ идёть с 4 ноги катушки (которая во всех форумных картинках маркирована заморской буквой "D")? если на эту ногу кнопочкой подать кратковременные импульсы "-12В"

ну я не думаю что из этого что либо выйдет,
чтоб впрыскивался бензин нужно будет нажимать кнопку мелкой дрожью Very Happy

можно еще по другому, форсунка управляется тоже массой, можно найти именно тот один из двух выодов форсунки(провод от эбу) который управляется от эбу, посадить его на массу через кнопку, зажать кнопку, включить зажигание на пару секунд, во время инициализации насос качнет бензину на несколько секунд, выключить зажигание, отпустить кнопку, затем нормально заводить.

добавлено спустя 4 минуты:

PS во время инициализации при включении зажигания
на форсунке и на насосе появляется +12в, при этом насос срабатывает а форсунка нет,
так как в эбу управляющий форсункой(по массе) транзистор закрыт.
Типосятина - Пт 26.08.2016 23:55 Заголовок сообщения:
admin
Будем пробовать! Я вот только что еще к чему пришел - на диджик приходит сигнал со стартера при запуске вроде как искра по-мощнее делается, учитывая просадку напряжения от стартера... а приходит ли на мой диджик? Будем проверять.

добавлено спустя 17 часов 16 минут:

Попробовал сегодня вручную бензин брызгать. Форсунка шарашит так, что в мгновение ока наливает полный моник бензина - на дроссельной заслонке сантиметр глубиной Laughing Laughing Laughing
Попутно пропаял клемму на стартере - там сходятся провода от замка зажигания и на диджик. Пропаял, ибо было явно не молодо, но зелено. Завтра будем пробовать.
Типосятина - Пн 29.08.2016 00:17 Заголовок сообщения:
Итак, с бензиновым побрызгиванием не срослось, применил пропановую стимуляцию родовой деятельности Laughing Laughing Laughing
Как и в мечтах с бензином - сделал кнопочку, которой утром при включенном зажигании легонько тык, и на пол-секунды поступает питание на клапан газового редуктора и небольшая порция газа поступает в моник. Запускается с пол-тыка Cool Тут главное не переборщить - сегодня подержал кнопочку около секунды - завелась, потом когда начала брызгать форсунка, а газ еще не весь выработался начала подглыхать - сильно богатая смесь однако.
Все вышесказанное подтверждает мои догадки, что с зажиганием и техническим состоянием мотора все в порядке - выделывается именно впрыск, а точнее ЭБУ. ЭБУ я так и не попробовал с другой, условно исправной машины - тупо тогда психанул, расстроенный неудачей и забил на это.

А теперь меня посещают следующие мысли: а не сделано ли так с завода - включил зажигание, и ЭБУ разок-другой брызгнул бензином, чтоб подготовиться к запуску (ведь какого-то хрена на форсунке появляется плюс на 2 секунды при включении зажигания, а потом пропадает, и появляется вновь после поступления сигналов от диджика... Если конечно этот плюс не завязан на ЭБН - я схему подробно не знаю, может этот плюс вместе с ЭБН появляется...), и когда начал вращаться коленвал - в цилиндры потянуло уже испаренное топливо?
Может просто мой ЭБУ начал выделываться? Ведь иногда, очень редко мотор все-таки заводится на холодную более-менее нормально.
tallman - Пн 29.08.2016 00:25 Заголовок сообщения:
вообще, самоадаптация ЭБУ при долгой работе на газу может начать мешать нормальной работе на бензине
Типосятина - Пн 29.08.2016 00:34 Заголовок сообщения:
Так у меня аккум ночует отключенный, в том-то и весь прикол... И в том, втором, условно исправном типке, с которого я снимал потроха акб тоже ночует отключенным и ничего - заводится.
s_r - Пн 29.08.2016 09:27 Заголовок сообщения:
вклинюсь в темку: по клапанам адсорбера кто подскажет, один то понятно, что работает сразу от поворота ключа, а вот второй работает от эбу и в какие периоды он активируется?
Типосятина - Вт 13.09.2016 23:20 Заголовок сообщения:
А тем временем про адсорбер все дружно отморозились Laughing Laughing Laughing

Вчера приезжал ко мне бордовый типочек - уже год, как его уговариваю поменять пыльник ШРУСа.
Еле поднял машину - по кузову нет живого места, пришлось подкатным домкратом в подрамник поднимать. Бля, не могу один колесный болт открутить - видать пневмогайковертом прикрутили на шиномантаже. У меня есть вороток, откованный из тепловозной пружины (которая в тележке стоит и вес тепловоза держит) с плечом в метр - поломал две головки на 17 (из неплохих), думаю трындец - надо ехать на шиномонтаж тем же гайковертом пробовать (наверняка вместе с резьбой, да и хрен с ней - колесо по-любому снимать надо). Приезжаю, говорю: так, мол, и так, 2 головки поломал, надо открутить... Мне чувак отвечает: если воротком с таким плечом не сорвал, пневма и подавно не возьмет... Выносит какую-то "козырную" головку - усиленную для пневмы (выглядит солидно), одевает её на вороток, труба - метра полтора... хрусь... и нет головки Laughing Laughing Laughing Что тут началось Confused Кто платить будет за головку??? Она стоит ШЕСТЬСОТ гривень (25$) стоит - и где он такие цены взял?
Я ему: Мсье, я плачу деньги за работу, а не за безрассудство... И завожу мотор... На втором шиномонтаже даже не взялись... На третьем долго стучали пневмой и на отпуск, и на затяжку - ни в какую... И только на 4м мужик преспокойно открутил обычным балонным ключом - тот, который крест-на-крест (видать удары от пневмы попустили болт, но сорвать так и не смогли).
Вот такие приключения...
А ещё я, покатавшись на вполне таки себе ушатанном в хлам типке, в который раз убедился, что машинка у меня ещё очень даже ничего Cool
tallman - Ср 14.09.2016 00:24 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
покатавшись на вполне таки себе ушатанном в хлам типке

ну да, ты еще на раздолбанном ушастом жоппере прокатись, после него вообще Типок, как Майбах будет Laughing

Типосятина писал(а):
У меня есть вороток, откованный из тепловозной пружины

вы там не утомились ее выпрямлять? Laughing Laughing

s_r писал(а):
а вот второй работает от эбу и в какие периоды он активируется?

его алгоритм задается ЭБУ, по режиму двигателя. отключен на ХХ и при полной нагрузке, так же, как и клапан ЕГР (если он есть)
admin - Пт 16.09.2016 03:29 Заголовок сообщения:
s_r писал(а):
а вот второй работает от эбу и в какие периоды он активируется?

Типосятина писал(а):
А тем временем про адсорбер все дружно отморозились

никто не отмораживался, просто много писать было,
вот и решил сделать сразу тему.
в джетрониках также как и в мотрониках, только нога управления клапаном у ЭБУ другая.
и еще может быть затворный клапан.

http://www.fiat-tipo.ru/viewto.....171#126171
tallman - Пт 16.09.2016 05:18 Заголовок сообщения:
admin а по моей 1.8 не запилишь тему про адсорбер? Confused
admin - Пт 16.09.2016 16:11 Заголовок сообщения:
tallman
Имею подозрение что все принципиально также, позже гляну в книгу.
Типосятина - Ср 28.09.2016 20:00 Заголовок сообщения:
Небольшой анонс...
tallman - Ср 28.09.2016 21:21 Заголовок сообщения:
а я видел на ютубе квадратные линзы
Aleksys82 - Ср 28.09.2016 21:21 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
Небольшой анонс...

Баян
Mad
tallman - Ср 28.09.2016 21:23 Заголовок сообщения:
Aleksys82 а вы зажрались, молодой человек Razz
200g - Ср 28.09.2016 21:33 Заголовок сообщения:
это да! на первой фотке какой-то моднявый продвинутый шахтерский фонарь, а на второй, видимо, новый смартфон Samsung Galaxy в упаковке, аж 2 штуки!
Типосятина - Ср 28.09.2016 22:07 Заголовок сообщения:
tallman писал(а):
а я видел на ютубе квадратные линзы

Ну, линзы по-любому круглые, а вот маски можно хоть шестигранные...
tallman - Ср 28.09.2016 22:08 Заголовок сообщения:
а вот и нет. ясно было видно, что края линзы квадратные
Aleksys82 - Чт 29.09.2016 00:06 Заголовок сообщения:
tallman писал(а):
Aleksys82 а вы зажрались, молодой человек Razz

Вовсе нет.
Просто у меня на колхозный ксенон аллергия ))
tallman - Чт 29.09.2016 00:20 Заголовок сообщения:
Aleksys82 писал(а):
у меня на колхозный ксенон аллергия

всецело поддерживаю.

однако, если такую линзу предполагается использовать в электрокорректируемой штатной фаре вкупе с газоразрядной лампой с температурой цвета не более 4300К, с плоским нерифленым (чисто отшлифованным) стеклом, омывателями фар и автокоррекцией, то такой колхоз лично я считаю приемлемым.
более того, колхоз легким движением руки превращается в грамотный апгрейд устаревшего инженерного решения
Aleksys82 - Чт 29.09.2016 09:38 Заголовок сообщения:
Только в этом случае овчинка выделки не стоит...
tallman - Чт 29.09.2016 14:29 Заголовок сообщения:
Aleksys82 писал(а):
овчинка выделки не стоит...

для тебя, как для минималиста — очень даже может быть.
Типосятина - Чт 29.09.2016 18:15 Заголовок сообщения:
колхоз легким движением руки превращается в грамотный апгрейд
устаревшего инженерного решения

Так и будет: стекла завтра уезжают на полировку. Свет после облезших типовских отражателей просто бомба - и ближний, как под линейку обрезанный, что дальний.
Завелся с линзами в том числе и в целях уничтожения колхозного ксенона в фары с рифленым стеклом.
Чем брать ДЕПОшные фары (отражателя там и на год не хватит) лучше уж линзы.
ЗЫ: в мокрую погоду проехался - все видно шикарно и не слепит встречку.
Aleksys82 - Чт 29.09.2016 18:58 Заголовок сообщения:
tallman писал(а):
Aleksys82 писал(а):
овчинка выделки не стоит...

для тебя, как для минималиста — очень даже может быть.

в каком смысле - минималиста?

добавлено спустя 6 минут:

Типосятина писал(а):
Свет после облезших типовских отражателей просто бомба - и ближний, как под линейку обрезанный, что дальний.

Под линейку не надо. Слишком четкая светотеневая граница приводит к быстрой утомляемости глаз.
Cool
tallman - Чт 29.09.2016 21:31 Заголовок сообщения:
Aleksys82 писал(а):
в каком смысле

в смысле, что ничего не внедряешь, ездишь на стоке в минимальной комплектации
Aleksys82 - Чт 29.09.2016 22:42 Заголовок сообщения:
tallman писал(а):
Aleksys82 писал(а):
в каком смысле

в смысле, что ничего не внедряешь, ездишь на стоке в минимальной комплектации

Здрасьте вам у шляпу Shocked
А Zeppы кованые R14?
А тормоза передние 257мм?
А кулаки под 17ый палец?
А ЭБН?
А бампер, приборка и руль от Sedicivalvole?
А передние ЭСП?
А сидухи от AR146?
А бархатки наружние от AR155?
А морда рестайловая?
А оконные дефлекторы CobraTuning?
А музыка с полупроцевой магнитолой, двухкомпонентным фронтом, 12ым сабом и двумя усилками?
А пыльник двигателя от 2110?
.....?????
tallman - Чт 29.09.2016 22:52 Заголовок сообщения:
а грамотный ксенон??? слабо? Laughing
Aleksys82 - Чт 29.09.2016 23:15 Заголовок сообщения:
Нафик он мне нада.
Когда у меня появится лишняя деньга на него, кетайцы уже научатся лепить хорошие доступные светодиодные фары - вот ими тогда и займусь Very Happy
tallman - Чт 29.09.2016 23:28 Заголовок сообщения:
ЗДТ тоже ненада? Razz
Mixo - Чт 29.09.2016 23:55 Заголовок сообщения:
Aleksys82
Китайцы уже лепят"но фирма вроде немецкая" нормальные светодиодные. у нас 159 уже пару месяцев катается пока все нормуль. Светит немного слабее штатного ксенона 159, но намного лучше обычных лампочек.

добавлено спустя 52 секунды:

Я пока следу за ним. Тоже давно присматриваюсь к светодиодным.
Aleksys82 - Пт 30.09.2016 00:41 Заголовок сообщения:
tallman писал(а):
ЗДТ тоже ненада? Razz

на 1.4 нинада, барабашек без колдуна вполне достаточно ))

добавлено спустя 2 минуты:

Mixo писал(а):
Aleksys82
Китайцы уже лепят"но фирма вроде немецкая" нормальные светодиодные. у нас 159 уже пару месяцев катается пока все нормуль. Светит немного слабее штатного ксенона 159, но намного лучше обычных лампочек.

добавлено спустя 52 секунды:

Я пока следу за ним. Тоже давно присматриваюсь к светодиодным.

159ая - это ещё пока не совсем доступные значит. Вот как каждая вторая преора с ними будет, тогда ...
Very Happy
tallman - Пт 30.09.2016 00:50 Заголовок сообщения:
Aleksys82 писал(а):
А Zeppы кованые R14?
А тормоза передние 257мм?
А кулаки под 17ый палец?
А ЭБН?
А бампер, приборка и руль от Sedicivalvole?
А передние ЭСП?
А сидухи от AR146?
А бархатки наружние от AR155?
А морда рестайловая?
А оконные дефлекторы CobraTuning?
А музыка с полупроцевой магнитолой, двухкомпонентным фронтом, 12ым сабом и двумя усилками?
А пыльник двигателя от 2110?
.....?????


из всего списка могу одобрить разве что тормоза 257мм, ЭСП и рестайловую морду, остальное тупо внешний пустой звон. ИМХО, разумеется. и я тебя умоляю, но что такое «пыльник двигателя от 2110»? Laughing и кто-то тут еще за колхоз тарахтел Laughing Laughing Laughing
s_r - Пт 30.09.2016 05:43 Заголовок сообщения:
Aleksys82 писал(а):
tallman писал(а):
Aleksys82 писал(а):
в каком смысле

в смысле, что ничего не внедряешь, ездишь на стоке в минимальной комплектации

Здрасьте вам у шляпу Shocked
А Zeppы кованые R14?
А тормоза передние 257мм?
А кулаки под 17ый палец?
А ЭБН?
А бампер, приборка и руль от Sedicivalvole?
А передние ЭСП?
А сидухи от AR146?
А бархатки наружние от AR155?
А морда рестайловая?
А оконные дефлекторы CobraTuning?
А музыка с полупроцевой магнитолой, двухкомпонентным фронтом, 12ым сабом и двумя усилками?
А пыльник двигателя от 2110?
.....?????

Мы фото то когда-нибудь увидим? Smile а то конспиратор
Aleksys82 - Пт 30.09.2016 11:34 Заголовок сообщения:
tallman писал(а):
Aleksys82 писал(а):
А Zeppы кованые R14?
А тормоза передние 257мм?
А кулаки под 17ый палец?
А ЭБН?
А бампер, приборка и руль от Sedicivalvole?
А передние ЭСП?
А сидухи от AR146?
А бархатки наружние от AR155?
А морда рестайловая?
А оконные дефлекторы CobraTuning?
А музыка с полупроцевой магнитолой, двухкомпонентным фронтом, 12ым сабом и двумя усилками?
А пыльник двигателя от 2110?
.....?????


из всего списка могу одобрить разве что тормоза 257мм, ЭСП и рестайловую морду, остальное тупо внешний пустой звон. ИМХО, разумеется. и я тебя умоляю, но что такое «пыльник двигателя от 2110»? Laughing и кто-то тут еще за колхоз тарахтел Laughing Laughing Laughing


Ну скажем бархатки альфовские - далеко не пустой звон. Они по крайней мере не усохли по краям как родные и полностью закрывают стекло.
Сидухи тоже, по моей комплекции они мне лучше подходят, в отличие от широченных типовских. Плюс подголовники на заднем сиденье. Плюс микролифт водительской сидухи.
А касаемо 10го пыльника...
Уж лучше, чем с голым низом ездить, хоть меньше грязи летит. И в отличие от колхозного ксенона, на безопасность не влияет.

добавлено спустя 5 минут:

s_r писал(а):

Мы фото то когда-нибудь увидим? Smile а то конспиратор

Фоток не делал, теперь только по-факту что уже стоит могу сфоткать.
Но вот чесслово лень заморачиваться с какими-то дополнительными сайтами, чтоб сначала туда кидать файлы, а потом указывать сцылки на них Mad

добавлено спустя 3 минуты:

tallman
ещё брызговики Sparco.
Жалко только, что цветных не было, поэтому темно-серые Laughing
tallman - Пт 30.09.2016 16:04 Заголовок сообщения:
Aleksys82 писал(а):
ещё брызговики Sparco.

ну это, конечно, поважнее ксенона, базару ноль Хорошо


Aleksys82 писал(а):
в отличие от колхозного ксенона

вот ты закусился на этом колхозном ксеноне... ни я, ни Сашок тебе про колхоз ни слова не сказали. не хочешь возиться с ним, это дело твое, омереканское.


Aleksys82 писал(а):
лень заморачиваться с какими-то дополнительными сайтами, чтоб сначала туда кидать файлы, а потом указывать сцылки на них

а мы-то с Профессором разошлись — чуть кто спросит — на тебе фотку! Razz
Aleksys82 - Пт 30.09.2016 16:49 Заголовок сообщения:
Ксенон и колхоз в нашем случае синонимы.
Тупо лампочки вкрутить газоразрядные - это колхозный колхозище.
Шлифануть рефленое стекло, прилепить омывайку и автокорректор - не колхоз, но пункт 3.1 перечня неисправностей, с которыми недопускается эксплуатация автомобиля.
Типосятина - Пт 30.09.2016 18:22 Заголовок сообщения:
Aleksys82 писал(а):
Шлифануть рефленое стекло, прилепить омывайку и автокорректор - не колхоз, но пункт 3.1 перечня неисправностей, с которыми недопускается эксплуатация автомобиля.

А почему не допускается? Автомобиль снят с производства более 20 лет назад, и на него можно ставить любые световые приборы, отвечающие требованиям.
Меня другое удивляет: официально зарегистрировать Волгу 24ку с 4х литровым UZ v8 (под 300 кобыл!)получается, а кататься с почти штатным, по крайней мере отвечающим минимальным требованиям, и чего уж греха таить - намного менее слепящим, чем старый мутный галоген ксеноном нельзя?

Ну то такое... А я тем временем разобрал свои фары - отражателям давно и прочно писец. В любом случае - хуже уже не будет. Я, кстати, видел что продаются новые, уже с прозрачным кружочком под линзу стекла - товарищи из Поднебесной не дремлют. Выглядит красиво - чувак на работе в Вектру А такие поставил. Так что - линзы у нас сейчас в моде. Ставят от маршруток-спринтеров и камазов и дальше... видел даже запорожец Laughing
Aleksys82 - Пт 30.09.2016 19:44 Заголовок сообщения:
Вот главная тема - устроить тюнинх может почти каждый, а зарегистрировать содеянное... до этого доходят единицы.
tallman - Пт 30.09.2016 21:55 Заголовок сообщения:
Aleksys82 писал(а):
а зарегистрировать содеянное...

я считаю, это не главное. нужно, что светило хорошо и не слепило встречных. а регистрация может подождать... лет 25 Razz
Mixo - Пт 30.09.2016 22:24 Заголовок сообщения:
Главное, чтоб встречных не слепило.
tallman - Пт 30.09.2016 22:31 Заголовок сообщения:
Mixo держи краба, друг yes
Aleksys82 - Пт 30.09.2016 22:52 Заголовок сообщения:
Mixo писал(а):
Главное, чтоб встречных не слепило.


Ну, если уж идти до конца, как выше говорилось - "грамотная доработка", то "чтоб встречных не слепило" - это слишком малые требования. Надо чтоб было соответствие всем параметрам.
tallman - Пт 30.09.2016 22:55 Заголовок сообщения:
Aleksys82 писал(а):
Надо чтоб было соответствие всем параметрам.

не слишком ли многого ты хочешь от рядовых ТТводов? можно подумать, твоя лайба полностью соответствует всем параметрам и требованиям ПТЭ Razz
Aleksys82 - Пт 30.09.2016 23:00 Заголовок сообщения:
tallman писал(а):
а регистрация может подождать... лет 25 Razz


Как гибдон более-менее шарящий тормознет... Тем более щас они вспомнили, что еще с 93го года у нас приняты нормы по регистрации внесенных в конструкцию изменений...

добавлено спустя 1 минуту:

tallman писал(а):
Aleksys82 писал(а):
Надо чтоб было соответствие всем параметрам.

не слишком ли многого ты хочешь от рядовых ТТводов? можно подумать, твоя лайба полностью соответствует всем требованиям Razz

Я в данном случае о головном свете говорю. Там много параметров, одним из которых является не слепление встречки
tallman - Пт 30.09.2016 23:02 Заголовок сообщения:
Aleksys82 писал(а):
Как гибдон

если б да кабы... Razz


Aleksys82 писал(а):
Там много параметров

хорошо. раз ты так сильно в этом вопросе «шаришь», огласи весь список параметров, пожалуйста
Aleksys82 - Пт 30.09.2016 23:28 Заголовок сообщения:
Если интересно, в Авторевю была на эту тему статейка неплохая...
tallman - Пт 30.09.2016 23:54 Заголовок сообщения:
понятно. ссылку тоже лень кинуть. а впрочем, и не надо. Авторевю это не источник
admin - Сб 01.10.2016 01:58 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
А почему не допускается? Автомобиль снят с производства более 20 лет назад, и на него можно ставить любые световые приборы, отвечающие требованиям.

в том то все и дело что газоразрядные светоизлучатели отвечают требованиям только в совокупности с автоматическим
корректором высоты света и с омывателем наружнего стекла/линзы светильника.
без них это просто светильник, который можно на новогоднбюю елку повесить,
в германии есть универсальне фонари, есть и ксеноновые модули с линзами, выпускает их в основном фирма hella,
в каждой упаковке с светоприбором идет справка о признании их годными к эксплуатации на дорогах,
но в этой справке еще расписаны способы, места и особенности установки -от и до,
при нарушении одного из заявленных пунктов справка становиться недействительна, там четко написано в об этом в самой этой справке.
если справка недействительна - это колхоз, колхозные авто автоматически теряют допуск к общественным дорогам,
вернуть допуск после такой утери - легче и дешевле новую машину купить...
а если ты просто с таким светом стоял на красный и тебе вьехали в зад - считай весь банкет за твой счет,
страховка от тебя откажется сразу, адвокат из твоего кармана который все равно ничего не сможет доказать.
tallman - Сб 01.10.2016 04:29 Заголовок сообщения:
admin писал(а):
в этой справке еще расписаны способы, места и особенности установки -от и до

интересно было бы почитать. выложишь?
Aleksys82 - Сб 01.10.2016 13:15 Заголовок сообщения:
tallman писал(а):
понятно. ссылку тоже лень кинуть. а впрочем, и не надо. Авторевю это не источник

У меня просто в печатном виде этот номер журнала, и действительно лень было лезть перекапывать библиотеку, чтоб глянуть год и номер.
А источник этот вполне себе достаточный, они по таким вещам пишут статьи со ссылками на ГОСТы и методики, которые были сформулированы и отработаны в автоинститутах типа НАМИ.
admin - Сб 01.10.2016 18:02 Заголовок сообщения:
tallman
нет у меня такой справки, если интересно почитать то тут официально
от TÜV https://www.tuev-nord.de/de/privatkunden/ratgeber-und-tipps/tuning-anbau-umbau/xenon-licht/

а вот страничка счастливчика которому удалось воткнуть хсенон от бмв в третий гольф легально http://ck222s.bithal.de/ck222web/xenon2.htm
Типосятина - Чт 06.10.2016 22:19 Заголовок сообщения:
Купил блок управления "вежливым" светом. Классная штука - из таких мелочей и создается образ богатой, повыше классом машины.
Да вот незадача: концевики передних замков давно почили, в свое время я переделал схему так, чтоб для чек-панели и подсветки открытых дверей использовались концевики в пороге. И никак не получается запитать включение света больше, чем от одной двери Evil or Very Mad . К вечеру пришел к мысли об альтернативных концевиках специально под свет - можно даже замутить на все 4 двери, а не только на передние... Но, блин, жалко стойку сверлить, ржу плодить... Уже второй час мозг сам себе выношу: быть, или не быть Laughing Laughing Laughing
ЗЫ: собрал линзы, укрыл отражатели черным матом Laughing, жду стекла с полировки (завтра приедут).
viktorjo - Чт 06.10.2016 22:56 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
Купил блок управления "вежливым" светом.

подробнее. фото в студию.

добавлено спустя 33 секунды:

Типосятина писал(а):
концевики передних замков давно почили

разобрать. поменять. стоимость одного концевика 20-30 грн.
Типосятина - Чт 06.10.2016 23:22 Заголовок сообщения:
Там фоткать нечего - плата, размером с железный рубль, в термокембрике. Вот такое http://www.comfortms.com.ua/in.....gory_id=18
Как оказалось - чуваки находятся в моем городе, решил побаловать себя и машинку, вот теперь трахаюсь с концевиками Laughing
tallman - Чт 06.10.2016 23:31 Заголовок сообщения:
а что, у тебя в дверных замках разве нет концевиков?


Типосятина писал(а):
размером с железный рубль

а ты не патриот нифига — грывню ни в хрен не ставишь Laughing
viktorjo - Чт 06.10.2016 23:34 Заголовок сообщения:
https://www.drive2.ru/l/8309750 к теме линз...

добавлено спустя 1 минуту:

Типосятина писал(а):
плата, размером с железный рубль, в термокембрике

дошло. я подумал о блоке с какого то авто или с той же лянчи (красный который). Я себе подсветку подключил к сигналке. Теперь, снимаю с сигнализации, свет светиться 30 сек., или же гаснет, как только включил зажигание. Мелочь, а приятно)
tallman - Чт 06.10.2016 23:36 Заголовок сообщения:
я бы вам, братья-славяне, помог со штатным блоком вежливой подсветки, если б не путен с поросенком Петром Mad
viktorjo - Чт 06.10.2016 23:45 Заголовок сообщения:
tallman писал(а):
помог со штатным блоком вежливой подсветки

Shocked Confused Shocked Rolling Eyes предел мечтаний... Я такой единожды на олх видел... Щас по разборкам спрашиваю. Говорят нет такого...
tallman - Чт 06.10.2016 23:47 Заголовок сообщения:
красная корбочка... есть одна исправная и одна полуисправная.... тебе какую? Laughing
Типосятина - Чт 06.10.2016 23:49 Заголовок сообщения:
viktorjo писал(а):
к теме линз...

Этот чувак живет в соседнем дворе Laughing И это единственный типо в городе, который реально круче моего...
tallman
Концевики судя по всему были, но сдохли. На замках по два разъема - на ЦЗ и отдельно на 2 пина - я так понял на концевик. Но там все настолько зелено, что год назад (когда я там был) я решил, что ну его нахрен туда лезть Confused вряд ли там живое что-то. Да и мне бы на 4 двери замутить - я бы тогда и звуковую гавкалку от сиерры подключил - мол, дверь открыта (у меня их парочка валяется без дела).
tallman - Чт 06.10.2016 23:51 Заголовок сообщения:
а в незалэжной замки купить проблема?
Типосятина - Чт 06.10.2016 23:54 Заголовок сообщения:
Та ради концевика заводиться... Замки-то в принципе работают. И где гарантия, что в купленном концевик через месяц не гавкнется?
tallman - Чт 06.10.2016 23:55 Заголовок сообщения:
хз... у меня 3 комплекта замков — все работает, не гаукается Razz
Типосятина - Пт 07.10.2016 00:01 Заголовок сообщения:
Вспомнил - там вообще электрическая часть по бороде пошла (утопили их штоле?). Я когда машку взял, ЦЗ жарил, я туда полез, а там универсальные актуаторы на 5 проводов вколхожены были. Все на соплях болталось... Я более-менее по-людски собрал - так и езжу. А механника живая.
viktorjo - Пт 07.10.2016 00:04 Заголовок сообщения:
аналогично. проверено и подключено. все концевички работают. теперь сигналка рассказывает, какая дверь не прихлопнута! Сань, ну нечему там ломаться. Зачисть контакты и в бой. Я себе заморочился блок БИБСК с 10ки поставить. Так полез ко всем замкам)
tallman
беру оба! заверните) Confused

добавлено спустя 28 секунд:

Типосятина
Сань, не желаешь? https://www.olx.ua/uk/obyavlenie/alfa-romeo-alfa-romeo-156-salon-steklo-panel-torpeda-zamok-karty-IDh2eD4.html#3260bc4cc5 Wink
tallman - Пт 07.10.2016 00:04 Заголовок сообщения:
так значит, не в концевиках дело. проводка мандит
viktorjo - Пт 07.10.2016 00:05 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
я бы тогда и звуковую гавкалку от сиерры

что за девайс?
tallman - Пт 07.10.2016 00:06 Заголовок сообщения:
viktorjo писал(а):
заверните

нет уж! ТК и почта в вашу сторону не работают, а ехать к вам, чтоб потом «москаляку на гиляку» что-то самому не хочется Razz
Типосятина - Пт 07.10.2016 00:12 Заголовок сообщения:
viktorjo писал(а):
Сань, не желаешь?

Я свою электронную не променяю Cool
В том-то и прикол: в фишке контакты перемыкаешь - на чек-панели дверка загорается. А в самом замке концевик жарит.
viktorjo - Пт 07.10.2016 00:18 Заголовок сообщения:
tallman писал(а):
«москаляку на гиляку» что-то самому не хочется

мы не из тех. дааа печаль-беда. ну это. занавес когда нибудь да рухнет. пусть полежат Wink
tallman - Пт 07.10.2016 00:20 Заголовок сообщения:
может, наша ведьма до меня как-нибудь доберется, передам с ней
viktorjo - Пт 07.10.2016 00:28 Заголовок сообщения:
Very Happy
tallman писал(а):
наша ведьма

Аллочка?
tallman - Пт 07.10.2016 00:38 Заголовок сообщения:
имена людей и марки/модели машин пишутся с заглавной буквы
viktorjo - Пт 07.10.2016 01:17 Заголовок сообщения:
tallman
исправился! с утверждением полностью согласен. каюсь.
tallman - Пт 07.10.2016 01:29 Заголовок сообщения:
viktorjo писал(а):
Аллочка?

она самая fingal
Типосятина - Сб 08.10.2016 15:38 Заголовок сообщения:
Собрал сегодня фары. Получилось неплохо - не зря я отражатели красил. Теперь надо дождаться темноты... Но, сегодня в ночь на работу (пролетаю значит), а завтра ехать на гульки... Придется на перекурах настраивать свет.

добавлено спустя 2 минуты:

Зажал 35 бакинских на ангельские глазки, с ними поприятней было бы...
viktorjo - Сб 08.10.2016 16:43 Заголовок сообщения:
Получился злючий и глазастый типочек. С далека фары мне смахивают на браву. А я на фоне болезни по альфе, присматриваю фары от альфы. Там линза по умолчанию. Плюс коректор есть.

добавлено спустя 2 минуты:

Сань, а вообще нормально получилось. Выглядит намного лучше чем у нас тут ездят ланосы и шевроле с линзами. У ланоса вообще вид будто он десиптико
н, которому вставили что большое в выхлопную Shocked Laughing
Кстати я теперь понял. Что мне напоминает фары с такими линзами. Глаза в трансформеров)

добавлено спустя 1 минуту:

Без обид. Кстати. Ты на али покупал? Какая сейчас цена?
Типосятина - Сб 08.10.2016 17:13 Заголовок сообщения:
viktorjo
У нас в городе брал 740 грн. (уже 725 - долбанный курс Rolling Eyes), 480 лампы, 300 полировка стекол (+ туда-сюда Новой почтой пересылка еще 90 грн.).
ЗЫ: Никак до али не доберусь...
viktorjo - Сб 08.10.2016 17:27 Заголовок сообщения:
740 это только линзы? Shocked

добавлено спустя 26 секунд:

740 это только линзы? Shocked
Типосятина - Сб 08.10.2016 17:38 Заголовок сообщения:
viktorjo писал(а):
740 это только линзы?

Да-да, причем конкретно эти чуть повыше дна... Более-менее нормальные линзы от сотни баксов.
Типосятина - Ср 12.10.2016 17:43 Заголовок сообщения:
Пост о рукожопстве...
Вчера после долгих и мучительных сомнений я таки сделал в машине несколько нештатных дырок... Поставил еще пару концевиков для вежливого света. Вроде все збс, все работает никто ни с кем не конфликтует... Собрал салон, приехал к дому, закрыл машину. Пришел открывать - а не открывается... ЦЗ молчит... Вот думаю, сломал машину Laughing Проверил предохранитель - ага, вот оно что. Всунул другой: закрылась, открывать - пшик, и второго предохранителя нету... Точно где-то коротыша посадил. При том, что в проводку ЦЗ не лазил. Через час поисков нашел под пластиком, закрывающим пассажирскую стойку "сюрприз" Это ж надо было так точно попасть саморезом Laughing Laughing Laughing
s_r - Ср 12.10.2016 18:32 Заголовок сообщения:
не пойму...а чем стандартные то не угодили?
Сергей33 - Ср 12.10.2016 19:27 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
Это ж надо было так точно попасть саморезом

Ворошиловский стрелок Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
Типосятина - Чт 13.10.2016 10:43 Заголовок сообщения:
s_r
Типосятина писал(а):
Купил блок управления "вежливым" светом. Классная штука - из таких мелочей и создается образ богатой, повыше классом машины.
Да вот незадача: концевики передних замков давно почили, в свое время я переделал схему так, чтоб для чек-панели и подсветки открытых дверей использовались концевики в пороге. И никак не получается запитать включение света больше, чем от одной двери . К вечеру пришел к мысли об альтернативных концевиках специально под свет - можно даже замутить на все 4 двери, а не только на передние... Но, блин, жалко стойку сверлить, ржу плодить... Уже второй час мозг сам себе выношу: быть, или не быть

s_r - Чт 13.10.2016 11:30 Заголовок сообщения:
Типосятина
сорри...таких проблем нет у меня оказывается...инженеры лянч продумали штатно Confused
Типосятина - Чт 13.10.2016 11:43 Заголовок сообщения:
Так и у меня было штатно, пока не поломалось...
Типосятина - Пт 21.10.2016 20:52 Заголовок сообщения:
Только что жена приколола: сплю после ночной смены, разбудила, иди сюда, говорит, у меня есть сюрприз...
Захожу в комнату, а там Shocked Shocked Shocked

добавлено спустя 2 минуты:

Говорит, задолбал ты уже всех, рвать те ГДшные динамики 78 года Laughing
И выпалила, что я присмотрел себе, втихаря заказала...
tallman - Пт 21.10.2016 20:55 Заголовок сообщения:
поздравляю! Very Happy
у меня майфун MVH 568BT, а саб корпусной 305-ый пионер
Типосятина - Пт 21.10.2016 21:01 Заголовок сообщения:
Теперь не знаю, как ночь пережить Laughing Laughing Laughing утром бегом в гараж Cool
200g - Пт 21.10.2016 21:02 Заголовок сообщения:
ну всё. "соседи! вешайтесь, подонки!"
tallman - Пт 21.10.2016 21:04 Заголовок сообщения:
вот так нада жену любить! Laughing
200g - Пт 21.10.2016 21:09 Заголовок сообщения:
сдается мне, Типосятине это еще десятикратно аукнется (они такие Very Happy )
tallman - Пт 21.10.2016 21:28 Заголовок сообщения:
ну и аунется... дело-то приятное Laughing
Типосятина - Пт 21.10.2016 21:30 Заголовок сообщения:
200g
Та неееее, с кем и с чем, а с женой мне повезло Cool Кстати - 3 недели назад отметили 10 лет со свадьбы.
ЗЫ: единственное НО - никак за руль не загоню Laughing хотя права есть.
tallman - Пт 21.10.2016 21:32 Заголовок сообщения:
она права — не уверена, нехрен за руль садиться
200g - Пт 21.10.2016 22:12 Заголовок сообщения:
Типосятина
а я разве что говорю? это норм Very Happy
а за руль, если не хочет, то и заставляй.
моя еще 30 лет назад сказала: чтобы куда-то доехать, мне достаточно персонального водителя Very Happy
Андрей_ - Пт 21.10.2016 23:09 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
s_r
Типосятина писал(а):
Купил блок управления "вежливым" светом. Классная штука - из таких мелочей и создается образ богатой, повыше классом машины.
Да вот незадача: концевики передних замков давно почили, в свое время я переделал схему так, чтоб для чек-панели и подсветки открытых дверей использовались концевики в пороге. И никак не получается запитать включение света больше, чем от одной двери . К вечеру пришел к мысли об альтернативных концевиках специально под свет - можно даже замутить на все 4 двери, а не только на передние... Но, блин, жалко стойку сверлить, ржу плодить... Уже второй час мозг сам себе выношу: быть, или не быть
У меня с правой пассажирской дверью так, перестал работать на чек-панели индикатор открытой двери и свет в салоне. ДВа провода, которые к замку шли, подключил к этому концевику, а те провода, которые были к концевику подключены отрезал, теперь сигналка на открытую пассажирскую дверь не реагирует. Подключил их снова, но при окрытии водительской двери, чек панель показывает, что открылась и пассажирская дверь, снова их отключил. Теперь думаю, куда подключить сигналку, чтобы она видела открытую переднюю пассажирскую дверь.

добавлено спустя 17 минут:

Есть мысль подключится к сдвоенному проводу N-N в разъеме L на блоке предохранителей по этой схеме видно



Интересно тогда сигналка увидит открытую дверь?
Типосятина - Пт 21.10.2016 23:41 Заголовок сообщения:
В том то и загвоздка: для чек-панели нужен сигнал с конкретного концевика, а на лампе салона эти провода соединяются и горят сразу две передних двери. Или лампа реагирует только на водительскую дверь (как до недавнего времени было у меня). Никакими диодами не развяжешь минусовую цепь. Неспроста итальянцы поставили по два концевика: отдельно для чек-панели, и отдельно для лампы.
ЗЫ: я никак не пойму, как сигналка не влияет на чек-панель. А ведь у меня все двери под охраной... Сам сигналку ставил еще в 2008, когда машина у деда только появилась... Вот не вспомню - хоть убей, как я ее тогда ставил...
Типосятина - Ср 02.11.2016 21:47 Заголовок сообщения:
Пару лет назад оторвалась у меня кнопка (или дергалка, даже не знаю, как правильно ее обозвать...) для складывания спинок задних сидений. Оно было сделано из какой-то то ли мягкой пластмассы, то ли из резины... но, с годами ЭТО потрескалось и рассыпалось. Я был приловчился складывать сиденья с помощью отвертки, потом мое умение обострилось, и я управлялся пальцем Laughing Но реально задалбывало... А складывать сидушки мне приходится как минимум раз в месяц. И вот недавно, перерывая свои гаражные запасы, я наткнулся на кнопку открывания ЦЗ передней двери от ТТ (понятия не имею, где и когда у меня это появилось). И тут меня осенило - ее ж можно вкорячить в заднюю сидушку! Что и было немедленно сделано.
200g - Ср 02.11.2016 22:05 Заголовок сообщения:
а разве туда нельзя вкорячить любую кнопку блокировки двери (хоть тазовскую, хоть тоетовскую)?
Типосятина - Ср 02.11.2016 22:35 Заголовок сообщения:
200g
Ну, то уже будет колхоз Laughing а так - аутентичность сохранена Cool
А так, конечно же можно любую, и главное - реально штатно смотрится.
ЗЫ: стоило два года трахаться каждый раз с открыванием, чтоб за минуту решить проблему...

добавлено спустя 12 минут:

Вот такой сабик у меня получился. Все классно, хорошо играет, чисто. Так теперь другая проблема нарисовалась - гена отказывается быть спонсором вечерней дискотеки: как навалишь - 12.6 В при включенных фарах (4 ксеноновых модуля по 35 Вт) и печка на 2й-3й позиции. Да и вообще странновато как-то ведет себя: утром как заведу 13.7... максимум 14.1 видел при всем выключенном оборудовании (очень редко за 14 переваливает). Или регулятор у меня такой ленивый, или хрен его знает... Вольтметр постоянно перед носом, не замечено было, чтоб сильно врал.
Валяется у меня какой-то генератор от порезанной сиерры, Вош, Ампер на 70, если не на 90, так там под двойной клиновый ремень шкив. Думаю, может подыскать поликлиновый шкив и его попробовать?
tallman - Ср 02.11.2016 22:41 Заголовок сообщения:
кнопку от таза поставить —колхоз, а гену с Форда — нет? Razz

Типосятина писал(а):
Вот такой сабик у меня получился.

корпус маловат. под бас объем бы поболе
Типосятина - Ср 02.11.2016 22:54 Заголовок сообщения:
tallman
А что, Воши не ставили на фиаты?
А по сабу - корпус пилился наобум, по мануалу Пионеровцы рекомендуют для этого динамика если фазоинверторный ящик - 49 литров, я прикидывал, у меня полтос с хвостиком получился... минус объем самого динамика.
tallman - Ср 02.11.2016 23:03 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
А что, Воши не ставили на фиаты?

вообще, это щютка была Laughing
200g - Ср 02.11.2016 23:05 Заголовок сообщения:
ставили-ставили.
а че со шкивом-то мудрить? сними евоный и поставь свой. диаметр вала наверняка одинаковый.
tallman - Ср 02.11.2016 23:06 Заголовок сообщения:
200g писал(а):
диаметр вала наверняка одинаковый.

не факт. хотя и не исключено, что одинаковый
200g - Ср 02.11.2016 23:08 Заголовок сообщения:
по крайней мере, на свою вошь я шкиф с магнети влегкую перекинул.
а вот с креплением - да - пришлось мудрить.
Типосятина - Ср 02.11.2016 23:23 Заголовок сообщения:
Видел обзор какого-то нового Вага, так там морозным утром как завел - сразу теплом дует: электроподогревалка типа фена. И геннадий о ста шестидесяти амперах... Призадумался...
admin - Чт 03.11.2016 02:08 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
Призадумался...

Не в ту сторону думаете, догадайся как устроена печка у
старого вагонского жука, завел мотор и через 15 секунд теплый воздух...
Типосятина - Чт 03.11.2016 09:54 Заголовок сообщения:
admin писал(а):
догадайся как устроена печка у
старого вагонского жука, завел мотор и через 15 секунд теплый воздух...

Очень дорого, мы столько не зарабатываем Laughing Laughing Laughing
У мотора расход 8, а у печки - еще 12 Shocked
Андрей_ - Чт 03.11.2016 11:44 Заголовок сообщения:
admin писал(а):
Типосятина писал(а):
Призадумался...

Не в ту сторону думаете, догадайся как устроена печка у
старого вагонского жука, завел мотор и через 15 секунд теплый воздух...
Как в Запорожице? На бензине что-ли работает? Кстати как то грелись в в нем зимой, реально тепло, ЗАЗ968М, полуторалитровый, друг его отреионтирвал и ездил, сделал печку вообще благодать, мотор не работает, а в машине тепло.
Aleksys82 - Чт 03.11.2016 13:56 Заголовок сообщения:
Как батя рассказывал, ездили они компанией на рыбалку зимой на запоре. Домой уже когда ехали, один из пассажиров взмолился на хозяина, мол, ты изверг, включи печку, мы типа замерзли. Хозяин та и говорит - или терпите, или придётся пол-дороги машину толкать Laughing

добавлено спустя 24 минуты:

И еще.
В одном автоиздании статейку читал. Поскольку тепловая эффективность современных дизелей весьма высока, тепла их ОЖ становится недостаточно для обеспечения обогрева салона автомобиля. Поэтому одна из известных компаний по производству автодевайсов спроектировала бензиновую печку для таких случаев Very Happy
200g - Чт 03.11.2016 15:19 Заголовок сообщения:
а че вообще за проблема? насчет дизеля не знаю, а в темпровской бензинке даже в мороз уже через пару минут печка начинает теплым дуть.
Типосятина - Чт 03.11.2016 15:29 Заголовок сообщения:
Я когда зимним морозным утром после ночной смены прогреваю - то да, через пару минут уже начинается тепло, НО, чтоб отогреть замерзшее в хлам лобовое стекло приходится тарахтеть 7-10 минут. Хочу лобаш с электроподогревом, стоимостью больше, чем вся моя машина Laughing
200g - Чт 03.11.2016 15:34 Заголовок сообщения:
как вариант: вечером на ловобуху положи тряпочку. а утром снимешь ее замерзшей "картонкой", перегнешь и положишь в багажник. а стекло под ней будет чистое.
viktorjo - Чт 03.11.2016 15:42 Заголовок сообщения:
Или же просто, как приехал домой (на работу), открыть двери, чтобы температура в салоне и на улице выровнялась. На утро стекла все будут чистые.
200g - Чт 03.11.2016 18:20 Заголовок сообщения:
так какая тогда разница? - что вечером около машки прыгать, что по утру Very Happy
Типосятина - Чт 03.11.2016 18:48 Заголовок сообщения:
200g писал(а):
так какая тогда разница? - что вечером около машки прыгать, что по утру

Не, ну разница-то есть: вечером бесплатно прыгать, а утром бензин жечь Laughing Laughing Laughing
А тряпку я практиковал - одеялом укрывал, эффект есть, но гемора много.
200g - Чт 03.11.2016 19:54 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
одеялом укрывал, эффект есть, но гемора много

ну да, сырое, сушить надо Very Happy
admin - Пт 04.11.2016 01:01 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
Очень дорого, мы столько не зарабатываем

у него печка не на бензине Very Happy
она на выхлопной
вот так выглядит выхлопное колено
http://www.vw-ersatzteilvertri.....21a_z1.jpg

а вот так внутри
http://busschmiede.de/shop/bil.....ert_b4.jpg
Типосятина - Вс 27.11.2016 22:43 Заголовок сообщения:
Зря я повелся на ТАЗовские кнопки, и был справедливо за этот колхоз покаран: после первой же мойки водительская кнопка начала глючить Laughing . Сегодня психанул, разобрал водительскую дверь, фишка не звонится (что меня в первый раз и отпугнуло). Прошелся по проводу, а там скрутка зеленая вся... Зачистил, пропаял - и все работает как с завода. Только теперь у меня долбо@ба дырка в стойке Evil or Very Mad А говорили ж умные люди мне... А я поленился разбираться...
Мне, вот, просто интересно: что творилось в голове у тех людей, которые это нагородили? Накуя было отрезать фишку, чтоб потом её на скрутках прикрутить? Когда машка попала ко мне, и я первый раз залез в двери (потому, что не светилась открытая дверь на чек-панели) там вообще оба разъёма были отключены от замка, функции ЦЗ выполнял (и выполняет по сей день) китайский актуатор. А на концевиках возле стойки было накручено соплей к чек-панели в попытке заставить ее светится (а светились, сцуко,обе двери сразу Laughing там даже диодами пытались развязать...) Дибилы, все поотключали, а потом через жёппу пытались наладить.
Ну, то такое...
Зацените прикол: к сожалению не я (а хотелось бы). Мой сменщик поработал:

добавлено спустя 1 минуту:

Кстати: на первой фотке - пропановые баллоны на заправке. Какой идиот там разрешил заправку поставить, да еще и газовую...
Сергей33 - Вс 27.11.2016 22:51 Заголовок сообщения:
Laughing Laughing Laughing как они так попали та
200g - Вс 27.11.2016 23:30 Заголовок сообщения:
Типосятина
про тазовские кнопки. куда их поставил и какие?
Типосятина - Вс 27.11.2016 23:34 Заголовок сообщения:
200g
Та концевики на закрытие передних дверей, черт бы их побрал Laughing
200g - Пн 28.11.2016 00:04 Заголовок сообщения:
тады точно погорячился ты с тазовскими.
admin - Пн 28.11.2016 03:02 Заголовок сообщения:
Сергей33 писал(а):
как они так попали та

возможно это у них там новая полиция такая,
набрали дурней с улицы Very Happy

добавлено спустя 4 минуты:

Типосятина писал(а):
на первой фотке - пропановые баллоны на заправке. Какой идиот там разрешил заправку поставить, да еще и газовую...

это вобще верх идиотизма в непосредсвенной близости с полотном...
Андрей_ - Пн 28.11.2016 18:03 Заголовок сообщения:
Вообще не понял, как там полисменская машина оказалась. Это же вроде не дорога.
Алишер - Пн 28.11.2016 21:48 Заголовок сообщения:
...погоня...как в вестернах😃
Типосятина - Пн 28.11.2016 23:25 Заголовок сообщения:
Андрей_ писал(а):
Вообще не понял, как там полисменская машина оказалась. Это же вроде не дорога.

Эти ребята проскакивали перед поездом, их вагоном и сгорнуло с дороги. Пока поезд остановился, успели протолкать машину на 2 с половиной вагона от дороги. На первой фотке фотограф стоит примерно на обочине дороги (дорога у него за спиной).
Вроде как не работала переездная сигнализация... В чем я лично сомневаюсь... А даже если и так: там дежурная в ручном режиме флажком останавливает машины. И записи с ментовского регика нет - видите ли, не включили... Самое смешное, что есть на переезде наши заводские камеры (чтоб машинисты солярку не того...) - тоже записи загадочно нет...
А еще самое смешное: через дорогу возле будочки дежурной я, как и все наши машинисты, ставлю машину, пока на работе (вроде как под присмотром). А теперь представьте себе картину: Поезд едет (кстати - с горы!) на переезде таранит фуру (а у меня такое было, правда на другом переезде), горнет эту фуру, а вместе с ней шлагбаум, а за шлагбаумом обычно в моей смене в рядок стоят типо, мерс и ланос...

Даня правильно заметил - понабирали по объявлению всякого сброда, три месяца обучения и вперед. Такое чудят порой... Вот я ехал недавно https://www.youtube.com/watch?v=oi6AHJq2vFc
Ну как их после такого не матюкать? А это сплошь и рядом...
Летом оштрафовали за неправильную парковку возле школы, в которой я учился... спальный район, всю жизнь там машину ставил, и никому не мешала... Они молодцы только за парковку и штрафовать...
Полтора месяца назад у нас двоих в центре города на автовокзале среди бела дня застрелили из их же отобранного табельного оружия Evil or Very Mad В стране подняли кипишь - мол надо дать им больше прав: Из машины без разрешения не выходить, не снимать, не спорить, хотят задвинуть презумпцию правоты полицейского - мол, потом, в суде доказывай, что ты не верблюд... Полный ПЗДЦ... У меня такое впечатление, что ментов спецом вальнули, чтоб был повод этот пакет законов принять...
Aleksys82 - Вс 04.12.2016 22:45 Заголовок сообщения:
Типосятина
С днюхой! Всего самого-самого и побольше Smile
pivo-raki
Типосятина - Пн 05.12.2016 00:22 Заголовок сообщения:
Aleksys82
Спасибо! pivo-raki
tallman - Пн 05.12.2016 01:25 Заголовок сообщения:
Сашок, прими и мои поздравления! Счастья тебе и твоей семье (включая и Типка)!
Mixo - Пн 05.12.2016 01:27 Заголовок сообщения:
Типосятина Пиворак
admin - Пн 05.12.2016 02:14 Заголовок сообщения:
Типосятина
С Денюхой! ! Здоровья тебе и близким!
200g - Пн 05.12.2016 10:51 Заголовок сообщения:
чтоб тебе еще 150 Днюх отмечать!!!
Типосятина - Пн 05.12.2016 11:15 Заголовок сообщения:
Спасибо, мужики!!!
Типосятина - Сб 17.12.2016 20:04 Заголовок сообщения:
Господа! Кто, что посоветует?
Каждый год одно и то же: днем слякоть, ночью подмерзает, и все 4 кнопки на дверных ручках наглухо примерзают - вода попадает в зазор между кнопкой и корпусом ручки (весьма спорная конструкция ручки, ИМХО). Я уже молчу про помывку машины зимой... Неужели все так ипутся? Чем то пшикнуть туды?... Чтоб потом пылюкой это все не залипло...
s_r - Сб 17.12.2016 20:21 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
вода попадает в зазор между кнопкой и корпусом ручки (весьма спорная конструкция ручки, ИМХО)

у меня с кноакой багажника так...часто приходится мазать жидким силиконом Sad
200g - Сб 17.12.2016 21:17 Заголовок сообщения:
один разперез первыми морозами прохожу по кнопкам-резинкам силиконом и все, до весны хватает. конпку багажника вообще, бывает, пропускаю, потому как ни разу не залипала.
Типосятина - Сб 17.12.2016 22:37 Заголовок сообщения:
s_r писал(а):
мазать жидким силиконом

Купил жидкий силикон: в баночке стеклянной какая-то хрень маслянисто-желтая... Но, если ей попробовать помазать кнопку... там все в пыли будет, да и руки вымазываться будут...
Я ей в прошлом году резинки мазал.
viktorjo - Вс 18.12.2016 02:00 Заголовок сообщения:
+1 за силиконовый опрэй для резиновых уплотнений. После первого же мороза всё пристало. Неуспел просто обработать. Не было нужного производителя в магазине. Сейчас полет нормальный. И кнопки и резинки. Багажник тьфу тьфу ни разу не замерзал.
Типосятина - Вс 18.12.2016 11:28 Заголовок сообщения:
viktorjo
А какой именно спрей пользуешь?
vit@lik - Вс 18.12.2016 22:02 Заголовок сообщения:
Я периодично натираю резинки белым силиконом и не подмерзают никогда.
200g - Вс 18.12.2016 22:14 Заголовок сообщения:
даже если резинки протереть тряпочкой с вд40, то двери уже не будут залипать.
Типосятина - Вт 20.12.2016 01:34 Заголовок сообщения:
Резинки-то понятно. У меня примерзает сама кнопка к ручке - там скапливается вода. Подходишь к машине, а ни одна кнопка не нажимается... Психану, с силой нажму, откроется, проломав лед, НО, останется нажатой (лед-то не отпускает кнопку). Приходится ехать в гараж, держа дверь рукой и феном сушить. Я уже даже приловчился дверь ремнем привязывать Laughing Laughing Laughing
tallman - Вт 20.12.2016 04:44 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
с силой нажму, откроется, проломав лед, НО, останется нажатой (лед-то не отпускает кнопку)

а я просто стучу по ручке и кноп обратно выскакивает... стучал, то есть. этой зимой постучать не выйдет Razz
viktorjo - Вт 20.12.2016 11:30 Заголовок сообщения:
tallman дело говорит!
Саш, что использовал не помню. Попробую в интернете найти. Бо то, что купил в этом году - дрянь. Вернее мне купили. Назад как бы не отдашь.
Аллочка - Вт 20.12.2016 12:35 Заголовок сообщения:
У меня тоже была такая беда с кнопками. Только у меня столько сил нет, чтобы проломать лед. Я купила какой-то обычный силикон в малюсенькой баночке с удлиненным носиком. Залила прям в щели хорошо, понажимала, чтоб попало везде, лишнее вытерла и всё. Пока не мучаюсь. Было даже и такое, что замерзал сам механизм замка прям на двери! Ну я и туда налила силикончика, закрыла-открыла двери и все прошло. А на уплотнения тоже что-то брала в спрее, но уже 2 года не знаю, чтоб что-то примерзало. А когда машину мою, так прошу, чтоб компрессором выдули воду с замков и вообще со всех щелей. Так надежнее.
200g - Вт 20.12.2016 16:12 Заголовок сообщения:
Типосятина
если с замками проблема постоянная, то почему бы не купить размораживатель - как раз такой малюсенький пузырек с тонким носиком, и хранить его в кармане куртки.
...только непременно в кармане. а то сегодня утром смотрю, сосед вокруг своего гольфа вытанцовывает, хоть какуюнить дверь открыть пытается - у нас в эти дни то дожь, то снег, то мороз, то оттепель (причем все сразу за день), а по утру, понятное дело, эту кашу на машине приморозило хорошей коркой.
"так, - говорю ему, - ты же недавно незамерзайку ликвимоли покупал??" а он: "так вон она - в салоне, на полочке"...
admin - Вт 20.12.2016 22:05 Заголовок сообщения:
200g писал(а):
"так вон она - в салоне, на полочке"...

я тоже такое покупал, в бардачек бросил, потом как приспичило с зажигалкой вокруг машины бегал Very Happy
на работу с рюкзачком хожу, вот в этом рюкзаке теперь и хранится эта размерзайка.
ЗЫ в виду моего переезда(от жены) живу близко к работе, когда машина замерзает даже не трогаю ее, пешком быстрее.
tallman - Вт 20.12.2016 22:36 Заголовок сообщения:
admin писал(а):
в виду моего переезда(от жены)

и ты, Брут? Laughing
Типосятина - Ср 21.12.2016 22:41 Заголовок сообщения:
Что-то в регистраторе на карточке слишком мало места осталось - много защищенных файлов наплодилось. Перед удалением пересматривал, вот, нашел прикол https://www.youtube.com/watch?v=Q1bdpIxAxas
viktorjo - Ср 21.12.2016 23:30 Заголовок сообщения:
Типосятина
вот такой http://otzovik.com/review_2449910.html
Классная вещь!

добавлено спустя 2 минуты:

http://otzovik.com/review_2567047.html в єтом году использовал. Вроде такой. Не очень, как по мне.
Типосятина - Ср 21.12.2016 23:33 Заголовок сообщения:
viktorjo
Спасибо, будем пробовать!
Типосятина - Пт 30.12.2016 23:06 Заголовок сообщения:
Погонял пару дней по слякоти - крепко призадумался об омывателе фар...
Я так подозреваю, что там насос стоит позлее, чем на омывателе стекол? Штатный найти и не надеюсь, запахло колхозом... И кто, что скажет про эффективность? Че то я сомневаюсь, что там прям начисто отмывает.
viktorjo - Пт 30.12.2016 23:59 Заголовок сообщения:
Типосятина
Саш, изучал эту тему. Нашёл на олх пару объявлений о продаже системы омфвателя с выдвигающимся форсами. Ценник выше 1000 грн. Есть ли что то подобное в жигульме - не встречал. Вариант пошарить по разборкам тех же жабоедов. Наверное в рено 19 в фул комплектации есть такая опция. Попробую узнать у дружба на, помешаного на французах. Думаю там ценник будет по скромнее.
Типосятина - Сб 31.12.2016 00:20 Заголовок сообщения:
viktorjo
Я сколько общался на эту тему: про выдвижные форсунки все дружно плюются - примерзают (и от того ломаются часто), для них надо бадяжить ядреную жидкость, вернее её вообще не разбавлять, а жрет та система (как и любой омыватель фар) будь здоров (говорит - литру на 3-5 пшиков).

Разговор начался с того, что я, такой козел, линзы поставил, а омывателя нет...

А как оказалось из опросов: у половины омыватель по разным причинам не работает, а половина второй половины жмется сильно пользоваться - потому, как дорогой незамерзайки тупо жалко. Пластиковые фары тряпкой быстро царапаются, а наши стекла походу проще тряпкой выйти протереть.

Вот и размышляю, нах оно надо? Не, ну прикольно конечно... Но, походу, не более того...
viktorjo - Сб 31.12.2016 00:39 Заголовок сообщения:
Так тогда дворники с 7ки. В самый раз! Laughing
С наступающим!
200g - Сб 31.12.2016 01:00 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
Я так подозреваю, что там насос стоит позлее, чем на омывателе стекол

мощнее в несколько раз. от "пИсалок" лобовухи не пойдет.

стоимость новой штатной системы телескопических форсунок омывателя фар - "за гранью добра и зла".
но у меня тоже есть желание запиндюрить форунки. потому пришел к выводу, что это будет нескладывающееся решение, как у камри 30-ки. нехай пара "клыков" торчит - вида не испортят. да и надежнее - привод не сломается, не замерзнет. подобные форсунки стоят на многих машках, потому можно подобрать подходящие. а еще отдельно продаются различные универсальные, как сами по себе, так и в комплекте со всей системой и насосом.
тоха55 - Вс 01.01.2017 13:55 Заголовок сообщения:
Себе поставил от Мареи.Бачек,насос,клапан.шланги.тройник.
Форсунки Мареи установить на наш бампер проблемно.Использую одинарные невыдвижные.Да,торчат два клыка.Но просто и надежно.
tallman - Вс 01.01.2017 14:30 Заголовок сообщения:
тоха55 писал(а):
поставил от Мареи.Бачек

и как это ты умудрился? а я вот пробовал — мареевский бачок шире ТТшного, под крыло не лезет, у Мареи крылья пузатые
Aleksys82 - Вс 01.01.2017 15:53 Заголовок сообщения:
Тоже возникали мыслишки фароомыватель замутить...
Либо дворники...
Но дворники по-хорошему предполагают также установку омывателя Razz
чтоб грязь не размазывать.
Все упирается в поиски готовых комплектов - хотя бы от тазов, даже их найти не так чтобы на каждом углу продавали на авите и т.п.
200g - Вс 01.01.2017 20:17 Заголовок сообщения:
tallman писал(а):
мареевский бачок шире ТТшного, под крыло не лезет

так не обязательно бачок под крыло заталкивать. я вообще буду подбирать какойнить, чтобы на лобовом щите закрепить - нехай от коллектора подогревается. а совмещать систему форсунок для лобовухи и фар на одном бачке вообще не хочу - фарный насос воду жрет как слон бенгальский, в самый неподходящий момент окажется, что нечем лобовое полить.
tallman - Вс 01.01.2017 22:13 Заголовок сообщения:
просто чел озвучил такую идею — я усомнился. а подкрыльевой бачок на моторную стенку вешать — Laughing особенно, на двухвалках
Bob - Пн 02.01.2017 11:55 Заголовок сообщения:
200g писал(а):
есть желание запиндюрить форсунки

Тоже была така мысля, да поглядев нашу кострухцию пришёл к выводу, что колхозить много придётся, выдвижные проблемно, клыки неэстетично (да и куда их мастырить, бампер хиловат для крепежа, а больше и некуда). Обхожусь банальной тряпочкой, если надо... да и в непогоду по темнотухе обычно не шарахаюсь...
200g - Пн 02.01.2017 21:10 Заголовок сообщения:
tallman писал(а):
а подкрыльевой бачок на моторную стенку вешать — особенно, на двухвалках

как на двухвалках - хз, а на моей одновальной место найдется. тем более, что есть бачки узкие. но высокие, то есть по вертикали плоские. например, такие в некоторых вольво стоят...

Bob писал(а):
бампер хиловат для крепежа

нихрена себе хиловат. хер молотком промнешь. хочешь хиоловатый бампер узреть, пни по любой новой тойоте - вот где пластик толщиной с упаковочный блистер. так он у них еще и на проволочных спицах висит.

добавлено спустя 3 минуты:

Bob писал(а):
да и куда их мастырить

многие клыки-форсунки смотрел, в т.ч. и универсальные, очень просто в наш бампер ставить, главное, подобрать правильный по наклону и форме плоскости (а то есть под выпуклый бампер, под бампер плоский, но расположенный горизонтально...).
Alex6668 - Пн 02.01.2017 21:11 Заголовок сообщения:
200g писал(а):
пни по любой новой тойоте -

пни, пни, если бегаешь быстро Laughing
Типосятина - Чт 26.01.2017 22:25 Заголовок сообщения:
А ну, ТТводы, подскажите: Крутилка режимов печки во втором положении (на лобовое), а большая часть все равно дует под ноги... Разве так задумано? Или заслонки шалят?
Надо быстро лобовое отогреть, уже и температура под 90, и печка жарит, а большая часть под ноги... неэффективно как-то...
tallman - Чт 26.01.2017 22:30 Заголовок сообщения:
смотри тросики привода заслонок
Типосятина - Чт 26.01.2017 22:42 Заголовок сообщения:
tallman
То есть - если на лобовое, под ноги не должно?
tallman - Чт 26.01.2017 22:47 Заголовок сообщения:
не знаю, как в версии с крутилками, в электронной печке любой режим делится воздухом со стеклом, а вот наоборот — вроде нет
Aleksys82 - Пт 27.01.2017 02:20 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
А ну, ТТводы, подскажите: Крутилка режимов печки во втором положении (на лобовое), а большая часть все равно дует под ноги... Разве так задумано? Или заслонки шалят?
Надо быстро лобовое отогреть, уже и температура под 90, и печка жарит, а большая часть под ноги... неэффективно как-то...

Похожая ситуация. Вместе с лобовухой дует и в ноги и в дефлекторы.
Думается дело действительно в заслонках, поскольку у меня ещё при переключении из 3го положения в 4ое(самое крайнее) вообще механизм упирается, как будто там вся "печка" проворачивается...
200g - Пт 27.01.2017 20:14 Заголовок сообщения:
в обычной печке, которая с крутилками, если "на стекло" ставишь, на ноги все равно немного дует - так уж устроено. правда, на стекло поток гораздо сильнее.
Alex6668 - Пт 27.01.2017 22:43 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
А ну, ТТводы, подскажите: К

знаешь, такая хрень, по моим наблюдениям, присутствует на всех Фиатах, которые я пользовал. заводской косяк Cool . я обычно ставлю переключалку не точно по делениям, а чуть дальше или меньше положения, ориентируясь по потоку воздуха из дефлекторов.
Типосятина - Сб 28.01.2017 00:25 Заголовок сообщения:
Alex6668 писал(а):
обычно ставлю переключалку не точно по делениям, а чуть дальше или меньше положения, ориентируясь по потоку воздуха из дефлекторов.

Я думал, что я один такой херней маюсь Laughing Laughing Laughing
tallman - Сб 28.01.2017 00:27 Заголовок сообщения:
хорошо вам... а мне приходится довольствоваться тем, что автомат выдаст Razz
Alex6668 - Сб 28.01.2017 00:58 Заголовок сообщения:
tallman писал(а):
хорошо вам... а мне приходится довольствоваться тем, что автомат выдаст Razz

как в фильме - у каждого свои недостатки Very Happy
vit@lik - Сб 28.01.2017 19:29 Заголовок сообщения:
Дует немного под ноги и у меня. Тоже немного смещаю крутилку. Недавно разбирал корпус печки и обкуривал это дело- это все последствия люфтов пластмассовых валов и уплотнительных резинок заслонок.

добавлено спустя 3 минуты:

Я думаю что когда машина была новой этих поддувов небыло. Когда в разобранной печке все крутилки, троса и заслонки поперемазывал все стало на мноооого легче и четче крутится.
200g - Сб 28.01.2017 21:57 Заголовок сообщения:
всегда ставлю точно по делениям. печка топит только держись и дует прилично (стоит моторчик с лопастями от какой-то япошки, в гараже несколько лет валялся, кажись даже не один такой есть), потому меня устраивает, когда ставишь на стекло и при этом чутка на ноги идет - типа про ноги не забывает, комфортно.
Андрей_ - Сб 28.01.2017 22:57 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
Alex6668 писал(а):
обычно ставлю переключалку не точно по делениям, а чуть дальше или меньше положения, ориентируясь по потоку воздуха из дефлекторов.

Я думал, что я один такой херней маюсь Laughing Laughing Laughing
И я так делаю, заметил что если просто по метке поставить, все равно на стекло все не дует, уходит поток воздуха не туда, а чуть левее когда смещаешь ручку направления по дефлекторам, тогда воздух полностью на лобовое дует. Еще заметил, что когда ручку регулировки температуры крутишь, то она тоже там какую то заслонку перемещает, тоже бывает что не до конца она закрывается и воздух с холодным что-ли сильнее смешивается, тоже не очень горячий дует.
200g - Вс 29.01.2017 00:37 Заголовок сообщения:
мож просто со временем зажимы тяг немного сползли, потому заслонки не совсем точно перекрывают? на моей горячим херачит в любом из направлений, куда переключишь.
s_r - Вс 29.01.2017 07:58 Заголовок сообщения:
200g
Ерлан ты не сравнивай вашу Африку с нашей Арктикой Razz при -5 любая печка хорошо греет
тимур 78 - Вс 29.01.2017 09:24 Заголовок сообщения:
блин , а у меня вообще клинят все положения заслонок, ручку крутишь треск стоит , а механизм на месте остаётся, примерзает что ли не пойму, летом или вообще по теплу всё нормально переключается
novak84 - Вс 29.01.2017 13:56 Заголовок сообщения:
в наших фиатах и в -27 печка хорошо греет
тимур 78 - Вс 29.01.2017 16:25 Заголовок сообщения:
Интересное выражение, в наших фиатах, а в наших не очень
200g - Вс 29.01.2017 17:01 Заголовок сообщения:
s_r писал(а):
Ерлан ты не сравнивай вашу Африку с нашей Арктикой при -5 любая печка хорошо греет

так я ее в прошлом году в Астане проверял. правда, в -43 заводиться не решился. а до -35 включительно катался целыми днями, и с приоткрытой форточкой (!) - в салоне была африка.


тимур 78 писал(а):
Интересное выражение, в наших фиатах, а в наших не очень

так что мешает перейти из состава наших в состав наших?
тимур 78 - Вс 29.01.2017 17:55 Заголовок сообщения:
наверное отсутствие опыта
200g - Вс 29.01.2017 18:08 Заголовок сообщения:
так эта ситуация исправляется непосредственно работой Very Happy
Типосятина - Пн 30.01.2017 00:06 Заголовок сообщения:
У нас с профессором мысли сходятся - тоже не далее, как 2 недели назад уплотнители подгонял... Правда у меня ресурсы более ограничены - всего одна задняя резинка, поэтому пришлось все 4 дотачивать кусочками.

тимур 78 писал(а):
а в наших не очень

картонка - наше все! У нас сейчас -15 - я полностью закрыл и кайфую.
200g - Пн 30.01.2017 00:46 Заголовок сообщения:
не ну от -20 я радиатор тоже закрывал. и даже в -10, когда на трассе, ато радик продувает только так.
viktorjo - Вт 31.01.2017 21:30 Заголовок сообщения:
tallman писал(а):
не знаю, как в версии с крутилками, в электронной печке любой режим делится воздухом со стеклом

не берусь утверждать, что у всех так должно быть, но режим в морду со стеклом не делиться. Все остальные да. Так а че, и в ноги тепло, и стекло подогревается (я о режиме в ноги), а когда стекло, то стекло. Cool
Типосятина - Пт 24.02.2017 00:48 Заголовок сообщения:
Все никак мне не дает покоя набор мерсовских ништяков... То подсветку открытых дверей ему подавай, то омывайку подогрей... Зажрался я что-то Laughing
Сегодня слепил себе электроподогрев жидкости омывателя на базе свечи накала из приблуды, что тосол призвана подогревать у дизелей... Результатом в целом доволен. Жижа намного веселее сцыт и хорошо моет стекло, и, что тоже важно: быстро испаряется - моими, не очень хорошими резинками (которыми я уже третий год недоволен, но все жаба давит поменять Confused ) за один взмах оставляет сухое, чистое стекло, тогда, как при холодной омывайке еле-еле за 5 взмахов растирали воду...
ИЧСХ - на холодную жижа слабенько льется, я все грешил на насос, его питание... Видать там смазка дубеет, и он медленнее крутит (хотя - какая там смазка? две втулочки...). С теплой водой струя аж рикошетит от лобаша и перелетает через крышу на заднюю машину в пробке Laughing
Да и омывайка на морозе густеет, а как было -15, так вообще в снежную кашу превращается.
Не полный бачок (около литра) минут за 10 нагревается градусов до 50, при том, что на улице сейчас +2. На свечку сделал защитную приблуду из ПВХ трубы, чтоб жалом стенку не проплавило. Сверлить бачок пока не хочу...

ЗЫ: сегодня в первый раз в этом году был в яме под машиной... Есть над чем поразмышлять... И очажки появились под передними поддамкратниками, и постукивать начало на колдо@бинах... И тросики ручника что-то подзакусывают, а им, сцуко, еще нет трех лет Mad
admin - Пт 24.02.2017 01:33 Заголовок сообщения:
Типосятина
чтоб было экономно, петлю-трубку из нержавейки или меди в бачек можно от печки запитать тосолом,
так на 124 мерсах когдато было, а еще проще обматывали вокруг шланга печки тонкий шланг омывателя в 10-15 витков,
но если перестараться то при морозе может лобовуха треснуть,
такой закрученный как телефонный провод силиконовый шланг
тут гдето даже в магазине видел.

когдато давно у жены замерз бачек омывателя(вода), ей утром ехать нужно было,
я его свечей калильной от мерса часов 5 грел при температуре около 0 градусов.
так что с калильными свечками меня система не сильно впечатляет.
s_r - Пт 24.02.2017 08:49 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
ЗЫ: сегодня в первый раз в этом году был в яме под машиной... Есть над чем поразмышлять... И очажки появились под передними поддамкратниками, и постукивать начало на колдо@бинах... И тросики ручника что-то подзакусывают, а им, сцуко, еще нет трех лет Mad

одним словом - фиат Razz
Типосятина - Пн 27.03.2017 23:04 Заголовок сообщения:
Вот прикол - случайно нашел видео на ютюбе со своим тепловозом еще 2010 года! Снято еще на 3310 походу Laughing
https://www.youtube.com/watch?v=WX4TuDnANbI
Mixo - Вт 28.03.2017 00:23 Заголовок сообщения:
Типосятина реззинну жжжжешь Cool
tallman - Вт 28.03.2017 01:36 Заголовок сообщения:
это у вас депо ремонта ковшей хреново работает Razz
Типосятина - Вт 28.03.2017 22:30 Заголовок сообщения:
Произошла сегодня неведомая херня: машина целый день стояла на переезде, вечером завожу - горят лампы стопов на чек-панели. Выходит дежурная по переезду, говорит, она сегодня ни с того ни с сего начала сигналить, сигналила минут 10, потом заткнулась...
Я ессно бибику тык... тишина.
И стопы не горят, хотя все остальное (туманки, повороты, задний ход) фунциклирует.
Думаю, мать его, так до гаража доберусь. По дороге выяснилось, что не работает музяка и регистратор (они у меня на прикуривателе сидят).
Осмотр в гараже выявил расплавленный в говно предохранитель сигналов. Заменил - все работает: и сигналит, и чек-панель угомонилась, и музяка с региком... Вынимаю предохранитель - ничего не пашет, чек-панель светится...
Кстати - сигнал (один из двух) не работает. Разобрал - внутри расплавленная катушка - видать оно коротнуло и спалило предохранитель.

Не пойму связи между предохранителем сигналов и цепями прикуривателя и чек-панели... Очень нехорошие подозрения, что сплавился тот бутерброд в блоке предохранителей.
Кстати - пробил колесо, три дня до этого качал по утрам компрессором в прикуриватель, а ток компрессор берет немалый... Может перегрел дорожку, и оно сплавилось с чем-то лишним?
Сигналы в топку и отсутствие спокойного сна (а вдруг оно пыхнет? Confused )

ЗЫ: Есть подозрение, что от необычайно яркого сегодня солнца нагрелся незанавешенный руль, пластик деформировался от нагрева и замкнулись контакты на сигнал... Руль у меня другой раз, когда вылазишь из машины, и на него рукой опираешься чуть играет и бывает срабатывает сигнал...
tallman - Вт 28.03.2017 23:51 Заголовок сообщения:
меняй монтажный блок до кучи
Типосятина - Ср 29.03.2017 00:09 Заголовок сообщения:
tallman
На такое же говно с разборки Laughing Laughing Laughing
Надо туда залезть, глянуть, что к чему. Или оно лаком залито, и кроме как поломать не разбирается?
tallman - Ср 29.03.2017 04:19 Заголовок сообщения:
нет, блок разбирается, там внутри 4 или 5 спаянных разъемами релюшек и предохранителей гибких плат
200g - Ср 29.03.2017 10:58 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
три дня до этого качал по утрам компрессором в прикуриватель, а ток компрессор берет немалый.

в штатный прикуриватель?? поплавил нах однозначно.
в своей машке для подобных делов специально прокинул в салон и в багажник отдельный толстый провод с аккумы к дополнительным прикуривателям, которые тоже малость переделал, чтобы большой ток выдерживали.
Типосятина - Ср 29.03.2017 15:35 Заголовок сообщения:
ХЗ, посмотрел на втором типке - если вытащить предохранитель сигналов, та же канитель: не работает прикуриватель, стопы, и горит на чек-панели лампы стопов...
Будем наблюдать...
А про порядочную розетку на 12В в багажнике давно думаю, да никак не соберусь... Уже и проводка есть - там на усь такие провода заведены, что другую машину прикуривать можно Cool
Андрей_ - Чт 30.03.2017 16:48 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):

Осмотр в гараже выявил расплавленный в говно предохранитель сигналов. Заменил - все работает: и сигналит, и чек-панель угомонилась, и музяка с региком... Вынимаю предохранитель - ничего не пашет, чек-панель светится...
Кстати - сигнал (один из двух) не работает. Разобрал - внутри расплавленная катушка - видать оно коротнуло и спалило предохранитель.

Не пойму связи между предохранителем сигналов и цепями прикуривателя и чек-панели...

http://www.fiat-tipo.ru/viewto.....6911#66911
Так он и должен за все это отвечать.
Предохранитель № 2 , Сигнал-прикуриватель-стопсигналы.

добавлено спустя 4 минуты:

Скорее всего поплавился из-за того, что сигнал 10 минут работал, и потом сгорел, и все под ним потухло.
Типосятина - Чт 30.03.2017 17:39 Заголовок сообщения:
Андрей_
Я как раз сегодня только у профессора на драйве тоже вычитал про предохранитель - теперь все стало на свои места Laughing
На блоке нарисована только дудка, про курить и тормозить - не слова Laughing
Я все же склоняюсь к нагретому на солнышке рулю - уж очень в тот день шмалило, а зазоры в контактах руля минимальные, сигнал срабатывает от небольшой деформации руля (при вращении из края в край, например, или когда выходишь из машки и опираешься на него рукой, тоже бибикает другой раз...)
200g - Чт 30.03.2017 18:30 Заголовок сообщения:
Типосятина
ай, не умеешь ты пиктограммы читать. оный значок означает: без ентого предохранителя прикуриватель? - дудки! Very Happy
Андрей_ - Пт 31.03.2017 01:13 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
Андрей_
Я все же склоняюсь к нагретому на солнышке рулю - уж очень в тот день шмалило, а зазоры в контактах руля минимальные, сигнал срабатывает от небольшой деформации руля (при вращении из края в край, например, или когда выходишь из машки и опираешься на него рукой, тоже бибикает другой раз...)
ну да, дудки наверное сработали из-за нагретого руля, и выключились только когда предок сгорел. Надо и свою баранку проверить.
Типосятина - Пт 31.03.2017 20:19 Заголовок сообщения:
Опять сегодня пару часов на солнышке постояла - и опять сгоревший пидорохранитель... Предусмотрительно поставил на 10А, так что походу сигналила не долго. Разобрал руль, ХЗ, все выглядит вполне пристойно. Удивила конструкция - поролон выполняет роль возвратной пружины... Добавил немного поролона для упругости и чуть подпилил контакты для увеличения зазора.
Будем наблюдать дальше...
tallman - Пт 31.03.2017 20:50 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
Удивила конструкция - поролон выполняет роль возвратной пружины...

так и есть, я недавно темпровский дорестайловый рулик разбирал — тонкий слой поролона, мягко говоря, привел в недоумение. у меня есть еще 2 четырехспицевых типаревских руля, где бибикают определенные точки, а не вся подушка. могу подогнать, если что Cool
Типосятина - Пт 31.03.2017 21:18 Заголовок сообщения:
tallman
Спасибо, Саня, но он мне реально золотой выйдет. Да и мой бублик в хорошую кожу затянут, буду его реанимировать.
tallman - Пт 31.03.2017 21:25 Заголовок сообщения:
дык я ж без-воз-мезд-но, то есть, даром Razz
Типосятина - Пт 31.03.2017 21:34 Заголовок сообщения:
Дык, я ж про пересылку...

добавлено спустя 7 минут:

Вот такие потроха
tallman - Пт 31.03.2017 21:46 Заголовок сообщения:
ясно. и такой у меня есть Cool
viktorjo - Пт 31.03.2017 23:13 Заголовок сообщения:
Я то думаю, че на разборках ништячки закончились. А их всех талман с s_r заныкали)
s_r - Пт 31.03.2017 23:31 Заголовок сообщения:
У s_r нет нихрена толком Razz
Типосятина - Сб 01.04.2017 22:27 Заголовок сообщения:
Из разряда "удивительное рядом"...
Сегодня опять работал в день, было пару свободных минут, ну, и решил все таки устроить разбор полетов своим девкам по поводу сгоревшего к херам сигнала.
Прикол в чем: машка стоит на переезде, там есть дежурная. У дежурной в свою очередь есть связь с диспетчером, ну а та уже по рации (или даже по мобилке) может мне подсказать.
Когда я вечером пришел к машине, дежурная мне рассказала, как она в течении больше 10 минут слушала постепенно хрипнувший сигнал, и вроде даже кому то звонила...
Я ж сегодня спрашиваю у диспетчера: как же ж так? Почему не подсказали??? Теоретически, если очень сильно захотеть, я бы мог прямо тепловозом туда подъехать в течении нескольких минут - мало ли, гореть начнет...
Повеселил рассказ диспетчерши: Звонит та Клава с переезда, мол, тут у ЧЕРНОЙ ДЕВЯТКИ сигналку заглючило Laughing Laughing Laughing
А у наших ни у кого тазов нет, подумали, что какая-то приблудившаяся машина, а значит мать его так...
Черная девятка... И не черная... И не девятка... Так синюю типосятину еще никто не оскорблял Laughing Laughing Laughing

добавлено спустя 35 секунд:

Бабы...
tallman - Сб 01.04.2017 22:36 Заголовок сообщения:
ох уж эти бабы... Razz
Андрей_ - Вт 04.04.2017 21:38 Заголовок сообщения:
У баб своя логика, ежели бы бабам сказали, "тут у ЧЕРНОЙ ДЕВЯТКИ сигналку заглючило" то все бы все равно бы пошли смотреть, даже если бы ни у кого там девятки и в помине не было, даже если бы они все там на гелендвагенах ездили. Это у мужиков, сказано девятка, то это значит модель ВАЗа 2109, а в женском понимании девятка, это такая машинка, у которой сзади багажника нету.
Типосятина - Ср 19.04.2017 10:39 Заголовок сообщения:
Вот это вчера увалило...
Наверное жителей Челябинска таким не смутишь, но, в южном Днепропетровске это полный трындец! Отцвели абрикосы, яблоки, вишни... и тут такое... -3 и ветер.
Всю ночь на работе пилял упавшие деревья, перекрывшие жизненно важный для завода перегон - полтора км через каждые 15-20 м упавшее на путь дерево... Около трех литров бенза спалили бензопилой, и все не сделали...
Провода висят... Часть из них уже бомжи обжигают...
Как после бомбежки. Трамвайные провода деревьями пообрывало.

10 см снега и я на широченных летних катках Laughing
200g - Ср 19.04.2017 14:52 Заголовок сообщения:
не выезжай пока, сделай паузу - скушай твикс. а через день уже норм будет.
Типосятина - Пт 28.04.2017 00:16 Заголовок сообщения:
Чем еще заняться дома машинисту...
tallman - Пт 28.04.2017 01:53 Заголовок сообщения:
ту-туууу! Laughing
200g - Пт 28.04.2017 09:51 Заголовок сообщения:
а че? классная развлекуха!
Андрей_ - Пн 01.05.2017 22:52 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
Чем еще заняться дома машинисту...
Интересная штука, это чего, сам делал или конструктор?
Типосятина - Вт 02.05.2017 10:10 Заголовок сообщения:
Андрей_
Это еще ГДРовская железная дорога 80-какого-то года! Правда ценник сейчас на сие удовольствие (если найдешь уцелевший экземпляр) явно не советский...
Андрей_ - Ср 03.05.2017 18:41 Заголовок сообщения:
Что то мне подсказывает, что за такую ГДРовскую ЖД сейчас можно приличного типка купить.
Типосятина - Ср 03.05.2017 19:27 Заголовок сообщения:
Разные есть варианты... Видел ы ютюбах паровоз самого мелкого масштаба 6.5 мм колея очень качественный до самых мелких деталей... Штука евро...
Я тепловоз брал в 12 году за 50 долларов. На той неделе взял три вагона тоже за полтос... Плюс рельсы, пара стрелок...
tallman - Ср 03.05.2017 20:05 Заголовок сообщения:
в детство ударился Сашок... Razz
s_r - Ср 03.05.2017 20:18 Заголовок сообщения:
ну а что...у нас то не было таких игрушек Smile
tallman - Ср 03.05.2017 20:37 Заголовок сообщения:
у меня был... немецкий луноход... полчаса прожил Laughing
200g - Ср 03.05.2017 21:15 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
Это еще ГДРовская железная дорога 80-какого-то года! Правда ценник сейчас на сие удовольствие (если найдешь уцелевший экземпляр) явно не советский...

помню такое. от 10 до 15 рублей в зависимости от комплектации - количества веток, вагонов, строений. а еще к этому набору продавались отдельно тепловозы, вагоны разного типа, стрелки с рельсами. в те времена ценник тоже был серьезный, да и в дифиците это железные дороги были. но качество и детализация серьезные.
марка - PIKO, кажись.
admin - Чт 04.05.2017 01:26 Заголовок сообщения:
tallman писал(а):
у меня был... немецкий луноход... полчаса прожил

у меня такие штуки жили не дольше батареек к ним,
мне всегда интересно было что там внутри Laughing
tallman - Чт 04.05.2017 01:40 Заголовок сообщения:
аналогично Laughing
Bob - Чт 04.05.2017 09:38 Заголовок сообщения:
200g писал(а):
марка - PIKO, кажись.

Да не кажись, а точно, у меня такая дорога из одной в другую комнату хватает, плюс четыре стрелки с электроприводом, три тепловоза и 12 вагонов, пассажирских и грузовых... Надо достать да сфоткать. Раньше я игрался, потом сынуля, теперь ждём, когда внуки появятся...
Типосятина - Чт 04.05.2017 17:30 Заголовок сообщения:
У меня это хозяйство появилось в 4-5 лет. Еще помню, батя говорил, что стрелка стоила 3 советских рубля... Ну а потом я, как и все нормальные пацаны тепловоз угрохал Laughing Laughing Laughing Что, думаете, одни вы игрушки ломали Confused
Остались рельсы и мост. Моста, кстати, я так и не нашел.
Как-то лазил на ЛОХua, и надыбал ТАКОЙ ЖЕ тепловоз, ну прям обратно в детство провалился!!! Ну, на меня нахлынуло, и понеслась!
Малой нравиться, стрелки переводит... Будем небольшой макет строить, чтоб под кровать влез Laughing
А вообще, это игрушки явно не для детей - в том возрасте понималки еще не хватает.
Я вагоны покупал у женщины, видать она распродает коллекцию умершего бати, все в хорошем состоянии... Я как-то обмолвился, что малая уже неделю вагоны ждет (у нее не сросталось 2 недели из Киева отправить), она так сразу удивилась и запереживала: А вы это что, ребенку??? угрохает ведь...
200g писал(а):
PIKO, кажись.

А мсье знает толк!
Но это чуть меньший масштаб: 12мм колея BerlinerTTBahner
Aleksys82 - Чт 04.05.2017 17:47 Заголовок сообщения:
admin писал(а):
tallman писал(а):
у меня был... немецкий луноход... полчаса прожил

у меня такие штуки жили не дольше батареек к ним,
мне всегда интересно было что там внутри Laughing


А у нас с братом даже неразборные машинки становились разборными Laughing
А с нашими луноходами и танками больше батя играл Laughing Laughing - в его детстве то таких игрушек не было Smile
Типосятина - Ср 10.05.2017 15:50 Заголовок сообщения:
Как я в День Победы моник побеждал...
Два с лишним года катаюсь с этой проблемой: на холодную хреново заводится… За это время перебрал всю проводку и все датчики. Причем — чем холоднее, тем более-менее вменяемый запуск, только станет теплее +5, и понеслась: долго маслаешь стартером, потом схватила и, если не газануть педалью тут же заглохла. При том, что на газе заводится чуть ли не с пол-тыка. И даже если завести на газе, и сразу переключить на бензин — глохнет, в хлам залив свечи. И тогда повторный запуск будет только после выкручивания и просушки свечей… или снять клемму с балластного резистора форсунки и раз 5 секунд по 7-10 крутить мотор стартером с открытым дросселем — пока не повыдувает из цилиндров бензин.
Одно время помогала идея с кнопочкой www.drive2.ru/l/453045246083728139/ но и это перестало помогать.
Моник переливает.
И вот, в очередной раз не запустившийся двигатель натолкнул меня на мысль, что причиной перелива может быть неправильная установка ДПДЗ. Он у меня менянный, электронный. Устанавливал по всем канонам. Но, что-то пошло не так. Если переливает — значит надо дать больше воздуха, для обеспечения стехиометрии. Снял с моника заглушенную шлангочку (сделал подсос воздуха)… И, О чудо! Мотор завелся почти как положено!
Значит, что рекомендуемые 0.190 В при заслонке на упоре, по крайней мере у меня не правильно!
И тут все элементы пазла сошлись в моей голове: Инженера, придумавшие впрыск поставили ДПДЗ на заслонку в строго определенном положении, учитывая все условия работы моника: часть воздуха идет сквозь отверстие в самой заслонке, основная масса через щель, образованную между заслонкой и корпусом моника… А еще часть поступает через штуцер отсоса картерных газов. А у меня он заглушен… Уже воздуха меньше, чем было рассчитано. Плюс ко всему на моем упорном винте нет эпоксидки… Я наивно полагал, что она просто от времени осыпалась — ведь на винте нет никаких следов кручения… Но, видимо это не так.
Снимать моник для выставления положения дроссельной заслонки со штангенциркулем и лень, и особо нет смысла — описанная на здесь у нас схема не учитывает заглушенный штуцер, и в моем случае наверняка будет некорректной.
Несколько дней подбирал методом "тыка" напряжение на первой дорожке ДПДЗ при заслонке на упоре (конкретно моем упоре, так как видимо положение заслонки в моем случае отличается от заводского).
Остановился на 0.120В. Заводится нормально. Нет вони бензина из выхлопа. Будем наблюдать, как поведет себя дальше…

Что получалось до сего дня:
Включаю зажигание, мозги оживают, и начинают опрашивать ДТОЖ и ДТВ.
На основании показаний этих датчиков (я думаю, главный в момент запуска ДТОЖ) мозги, посредством РХХ двигают дроссельную заслонку в положение, которое соответствует измеренной температуре по своим зашитым картам впрыска. Двигают заслонку, пока ДПДЗ не выдаст нужное напряжение. При 18 градусах мозги ставят дроссельную заслонку в положение, при котором первая дорожка ДПДЗ покажет примерно 1.6В. В каком положении сама дроссельная заслонка, мозгам глубоко по барабану — они "надеются" на то, что ДПДЗ правильно синхронизирован с самой заслонкой, и никаких лишних подсосов нет. По факту же у нас заслонка в не пойми каком положении, плюс заглушен подсос картерных газов — воздуха поступает меньше, чем "думают" мозги. Отсюда и перелив, и трудный запуск.
Дальше, когда мотор прогреется, вступает в работу коррекция по лямбде, и на горячую проблемы как бы нет…

Буду надеятся, что в День Победы я все таки победил этот впрыск.
s_r - Ср 10.05.2017 17:40 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
описанная на здесь у нас схема не учитывает заглушенный штуцер, и в моем случае наверняка будет некорректной.

Воооот!!!! Коллега!
Андрей_ - Ср 10.05.2017 23:33 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):


Буду надеятся, что в День Победы я все таки победил этот впрыск.
Ну с Днем Победы тебя!
Тебя как Менделеева осенило, мысль все время крутилась в голове и наконец то нашла свое воплощение.
Типосятина - Чт 18.05.2017 21:26 Заголовок сообщения:
Сегодня знаменательный день! Я таки "совокупил" ГБО 2 поколения и принудительный ХХ!
Все решилось весьма просто - поставил тазовский блок управления ЭПХХ. Только управляет он не клапаном ХХ на карбюраторе, а клапаном на газовом редукторе.
Как ни странно - работает.
s_r - Пт 19.05.2017 06:32 Заголовок сообщения:
второй сразу купи Very Happy весщЪ бывает вылетает часто
Типосятина - Пт 19.05.2017 08:42 Заголовок сообщения:
я сделал управление клапаном через реле - так что нагрузки там никакой нет.
Типосятина - Пт 09.06.2017 15:22 Заголовок сообщения:
Запилил фильтр салона...
tallman - Пт 09.06.2017 16:23 Заголовок сообщения:
Cool
s_r - Пт 09.06.2017 20:13 Заголовок сообщения:
С чего слепил?
Типосятина - Пт 09.06.2017 21:05 Заголовок сообщения:
s_r
Слепил из двух крышек от принтера кенон. Фильтр от калины...
Mixo - Пт 09.06.2017 23:56 Заголовок сообщения:
Красиво. Надо ещё прикрыть сверху пластиком типо слив сделать. А то зальет водой
200g - Сб 10.06.2017 00:02 Заголовок сообщения:
так эта шняга же сперва козырьком прикрывается, а сверху панель прикручивается.
Mixo - Сб 10.06.2017 01:08 Заголовок сообщения:
200g да я подумал, мало ли , может у него не было.
200g - Сб 10.06.2017 16:37 Заголовок сообщения:
тады такую родную "крышу" лучше пошукать. думаю, с разборки эта панель совсем незадорого будет.
Типосятина - Вс 11.06.2017 19:51 Заголовок сообщения:
200g писал(а):
так эта шняга же сперва козырьком прикрывается, а сверху панель прикручивается.


Так и есть, просто на фото еще не собрал...
Типосятина - Пт 16.06.2017 23:31 Заголовок сообщения:
Классика жанра: через неделю намылился на моря - загудел ступичный подшипник Rolling Eyes Сижу, думаю, менять, или выживет?
Загудел после того, как поймал несколько небольших ям подряд при экстренном троможении на грани срыва на юз Confused
Mixo - Пт 16.06.2017 23:37 Заголовок сообщения:
Типосятина
Лучше меняй. Подороге еще много ям . может совсем крякнуться. Убьет тормозной диск , скобу, а то может и кулак.
Типосятина - Сб 17.06.2017 00:01 Заголовок сообщения:
Смущает, что люфта ни на грамм нет, только гудит.
Я с детства на конусных роликовых катался, эти с замороченной выпрессовкой еще не пробовал менять. В ютюбах насмотрелся про низзя кувалдой...
Mixo - Сб 17.06.2017 14:50 Заголовок сообщения:
Типосятина
Ну 1000км откатает. Но если люфт появится, то меняй , а то разобьет все остальное.
Типосятина - Сб 17.06.2017 18:45 Заголовок сообщения:
Только что снял. Сухой, гудел прилично даже в руках как крутишь. Выбил кувалдочкой. Осталось внутреннее кольцо на ступице... Болгаркой его наверное надрезать...
Думаю, как ставить новый. Или идти просится на сто на пресс, или городить винтовую стяжку. Времени маловато осталось...

добавлено спустя 1 минуту:

Но, кстати, на дорожке, где шарики катаются все идеально. Странно - на сиерровском роликовом когда загудел явно было видно матовое пятно выработки в месте, где нагрузка приходилась.
Mixo - Вс 18.06.2017 00:43 Заголовок сообщения:
Я в домашних условиях в больших тисках собирал. Старую обойму как оправку использовал.
А на ступице колечко немного надрезаешь. Хрясь по нему зубилом и слетает, как по маслу.
Aleksys82 - Вс 18.06.2017 22:46 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
В ютюбах насмотрелся про низзя кувалдой...

Логановский сьемник неплохо подходит для вы- и запрессовки подшипника...
Типосятина - Пн 26.06.2017 16:13 Заголовок сообщения:
Всем привет с моря!!! Отдыхаем под Мариуполем , напротив Должанской косы. Добрались нормально, тремя машинами: Октавия 1.8 турбо, ланос-полторашка и я. Кум на октавио уже привыкший, а ланосовод весь вечер удивлялся - что у меня за мотор, что он за мной по трассе угнаться не мог.
Подшипник (который новый) ведет себя тихо и от этого стало слышно легкое подвывание его брательника с левой стороны.
Кстати - собирал в тисках, как советовал Mixo правда в начале на первых 6-8мм три раза перекашивало, приходилось перекладывать кулак в тисках с учетом перекоса. Собрал за 10 минут.
Mixo - Вт 27.06.2017 10:33 Заголовок сообщения:
Cool
tallman - Вт 27.06.2017 11:09 Заголовок сообщения:
Mixo аккуратнее с распальцовкой, не поломай пальцы Razz
viktorjo - Ср 28.06.2017 10:38 Заголовок сообщения:
Как море то?
Ты скажи, что ланос фиату не ровня. Вот и весь секрет)
Mixo - Ср 28.06.2017 11:13 Заголовок сообщения:
tallman
Меня сломанные пальцы не остановят Wink
Типосятина - Ср 28.06.2017 11:59 Заголовок сообщения:
viktorjo
Море грязное... Между двумя портовыми городами ( Мариуполь и Бердянск) Плюс с той стороны по ходу крупная корабельная движущая в Ейске... Слышно, как с гаубиц стреляют время от времени... Тут до места заворушки по прямой километров тридцать...
В общем - надо ехать на арабатку.
Кондера в машке катастрофически не хватает. Датчик под передним номером показывает 43... А в пятницу по самой жаре до дома 380 км... И окна в машке сильно не откроешь - малая сзади...
Что еще удивило: как повернули с Симферопольской трассы на Токмак, за более чем 200 км ни одной заправки (газовой, бензиновых пару наливаек стремных было)... И дорога убитая местами, в то время как на Кириловку и дорога нормальная и заправки через каждые 5-10км...
Типосятина - Сб 01.07.2017 00:04 Заголовок сообщения:
Вернулся. Типосятина, как всегда - на высоте.
Как же я люблю такие покатушки! Наверное, больше самого процесса отдыха на море, мне нравится сама поездка туда и обратно...
Жарко, в тени 35, в машине вообще капец. С пол-пути начал замечать, что начал греться мотор. Хоть и жарко, раньше такого не было. Хоть и не критично (пока не критично), но все же: приборка у меня электронная, цена деления температуры 10 градусов, всегда по трассе было 80. А тут - как навалишь, на горку выедешь - 90 и вентилятор включается (и это на скорости 100-120!) и маслает довольно долго. Короче - крепнут мои подозрения о коррупционных связях какой-то из камер сгорания с системой ОЖ. Незначительно (можно даже сказать - терпимо) но наводит на размышления. И регулярно булькающая печка зимой припомнилась...
Уже на подъезде к дому дурковал - растолкал с горы до 184 Confused Правда дома по записи с регика оказалось 175. Карлсон крутил после этого минут 15.

Типо рулит Cool

добавлено спустя 5 минут:

Да, и еще: тормозилки не в 3.14зду - со 175 до 130 еще что-то/где-то, а дальше мы поооооплыыыыыли...
Mixo - Сб 01.07.2017 09:21 Заголовок сообщения:
Ставь вентилируемые тормозилки на 257 мм.
Если вентилятор справляется, то все нормуль с ож. Если газы будут то темп поскочит больше 100 на раб вентилятора(при условии, что радиатор не забит и термостат открыт), бульканья могут если где-то ссыт или потеет малость, и воздушные пробки образуются.
200g - Сб 01.07.2017 22:16 Заголовок сообщения:
я вчера в соседний город смотался по делам - туда и обратно. мля, как приятно ехать по автобану! на улице жерко, конечно, но на 180 ветерок так хорошо продувает, что вентилятор вовсе не включался.
s_r - Вс 02.07.2017 07:31 Заголовок сообщения:
Вы что парни??? Какие 180?? Вам ТТ не жалко то?
Mixo - Вс 02.07.2017 11:56 Заголовок сообщения:
А че там жалко если мотор нормально пашет. Я на темпре не раз стрелочку то дожил, если попадался подходящий участок дороги .
Не каждый же день. Мотору только на пользу.
Типосятина - Вс 02.07.2017 12:10 Заголовок сообщения:
У нас уже который год обещают радары/камеры узаконить... Пока у нас официально невозможно измерить скорость - гоняю...
Хотят принять закон, чтоб как в гейропе 50 по городу, и, скорее всего 20 км/ч сверху не будет. От это житуха начнется... Mad
200g - Вт 04.07.2017 21:39 Заголовок сообщения:
а у нас на автобане официально ограничение скорости 140, + еще 10 км/ч на погрешность радара - итого 150. но на дороге ни ментов, ни радаров, ...и 6 широких полос (по 3 в каждую сторону). ну, просто грех тапку не утопить... Very Happy
Типосятина - Вт 04.07.2017 22:16 Заголовок сообщения:
Психанул, полез в систему охлаждения.
Явно некорректная работа термостата:при прогреве поздно открывается (видно по приборке), плюс непонятное (теперь уже вполне понятное) поведения вентилятора, который слишком долго работает, хотя несколько лет назад, как только собрал систему на новом тазовском радиаторе и большом вентиляторе в жару вентилятор включался очень редко и за 27 секунд выключался.
Расследование установило, что хваленая Хепа G12 полное говно Mad и она походу ушатала термостат.

Парни, а насколько сильно Вас любит (терпит) Ваша половинка???
200g - Вт 04.07.2017 22:27 Заголовок сообщения:
если ты про использование посуды и ванны, то врядли тут что-то для хозяйки запредельное. вот ежели бы ты двигатель вванне мыл и КПП на кухонном столе разбирал, и при этом скалкой по башке не получил, то да - это демонстраций завидного женского терпения Very Happy

про Хепа G12 (мож эта ОЖ и хваленая) в первый раз слышу...
tallman - Вт 04.07.2017 23:11 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
а насколько сильно Вас любит (терпит) Ваша половинка???

за себя скажу так — половинки временно нет, но домой кипятить термостат не ношу, в гараже есть спецчайник для этих целей. А так, 200г истинно говорит — если скалкой не огрела за такие фокусы — значит, шанс получить по кумполу еще есть Laughing

ЗЫ нахуй эти новомодные G12, пользуйся проверенными средствами
Типосятина - Вт 04.07.2017 23:40 Заголовок сообщения:
tallman писал(а):
ЗЫ нахуй эти новомодные G12, пользуйся проверенными средствами

Так и будет... Пойду возьму тосола канистру Mad
ЗЫ: в гараже тоже чайник имею, только вот Света как всегда подкачала... А без нее ну какой чай?
tallman - Ср 05.07.2017 00:04 Заголовок сообщения:
200g писал(а):
про Хепа G12 (мож эта ОЖ и хваленая) в первый раз слышу...

ты б на фотку хоть глянул.. HEPU — известнейший немецкий бренд, их антифриз нередко нередко поставляется в виде концентрата

Типосятина писал(а):
возьму тосола канистру

ну, из крайности в крайность тоже не стоит метаться... тот же HEPU, только G11 — и все у вас наладится Razz
Mixo - Ср 05.07.2017 07:52 Заголовок сообщения:
А у меня paraflu G12. Все нормуль, и его хорошо видно где потеть начинает.
Тосол то вообще полное гавно, да и не под наши температурные режимы.
200g - Ср 05.07.2017 09:47 Заголовок сообщения:
вообще-то нашим машкам оптимально, как раз таки, G12. можно, конечно, и G12+ но они дороже.
а вот если лить древний G!!, то действительно можно просто Тосолу залить, поскольку он и есть G11. только это не есть хорошо.

что же касаемо HEPU, то его сейчас только ленивый не подделывает, причем на всем пространстве СНГ. потому запросто в канистре мог быть откровенный левак.
Типосятина - Ср 05.07.2017 10:04 Заголовок сообщения:
200g писал(а):
что же касаемо HEPU, то его сейчас только ленивый не подделывает, причем на всем пространстве СНГ. потому запросто в канистре мог быть откровенный левак.

Я к этой мысли и склоняюсь... Сцуко, а он в обеих моих машинах и еще другу залил Laughing Но сиерка пока не возмущается... наверное потому, что за год 3К проехала, и еще не успело...
tallman - Ср 05.07.2017 10:34 Заголовок сообщения:
200g писал(а):
вообще-то нашим машкам оптимально, как раз таки, G12

обоснуйте ваше утверждение, пожалуйста

200g писал(а):
а вот если лить древний G!!, то действительно можно просто Тосолу залить, поскольку он и есть G11

а я вот лью древний рекомендованный производителем G11 (но не тосол, разумеется) и все просто супер
200g - Ср 05.07.2017 19:15 Заголовок сообщения:
tallman писал(а):

200g писал(а):  ‹ Выделить ›
вообще-то нашим машкам оптимально, как раз таки, G12

обоснуйте ваше утверждение, пожалуйста

https://www.drive2.ru/b/1305408/ - постарался попроще о сложном.
tallman - Ср 05.07.2017 19:19 Заголовок сообщения:
спасибо за заботу о нашем несмышленом мозге Razz
rafinad77 - Ср 05.07.2017 22:05 Заголовок сообщения:
Второй год использую Ravenol G12+, доволен как слон, за год накатываю около 10К. Да, дороговато, но оно того стоит!!!
s_r - Чт 06.07.2017 13:44 Заголовок сообщения:
Хз....что на дедре был на G11, что в каппе G11, и ничего табун из под капота не убегал. Двигатель на дедре капиталил какашек и раковин не было
tallman - Чт 06.07.2017 15:36 Заголовок сообщения:
s_r забей... у них там своя атмосфера Razz
200g - Пт 07.07.2017 00:17 Заголовок сообщения:
сорри за флуд
s_r, твой подгон уже пригодился - утром сдох стеклоподъемник.
friends
s_r - Пт 07.07.2017 07:53 Заголовок сообщения:
Всегда пожалуйста.
Я по такому принципу и набирал запчасти, раз так и поменял, и ждать не надо.
Вторую половину ещё бы распихать Razz
Типосятина - Сб 29.07.2017 21:39 Заголовок сообщения:
Разочаровался я, парни, в лимонной кислоте, как способе промывки системы охлаждения... Три машины - во всех трех новому антифризу за месяц пришел пушистый зверек.
Я так подозреваю, что что-то с той кислоты таки осталось в системе, хотя промывал жестко: неделю каждый день сливал все и вся (и из блока, и из печки с редуктором ГБОшным выдувал каждый раз) и заправлял чистую воду, день катался, вечером сливал... и так 7 раз.
залил нового антифриза зеленого (какой-то феликс с Нижнего Новгорода - знакомый хвалил...), и через 2 недели наблюдаю в бачке рыжеватую жижу...
Так что сыворотка молочная, она же обрат рулит. В следующий раз только ей мыть буду.
s_r - Сб 29.07.2017 21:52 Заголовок сообщения:
вот любите вы воду однако.......
pole - Сб 29.07.2017 22:47 Заголовок сообщения:
Такая же проблема как у Типосятины. Заменил антифриз на Хепу, концентрат. Перед этим мыл лимонкой, через месяц получил темно-коричневую жижу. Слил ездил на воде, такакя же фигня, цвет ржачины темно бурый. Или антифриз такой или последствия лимонки.Обрата не нашел даже в селе, молокозавод не работает. Спрашивал в Гипермаркетах сухое обезжиренное молоко-нет такого. Вобщем промыл водой 4 раза вроде как до чистой воды. Залил Тоташи -о результате пока рано говорить, всего 2 дня прошло.
Типосятина - Сб 29.07.2017 23:11 Заголовок сообщения:
s_r писал(а):
вот любите вы воду однако......

Так а чем еще систему промывать то?
У нас вокруг моего завода... Бля, слишком пафосно сказанул Cool
Есть много всяких фирмочек-складов-мини-заводиков. Есть там маленький тепловозик ТГМ23 (три с половиной колеса называют машинисты). Работает тот тепловозик от случая к случаю, а так, как в системе должна быть вода, ее постоянно зимой сливают, чтоб систему не разморозить. В моем тепловозе тоже вода, но он круглосуточно шпарит, дизель годами не остывает, там не страшно. А с тем тепловозиком машинисты задолбались воевать: каждый раз пока все воздушные пробки выгонишь, хренову тучу солярки спалишь, а солярка покупная, в канистрах привозят, там каждый литр на счету. Так вот они заправили систему охлаждения соляркой - нехрен делать, уже несколько лет работает и горя не знают.
200g - Сб 29.07.2017 23:43 Заголовок сообщения:
тогда выхлд вижу в том, чтобы купить готовую промывайку, что в автомагазинах продается.

...можно, конечно, каустиком попробовать... но за концентрацию не скажу.
Типосятина - Ср 02.08.2017 09:20 Заголовок сообщения:
Господа, такой вопрос: на 257 тормоза литье на 14 становится без проблем, или есть нюансы?
Видел на Драйве у чувака с бравы 257 на типо поставил и 15 литье грузиками внутренними трется об суппорт... Хотя заявлено, что 14 станут...
vit@lik - Ср 09.08.2017 17:32 Заголовок сообщения:
У меня 257 и литье на 14 без проблем.
Типосятина - Пн 14.08.2017 22:53 Заголовок сообщения:
Пришла дедра жирная с климатом на разбор... Загорелся взять себе кондей... Закидали какашками - мол не станет, там даже по кузову отличия с кондеем/без. А начнешь гнуть алюминиевые трубки - вообще хана...
Неужели правда, и все так сложно?
Сколько встречал машин - по кузову (в сиерре даже по проводке) никаких отличий, под любые комплектации, неужели итальянцы и вправду под кондей какой-то особый телевизор делали?

добавлено спустя 1 минуту:

По моему там на одновалках места - хоть на велосипеде катайся, там и три радиатора станет...
200g - Вт 15.08.2017 13:00 Заголовок сообщения:
это, скорее всего, s_r прояснить может
s_r - Вт 15.08.2017 17:41 Заголовок сообщения:
Так у дедры телек то другой вовсе, моторная перегородка такая же.

добавлено спустя 1 минуту:

Радиатор ож для кондерной версии изогнут по бачку в центре, расширительный есен пень на крыле.
Типосятина - Сб 26.08.2017 22:08 Заголовок сообщения:
Сегодня натикало в приборке очередную круглую цифру. Пробег 100% не скрученный, первый круг... У приборки... Сама машина проехала немного больше, так как попала ко мне с пробегом 27К и нерабочим датчиком скорости на коробке. Сколько машка проехала с нерабочим датчиком - ХЗ...
На данный момент катаемся без особых проблем. Уже 21К на Газе. Текущие косяки не в счет: позавчера поменял передние ступичные подшипники, сделал разборным (то есть, при определенном внимании к нему) вечным левый рулевой наконечник, ибо он, пройдя около 25К застучал - пропал пыльник, и вода сделала свое ржавое дело.
Типосятина - Вс 24.09.2017 00:10 Заголовок сообщения:
Достал грохот.
Шарниры решил брать не обычные, всем ветрам открытые, а, по совету 200g в его блоге, взял более-менее закрытого типа.
tallman - Вс 24.09.2017 00:17 Заголовок сообщения:
збс! Стопудово
Сергей33 - Вс 24.09.2017 09:02 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
взял более-менее закрытого типа

Блииин. Я до этого брал можно сказать открытые и они довольно долго прослужили. Недавно на пробу взял именно такие де. Меня смутило то, что с неочень большим усилием я вытащил шарик из его пластикового основния. Поэтому оставил пока только два таких
s_r - Вс 24.09.2017 10:15 Заголовок сообщения:
Я такие тоже брал, тяжёлые собаки
200g - Вс 24.09.2017 18:24 Заголовок сообщения:
Типосятина
а че, норм.
Типосятина - Чт 05.10.2017 21:44 Заголовок сообщения:
Начало холодать, и всплыл отложенный на дальнюю полку вопрос о хреновом запуске на бензе.
Прикол в чем: ночь стояла с отключенным аккумулятором, то есть про накопленные ошибки после газа вроде как речи быть не может.
Запуск - чих-пых хреновато, но схватила... 4-5 секунд и глохнет. Причем - если в момент заглыхания в наглую врубить газ "вторым этажом" - работает, из чего делаю вывод что ЭБУ критически уменьшает (если не отрубает вообще) время впрыска, иначе на смеси бензина и газа она бы точно заглохла.
Дальше еще интереснее - в момент заглыхания нажимаешь на газ чтоб поддержать как то - хлопок во впускном - я в этот момент как раз заглядывал в моник и получил по роже Laughing Какого беса на бензине хлопки, и это уже не первый раз, но раньше думал показалось - оно при собранном воздушном фильтре не особо и слышно.
Метки грм? Заглянул под флажок на крышке - ремень вроде натянут, на газе опять же валит и не стреляет. И заводится с пол-тыка. Вряд ли проскочил... Давка бензина тоже не причем - потом, как пробздится валит на все деньги - если б давления не было, она б так не ехала... Но все равно - провалы, на хх как катишься, порывается заглохнуть, не реагирует на нагрузку в виде карлсона - просадка до 500 оборотов.
Может какой клапан впускной не плотно прилегает?

Я начинаю крепко задумываться о том, что мозги ипут мои мозги Laughing

Особенно после просмотра ролика как мужик менял выходной транзистор на мозгах пассата джетроникового, ибо родной (пробитый что ли) переливал безбожно.

добавлено спустя 17 минут:

На днях окончательно изгнал из машины остатки колхоза с проводкой на чек-панель и салонную подсветку. Не перестаю удивляться дебилизму предшественников: пассажирская сторона походу была притерта и перекрашена. Следовательно двери разбирались (хотя покрашена с резинкой под стеклом, руки бы им оторвать). И видать, при сборке тупо не одели фишку на замок, чтоб чек-панель показывала открытую дверь. Потом им пришло в голову, что машина продастся быстрее, если чек-панель все таки что-то будет показывать, и они подключились к концевикам в пороге. Тут опять косяк - концевики то запараллелены и при открывании одной из дверей на чек-панели загораются обе передних... Гениальное решение - лампочку водительской двери из приборки - нахер! Типа, перегорела Evil or Very Mad Я, сколько раз в двери лазил, всегда надеялся на адекватность папередников (а зря) - ну наверное были у этих мужеложцев веские причины, раз так заморочились, наверное микрик в самом замке издох... А это подключил - все работает...
Нет слов...

Зато теперь все работает, как было задумано еще в Италии. Еще бы с впрыском разобраться.
tallman - Чт 05.10.2017 22:06 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
Какого беса на бензине хлопки

похоже на слишком раннее зажигание
Типосятина - Чт 05.10.2017 22:52 Заголовок сообщения:
tallman
Оно понятно, но как?
Диджик шалит, или ремень перескочил... В субботу полезу метки смотреть, хотя врядли там что-то не так, повторюсь, на газе преть нормально.
Кстати - на бензе, если удалось после запуска прогазовать провал, начинает троить нереально. Если не двоить. А с прогревом перестает троить.
Свечи у меня уже пару лет (около 25К)... Ну неужели газ легче поджечь, чем бензин (хотя - он в баке наверняка плохой, ибо старый бензин)
tallman - Пт 06.10.2017 00:47 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
Диджик шалит, или ремень перескочил...

ни то, ни другое. насколько я помню, кто-то из вас, «газовщиков», тут письками мерился насчет какого-то вариатора УОЗ под ГБО.... думаю, надо копать в этом направлении
admin - Пт 06.10.2017 01:06 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):

Дальше еще интереснее - в момент заглыхания нажимаешь на газ чтоб поддержать как то - хлопок во впускном

При условии что с ГРМ и зажиганием все в порядке - то хлопки в моник/карб обычно бывают от бедной смеси, то есть от нехватки топлива.
Нехватка топлива особенно на холодную может быт спровоцирована ошибками на линии ДТОЖ.
Mixo - Пт 06.10.2017 08:53 Заголовок сообщения:
А может газ с бензом смешивается, клапан плохо отсекает газ , ну или что-то в этом роде
Типосятина - Пт 06.10.2017 10:38 Заголовок сообщения:
Mixo
Пробовал вообще с отключенным газовый шлангом - то же.
tallman
В том то и дело, что вариатора нет, по зажиганию полный сток, и тем не менее на газу все великолепно, а бенз шалит.
admin
Именно на бензине нет прогревочных 1200 оборотов, что тоже свидетельствует об косяках с ДТОЖ. И бедная смесь тоже, раз добавка в виде газа вместе с бензом решает проблему - значит бенза категорически мало...
А с другой стороны - на газе все великолепно: заводится с пол-тыка, прогревочные 1200, как прогреется холостые 900, на карлсон и прочее рхх реагирует мгновенно и адекватно. То есть у ЭБУ достаточно информации с датчиков, что бы по крайней мере рхх управлять адекватно. Такое впечатление, что именно впрысковая часть ЭБУ моросит...
Хочу попробовать подкинуть новую проводку в косу ЭБУ, если не всю, то хотя бы на ДТОЖ, на него больше всего подозрений...
Типосятина - Сб 07.10.2017 15:52 Заголовок сообщения:
Издох задний сайлент на переднем левом рычаге... Вчера ехал, при разгрузке колеса (в неглубокую ямку) гремит так, что я думал болты опоры на стакане пообрывало.
Спилил, жду понедельника купить новый сайлент.
Пока машина без передней подвески расковырял проводку на ДТОЖ. Масса уверенная, на колодке ЭБУ показания более-менее соответствующие температуре мотора... Я ХЗ, куда копать... На всякий случай хочу попробовать подкинуть провод от ДТОЖ к ЭБУ новый, в обход штатной косы. Думается мне, результат меня не особо удивит Laughing
tallman - Сб 07.10.2017 17:56 Заголовок сообщения:
сайленты на рычагах менять тот еще гемор, а задние сайленты — ваще пздц Razz
Типосятина - Сб 07.10.2017 17:59 Заголовок сообщения:
tallman
А какие там подводные камни?
Я уже снял старый. Так понимаю - купил, через медный молоток забил, соблюдая параллельность и усё. Или не все так просто Confused
tallman - Сб 07.10.2017 18:14 Заголовок сообщения:
во-первых, толстая вогнутая шайба — она должна остаться на рычаге, в комплекте с новым сайлентом она не идет, а во-вторых, медный молоток, параллельность, говоришь? Laughing
будешь долбить его кувалдой, забив на параллельность. натяг там бывает похлеще, чем на ступичных подшипниках. Razz
я в свое время поэкономил, хорош, нахер Mad теперь только замена всего рычага, а то и пары, благо стоят они немного
Типосятина - Вс 08.10.2017 00:18 Заголовок сообщения:
Бля, толстую шайбу я похерачил, как Бог черепаху Laughing
В принципе, через дорогу есть пресс, схожу туда если что.
Рычаг в принципе живой, 28К прошел, шаровая тугая.

добавлено спустя 5 часов 51 минуту:

Сижу в тепловозе и размышляю...
Вот приколупался я к ДТОЖ... А ведь он по всем признакам работает: и прогревочные обороты есть (а откуда еще, кроме как от ДТОЖ мозги знают, что мотор холодный?), да и проводка к нему звонится, и в кастрюльке с тестером я его варил...
Нет, не то.
А вот ДПДЗ... Он у меня безконтактный. Фишки на нем в принципе нет, провода к нему подключены через маленькие винтовые зажимы (такие часто применяются на всяквой самодельной электронике) кончики проводов я облудил, но это было почти два года назад... И настроил я его в упоре на 0,185В на первой дорожке, как везде пишут. А вот что твориться на колоде ЭБУ, и приходят ли туда те 0,185В - науке это не известно. Пока не известно.
Я конечно всех алгоритмол работы ЭБУ не знаю, но по логике эбу двигает заслонку рхх до тех пор, пока не наступят обороты, которые соответствуют температуре двигателя, измененной дтож. И, скорее всего показания дпдз при этом не учитываются, ибо сегодня я завел холодный мотор, допустим при +5 градусах, и эбу двигал заслонку, что бы добиться вожделенных 1200 прогревочных, и, допустим, при этих условиях это соответствовало открытию дросселя на 15 градусов (значения с потолка, чисто для примера). А завтра я завел при +5, и тут же повключал музыку, фары, подогревы всякие... Геннадий при этом весьма активно упирается, а эбу похер, оно двигает заслонку, пока не будет 1200. И в этом случае при 1200 оборотах дросселька будет открыта уже на 20 градусов.
Вот и получается, что дтож с эбу взаимодействует нормально (подтвержение тому служит безупречная работа рхх на газе).
А вот форсунка брызгнет столько, сколько расскажет дпдз. И по всей видимости здесь собака зарыта. Получается: с горем пополам запустил, эбу двигает заслонку, что бы получить прогревочные 1200, а сигнал с дпдз частично теряется по пути к эбу, и мозги подают меньше бензина, (.думая,что заслонка не так сильно приоткрыта). А заслонка-то открыта получается больше, чем надо, отсюда бедная смесь, хреновый запуск, и хлопки во впускного коллекторе.
tallman - Вс 08.10.2017 01:37 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
А вот форсунка брызгнет столько, сколько расскажет дпдз

не только ДПДЗ. лямбду она тоже хорошо слушает

Саня, не терзай себе моск, все от долбанной самоадаптации. должно пройти какое-то время после установки ГБО, чтоб начался постоянный гемор при переключении с газа на бензин. года 4 назад мой знакомый так же мудохался с VW Passat B3 с моником Джетроник и газом 2 поколения. сброса ЭБУ отключением АКБ хватало на полдня, проблему он так и не решил, продал машину, купил говнокалину Razz
Типосятина - Пн 09.10.2017 21:30 Заголовок сообщения:
Сегодня уже катался на новом сайленте. ЗБС - ничего не гремит. Надолго ли...
Купил сайлент за 8 енотов, Оптимал Mad - единственное, что было. Рычаги - под полтос, земноводная задавила. Кувалдой не бил, сразу пошел на пресс, правда водитель пресса чуть было сайлент вверх ногами не зафигачил Laughing вовремя я заглянул, он только пару мм насадить успел. Сбили, перевернули.

добавлено спустя 22 секунды:

Услуги пресса - 80 центов.
tallman - Пн 09.10.2017 21:58 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
Кувалдой не бил, сразу пошел на пресс

это грамотно, одобряю Cool
Типосятина - Ср 11.10.2017 00:20 Заголовок сообщения:
Немного не про машину.

Кончился мой любимый музыкальный центр Панасоник825D
Прикольный был аппарат, его с 2005 года любили все соседи еще когда я с родителями жил, и уже на новой квартире, где обитаю сейчас. Крепко подозреваю, что без их многочисленных проклёнов не обошлось сие печальное событие Laughing
Надо двигаться дальше. И я на распутье: с одной стороны простота и удобство центра, с другой - конченная концепция современной техники, где из-за вышедшего из строя чейнджера по сути дохлый весь аппарат.
Последние 7 лет использовался 98% времени как акустика для компа. НО. При каждом включении он шевелил дисками, хотя мне аукс нужен, и в конце концов механника сдохла.
Посмотрел цены на более-менее вменяемые домашние уси и напольные колонки... Много думал... Без продажи почки врядли получится Laughing
Чешутся у меня руки сделать, как советуют Ростовские парни https://www.youtube.com/watch?v=otzTk-_sYpw&t=96s

А ну, меломаны, кто что скажет?
tallman - Ср 11.10.2017 01:11 Заголовок сообщения:
у меня компонентный центр Technics SC-EH790, купленный уже так давно, что и не вспомню, когда





я бы рекомендовал тебе что-то с USB и HDMI, само собой, чтоб на борту DSP присутствовал
Типосятина - Ср 11.10.2017 01:19 Заголовок сообщения:
tallman писал(а):
Technics SC-EH790

Классная машина! Я в юности на него ой как засматривался...
Типосятина - Чт 12.10.2017 20:49 Заголовок сообщения:
А мы не скучаем...
Появилась новая херня - спонтанно во время движения, когда лапка дросселя не нажимает на концевик рхх, оный задвигает шток до ноля... Сбросил на нейтралку, а она если не заглохла, так чахнет на 400-500 оборотах. И потом надо долго дрочить педалью газа, что бы рхх соизволил таки выдвинуть шток и поддержать хх на нормальном уровне.
Концевик глючит?
tallman - Чт 12.10.2017 23:01 Заголовок сообщения:
была такая же хрень на Регате... так и не исправил Razz
s_r - Пт 13.10.2017 05:30 Заголовок сообщения:
Концевик глючит.....бывает смазка на контакты попадает внутри и изолирует это дело
Типосятина - Пт 13.10.2017 23:17 Заголовок сообщения:
https://www.youtube.com/watch?v=fF0Y9CbO8qw
Чувак встегивает про постоянный плюс на ЭБУ, который я сделал автоматически отключаемым для обнуления мозгов. По его версии - это может влиять на мой конченный холодный запуск...
Пойду-ка я, восстановлю заводскую схему и недельку покатаюсь.
ЗЫ: меня крайне возмутил тот факт, что этот постоянный плюс безо всякой защиты пидорохранителем НАПРЯМУЮ подключен к аккумулятору.
tallman писал(а):
Саня, не терзай себе моск,

Обидно то, что в соседнем дворе аналогичная типо, правда, что греха таить - более убитая во всех аспектах, беспроблемно заводится на бензине и ездит на газе уже второй год. Сам же его на газ и уламал Laughing
То есть - это возможно, и бомбит, что у себя сделать не получается... Evil or Very Mad
темпроман - Вс 15.10.2017 11:26 Заголовок сообщения:
Может и ошибаюсь конечно,но после обнуления мозгов нужно км 20 проехать чтобы они вышли на рабочие параметры,может в этом причина.
Типосятина - Пн 16.10.2017 09:11 Заголовок сообщения:
tallman
Саня, подскажи, на 257 тормозах направляющие суппортов насколько геморный узел?
Видел на драйве чувак поставил с бравы или мареи 257е, так там направляющие в резиновых втулках (у меня такие на сиерре - никогда не гремят). А то мои мало того, что тормозят слабо, так еще и гремят. Загорелся на 257е перейти, так вот думаю, будет ли меня и там этот грохот поджидать...
Предлагают суппорта, говорят, люфт направляек есть, но не гремят. Думаю, брать, или нет. Или искать конкретно мареевские суппорта...

добавлено спустя 1 минуту:

А вообще, на 257х же стоят пружинки хитрые между суппортом и скобой, может то они греметь не дают?
tallman - Пн 16.10.2017 09:30 Заголовок сообщения:
на Браве/Марее свои тормоза, не как на ТТ, хотя и взаимозаменяемые. ТТшные простые, как 2 копейки, но надо, чтоб в суппорте канал для направляющей был не раздрочен, а сами направляйки с восьмерки подходят, хотя, и родные недорогие
Типосятина - Пн 16.10.2017 09:35 Заголовок сообщения:
А на 257е 14е диски стают без проблем?
tallman - Пн 16.10.2017 09:38 Заголовок сообщения:
абсолютно без проблем. ты вентилируемые тормоза ставишь?




Типосятина - Пн 16.10.2017 09:43 Заголовок сообщения:
tallman писал(а):
ты вентилируемые тормоза ставишь?

Ну да, хочу приобщиться к прекрасному, задолбали меня эти одноразовые 240е - один раз мощно тормознул, и все... По городу у меня другой раз диски синие после поездки.
Правда концепция будет крайне ипанутая: на зиму буду не только колесья переобувать, а и тормоза, ибо хватило у меня глупости/жадности купить зимнюю резину на 13 Laughing Laughing Laughing
tallman - Пн 16.10.2017 09:46 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
мощно тормознул

Laughing Laughing

ну, так-то 257-ые вентилируемые всяко лучше простых 240-ых, но не намного. вот вкупе задними с дисковыми это фаршшшш Cool
Типосятина - Пн 16.10.2017 09:51 Заголовок сообщения:
Под ЗДТ надо колдуна полюбому, или убьюсь нахер Laughing
А хочется конечно... Да и дорожная обстановка требует - современные тачки стают, как вкопанные, можно и догнать...
tallman - Пн 16.10.2017 09:53 Заголовок сообщения:
если б не этот ебучий срач между хохлами и ватниками, я б тебе так тачку упаковал, что ахнешь.... Razz
Типосятина - Пн 16.10.2017 10:03 Заголовок сообщения:
Уже были мысли в гости наведаться, тут в принципе ехать херню, особенно по вашим, РФным меркам. Это у нас 700 км неипический дальняк, у вас же это так, на дачу проехаться...

добавлено спустя 1 минуту:

Фотку посмотрел - нет там этих пружин, а жаль.
tallman - Пн 16.10.2017 10:08 Заголовок сообщения:
за какие пружины ты все толкуешь, никак не въеду? там небольшие упругие усики на самих колодках есть
Типосятина - Пн 16.10.2017 10:25 Заголовок сообщения:
Вот такие. Такие же пружины видел на фотках на драйве, говорит, что суппорта с бравы-мареи. Эта пружина между суппортом и скобой, получается направляющие, даже если имеют люфт всегда в натянутом состоянии и не дребезжат.

добавлено спустя 3 минуты:

Обидно, что в гараже валяются три комплекта сиерровских суппортов под вентилируемые 240 мм, но скоба по дыркам не подходит. И там направляйки не железо об железо, а через резиновые втулки, их можно менять, даже убитые в хлам никогда не гремят.
tallman - Пн 16.10.2017 10:47 Заголовок сообщения:
ясно. это мареевские суппорта, были у меня такие, то ли кому-то подогнал, то ли со старшей ушли на север... Razz
но у меня и ТТшные суппорта никогда не гремели, ставил и мареевские — разницы по эффективности нет совершенно






BHW335E и BHW336E мареевские суппорта TRW, в районе 5000 нашими за штуку. NK и Mapco еще дешевле
Типосятина - Вс 22.10.2017 17:53 Заголовок сообщения:
Цирк: Поставил машину возле мусарни. По возвращению жена прикол рассмотрела - на соседне доме на углу указатель магазин инструменты
tallman - Вс 22.10.2017 18:02 Заголовок сообщения:
все логично, хуле Laughing
Типосятина - Чт 26.10.2017 16:53 Заголовок сообщения:
Приехали мои тормозилки Cool
Состояние хорошее - хоть сразу ставь и катайся. Даже колодки почти новые. За зиму переберу, возможно ремкомплекты подкину, хотя пыльники целые и поршня от руки ходят.
А кто знает, есть ли разница в главных цилиндрах для 240х и 257х тормозов?
tallman - Чт 26.10.2017 20:04 Заголовок сообщения:
для ТТ внутренний диаметр ГТЦ есть 19, 20.6 и 22,2мм
Типосятина - Чт 26.10.2017 21:41 Заголовок сообщения:
Я к тому - будет ли оно адекватно работать с моим главным? Или просто ход педали будет чуть больше...
tallman - Пт 27.10.2017 01:23 Заголовок сообщения:
ход останется прежним
Типосятина - Пт 27.10.2017 22:46 Заголовок сообщения:
Ох сегодня адреналинчика жахнул...
Уже несколько дней под капотом в районе редуктора небольшой запах газа... Сегодня утром уже учуял в гараже... чтоб определится, что к чему, перекрывал вентиль на баллоне. Толком не к чему не пришел, загнал в гараж, закрываю ворота - слышу уже конкретно воняет. Причем сзади. Я бегом под машину - думаю, может в заправочном устройстве травит... Когда смотрю: а из вентиляционной дырки в нише под запаску, где баллон лежит, газ... ТЕЧЕТ Shocked Сцука, жидкая фаза хреначит.
Я бегом к баллону, а там по вентилю льётся. И знаете, какие мысли у меня промелькнули в голове? Нееее, то херня, что оно взорвется или загорится... ГАЗ УХОДИТ, а он же ж денег стоит Laughing Laughing Laughing Голыми руками закрутил вентиль, благо газ, испаряясь с теплых пальцев создает паровую подушку, и до определенного момента спасает от обморожения (я это знаю, полез сознательно). Закрутил, успокоился, проветрил.
Расследованием установлено, что сильно выкрутил вентиль, и походу скрутил ему голову. Его оказывается низзя так сильно выкручивать. Открутил как положенно, обмылил все тщательно, все ЗБС, нигде не травит. Но под капотом по прежнему попахивает... Обмылил редуктор - бульбы из-под крышки фильтра жидкой фазы (там давление постоянно, фильтр до электромагнитного клапана). Опять закрутил злополучный вентиль на баллоне, выработал оставшийся газ, раскрутил. Резинка под крышкой - не в 3.14зду: сжалась до квадратного сечения, какая-то пластмассовая сделалась (фильтр менял летом - резинки шли в комплекте с фильтром). Выкинул ее нах, достал из мусорника родную резинку (зеленая - мягенькая, круглого сечения, достаточной толщины), все собрал, включил - нигде, ничего.
Вывод напрашивается такой - не жлобиться, и покупать качественные расходники. До конкретной беды было далеко, но, окажись на моем месте какой-нибудь ботаник - ХЗ, чем бы закончилось.
Так, что при любом кипише с ГБО - закрывай кран, и если своего ума не хватает, бегом к спецам.

ЗЫ: интересное наблюдение - в конце, пока принюхивался, воняет, ли от редуктора, находясь лицом непосредственно возле воздухозаборника воздушного фильтра, заметил, что на работу двигателя на газе влияет мое дыхание... То ли микроскопические качели с давлением, то ли углекислого газа во мне дохрена: при выдохе падают холостые, один раз даже заглох...

добавлено спустя 39 секунд:

Нееет, то наверное после вчерашнего выхлоп смесь богатит Confused Laughing Laughing Laughing
tallman - Пт 27.10.2017 23:05 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
ГАЗ УХОДИТ, а он же ж денег стоит

а я уже твою меркантильность отмечал Razz

Типосятина писал(а):
углекислого газа во мне дохрена: при выдохе падают холостые, один раз даже заглох...

трезвым надо к машине подходить, а то она от твоего выхлопа аж заглохла, бедняжка... Laughing
Alex6668 - Сб 28.10.2017 21:43 Заголовок сообщения:
Да не, не всегда. Смотря для чего подходить к ней. А вдруг для порева потребуется? Very Happy вот для езды подходить к тачке не надо. Cool а от перегара наоборот лучше работать должна. Там пары спирта, а спирт горит!
viktorjo - Чт 02.11.2017 02:25 Заголовок сообщения:
А с гбо надо глаз! Купил себе рк на редуктор, никак не поставлю. Йпрст
Сань, а где тормозилки брал? Это наши или с браво?
Я себе колодки новые поставил, в куче с здт машку не узнать. Я теперь при торможении носом клюю. Брал колодки Испанию.
Типосятина - Чт 02.11.2017 20:07 Заголовок сообщения:
Тормозилки ТТшные, купил у Сани Люмака, тот, что крылья и спойлеры со стеклопластика делает - у него движок стуканул, вот он машку в распил и пустил...
С бравы мне конструктивно больше нравятся: там суппорт на направляющих через резиновые втулки крепится, даже в хлам убитые никогда не гремят, в отличии от железных направляет у ТТ. Но, на драйве видел, что у человека бравовские суппорта затирают о наклеенные грузики на литом 15м диске. А у меня на 14 вообще... Хотя там диски стремные какие-то с большой полкой, наверное там ЕТ неправильный.
Тормоза хорошие: за 800 грн вменяемые диски, колодки вообще 1 мм износа, по суппортам - думаю даже ремкомплекты не понадобятся. Одно НО - диски внутри ржавые, шо пипец, короста прямо слоями лущится, значительно уменьшив каналы для воздуха... Хочу попробовать на выходных втихаря принести на тепловоз и отпескоструить хорошенько. Новые диски 1100 грн - земноводная возмущается Confused
tallman - Чт 02.11.2017 20:36 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
принести на тепловоз и отпескоструить хорошенько.

это ненадолго, каналы все равно быстро зарастут коростой. многократный цикл нагрев-остывание... Sad
Типосятина - Чт 02.11.2017 20:54 Заголовок сообщения:
Так это у всех так зарастает?
Странная конструкция. Мелкие перемычки в шахматном порядке... Я сколько до этого встречал вентилируемые диски - все были просто два сплошных диска, объединенные радиальными лопатками. Там достаточно места, что бы, например, отверткой поковырять коросту. Да и не зарастали так сильно у меня никогда... Я честно говоря думал, что прежний хозяин по говнам всяким злоупотреблял частенько, вот оно и зарасло...
Хотя, по площади обдува фиатовские поинтереснее...
Бля, тяжелые они... Сиерровский вентилируемый на 240 намного легче... За ходовку переживаю, сколько неподрессоренной массы добавится.
admin - Пт 03.11.2017 02:08 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
За ходовку переживаю, сколько неподрессоренной массы добавится

а чего за нее преживать?, за резину и диски пережувай, ходовке наоборот плавнее будет, ты же не кроссом с полным отрывом от поверхности занимаешся.
Типосятина - Вс 05.11.2017 00:11 Заголовок сообщения:
Сегодня утром неизвестный злоумышленник проник тайными тропами на одно из металлургических предприятий Днепропетровска с 16 килограммами ржавого металлолома, и бессовестно использовал в личных целях песок и сжатый воздух одного из тепловозов (самого козырного тепловоза в заводе, между прочим Cool ). А потом так же тайно похитил с охраняемой территории предприятия комплект красивых, готовых к покраске 257х вентилируемых тормозов на ТТ Confused
Потом этот мистер Х передал комплект мне, и я в гараже довел дело до конца.
Интересный факт: все РТИ с суппортов в хорошем состоянии, одна манжета с надписью Гирлинг, подозреваю, что родная - мягенькая, как новая. На втором суппорте в 2009м менялся ремкомплект, и манжета грубее на ощупь, но, думаю пойдет. Поршни слегка шлифону на войлоке. Наблюдался липкий налет на поршнях и внутренней полости цилиндров - как не совсем высохший лак, из-за него поршни ходят туго. Все вычистил, теперь норм.

добавлено спустя 4 минуты:

Злоумышленник до сих пор охреневает от песка, который кругом: В ушах, в глазах, на зубах хрустит Laughing Laughing Laughing
s_r - Вс 05.11.2017 07:49 Заголовок сообщения:
Нахера диски то красить? А цилиндр что не залепил при покраске, внутрь вон налетело
Типосятина - Вс 05.11.2017 11:33 Заголовок сообщения:
На дисках еще буду буртик снимать - по любому зачищать. Диски я внутрь дунул - чтоб не так ржавело между лопатками, а сверху - то уже краску додувал, можно сказать от нехрен делать... Хотя, как показывает моя практика - покрашенная ступичная часть диска таки облегчает жизнь в плане не прикисания ни диска к ступице, а особенно литого диска к тормозному.
tallman - Вс 05.11.2017 11:38 Заголовок сообщения:
а что это там на серванте за аппаратура стоит?
Типосятина - Вс 05.11.2017 12:18 Заголовок сообщения:
Ой, что там только не стоит... 2 Маяка, усилок радиотехника, чейнджер JVC... Отечественная техника, правда присмерти...
Кстати: на днях "победил" свой центр - на всех профильных форумах его похоронили, да и мастер выразил соболезнования... Думаю, терять нечего, полез.
В итоге выдрал из него все лишнее, остался блок питания и усилитель. Подпаялся напрямую - две колонки и саб валят нормально, только никаких настроек больше нет, играем исключительно то, что дал источник (комп или плеер).
Но, как говорится: на безбабье и рыбу раком Laughing
tallman - Вс 05.11.2017 12:32 Заголовок сообщения:
я тоже уважаю чай с лимончиком Cool
Типосятина - Сб 11.11.2017 01:37 Заголовок сообщения:
Да, краник печки - это поистине бич ТТшный Laughing
Гавкнулся мой водопроводный. Ну как гавкнулся - потек при включении/выключении. Если не трогать - не капает, но я то знаю про недостаток. Правда, как я сегодня рассмотрел - краник не самый удачный в плане конструкции: прокапывает по валу шарика, а привычной гранбуксы (как на всех нормальных кранах) нет, подтянуть не получится...
tallman - Сб 11.11.2017 01:52 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
Если не трогать - не капает

это нада к врачу Razz
темпроман - Сб 11.11.2017 10:21 Заголовок сообщения:
Там изначально прокладочки ставят из китайского пластика(я работаю на производстве таких кранов)поменяй на что нибудь похожее.Кстати краны горячей и холодной воды отличаются только цветом ручек,начинка одинаковая.
Типосятина - Пн 20.11.2017 01:01 Заголовок сообщения:
Вот так, за 20 с небольшим минут можно из нормальной машины сделать убожище Confused

добавлено спустя 2 минуты:

У многих животных в период линьки (когда они некрасивые) начинается дипресняк, знаю по своему попугаю: в нормальное время от него невозможно отбиться (такой общительный), а во время линьки сидит в клетке и не выходит... Нечто подобное испытываю и я, когда на зиму на штампы переобуваюсь Laughing
tallman - Пн 20.11.2017 02:04 Заголовок сообщения:
как будто из кроссовок Рибок в лапти переобулся Laughing
Mixo - Пн 20.11.2017 02:12 Заголовок сообщения:
tallman
В чустыки Very Happy
tallman - Пн 20.11.2017 04:08 Заголовок сообщения:
ллавакИ Cool
200g - Пн 20.11.2017 09:41 Заголовок сообщения:
да ладно. нормально. колпаки купить красивые, и неплохо будет.
Типосятина - Вс 26.11.2017 23:37 Заголовок сообщения:
К теме про большой расход:
Посадил сегодня супругу за руль, а сам с фонариком заглядывая в холодный моник кричу: Давай! Шото форсунка ниале... не то, что бы конкретно ссыт, но и не пылит.
Потом, на горячую более-менее, да и бензин в горячем коллекторе даже налитый со стакана испарится...
Вот оно меня и жарит холодными запусками. Давку я конечно проверю на днях, но недавно все было ЗБС, и качели с запуском при этом уже присутствовали.
Быстренько пробежался по ценам... люди на ВАГфорумах пишут и 200, и 250$... Ипанулись, штоле...
Топовая ГБОшная скоростная форсунка стоит 18 бакинских, моновпрысковая кратно проще.
tallman - Вс 26.11.2017 23:45 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
л сегодня супругу за руль, а сам с фонариком заглядывая в

я аж напрягся Razz
Alex6668 - Пн 27.11.2017 22:10 Заголовок сообщения:
Прям как гинеколог Razz
Mixo - Пн 27.11.2017 23:52 Заголовок сообщения:
А низзя гаколхрзить туда вместо мониковской обычную с распределенного впрыск? Их полно как грязи есть огромный выбор разной мощности и производительности. Сделать мини рампу с выносным регулятором .
Типосятина - Вт 28.11.2017 00:17 Заголовок сообщения:
Да я уже думал об этом. Другое дело, что я в основном на газе катаюсь, бензин нужен только для прогрева, ну, или повышивать иногда. А заводится хреново. А тут еще холода пришли, акум вспомнил, что ему шестой год, так что утром на морозе у меня две-три попытки, не более Laughing Написал деду морозу про новый аккумулятор... Жду под елочку...
Завтра буду пробовать форсунку мыть...

добавлено спустя 2 минуты:

Но для начала все же надо давку измерить. А еще я топливный фильтр 30К не менял, но за это время хорошо, если 100 литров бензина выдул, насос на газе отключается, так что фильтр по идее не должен быть засратый.
tallman - Вт 28.11.2017 01:25 Заголовок сообщения:
Mixo писал(а):
А низзя гаколхрзить туда вместо мониковской обычную с распределенного впрыск?

пьян, собака! Laughing
Mixo - Вт 28.11.2017 10:42 Заголовок сообщения:
Confused Ну..этапа...не я, а телефон падла пяный.....

добавлено спустя:

tallman
Я сложил тебе что нашёл . завтра утром отправлю.
Типосятина - Вт 28.11.2017 14:43 Заголовок сообщения:
Сегодня утром -3, самое время проверить давление топлива. Подключаю манометр - 0.9, иногда до 0.85 падает. Хм... Анука я сейчас пружинку растяну! Уже выкрутил два торкса из РДТ, когда мне в голову пришла прекрасная идея: А почему бы мне не попробовать пережать обратку. Пережал - нихрена не поменялось. Не глуша мотор снимаю шланг обратки со штуцера - а там сухо, как во рту, после вчерашней пьянки...
В общем мой насос переквалифицировался с моновпрыска на карбюратор Laughing Laughing Laughing
Думаю втулить насос с полновпрысковой сиерры (валяется без дела уже 10 лет), надеюсь на некоторый износ насоса (думаю, там уже подача не как у нового - на моник в самый раз), и что РДТ справится с той струёй.
Кстати - на форуме мелькают вопросы: Как измерить давление топлива?
А вот так! Все покупается на базаре, тут же, на коленке собирается и подключается в напорную магистраль перед моником. Необходимый минимум: манометр на 4-6 бар, полметра бензостойкой шланги (достаточно 15 см, но продают минимум полметра Evil or Very Mad ) 4 хороших хомута и тройник. Все надо тщательно затянуть - конструкция сия будет находится непосредственно над выхлопным коллектором, и чтобы замеры не окончились эпичным фаер-шоу, необходимо исключить возможность проливания бензина.
tallman - Вт 28.11.2017 14:49 Заголовок сообщения:
ставь любой насос, регулятор должен регулировать spiteful
admin - Ср 29.11.2017 04:40 Заголовок сообщения:
Типосятина
а ты в бак когда последний раз заглядывал?
я вам не скажу за всю европу,
но я дважды у себя из бака воду выкачивал.
да и шланг заодно проверишь который от ноасоса к крышке идет, там тоже бывает трескается.

tallman
я не знаю как на двувалках, но как минимум в одновалках в самом конце
обратки в баке на этом белом стакане в трубке/шланге есть такой пластмассовый "свисток"
(у меня он был, и еще даже есть зеленого цвета),
он как бы выполняет роль жиклера, вот если он на месте а насос более мощный,
то регулировать давление топлива регулятору приходится только частично, ибо тот жиклер
в конце обратки таки сильно уменьшает сечение шланга,
и от этого все остальное мощный насос выдавливет через форсунку.
Типосятина - Ср 29.11.2017 16:09 Заголовок сообщения:
admin
В бак не заглядывал никогда...
Даже слабо представляю, как открутить то пластиковое кольцо/гайку не поломав при этом. Вчера руками пробовал - не идет. Надо может какой-то большой ключ делать или захват... И потом, получится вытащить колбу не снимая бак, и не отломав при этом штуцера на крышке? Или лучше бак скинуть?
Прикол в том, что я тоже сначала на ту шлангу от насоса к крышке подумал, но после отключения ЭБН давление держит (как раз на фото 0.8 бар через 2 мин. после отключения), если б шланг был негерметичен давка бы упала сразу после отключения.
Про жиклер в обратке тоже слышал, буду его удалять, если есть. Непонятно вообще - нахрен он там нужен?

ЗЫ: летом на сиерре сдох ЭБН (подвесной) Прям, проклятие какое-то... Купил на разборке - гудит, музыку перекрикивает. Батя разобрал родной - а там на коллекторе медные ламели протерты до пластика Shocked Батя подобрал на базаре коллектор от какой-то болгарки, стал как родной. По механике - там шайба с роликами, эксцентриком регулируется зазор, отрегулировал, давит, что молодой! И тихо работает.
Надо будет вскрыть фиатовский, глянуть, что там...
Сергей33 - Ср 29.11.2017 16:31 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
Или лучше бак скинуть?

Лишний гемор. Руками открутишь эту огромную гайку. Можно ещё тупой отверткой и молотком ей с места сдвинуть и дальше руками.
rafinad77 - Ср 29.11.2017 23:36 Заголовок сообщения:
Гайка легко откручивается молотком через деревянную проставку
Типосятина - Чт 30.11.2017 00:00 Заголовок сообщения:
Я вот что думаю: чё это я насос хороню раньше времени? Может там тупо приёмная сетка забита? Завтра буду делать вскрытие...
admin - Чт 30.11.2017 00:56 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
Завтра буду делать вскрытие...

можно как выше уже сказали через деревянную проставку поколотить в сторону откручивания.
что касается выемки всего стакана бензонасоса сначала нужно будет извлечь ДУТ, его против часовой можно клещами или пассатижами чуть отвернуть, он полностью не прокручивается, не оборви ему ухи.
и желательно наметь как он стоял перед откручиванием, ато потом запаришся искать его правильное положение.
только после того как вытянешь ДУТ вынимай крышку со стаканом.
ну и фонарем(не зажигалкой Very Happy ) в бак посвети, там на дне обычно вода присутствует,
ее шприцем или клизмой-грушей можно оттуда вытащить не сливая бензин.
еще что -откинь спинку сидения и открой двери чтоб ветерок в машину заходил
ато я прошлый раз когда воду выкачивал так паров нанюхался еле вылез из багажника Rolling Eyes
Типосятина - Чт 30.11.2017 01:32 Заголовок сообщения:
Я бензин планировал слить, сколько ЭБН сможет выкачать в канистру. Я не исключаю, что завтра все не успею, придется на несколько дней бросать разобранную в гараже, че бензин будет выветриваться.
Иди знай, что там: может сеточку помыть, а может насос чужеродный придется городить... А тот насос еще в гаражном бардаке найти надо Laughing
tallman - Чт 30.11.2017 02:35 Заголовок сообщения:
admin писал(а):
нанюхался еле вылез из багажника

кагбэ компенсировал свою трезвенность Razz
AlexWeap - Чт 30.11.2017 03:04 Заголовок сообщения:
Я эту гайку на баке откручиваю и закручиваю с помощью длинного воротка из набора и молотка, можно и с помощью деревяшки.
admin - Чт 30.11.2017 03:39 Заголовок сообщения:
tallman писал(а):
кагбэ компенсировал свою трезвенность

да лучше бы я напился, у меня еще с через сутки отрыжка бензиновая была Cool
там чтоб воду вытягивать нужно было ее видеть, вот я и мордой лица в ту отверстию с фонариком лез Very Happy
еще турченок маленький подбежал и спрашивает типа -дядя ты там котика достаешь?
ну я тоже дурак пошутил, сказал что я котику клизму ставлю чтоб он быстро бегал.
не знаю что в его маленькой голове щелкнуло но через минут 15 приехали полицаи
и начали спрашивать за котика, сами позаглядывали в дырку с важным видом,
забыли про котика и спросили документы, ну а потом уехали Very Happy
tallman - Чт 30.11.2017 03:46 Заголовок сообщения:
admin писал(а):
сказал что я котику клизму ставлю чтоб он быстро бегал.

ого! а месье знает толк в извращениях! Laughing Laughing
Сергей33 - Чт 30.11.2017 09:37 Заголовок сообщения:
Laughing Laughing Laughing Laughing
Типосятина - Чт 30.11.2017 11:55 Заголовок сообщения:
Рубрика Ану-ка парни...
Вытащил только что насос... Пока вытаскивал отпала какая-то черная пластиковая трубочка, сантиметров 10... нихера не пойму, где она стояла, походу торчала из корпуса насоса - типа дренажа воздушного...
Так и не понял, или было уже, или я своротил запаяный в пластик крышки болт, которым через планку прижимаются напорная и обратка. Сужу, думаю, как дальше с этим жить Confused
Сергей33 - Чт 30.11.2017 13:47 Заголовок сообщения:
У меня эта планка саморезом крепится
Типосятина - Чт 30.11.2017 20:10 Заголовок сообщения:
У природы нет плохой погоды...
Это какой-то пипец! Открыл на удивление нормально - вот и пошли плоды летней переборки/смазки замков. Но вот куда ехать, определенно не видно Laughing Laughing Laughing
tallman - Чт 30.11.2017 20:26 Заголовок сообщения:
похоже на танковый циммерит Cool
Типосятина - Чт 30.11.2017 20:32 Заголовок сообщения:
На удивление ни одной разбитой машины не видел, пока доехал домой. С 3х ночи -3 и дождь... город как глазурью покрыли. Только троллейбусы стоят...
admin - Пт 01.12.2017 00:53 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
Пока вытаскивал отпала какая-то черная пластиковая трубочка, сантиметров 10...

Насос какбы в резинке стоит, вот она стоя паралельно насосу втыкается кудато в эту резинку и просто торчит из стакана, она какбы выравнивает давление внизу стакана и над стаканом.
Типосятина - Пт 01.12.2017 22:00 Заголовок сообщения:
Вчера сделал насос, боялся хвастаться, чтоб не сглазить...
Но вчерашние и сегодняшние запуски доказали, что то таки был насос виноват. Сейчас же заводится с первого раза, без всяких качелей с подпшикиванием газа и подгазовываниями. Обратка появилась, течет довольно живенько, но есть косяк: теперь 1.25 бар Confused Через несколько минут прогрева появляется небольшое троение (возможно, что перелив из-за бОльшего давления?), но не существенно, ибо как раз к этому времени пора переходить на газюлю.
Исходя из конструкции обратки на стакане напрашивается вывод об необходимости наличия потока из обратки - получается бензин, выходя из сопла проходит промежуток около 10 мм и попадает в отверстие возле дна стакана. Проходящий бензин увлекает за собой окружающий бензин из бака, таким образом даже при наличии уровня бензина в 20-30 мм стакан будет полный и насос будет охлажденным.
Размышляю, как уменьшить струю... Даже без обратки давление 1.25 (при подключенном на штуцер обратки 20 см шланга в бутылку, давление такое же как и при обратке - то есть обратка не забита).
Может на пути к ЭБНу какой нибудь резистор придумать, чтоб он не так наваливал при 9-10В?

Кстати - обломанный болт починил, просверлив насквозь крышку, нарезав там резьбу и закрутивши на 88м клею туда более длинный болт. Получилось надежно и герметично.
Типосятина - Чт 04.01.2018 22:01 Заголовок сообщения:
Размышления о колхозе и колхозерах...
После установки другого насоса я тачкой не нарадовался... неделю...
Начала жутко иметь мозг на газе... С середины декабря и по вчерашний (надеюсь на это) день. Утром первого числа я в гараже в гордом одиночестве разобрал редуктор ГБО... Бля, все ЗБС, ХХ нет. Нет до такой степени, что подъезжая к перекрестку надо переключаться на бензин, или лихо и газовать и тормозить одновременно. И как назло, все так плотно закрутилось, и работа и личная жизнь, некогда машиной заняться... Вчера выкроил время, отправил жену с дочкой на новогоднее представление в театр, и полез в машину.
Очень похоже на подсос по фильтру: то мало газа, добавишь, на следующем перекрестке уже много - переливает. Сделал ревизию корпусу воздухана (одно ухо было отломано, может действительно в щель сифонит?).
Не работает.
И причем качели начались и на бензине...
Когда присмотрелся - а дроссельная заслонка лежит на упорном винте... Что за херня... Я концевик мац-мац - туда-сюда поездил, и опять задвинулся. И пытается ездить, слышно вжик-вжик... что-то с контактом. Крутил-мутил, дошел до приблуды, которая принудительным ХХ на газе заведует. Снимаю с нее фишку, а там мокрое царство и как раз контакт с концевика перемыкает спонтанно, вот РХХ с ума и сходит. Столько матюков, как за последние 2 недели машка в свой адрес не слышала, а оказалось (как, в принципе и всегда), что итальянцы не в чем не виновны - сам дурак... Ну, или изделие Винницкого завода, в котором под резинку как-то пробралась капелька влаги с делала свое черное дело... Хули с той Винницы хорошего ждать, учитывая происхождение нашего долбанного гаранта конституции Mad
Теперь новая-старая проблема: ролик ремня генератора не соосный, от того попискивает и поджирает тыльную сторону ремня. Или у меня с роликом что-то наколхожено, или я вообще ничего не пойму - ремень, а с ним и ролик проходят буквально в 1-2 мм от крыльчатки гены. на оборотах от 4К крыльчатка под действием центробежных сил немного раскрывается и начинает чиркать по ролику. Если ролик подвинуть (шайбочку подложить) тогда ремень идет по краю ролика, и 1-2 мм ремня висят в воздухе - и ролик на перекос работает, и на ремне выработка, и на самом ролике. Походу у меня какой-то неправильный вылет шкива гены...
s_r - Чт 04.01.2018 22:10 Заголовок сообщения:
Здоровых нет, есть недообследованные. Smile
Сергей33 - Пт 05.01.2018 10:31 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
неправильный вылет шкива гены

Вот и у меня с ним проблему надо решать. Пойду покумекаю. А тож жалко на новый генератор смотреть))))))))
Типосятина - Вс 07.01.2018 16:18 Заголовок сообщения:
Надо что-то решать с повышенной давкой в монике - 1.25 бар: за месяц только на короткие прогревы (на улице +6 всю зиму Shocked и нахрена я переобувался, спрашивается?) ушло почти 10 литров бензина... Люди на газе за ВСЮ зиму на прогревы тратят до 5 литров.
Свечи чернючие, шо пипец Laughing
200g - Вс 07.01.2018 16:56 Заголовок сообщения:
Сергей33
твой вопрос зачатую решается проще: померь толщину вала и поищи шкив от таза-газа - среди них есть которые садатся глубже, а есть имеющие большее количество ручейков (то есть ремень можно будет переставлять ближе-дальше), или от иномарки какой.
у меня бошевский ген, тоже чутка несоосный, но стоит какой-то неродной шкив с большим числом ручейков.
Сергей33 - Вс 07.01.2018 19:20 Заголовок сообщения:
Про шкив думал,, но этот длинный шкив быстро подшипник разобьет.
Типосятина писал(а):
ушло почти 10 литров бензина

Я недавно замер сделал на своей фиатке и понял, что расход пришел в норму. В её норму-20 литров на сотню. Заменил в праздники и лямбду и набор прокладок коллекторов и датчик температуры...Надо, конечно,ещё понаблюдать, но по трассе последний замер показал 14 литров. За@бла эта лягушка-прожорливое брюшко))))
200g - Пн 08.01.2018 16:25 Заголовок сообщения:
нифигасе! 20 литров!
а про длинный шкив, думаю, особой разницы нет, ведь раз такие выпускают, значит на них ездят на других машках и по всей видимости без проблем
Сергей33 - Пн 08.01.2018 18:34 Заголовок сообщения:
200g писал(а):
нифигасе! 20 литров!

Причем ровно. Я залил 26 литров и проехал 130 километров))))))
Типосятина - Пн 08.01.2018 21:19 Заголовок сообщения:
Сергей33 писал(а):
Причем ровно. Я залил 26 литров и проехал 130 километров))))))

Ха! Проехал он... А я на месте стоял, прогревал... А ездил на газе Laughing
Не так-то просто оказалось снизить напряжение на эбн. Ради эксперимента подключил последовательно ЭБН лампу Н4 - почти никакого падения давления... Подключил обе спирали последовательно - снизилось с 1.25 до 1.1...
tallman - Пн 08.01.2018 23:05 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
Ха! Проехал он... А я на месте стоял, прогревал...

да, Сашок, ты у нас чемпион по про#бу полимеров Laughing
200g - Вт 09.01.2018 09:16 Заголовок сообщения:
Типосятина
а что мешает снизить давление чисто механически? ведь достаточно врезать в магистраль на выходе из эбн тройник-разветвитель, направив второй поток в обратку.
Сергей33 - Вт 09.01.2018 09:22 Заголовок сообщения:
200g писал(а):
врезать в магистраль на выходе из эбн тройник-разветвитель, направив второй поток в обратку

Или параллельно регулятору дроссель воткнуть и регулировать как хочется.
200g - Вт 09.01.2018 09:45 Заголовок сообщения:
тут с реостатом может затыка получиться - некоторые моторчики эбн не реагируют на понижение, держат прежние обороты до последнего, а потом затыкаются.
Сергей33 - Вт 09.01.2018 13:06 Заголовок сообщения:
Я не это имел ввиду.
Типосятина - Пн 29.01.2018 00:12 Заголовок сообщения:
Разочарован я полновпрысковым ЭБНом - валит, что глухонемой Laughing Свечи выкрутил - черные, аж мохнатые. Бензин улетает со скоростью если не света, то звука Laughing
Вариант с реостатом не прижился - действительно непонятные качели: походу зависимость производительности насоса от напряжения не совсем линейная...
Делать тройник в обратку тоже не правильно: при остановке насоса моментально падает давление, а по идее оно должно в магистрали сохранятся...
Надо не выё..... выделываться, а ставить правильный насос, а то я на бензине разорюсь Confused
200g - Пн 29.01.2018 09:53 Заголовок сообщения:
о! мысля-то разумная! - ставить правильный насос.
Типосятина - Чт 08.02.2018 10:19 Заголовок сообщения:
Гы, мой тепловоз. Случайно наткнулся.
https://www.youtube.com/watch?v=WX4TuDnANbI
netmasters - Чт 08.02.2018 15:16 Заголовок сообщения:
Типосятина
Это что метал раскаленный вылечивается ?
Типосятина - Чт 08.02.2018 15:30 Заголовок сообщения:
Поставил "новый" ЭБН. Все пучком. Насос в сборе со стаканом с темпры вроде как "94 года нашел на разборке за, в принципе смешные 200 грн (7$). Хотелось конечно новый насос, но, дорого и сложно (от 6 дней ждать, да и наверняка китайский китай).
В процессе установки рассмотрел наконец-то, как стояла та трубочка дренажная, про которую писал ранее, что лишняя осталась. На темпровском стакане есть клапан на обратке, про который тоже недавно на форуме спрашивали. Для чего он - ХЗ, и дуется в обе стороны (правда к мотору чуть похуже).
Давление 1.1, может еще манометр брешет, но он новый, хотя вполне могли уронить например, но без давления стрелка "0" показывает.
Вроде не переливает.
Снял видео, как работает стакан и система наполнения стакана бензином от обратки, может кому будет интересно. В баке бензина на 2 пальца, в стакане тоже. После запуска уровень в стакане повышается, и секунд через 15-20 уже полный стакан и бензин переливается через край. Полный стакан гарантирует бесперебойную подачу бензина при почти пустом баке (особенно при резких поворотах и торможениях) а также обеспечивает охлаждение самого насоса.
ЗЫ: Но это ни в коем случае не призыв ездить с пустым баком - погружные насосы этого не любят!
https://www.youtube.com/watch?v=5XzP5LW-2Ic

добавлено спустя 1 минуту:

netmasters
Ага, чугун Cool Работаем с огоньком!
А вот шлаковый ковш прогорел. То же место, только летом.
https://www.youtube.com/watch?v=qBDNMMcvOjQ
tallman - Чт 08.02.2018 17:46 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
Ага, чугун

ох уж этот чугун... spiteful

а на последней фотке не газлифт ли стоит на петле капота? нельзя ли общий план этого решения сделать?
Типосятина - Чт 08.02.2018 19:06 Заголовок сообщения:
tallman писал(а):
а на последней фотке не газлифт ли стоит на петле капота? нельзя ли общий план этого решения сделать?

У, глазастый! Он самый. Надо будет сфоткать, но сразу заявляю - решение не самое удачное, ибо начало заламывать болт с шариком, который на самом капоте.
темпроман - Пт 09.02.2018 15:31 Заголовок сообщения:
А что потом с этим металлом разлитым делают,убирают с пути?
tallman - Пт 09.02.2018 21:29 Заголовок сообщения:
ну да, путейцы или доменщики ползают, собирают
Типосятина - Пт 09.02.2018 23:52 Заголовок сообщения:
То только кажется, что чугуна там дохрена. На самом деле струя дробится еще в воздухе, а потом от удара о землю, в итоге имеем много мелких чугунных шариков 10-20 мм и небольшие слитки. А вот если остановится, натечет лужа на несколько тонн - вот это убирают краном. А те шарики никто не собирает. Потому и стараются кататься с ковшом, чтоб не натекло в одно место много.
Было дело ковш прогорел под выпуском на доменной печи, тепловоза как назло по близости не оказалось (в такой ситуации каждая секунда дорога) залило тот ковш, что к нему не подойти на 5-7 метров, температура расплавленного чугуна выше, чем точка плавления стали, колеса на ковше расплавились, шпалы сгорели и все это единым куском застыло... Рвали тремя тепловозами, автосцепку из вагона с мясом вырвали, а ковш на месте... Чугуновоз потом прямо по месту резаками порезали и по кускам вывезли, домна все это время простаивала.
tallman
Фото газлифта. Красной стрелкой показано место, где начал металл загибаться - надо с внутренней стороны пластину подложить мм 3 толщиной, думаю, будет получше.
Вторая стрелка - дырка от предыдущего газлифта (он более длинный был, но, курва, сдох быстро...)
tallman - Сб 10.02.2018 00:59 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
Чугуновоз потом прямо по месту резаками порезали и по кускам вывезли, домна все это время простаивала.

в депо ремонта ковшей кому-то явно всыпали песдюлей Laughing
Типосятина писал(а):
Фото газлифта.

а капот не топорщится в закрытом состоянии? газлифты не приподнимают его?
Сергей33 - Сб 10.02.2018 09:11 Заголовок сообщения:
Типосятина Страсти какие Shocked
200g - Сб 10.02.2018 12:54 Заголовок сообщения:
Типосятина
сдается мне, что капот заламывает как раз потому, что газлифт короткий, большая часть капота "висит" дальше штока.
на моей газовая опора длинная, в капот купитается ближе к "носу", стоит уже несколько лет - никакого намека на залом.
Типосятина - Сб 10.02.2018 13:34 Заголовок сообщения:
200g
Та нет, сам капот (его лицевая часть) не заломаны, а вот болт с шариком под газлифт заломило в теле подкапотного усилителя в сторону воздействия штока газлифта. Так оно уже ездит два с половиной года, я в этом вижу скорее эстетический недостаток. Плюс газлифт у меня один слева. Если бы их была пара, этого скорее всего не случилось бы.
И да, Капот немного топорщится со стороны газлифта из за конструкции петель. Газлифт на закрытом капоте стремится подвинуть капот вперед. На темпровских простых петлях пофиг, а на типовских петлях немного приподнимает. Зазор по крылу со стороны стекла с газлифтом больше мм на 4-5.
200g - Сб 10.02.2018 15:57 Заголовок сообщения:
у моей тоже одна опора. но темпровским петлям действительно пофиг. только я для нижнего шарового отдельный кронштейн приварил на стакане, чтобы петли вообще были не приделах.







tallman - Сб 10.02.2018 21:59 Заголовок сообщения:
а ты при сварке кронштейна ZFA 159 не зацепил? Razz
Типосятина - Сб 10.02.2018 22:05 Заголовок сообщения:
tallman писал(а):
а ты при сварке кронштейна ZFA 159 не зацепил?

Вот именно поэтому я тудой с кронштейном и не сунулся... Ну его нах, варить номерной стакан... Я уже с первой сиеррой этого говнеца наелся.
tallman - Сб 10.02.2018 22:06 Заголовок сообщения:
да я у Профессора спрашивал Razz
200g - Сб 10.02.2018 22:27 Заголовок сообщения:
tallman писал(а):
а ты при сварке кронштейна ZFA 159 не зацепил?

а присмотрись к первой фотке. там номер (а его строчка хорошо просматривается) находится перед болтом стойки, в кронштейн - за ним, на дальнем крае. расстояние между ними приличное (еще и болт разделяет).
Типосятина - Сб 10.02.2018 22:38 Заголовок сообщения:
tallman
Я понял суть вопроса, и прицепом высказал свое мнение...
tallman - Сб 10.02.2018 22:50 Заголовок сообщения:
я полностью поддерживаю твое мнение Cool
200g - Вс 11.02.2018 11:14 Заголовок сообщения:
если кто не уверен в аккуратности работы, может также установить газлифт на левом стакане.
я специально использовал правый, чтобы слева, если че, можно было использовать родной костыль.

впрочем, каждый дрочит - как сам хочет, я дрочу - как я хочу Very Happy
tallman - Вс 11.02.2018 13:49 Заголовок сообщения:
да костыль и так можно использовать, вместе с газлифтом слева Laughing
200g - Вс 11.02.2018 14:54 Заголовок сообщения:
когда с двух сторон - красивше Very Happy
tallman - Вс 11.02.2018 15:07 Заголовок сообщения:
ога. как у меня Razz
admin - Пн 12.02.2018 14:03 Заголовок сообщения:
Я бы под болт стойки уголок положил вместо сварки...
200g - Пн 12.02.2018 14:12 Заголовок сообщения:
это кому адресовано?
admin - Пн 12.02.2018 14:59 Заголовок сообщения:
200g писал(а):
это кому адресовано?

Не принимай близко к сердцу, это просто мысли в слух.
200g - Пн 12.02.2018 21:35 Заголовок сообщения:
Laughing
Типосятина - Сб 10.03.2018 12:48 Заголовок сообщения:
Отличные новости: утром сдох бензонасос... Отходил месяц. Хорошо, что есть газ, иначе куковал бы в сугробах долго и нудно. Приехал в гараж, снял, вроде разработал... Собрал, перед установкой в бак попробовал - жужжит, собрал - секунд 10 поработал, удар... и тишина. Пока поставил тот, трехочковый, прожорливый.
ИЧСХ, зарекался уже Б/Ушный ЭБН брать, на сиерре пару лет назад такая самая история... Confused

ЗЫ: разобрал во второй раз стакан: высыпались вниз кусочки лопаток от крыльчатки насоса... 24 года, пластик уже не тот.
Как тот новый китай себя поведет интересно?
Mixo - Сб 10.03.2018 14:53 Заголовок сообщения:
Я на 3х очковом новом сименсе(с Волги) 3года отьездил без проблем , боялся малость за регулятор, но проблем ни ч расходом ни с заводкой не было.
Типосятина - Сб 17.03.2018 01:27 Заголовок сообщения:
Пришла весна, вспомнил я про свои "новые" тормозилки...
Только вот направляйки там не очень... Есть у кого-то какие-то варианты решения проблемы?
Сколько видел видосов про восстановление корчей, и их тормозов, неоднократно видел, что кроме резинок у суппорта и, возможно, поршня меняют и направляющие на новые, из ремкомплекта. Я так подозреваю, что отверстие в скобе тоже разбивается, и по логике там металл должен быть мягче, то есть возможно, сама направляйка нормальная, а вот скоба - не очень. Конкретно мои направляйки визуально без выработки, а болтается прилично.
Слышал, ставят газелевские, после обработки болгарской, но это не наш метод. Пройтись бы разверткой по отверстиям скобы, и под этот размер проточить газелевские?
А может есть в природе направляйки чуть большего размера, типа, ремонтные?
Типосятина - Вт 03.04.2018 20:08 Заголовок сообщения:
Отличные новости: сзади за водителем на палец воды под ногами пассажира... Вымокал, с феном высушить, проехался по лужам, также херня... Сейчас сушу под ногами водителя, ковырнул родную битумную шумку... Очень сильно расстроился... По желобкам много ржавчины. Планы, как потеплеет, срочно тянуть отрезанный в прошлом году в гараже свет, выкидывать сидушки с ковром, и обдирать ту битумную шумку нах... А там, глядишь и полуавтомат покупать придётся...
Очень сильно за эту зиму сдал кузов. Кромка порогов пошла цвести... Что эти пидорги на дороги зимой льют?
admin - Вт 03.04.2018 21:49 Заголовок сообщения:
Типосятина
Это соль... У нас её ещё с гранулатом мешают 50х50...
Столько соли что я как то в августе её из под дворников вымывал, там у меня стекло от не белое было... И я нихрена в химии не понимаю, чем её деактивировать, ибо она заходит далеко и глубоко в швы, и швам настает пи...ц.
Как мне посоветовали мыть мыльной водой, мыть обильно после каждой зимы...
По идее мыло(хозяйственное) содержит щёлочь, щёлочь входит в реакцию с кислой средой, тем самым деактивируя её.
Типосятина - Вт 03.04.2018 22:31 Заголовок сообщения:
Самое смешное: я реально не могу понять, откуда та вода берется... Есть в районе переднего поддомкратника вспученный шов... поковырял, врядли туда столько воды могло попасть, там все пушсалом замазано...
Вариант, что течет с корыта под дворниками тоже маловероятный, после просушки заднего пола вода появилась после езды по лужам, сверху ничего машину не поливало...
У меня остается два варианта: или где-то в пороге есть какие-то зло@бучие каналы, по которым вода проникает, или просто за зиму скопилось много талой воды с ног, и она теперь вылазит.
ЗЫ: в заднем полу есть дырка 8мм - там не хватает клипсы, которая крепила жгут проводки назад, отличное дренажное отверстие, может при форсировании луж глубже порога (а было дело Confused ) через ту дырку воды набралось и напиталось в текстильную шумку...
Еще непонятные полумесяцы в конце выштампованных желобков в днище, то ли для вентиляции, то ли для слива воды...
Сергей33 - Ср 04.04.2018 13:17 Заголовок сообщения:
Может через арки летит? Я летом задолбался свои варить. Смотришь, вроде ничего, а ковыряешь там гниль. Полумесяцы да, наверно для вентиляции.
Типосятина - Чт 05.04.2018 20:41 Заголовок сообщения:
Поставил сегодня тормоза 257е... Что-то смущает меня такой момент: на суппортах штуцер тормозной шланги наклонен вперёд, и шланга как-то круто завернута в сторону крепления на стойке... В 240х суппортах такого не было... Впечатления пока не очень, правый суппорт горячий после 6км... Шлангам года три-четыре, по идее живые, может пережата и не отпускает? Педаль ватная, надо ещё прокачать, я сегодня на скорую руку прокачивал уже перед сменой некогда было...
Попутно выявил не кислый очаг коррозии на правом лонжероне, думаю, в этом году мне на день рождения будет инверторный полуавтомат... Сзади задние подушки балки уже частично алюминий высыпается, тоже грядёт большой балочный кипиш...
темпроман - Чт 05.04.2018 21:40 Заголовок сообщения:
а поршенек назад отдает после торможения?У меня было что после торможения поршенек назад не отходил,пробовал вдавить его вручную, нифига не получалось.Оказалось всему виной шланга.Видать расслоилась внутри и в одну сторону пропускала нормально(потому что прокачивались свободно),а в обратную сторону не пускала.
Типосятина - Чт 05.04.2018 21:56 Заголовок сообщения:
После праздников полезу. Суппорта сегодня утром собирал, поршни полирнул на войлочном круге, резинки б/у, но мягенькие, целые. Поршени пальцами задвигаются.
Алишер - Пт 06.04.2018 08:41 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
Поставил сегодня тормоза 257е...


я год назад аналогично. начал перебирать суппорта и обнаружил; - диаметр поршней суппортов родных -54мм, -диаметр поршней суппорта от 257го меньше, помоему -52 или 48мм. Не стал городить, поменял только скобы и направляющие пальцы суппорта. диск после проточки как новый , снимали очень мало.
Типосятина - Ср 11.04.2018 22:42 Заголовок сообщения:
Короче, полный пздц Evil or Very Mad
Неделя секса с тормозами завершилась ничем. Переднее левое колесо подклинивает, хоть что ему не делай. Причем сам поршень, пока суппорт откручен, в руках ведет себя адекватно: нажимает, при отпускании возвращается... Но, как только суппорт прикручивается к скобе, его немного перекашивает, и он колодками подкусывает диск. В прикрученном состоянии даже глазом видно, как при нажимании тормоза верхняя направляйка имеет ход несколько мм, а нижняя не шевелится.
Какие-то я дефективные суппорта купил...
Психанул, поставил родные, все ЗБС...
tallman - Ср 11.04.2018 23:38 Заголовок сообщения:
скоба кривая. у мну так же на заднем левом суппорте
Типосятина - Чт 12.04.2018 12:43 Заголовок сообщения:
tallman
Есть какие-то варианты решения проблемы? Кроме замены скобы...
Думал, может колодки криво стёрлись, поэтому перекашивает (там бу комплектом диски, суппорта и колодки почти новые, по идее притертые...) а на новом месте криво подтертая колодка даёт перекос...
Может перетерпеть, оно притрется?

добавлено спустя 1 минуту:

Может скобы попробовать местами поменять... Я их когда пескоструил, мог перепутать...
tallman - Чт 12.04.2018 15:56 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
Думал, может колодки криво стёрлись, поэтому перекашивает

это как раз следствие, а не причина. что делать — менять скобу и направляющие, больше тут нечего думать...
Типосятина - Чт 12.04.2018 22:17 Заголовок сообщения:
А скобу эту реально новую найти? Меня что-то разборки в последнее время разочаровуют жутко... ЭБН, теперь тормоза кривые...

добавлено спустя 6 часов 9 минут:

Рубрика "Отака хуйня, малята" Confused
Удивительное рядом: регистратор хоть и работал, но по факту на карте памяти последняя запись 8.04, хотя езжу каждый день...
По сути сам подставился под неоплан, хотя он, сцуко, мог бы и пропустить...
темпроман - Чт 12.04.2018 23:37 Заголовок сообщения:
Как же тебя так угораздило?
tallman - Пт 13.04.2018 00:00 Заголовок сообщения:
темпроман писал(а):
Как же тебя так угораздило?

мастерская езда детектед Laughing
200g - Пт 13.04.2018 09:05 Заголовок сообщения:
случается. по железу работы чуть, ну и "стеклышко" надыбать.
я с такими мелкими дтп уже задолбался, причем "подарки" получаю почему-то в основном от баб: одна душевно вдарила в задний бампер, другая, выворачивая, ткнула в водительскую дверь, третья, паркуясь, зацепила правую заднюю дверь (в это же место через 2 недели пришел мужик на джипе, мужик... я даже удивился), еще одна проверила на прочность передок темпры, припаркованной возле дома... вроде мелкие аварии, и случались не так часто (это перечень за почти 10 лет), но оно мне надо - вмятина небольшая, а на ее исправление до черта разбирать приходится, а потом изъеживаться в труднодоступном для инструментов месте.
Типосятина - Пт 13.04.2018 10:51 Заголовок сообщения:
Что-то я не в курю, как заднее крыло снимается... В что вручены винты? Все винты под шестигранник выкрутились туго на 3-4 витка и начали обходится, как будто там закладная проворачивается...
tallman - Пт 13.04.2018 22:08 Заголовок сообщения:
там стоят кронштейны с закладной, как на передних крыльях. чтоб открутить без потерь, нада болт все время тянуть на себя
Алишер - Пн 16.04.2018 07:46 Заголовок сообщения:
tallman
а как же при обратной сборке, как эти кронштейны приставлять к крылу
и как затягивать болты?
Типосятина - Пт 27.04.2018 21:35 Заголовок сообщения:
В который раз собрал свои многогрешные тормозилки...
Не могу прокачать, хоть ты головой о стенку бейся, ход педали сантиметров 5-7. Тормозит, но мягкая педаль реально напрягает. Ставлю обратно 240е, прокачиваю - педалька дубовая, ход сантиметра 4.
Нихрена не пойму, поршни одинаковые, объем жижи тот же...
Мистика какая-то, эта машине не хочет эти тормоза...
Как-то шланг тормозной сильно перегибается на корню, как по мне не совсем правильно... Может мне тормоза вообще не с ТТ впарили?

добавлено спустя 8 минут:

Кстати - сегодня пробовал ездить слева 257, справа 240. При торможении на все деньги машину никуда не ведет, 240й суппорт срывается на юз, 257й катится... Rolling Eyes хотя по идее должно быть наоборот... Может просто 257й не притертый...
Я реально не чувствую разницы... Может я себе напридумывал, что с 257ми будет колом вставать, а на деле... Что на тех, что на этих тормозах по ощущениям не хватает веса на перед, рановато срываются на юз.
Решил поездить километров 300, пусть притрутся, а там буду смотреть, что к чему...
Я уже начинаю подозревать, что шкурка вычинки не стоила...
Алишер - Пт 27.04.2018 22:22 Заголовок сообщения:
Типосятина
Ты про колодки ничего не сказал. И в том и в этом случае колодки одни и те же ставишь?..и какие?

добавлено спустя 1 минуту:

..а в общем-то история знакомая
Типосятина - Пт 27.04.2018 22:26 Заголовок сообщения:
Там колодки невзаимозаменяемы.
Алишер - Пт 27.04.2018 22:45 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
Там колодки невзаимозаменяемы.

У моей при 240-х стояли 9-шные колоды, после замены на 257 их же и поставил. Изменений особо не понял. Эффект почувствовал после замены на колодки по каталогу. При сравнении оказалось у каталожных площадь больше
Типосятина - Пт 27.04.2018 23:16 Заголовок сообщения:
На 257х колодки чуть больше. Поставил б/ушные, с которыми и купил комплект, там остаток 10мм.
Типосятина - Вс 29.04.2018 14:06 Заголовок сообщения:
Надо менять сайленты балки, аж пищит, на каждом бугру при разгрузке подвески клацает так, что страшно дальше ехать.
Вопрос по сайлентам: В оригинале задние стоят с алюминиевым пятаком сверху. Нашел сайленты, в которых просто штампованные крышки... Реально на треть дешевле, кто, что скажет? Или ну его нах, искать с алюминием?
Вот такие https://www.olx.ua/obyavlenie/podushka-balki-saylentbloki-zad-fiat-tipo-tempra-brava-dedra-155-146-IDwAdEu.html
Типосятина - Ср 09.05.2018 17:22 Заголовок сообщения:
На днях, после 30К на газе все же добрался до зазоров клапанов (вот такой я рас3.14здяй Confused )
Говорят на газе седла выпускных подгорают, зазоры уменьшаются, поджатый клапан прогорает...
Делал зазоры 0.3-0.4. Спустя 30К все по 0.4 с разной степенью свободности щупа, но 0.5 нигде не пролез.
Больше 4К на газе не кручу (ну может было пару раз кратковременно до 5, когда надо было ускорится при обгоне...)
s_r - Ср 09.05.2018 18:25 Заголовок сообщения:
0.3 лучше не делай
Алишер - Ср 09.05.2018 18:29 Заголовок сообщения:
Хм-м..я постоянно 4-5кило кручу на разгоне..
Значит не рекомендуешь?
s_r - Ср 09.05.2018 18:31 Заголовок сообщения:
Зазоры товарищи 0.40±0.05 впуск
0.50±0.05 выпуск.
Какие 0.30 Shocked
Типосятина - Пт 25.05.2018 22:13 Заголовок сообщения:
Алишер писал(а):
Хм-м..я постоянно 4-5кило кручу на разгоне..
Значит не рекомендуешь?

На газе имеется в виду. На бензине все, что до отсечки, все нормально...

Все ношусь с идеей что-то решать с ЛКП. Машина выгорела, крашенная правая бочина вообще матовая сделалась, так позорно выглядит... Думаю, терять особо нечего, попробую полировку. Некоторые отговаривали, мол, протрешь до грунта... Ну, была-не-была...
Купил пасты 3Мовской (зеленый колпачек) диск паролоновый полировочный... А дальше косяк: думал использовать болгарку с регулятором оборотов. Курение темы быстро доказало, что надо именно полировочная машинка: обороты, момент, все дела.
Покупать машинку жаба давит, ибо не понятно, чем все кончится, и в случае фиаско нахрен она мне упала... Прикинул, похожие обороты и достаточно дури есть у... перфоратора... Такого гонева на гаражах еще не видели. Пздц, как неудобно, того и гляди, не удержишь и краем диска продерешь до металла, ну на пробу пойдет. Начал с заднего крыла. 2 минуты - крыло огонь! И такой цвет насыщенный, глянец... Ну, прям, хоть на базар выгоняй!
Все, заказываю машинку, затариваюсь пастой и вперед! Доволен, что слон!
200g - Пт 25.05.2018 22:30 Заголовок сообщения:
без машинки и вправду в этом деле никак
tallman - Сб 26.05.2018 01:41 Заголовок сообщения:
подкрылок, суко, подозрительный... Razz
Типосятина - Сб 26.05.2018 23:20 Заголовок сообщения:
tallman писал(а):
подкрылок, суко, подозрительный.

Ланос, хуле... Confused

добавлено спустя 16 часов 36 минут:

Читаем сейчас с малой Незнайка в Солнечном городе. Николай Носов 1959 год... Пятьдесят, мать его, девятый год!!! Девять лет назад изобрели транзистор (основа ВСЕЙ ЭЛЕКТРОНИКИ)... ещё даже не придумали ремни безопасности в машину...
Этот чувак рассказывает про парктроник... Про адаптивный круизконтроль с системой распознавания знаков... Про систему радарного слежения...Про адаптивные фары... Блютуз... GPS... Бля, первый спутник земли запустили в прошлом году, и то, это был абсолютно бесполезный восьмидесяти четырёх киллограмовый железный шар, про какое глобальное позиционирование с десятками спутников вообще может идти речь???
Откуда в те годы Носов про это все узнал??? Что надо было курить, чтоб такими фантазиями накрыло???
Вот так, читаешь список этих плюшек, и не понятно, ты читаешь сказку, которой больше 60 ти лет, или это список опций Ренджа или Аудюхи топовой, 2018го модельного года...
tallman - Вс 27.05.2018 01:15 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
Бля, первый спутник земли запустили в прошлом году

неправда ваша, Спутник Один запустили 4 октября 1957 года Razz
темпроман - Вс 27.05.2018 01:37 Заголовок сообщения:
Меньше знаешь лучше спишь:но,насчет полировки,ты прав на все 300.Только один ньюанс,полируй в одну сторону,та которая длиннее,чтобы не было отблесков.
Типосятина - Вс 27.05.2018 12:07 Заголовок сообщения:
tallman писал(а):
неправда ваша, Спутник Один запустили 4 октября 1957 года

А, ну да - в позапрошлом году Confused
Типосятина - Сб 02.06.2018 00:00 Заголовок сообщения:
Ну что ж, понеслась моча по трубам!

добавлено спустя 2 минуты:

Все открутилось нормально, опасался разборки очень... Снимал последний рычаг, промелькнула мысля, что все ок - и тут на тебе, отломал болт, что держит кронштейн тормозной шланги. Сглазил, сццуко Evil or Very Mad Без дрели никак...
novak84 - Сб 02.06.2018 01:35 Заголовок сообщения:
в прошлом годе тоже капиталил заднюю балку, с задними подушками похожая ситуация была, тоже при выбивании развалились, я балку заднюю отпескотруил и внутрь балки и рычаги литола от души набил, а с наружи
кислотным грунтом в несколько слоев, а потом краской
tallman - Сб 02.06.2018 09:43 Заголовок сообщения:
novak84 писал(а):
кислотным грунтом в несколько слоев

это зря, от нескольких слоев кислоты толку никакого не будет
200g - Сб 02.06.2018 12:24 Заголовок сообщения:
а я подобрал две подходящие крышки от аэрозольных баллончиков. одну забил в балку с одной стороны, затем с другой залил туда литр отработки и забил вторую крышку. нехай там плескается во время движения.
Типосятина - Вс 03.06.2018 16:10 Заголовок сообщения:
А кто что скажет за старлайновский ремкомплект рычага?
Цена уж больно вкусная... Все остальное вызывает кучу вопросов...
tallman - Вс 03.06.2018 19:55 Заголовок сообщения:
это в незалежной актуально, а у нас тут таких и слыхом не слыхивали, пока ты и кто-то еще не поинтересовался Razz

ты про заднего рычага ремкомплект гутаришь?
Типосятина - Вс 03.06.2018 23:34 Заголовок сообщения:
tallman писал(а):
ты про заднего рычага ремкомплект гутаришь?

Ну да, он самый.
Sipoga1911 - Пн 04.06.2018 00:26 Заголовок сообщения:
Это я за передний старлайновский рычаг интересовался))) Цена самая стремная из всех
Типосятина - Вт 05.06.2018 22:16 Заголовок сообщения:
Итак, балку почти вычистил, осталось несколько потаенных участков под дрель с маленьким ершиком.
Надо определяться, чем же её грунтовать/красить?
tallman - Ср 06.06.2018 09:50 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
чем же её грунтовать/красить?

грунтани эпоксидным, а покрась черным порошком. весчь! Хорошо
Сергей33 - Ср 06.06.2018 22:13 Заголовок сообщения:
Чет я к порошку не очень отношусь хорошо. Кум красит, так вроде по началу красиво смотрится, но краска не ахти держится. По моему личному мнению порошковая покраска это декор.
tallman - Ср 06.06.2018 22:15 Заголовок сообщения:
кум твой просто красить не умеет. у меня крышка маслозаливной горловины, клапанные крышки и межвальный щиток на 2.0 покрашены уже 3 года и все гут
Сергей33 - Ср 06.06.2018 22:17 Заголовок сообщения:
Ну не знаю. Я не стал себе передний подрамник ей красить.
tallman - Ср 06.06.2018 22:19 Заголовок сообщения:
а я покрашу. и уже скоро Razz
Типосятина - Ср 06.06.2018 23:24 Заголовок сообщения:
Ну, к порошку у меня точно доступа нет...
Дуну в гараже грунтовкой и краской.

Тут другой вопрос нарисовался: приехали мои запчастюли, сидел, прикидывал, что к чему, и обратил внимание, что отверстие в подушке под болт больше самого болта на пару мм...То есть, собранную балку можно немного пошевелить относительно лонжеронов... Как вправо-влево, так и наперекос... Как бы не получилось, что жёппа будет ехать не по следам передних колес (слегка боком), как ездят порой особо упоротые экземпляры тазо-волго-космичи битые?
tallman - Ср 06.06.2018 23:26 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
собранную балку можно немного пошевелить относительно лонжеронов.

да, это для регулировки смещения моста предусмотрено
Типосятина - Ср 06.06.2018 23:28 Заголовок сообщения:
И как ее грамотно на место поставить?
tallman - Ср 06.06.2018 23:38 Заголовок сообщения:
там не угадаешь... я у себя балку перетряхивал, поставил чуть с перекосом в 1.5° влево, на стенде показало. хер забил, едет прямо, резину вроде не жрет, а Типка зимой реставрировал — все ваще огонь вышло, стенд отклонений не выявил Cool
Типосятина - Ср 06.06.2018 23:43 Заголовок сообщения:
Посмотрим, как получится...
Типосятина - Ср 13.06.2018 23:24 Заголовок сообщения:
Собираю балку потихоньку. Столкнулся с проблемой: рычаг с новым ремкомплектом не влазит в проушины балки... Ни в какую... Перемерял - центральная втулка, на которую внутренние обоймы подшипников напрессовываются на 2 мм длиннее родных Shocked
Напрессованные до упора внутренние обоймы, и при этом центральная втулка торчит миллиметра на полтора... Пол дня крутит-мутил... Спилил болгаркой те полтора мм, рычаги очень туго зашли, собрал, затянул, рычаги на подшипниках поворачиваются, люфтов нет... Пока нет... С такими колхозными приколами теперь не уверен в правильной затяжке подшипников...
200g - Ср 13.06.2018 23:42 Заголовок сообщения:
странно.
лишнего бы не отпилить.
Типосятина - Чт 14.06.2018 00:24 Заголовок сообщения:
200g писал(а):
лишнего бы не отпилить.

Вот именно... Получается сейчас я максимально задавил (забил) внутренние обоймы до упора роликов, и лишнее убрал болгаркой. В принципе, при затяжке, проушины балки сожмут этот бутерброд, может на какие то сотки сожмется и центральная втулка и, по идее, получилась нормальная затяжка подшипников...
Время покажет. Сейчас без люфта и в меру туго, то есть не пережато.

добавлено спустя 8 минут:

Пильнул болгаркой немного конусом вовнутрь
tallman - Чт 14.06.2018 02:43 Заголовок сообщения:
Конус там не нужен, а в остальном ты правильно сделал - концевые шайбы с резинками должны быть заподлицо с центральной втулкой
Типосятина - Чт 14.06.2018 10:29 Заголовок сообщения:
Ну я конус делал что бы концевые шайбы болгаркой не тирануть случайно. Та и конус - то громко сказано, потертый диск от 125й болгарки (там остаток миллиметров 60-70). Сколько конусности можно получить таким радиусом на таком маленьком пятачке...
Кстати - там не простые резинки, как были родные, а уже полноценные сальники.
tallman - Чт 14.06.2018 10:43 Заголовок сообщения:
полноценные сальники забиваются с натягом в гнездо. у тебя в рычаге оно есть? Razz
Типосятина - Чт 14.06.2018 10:57 Заголовок сообщения:
Это да...
yuranltd - Ср 20.06.2018 15:47 Заголовок сообщения:
вставлю свои 5 копеек, когда тоже менял то ставил комплект от FEBI там все нормально ставилось и длина внутренний трубки втулки была как на старых родный а другой какой фиирмы не помню то была такая же ситуации что трубка эта была центральная, пришлось на другом комплекте эту трубку пришлось родную оставлять
tallman - Ср 20.06.2018 16:15 Заголовок сообщения:
yuranltd писал(а):
Начинающий МОТОХруст

а вот это ты зря, дорогой товарищ... хрустов не просто так хрустами кличут. я лично уже двоих знакомых хрустов на Мыльную гору (городское кладбище) оттащил. думай Razz
yuranltd - Ср 20.06.2018 16:19 Заголовок сообщения:
tallman
Ну давно мечтал категорию на мотоцикл, теперь вырос пойду учится, в дальнейшем хочу какой нибудь мотобайк.
Типосятина - Ср 20.06.2018 20:35 Заголовок сообщения:
Мне тоже в одном месте крутится обзавестись чем-то двухколесным, да подурнее... Но пока это только мечты... Я и сам себя зная понимаю, что ездить буду столько, сколько сможет техника, а это не на долго...
Алишер - Ср 20.06.2018 23:01 Заголовок сообщения:
А с парашютом никто не мечтает! Very Happy
admin - Ср 20.06.2018 23:26 Заголовок сообщения:
при сегодняшнем количестве авто на дороге если сам не прощелкаеш то тебя прощелкают, я был мотоциклистом в те времена когда крашенная тетка за рулем была редкостью, тогда тоже доставалось но больше от косых.
тоже друзей хоронил, у самого мало костей целых,
вот уже месяц как хромаю, коленка левая болит шо песец, эту коленку мне когда-то полтора месяца собрать не могли,
кое как собрали ибо не из чего собирать было, сказали не на долго, на том спасибо, больше 20 лет работала коленка без проблем, а теперь когда ходишь кость о кость трёт и болит, из машины вылезти так то вобще - цирк.
дали направление на магниторезонансную томографию. еще месяц ждать...

решайте сами...

добавлено спустя 1 минуту:

Алишер писал(а):
А с парашютом никто не мечтает!

это чтоб сразу и без вариантов? Very Happy
Типосятина - Чт 21.06.2018 00:02 Заголовок сообщения:
У меня батя перепробовал почти всю доступную советскому пацану из семьи со средним достатком двухколесную технику...
Когда пришло время, и я начал разговоры про мотоцикл, он мне сразу сказал: Бери ключи от машины и езжай куда хочешь... Машину разобьешь, хоть живой останешься...
Весь мой опыт общения с двух колёсной техникой не на педальном приводе сводится к покатушкам несколько лет назад на угандошеном в хлам японском мотороллере 49 кубиков. И то, наваливал так, как этот мотороллер с завода не ездил, аж поплавился пластиковый щиток на выхлопной трубе, чтоб ноги не обжеч... Мне с непривычки те 50км/ч,что я его разогнал показались как минимум 150....из глаз слезы от ветра, полный рот мошкары... Laughing
200g - Чт 21.06.2018 00:57 Заголовок сообщения:
я в конце апреля продал своего хруста. его уже третий раз ломают. в последнем случае форд транзит повернул налево и подмял скутер под себя. вовремя спыгнул. хотя не заметить ясным днем яркого (трехцветного) "велика" немаленького размера (как-никак 200 куб) довольно сложно, тем более, едущего навсречу. но водила буса умудрился эту ситуацию прощелкать. скут пострадал не сильно, остался на ходу. но я решил, что уже хватит судьбу за яйца дергать, пора завязывать с покатушками. что интересно, дрынчик купил мужик лет за 40. вот он, видать, еще не накатался Smile .
Alexz - Чт 21.06.2018 02:32 Заголовок сообщения:
Уважаемые, а на велик подсесть не желаете - как съехали с дороги в лесок или еще куда, так сразу лепота - никаких машин, укокошиться надо очень постараться, пользота для здоровья на лицо и другие части тела!

зы: правда, ехал сегодня по трассе, а там типа спортсмены-шоссеры, так нет же и здесь умудряются нарушать - едут всего двое и в 2 ряда, поговорить им, блин, хочется!
темпроман - Чт 21.06.2018 08:14 Заголовок сообщения:
Велик скажу я вам тоже весч экстримальная.Я на 1 сентября(во 2 класс шел)со школьного двора на АРЛЕНКЕ вылетал(а выезд под уклончик) и тут надо было цепке слететь перед самой дорогой,а через дорогу кювет и дворы.И как раз люди завезли кучу щебня и кирпича для стройки,так я туда башкой и встрял.Итог,расцарапаная морда и пробитая голова у виска,в больничке врач сказал что еще бы сантиметр и учится некому было бы.Второй раз со школы очень спешил,дипломат качнулся на(руле висел) и попал между рулем и коленом,в итоге,все неприятности от полета с велика на приличной скорости плюс перелом левой руки с раздроблением сустава.Так что велик не намного безопасней.Хотя можно пешком идти и попасть нормально(или поламаешься или собъют к чертовой матери).
Сергей33 - Чт 21.06.2018 09:07 Заголовок сообщения:
У нас велосыпыдыстов вообще ненавидят)))). Если едут по тротуару - то мешают все прохожим, если едут по дороге, то их постоянно сшибают.
Alexz - Чт 21.06.2018 11:14 Заголовок сообщения:
Сергей33
темпроман
Как страшно жить! Shocked
novak84 - Чт 21.06.2018 12:08 Заголовок сообщения:
страшно жить переходите на это -


share photo
Типосятина - Вс 24.06.2018 17:51 Заголовок сообщения:
А тем временем я ж перебрал балку...
Очень помогли мне в этом с3.14жженые на заводе обрезки труб-надставки. Как не хорохорился (порошок) - все-таки пошел по бомж-пути в плане покраски, тупо кисточкой погрунтовал и покрасил в черный цвет. Уже собранную балку вымазал с головы до ног пушсалом, внутрь трубы жахнул литра полтора отработки, благо пластиковые затычки с торцов на месте и целые.
Большие подушки загнал с одного удара (зашли со свистом!), а вот маленькие вынесли мозг... Но потом я понял, что проблема в том, что жалко было бить новую подушку, а легонькими ударами ее заправить хотя бы по направлению не получается... Потом переборол жалость, и жахнув кувалдой из-за спины все получилось.
Интересная особенность: на больших подушках на металле краской напечатано рувиль, а на резине логотип затерт болгаркой... Сторонние и явно не заинтересованные люди утверждают, что это оригинал, который не имеют права продавать как оригинал, поэтому затирают логотип, пишут краской, что, мол рувиль и продают. Подобный фокус я встречал когда мы куму на 124м мерсе меняли термостат: там тоже на алюминии явно был счесан болгаркой значек мерса... Ну, то такое...
Теперь сзади тихо - за неделю не слышал ни одного звука сзади, аж как-то непривычно Cool
Махнул тормозные трубки на медяху. Уже при сборке вылезло, что расслоился правый тормозной шланг... Та купи ж ты сразу все, неееееет, будем экономить... в итоге вся железная лабуда для балки (два ремкомплекта, 4 подушки) мне приехали за 55 гривен, а двумя днями позже и оттуда же две шланги приехали за 35... Скупой платит дважды.
Порадовали при разборке резьбовые соединения: все раскрутилось (аккуратненько, туда-сюда расшатав болты), уже балка лежит на полу, снял стабилизатор (за него боялся больше всего, что болты поскручиваю), и с мыслью, что все ЗБС тут же скрутил головки обоим болтам, что крепят кронштейны тормозных трубок к рычагам! Сцуко, сглазил в уме! Но там все безболезненно высверлилось. Собирал все болты на медной смазке - в следующий раз точно все открутится. Я вот аморты задние менял 4 года назад, болты смазал, сейчас откручиваешь - и приятно, сам себе привет передал из прошлого...
Через несколько дней после сборки балки озадачился несимметричной работой ручника, правое колесо еле-еле хватало. Тут возникла дилемма: Задние колодки я лично переклепывал в далеком 2008, еще когда машина была под дедом. В те времена я еще того фията не сильно и знал, да и стоимость колодок на то время для меня была неподъемная Confused но, тем не менее колодки отходили 10 лет и около 45К пробега. Неоднократно дед давал жару забыв про ручник, аж дым со ступиц шел Laughing те накладки были перешмаленные, и, если можно так выразится - скользкие. А я когда в 13 году забрал машину, сразу прикупил комплект накладок и заклепки (еще тогда мне уже не нравились задние тормоза, но все как-то не сросталось...). И вот, раздумья: брать новые колодки и барабаны, или переклепать опять...Там и барабаны уже подношенные, и регуляторы оба не работают (ручками при сезонных переобуваниях подтягиваю)... там замес по запчастям штуки на две грн... ну его нахрен, переклепаю...
Еще прикол в чем: жарит буртик на барабане, регулирую то я руками, а из-за буртика нормально отрегулированная распорка не позволяет одеть барабан. Буртики снял болгаркой, прикрутив барабан к передней ступице и включив передачу. барабан крутится, болгарка крутится, получилось ровненько и красиво. Второй прикол - закис рычаг ручника на правой стороне, еле отмочил его ВДшкой. Теперь, собрав все по уму, буртик не мешает, удивляюсь задним тормозам... Они оказывается есть, и это чувствуется! Ручник вообще лютый, аж жёппа юзом волочится!
Вот такой полу-бомж ремонт балки. Что мы имеем:
- очищенную от коррозии и покрашенную балку.
- новые подушки балки.
- новые ремкомплекты рычагов.
- новые резиновые отбойники.
- новые тормозные трубки и шланги.
- восстановленные задние тормоза.
Задние амортизаторы и тросы ручника менялись в 14 году, имеют пробега около 40К и вполне себя отлично чувствуют.
AlexWeap - Вс 24.06.2018 19:51 Заголовок сообщения:
У меня в старой балке большие подушки вобще высыпались когда открутил, до этого на лежачих балка по кузову лупила, а вот маленькие в оличном состоянии, у тебя смотрю мелкие тоже живее. Посмотрел твои фотки и тоже вспомнил, что надо менять подшипники в рычагах а то на кочках скрипят как телега.
А так ты классно всё сделал.
Мне повезло у меня на доноре балка после капиталки была, покрашена, заменено всё и бонусом дисковые тормоза, еслиб пришлось старую чистить красить я бы не стал ну его нафиг. Very Happy
Типосятина - Вс 24.06.2018 21:19 Заголовок сообщения:
Да, маленькие подушки даже жалко было выбивать, но, раз полез, надо жарить до конца.
tallman - Вс 24.06.2018 21:27 Заголовок сообщения:
Сашок — молоток без ботинок и порток Laughing Cool
Типосятина - Вс 24.06.2018 21:41 Заголовок сообщения:
tallman
Прямо в точку Laughing
Сергей33 - Вс 24.06.2018 23:23 Заголовок сообщения:
Блин. Мне тоже предстоит замена балки со всеми вытекающими. Самое геморное, как мне кажется, это бак на место поставить))).
Типосятина - Вс 24.06.2018 23:51 Заголовок сообщения:
Я три раза ставил Laughing то одно забыл поставить, то другое... А потом оказалось, что трубки тормозные с установленным баком хрен затянешь Laughing
200g - Пн 25.06.2018 00:17 Заголовок сообщения:
Сергей33 писал(а):
Самое геморное, как мне кажется, это бак на место поставить

на самом деле процесс несложный - бак-то пластиковый, относительно легкий.
некоторые ленятся все снимать-откручивать, пытаются решить вопрос с задним подвесом без демонтажа. в итоге, еще больше осложняют задачу. а когда выкатил "тележку", то более комфортного ремонта и представить трудно. мне так ну очень понравилось, что в ТТ можно тележку выкатывать.
Bob - Пн 25.06.2018 09:05 Заголовок сообщения:
темпроман писал(а):
Велик скажу я вам тоже весч экстримальная

Да любой вид транспорта - вещь экстремальная, даже самокат. У меня за 45 лет велодвижения тоже всякое бывало, однако это мой любимый вид спорта/транспорта
Типосятина, молодчик, хорошую работу провёл... У меня балка с завода не снималась, все подушки целые, даже не потрескались, подшипники в идеале, единственно - менял левый аморт, вроде не тёк, но внезапно перестал работать

добавлено спустя 6 минут:

Сергей33 писал(а):
Самое геморное, как мне кажется, это бак на место поставить

Да вот как-то тоже думал бак снять, - почистить, смотрел-смотрел, да в итоге почистил через дырку бензонасоса...
yuranltd - Пн 25.06.2018 09:17 Заголовок сообщения:
респект такую работу проделал, такое чувство что походу подшиники еще родные почитай че за фирма ?
Типосятина - Пн 25.06.2018 09:45 Заголовок сообщения:
Bob писал(а):
все подушки целые, даже не потрескались, подшипники в идеале,

Учитывая возраст машки, почти наверняка подшипники не в идеале...
Я к своим тоже претензий не имел никаких: колеса стояли ровно (даже на развале задние колеса в допуске), ничего не люфтило... Пока было пружиной нагружено... Когда вытащил пружины тоже вроде нормально, только туго рычаги вверх/вниз ходят... А вот когда открутил стабилизатор, и появилась возможность рычаги подергать независимо один от другого, сразу вылез хороший люфт на правом рычаге. Там и подшипник разваленный оказался.

добавлено спустя 2 минуты:

Я пришел к выводу, что, чтоб колеса домиком стали, это надо быть таким пох@истом, и столько на убитых подшипниках проездить... А чтоб посадочное место в рычаге раздолбало, это вообще ПЗДЦ Shocked

добавлено спустя 8 минут:

yuranltd
Буду в гараже - сфоткаю. Та все в оригинале было, подушки Fiat/Lancia.
Сергей33 - Пн 25.06.2018 12:43 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
чтоб колеса домиком стали, это надо быть таким пох@истом

У меня такое случилось. Но не по этой причине. До того, как залез туда, там болт в рычаге был обломан и колесо было домиком. Но я же не пох@ист и я заменил все это дело. Только лохонулся и не тот рем комплект купил. В нем болт был тоньше. А я фокус не понял и установил всё. В балке отверстия раздолбало и теперь с нормальным болтом колеса домиком. Вот и планирую, блин, балку менять Sad
tallman - Пн 25.06.2018 15:06 Заголовок сообщения:
Сергей33 писал(а):
В балке отверстия раздолбало

просто привари с обеих сторон кронштейна (балки) толстые шайбы с нужным диаметром. если с обеих (лево/право машины) сторон дырки раздолбало, то 4 шайбы вари
AlexWeap - Пн 25.06.2018 18:38 Заголовок сообщения:
Сергей33 писал(а):
Блин. Мне тоже предстоит замена балки со всеми вытекающими. Самое геморное, как мне кажется, это бак на место поставить))).



Ну я не сказал бы, что трудно очень, домкратом поднял его и прикручивай, я минут за 20 поставил.
Типосятина - Пн 25.06.2018 18:58 Заголовок сообщения:
А как угадать с положением шайб? Можно ж так шайбы приварить, что, в лучшем случае колесо будет пожизненно завалено, а то и вовсе сход колёс задней оси поиметь... Там плюс/минус чуть чуть, и пздц...
Даёшь, как на альфах, задние развальные болты!
Сергей33 - Пн 25.06.2018 22:44 Заголовок сообщения:
tallman писал(а):
просто привари

Very Happy Ха, просто привари. Да у меня в сарае балка валялась почти новая. Вот её зачищу, покрашу и воткну. А если варить, так это на неделю встану тогда.
tallman - Вт 26.06.2018 02:09 Заголовок сообщения:
Сергей33 писал(а):
Да у меня в сарае

ну, коль так, то так. Razz
не у всех ведь в запасе такие вещи в сарае валяются.
а хоть бы и валялась — всё не грех восстановить и подогреть неимущих единомышленников fingal
Сергей33 - Вт 26.06.2018 12:19 Заголовок сообщения:
Да кому эти балки нафиг нужны))))
tallman - Вт 26.06.2018 12:28 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
А как угадать с положением шайб?

как выясняется, у него в запасе еще балка есть — путем несложных измерений вычислить положение
Типосятина - Вт 26.06.2018 16:47 Заголовок сообщения:
tallman
Ну то понятно (вырезать лекало), а вот если нет...

добавлено спустя 38 минут:

Приехал сегодня товарищ на красном типке...
Жахнули его полицаи за отсутствующую подсветку номера. В гофре обнаружился неплохой трешнячок... Устранил.
Озадачился восстановлением заднего дворника, который ХЗ сколько лет не работал. Разобрал - в полости редуктора все как с завода, смазка желтенькая. Разобрал - там вал насмерть приржавел ко втулке. Все вычистил, смазал, по пути выяснилось, что перегорела дорожка на плате управления моторчика. Все равно не запускается... Если перемкнуть контакты которые идут к программной шестерне - делает оборот и останавливается... Пробовал перемкнуть плюс и S - нихрена...
Не пойму я: к S должен + или - подаваться управляющий? На самой фишке +/- есть, на S ничего нет, но если фишка одета на моторчик там + появляется... Времени особо не было, пришлось на работу валить, теперь сижу в тепловозе и размышляю - может все таки минус управляющий? Там такая машка запущенная, косяки могут быть где угодно: и подрулевой, и проводка от блока пидорохранителей... Насосики омывайки позакисали, но, при попытке обмыть заднее стекло лампочки на приборке слегка притухают - это свидетельствует о том, что подрулевой вроде как работает, и питание на заклинивший насосик подает, а он не крутится и дает просадку по питанию...
Нашел я себе геморрой Laughing Laughing Laughing
tallman - Вт 26.06.2018 21:35 Заголовок сообщения:
и передний и задний дворники работают через реле времени в монтажном блоке. сними у себя и ему поставь, посмотри, что будет
S это управляющий минус, от таймера и идет
Типосятина - Вт 26.06.2018 22:17 Заголовок сообщения:
О, все таки минус...
200g - Ср 27.06.2018 00:20 Заголовок сообщения:
а нет риска, что когда свой поставит, то ченить в нем попалит?
tallman - Ср 27.06.2018 00:38 Заголовок сообщения:
ну он же разобрался с косяками в дверной косе... думаю, все проканает. можно наоборот сделать — себе его таймер воткнуть
Типосятина - Ср 27.06.2018 06:27 Заголовок сообщения:
200g писал(а):
а нет риска, что когда свой поставит, то ченить в нем попалит?

Вот именно эти мысли меня и останавливают от непоправимого Laughing ибо порядок навёл именно в соединении крышки багажника, я Чё там дальше - хз... Машка варилась по порогам, причём, как по мне, тат бездарно, не удивлюсь, что где-то проводку по порог поплавили... Может там что-то с чем-то спеклось...
200g - Ср 27.06.2018 10:59 Заголовок сообщения:
просто у меня так в астре было: реле дворников накрылось, я, особо не задумываясь о причинах (умная Маша, фули), поехал купил новое. вставил, щелкнул подрулевым переключателем ...и оно тоже сгорело нахрен Very Happy и только после этого полез проверять проводку (тсс... про водку - ни слова).
Bob - Чт 28.06.2018 11:41 Заголовок сообщения:
200g писал(а):
тсс... про водку - ни слова

...уже сказал... Laughing
Типосятина - Чт 05.07.2018 00:34 Заголовок сообщения:
Всем привет с моря!!!

добавлено спустя 5 минут:

Ох и интернет здесь Twisted Evil
Нагрузил так, что пришлось заднюю полочку дома оставить Laughing
На пляже на фотосессии немного сел в песке, хотели люди уже толкать, но сам выбрался Cool эх, тут бы полноприводной темпрой...
tallman - Чт 05.07.2018 00:56 Заголовок сообщения:
последняя фотка: что за буква? Laughing
200g - Чт 05.07.2018 01:11 Заголовок сообщения:
Типосятина
молодцы! отлично развлекаетесь!
Sipoga1911 - Чт 05.07.2018 10:25 Заголовок сообщения:
tallman писал(а):
последняя фотка: что за буква? Laughing

Буква называется глотайте городскую пыль, а я на море дышу свежим воздухом
Алишер - Чт 05.07.2018 11:14 Заголовок сообщения:
Типосятина
ЭЭЭЭххх!!!! Хорошо когда море близко! Молодчик!!!!
Типосятина - Чт 05.07.2018 21:02 Заголовок сообщения:
Саша такой радый был, шо приехал в аквапарк, что бросил в машине включенный магнитофон в 11:15, и когда он пришел в 19:00,очень удивился, шо машина не едет😂😂😂
А акум толи десятого, толи 11 года, еще дед его два раза в хлам садил, так, что даже лампочки не зажигались. И я один раз (какого то хрена по жаре отстрелилась кнопка аварийки и она целый день в гараже мигала...)
И вот сегодня... С пиха завели, полчаса поработал мотор с геной, 13.7 зарядка, вроде заводится... На ночь скинул клемму от греха подальше, сигналка чтоб до конца не высадила.
tallman - Чт 05.07.2018 22:04 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
13.7 зарядка

тут на только батарея хреновая, она у тебя еще и постоянно недозаряжается. копай в проводке Razz
Типосятина - Чт 05.07.2018 22:41 Заголовок сообщения:
Та там кетайский вольтметр, висящий на замке зажигаеия, 3.14здит на две десятки меньше... Проводка вся перебрана, перепаяна и продублирована. В принципе - то, что дешевый акум столько проходил говорит о достаточной зарядке, просто годы, гады... А мафон то не сам ток жрал, там еще и усилок о четырех каналах Laughing
tallman - Чт 05.07.2018 22:44 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
мафон то не сам ток жрал, там еще и усилок о четырех каналах

я вот как-то точечный свет на плафоне (5W) забыл вырубить — через 3 дня (машина стояла в гараже) батарея сдохла в ноль
Типосятина - Чт 12.07.2018 23:15 Заголовок сообщения:
Что я вам скажу, господа, есть еще один плюсик к теме об удаленном колдуне...
Сегодня я лично убедился, что 180х барабанов хватает за глаза. Если они в исправном состоянии. Я это предполагал при размышлениях о ЗДТ, и сегодня мои мысли подтвердились - ЗДТ назад без колдуна и/или АБСа это самый верный путь, чтоб разложить машку.
Короче, ситуация: едет впереди и тошнит копье, 25 км/ч. Я психанул, вторая, газ в пол его обогнал, и к концу обгона, дорога поворачивает налево под 45°,видимость хорошая, я начал заходить в поворот со встречки, к концу поворота хотел оказаться в своей полосе. В поворот я зашел в районе 45-50, для такого поворота ничего смертельного, хотя и не комфортно, особенно пассажирам. В машине впереди два человека, по сотке, сзади малая 25,в багажнике саб и кое какое барахло, ну и баллон газовый. Это я к тому, что не порожний был. Перед поворотом начал прилично тормозить и одновременно поворачивать (копье осталось сзади, ей помехи никакой). И вот в повороте я явно ощутил, что задница пошла юзом и Машка чуть пошла бочком. Ничего критичного, легкое движение рулем и слегка отпущенный тормоз все поправили, пассажиры даже не заметили факта легкого дрифта Laughing но для себя сделал соответствующие выводы... А если б было мокро... А снежок если... Хотя, сказать по правде, асфальт там слегка присыпан песочком. При торможении вторая так и была включена, плюс морда нагрузилась, видать поэтому передок юзом не пошел...

А по трассе тормоза хороши Cool по дороге с моря попался один "учитель" не знаю, че они зарубились, но фольц Т5й девятого лансера начал прессовать, а за ним еще пара каких-то кроссоверов и я... Поздно раздуплился, что тормозят с дымом со 130... Мне то видно вперед, никаких предпосылок так тормозить нет, все чисто и тут хренак все стало перед носом... Я в первые мгновения даже грешным делом подумал, что не хватит мне места оттормозиться и придется тикать на встречку, благо там никого не было, но все обошлось, тормоза явно лучше, хоть и гремят суппорта не по детски Laughing я заметил, у 257х более растянут момент срыва на юз по сравнению с 240ми. И кстати, я катался один суппорт 240,второй 257 на передке,
так вот, при экстренном торможении 240 шел юзом с черным следом, а 257й катился, хоть и тормозил хорошо.
200g - Чт 12.07.2018 23:47 Заголовок сообщения:
я с разноразмерными суппортами не экспериментировал, но на своих - 240-диск спереди и 180-барабаны сзади без колдуна - на автобане при средней скорости примерно 160 пару раз оттормаживаться приходилось, поскольку олени - они на любой дороге олени. проблем с торможением не было - машка хвостом не мела.
tallman - Чт 12.07.2018 23:50 Заголовок сообщения:
ну, у тебя все как всегда. она и без тормозов у тебя справлялась бы на отлично Razz
200g - Чт 12.07.2018 23:56 Заголовок сообщения:
да не, просто, полагаю, что за счет преимущества передних дисковых над задними барабанами, тормозные усилия как раз распределяются как надо.
Алишер - Пт 13.07.2018 11:27 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
один суппорт 240,

а если точнее- какой на какой стороне..потому как у мну с 257ми левая раньше в юз срывается. да помоему нетолько у меня

добавлено спустя 1 минуту:

я связываю это с тем что левая ближе к гтц. хотя так недолжно
Типосятина - Пт 13.07.2018 11:36 Заголовок сообщения:
240й был слева.
Типосятина - Пт 20.07.2018 22:26 Заголовок сообщения:
Ковырялся несколько дней в красном типке...
Уколхоженый он конечно в хлам... Началось с того, что не работала подсветка номера, за отсутствие которой жахнули менты, и понеслась... Я ковыряясь, между делом: Оооо, братуха, да у тебя тут дворник теперь задний будет работать... А дворника один вал торчит и обрывок шлангочки. Ессно не работает. Полез туды, а там, как обычно вусмерть закис вал... Еле разобрал, почистил, смазал... не работает. Полез в реле, а там дорожка пережженная... Сделал, напрямую работает, от подрулевого хрен. И подрулевой перебрал, там все ок.
Заодно с омывателем разобрался - там два десяточных насосика стоит 2010 года, оба закисшие... Оба разобрал, почистил, начали качать. Надо отдать должное производителю - все разбирается не ламаясь, на защелках, то есть вполне ремонтопригодно. Опять же массы нет на моторчики. Сделал, качают - нехрен делать струя и вперед и назад, с подрулевого включаются. И передние дворники на 5 взмахов, а задний не на полив не реагирует, ни на включение... Релюху свою подкидывал, не хочет. Похоже где-то в блоке пидорохранителей. Не стал тудой лезть, сделал кнопочку на заглушке подсоса - в принципе удобно: подрулевым побрызгал, кнопку трядом тыц, и если надо опять подрулевым поливай.
Попутно восстановил подсветку багажника (в кнопке контактная группа развалилась), разобрался с замком водительской двери - там кнопку надо было вдавливать с усилием килограмм пятнадцать, чтоб дверь открыть (наварил на рычаг плашку 5 мм) открывается пальчиком, как с завода...
По моей наводке докупили на разборке и я поставил задний дворник с поводком и писялкой, оба концевика передних дверей (теперь загорается лампочка в салоне) и оба плафончика подсветки номера вместе с фишками проводки (нелюди до нас повыдирали с мясом все, одни провода торчали), и самое вкусное: привод ЦЗ ляды (его там вообще не было, он с ключом трахался, а личинка там раздолбанная... Он когда узнал, что оно само должно открываться с кнопки на брелке тут же захотел, а когда я установил и подключил - прыгал до потолка от счастья...).
Еще в планах электрифицировать задние двери (в плане ЦЗ) китайскими актуаторами.
Вроде мелочи, а восприятие машины на порядок лучше. Теперь работает все, что было в ляде с завода: подсветка номера, дворник, подогрев стекла и ЦЗ.
Траханины, конечно много, но, в рамках повышения престижа марки в регионе решил помочь, хотя не удивлюсь, что он его сейчас моими руками подшаманит, и продаст по дороже Laughing Laughing Laughing
tallman - Пт 20.07.2018 22:41 Заголовок сообщения:
молоток, Сашок! красный ник отрабатываешь на 146% Razz
Типосятина - Пт 20.07.2018 23:45 Заголовок сообщения:
А тем временем свой огорчает... После моря, а скорее всего началось еще до моря, начал замечать, что задние каябы начали сдавать... 30К... Ото раскачиваясь сильно жеппа и протерла задний подкрылок. Сегодня ехали, жена с малой сзади, 25 км, жену укачало, хотя до этого по 800 км марш-броски были, и все ок... Печалька, цены на каябу нынче бесчеловечные, а другого не хочу, уже валяются в подвале АЛ-КО с пробегом 200 км. Вроде и тугие, а жепа раскачивается. И каябу при переборке балки пробовал, вроде туго, а по факту... Хотя, если не наваливать, их хватает за глаза.

Поставил сегодня задний диван с подлокотником и подголовниками... Давно хотел, но, что-то не очень... Спинка чуть ли не в два раза толще, чем мой родной, из-за этого посадка круче, и по факту для ног сантиметра на 4 меньше места (тупо сидишь на 4 см. ближе к переднему сиденью)... И не так сильно, как в родном диване, выражена боковая поддержка... Даже не знаю, что дальше будет, скорее всего будет возвращен родной диван...
ЗЫ: Малая с подлокотника тащится Cool
200g - Сб 21.07.2018 09:55 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
Он когда узнал, что оно само должно открываться с кнопки на брелке тут же захотел, а когда я установил и подключил - прыгал до потолка от счастья...).

ты открыл ему дверь в счастье... Very Happy
Типосятина - Пн 20.08.2018 23:47 Заголовок сообщения:
Вернулся с моря... Второй раз... Вот, уже несколько лет обещаю семье два раза на море, и в этом году получилось.
Типосятина, как всегда - молодцом. На обратном пути при обгоне, при скорости 110-120 поймал высокий бугор на асфальте - перегруженные фуры выдавливают по жаре колею, и получаются местами довольно глубокие колеи и рядом параллельные бугры. Усандалился нехило, в машине запахло паленым металлом (как пахнет, когда болгаркой пилишь). Благо, буквально через несколько км была общественная эстакада (небывалое, по нынешним временам событие, их все уже давно переломали, или оградили забором, мол, частное! 3,14дары такие). Заехал на эстакаду, поглядел... Отделался легким испугом: левый рог переднего подрамника (в районе крепления переднего сайлентблока рычага) неплохо металл счесало с подрамника и переднего болта сайлента, не критично (болт вполне открутится, по крайней мере есть за что крутить...), но надо подкрасить... А до этого передний подрамник был без единой царапины Confused Ну почти Laughing Laughing Laughing . Залазя под машину, очень боялся за коробку, но, пронесло...
Немного понаваливал, куда ж без этого
Laughing Laughing Laughing
Типосятина - Ср 29.08.2018 22:49 Заголовок сообщения:
Итак, господа, поприветствуйте аплодисментами очередного номинанта на премию Дарвина...
Sipoga1911 - Ср 29.08.2018 23:03 Заголовок сообщения:
Угу было бы весело, если бы не было так грустно
Типосятина - Ср 29.08.2018 23:07 Заголовок сообщения:
Коротко о главном: в пол третьего ночи на территории завода ара на фуре после погрузки решил проскочить... Чи хер его знает, что творилось в его голове...
У меня 5 груженых платформ не на тормозах (тормозит только тепловоз). Ну я его и усандалил в прицеп. Ара выскочил, и давай непереводимую игру слов и идиоматических оборотов Laughing Laughing Laughing
Месяц назад только резину на прицепе переобул... 4 колеса порвали, одно еще под вопросом, побили борт...
Водила докопался, что переездный светофор не работал (там внатуре лампочки погорели), вызвал полицию. Хотя белого сигнала тоже нет - светофор неисправен, куда ты лезешь, не убедившись? Там, правда кустики, вполне могло быть, что низкие платформы в темноте не разглядел...
Полицаи порадовали - приехали мальчик и девочка, лет по 23-25... Девочка говорит: Кто водитель паровоза?
-Ну, я...
-Давайте сюда ваши права и страховку... СТРАХОВКУ
Laughing Laughing Laughing
Дал я права тепловозные (правда, не пойму, нахер они им надо?). Что-то мутят, не отдают... Пошел, их пресанул, отдавайте ж их обратно... Они мне: нет, будем составлять схему дтп...
Так давайте, епта...
Что-то мнутся... подъехал еще один экипаж... Нихрена дело не идеть... Приехал третий... там комбат... Началась движуха с рулетками. Короче, как я понял, молодые то ли не знали, как составлять схему, то ли у них рулетки не было... Специалисты, мля...
Стали менты на перекур... 6 рыл стоят, пыхтят... А у нас же в заводе это табу - только в отведенных местах, работяг щимят нехило, можно покурить на 150$ премии (мне пох, я не курю)... А вокруг же охраны набежало, как собак нерезаных...
Я ж начкара локтем пихаю, мол, действуй, сука, че сопли жуешь... Оно что-то невнятное промычало и свалило - не с руки ему мусаров щемить, это не работяги...
Sipoga1911 - Ср 29.08.2018 23:22 Заголовок сообщения:
Да ты тоже молодец мог бы и объехать, видишь же чебурек газульку давит. Про полицаев енто ж реформа, ну и бюджет маленький весь на автопарк и форму ушел!!!Одна рулетка на 3 экипажа это ещё нормально.
темпроман - Чт 30.08.2018 00:24 Заголовок сообщения:
Да,за не тормозные платформы можно получить по жопе,если докопаются.Вагоны хоть не соскочили?
Типосятина - Чт 30.08.2018 22:45 Заголовок сообщения:
темпроман
Платформы без тормозов - это вполне таки себе нормально: спецподвижной состав, исключительно для внутризаводских передвижений. Такие же как ковши для жидкого чугуна и шлака, ролики для изложниц и прочая очень тяжелая лабуда (обычно у такого подвижного состава нагрузка на ось превышает общепринятую раза в два). Те серые квадратные штуки на платформе - квадратная заготовка для СТАНа, из нее швеллера и уголки катают. Заготовка горячая (градусов 200-300, ночью светится, люблю на нее баклажку солярки плюхнуть, горит, нехер делать Laughing ). Вагоны не повалялись.

добавлено спустя 3 минуты:

Итак, настал тот знаменательный день, когда к типосятине впервые в ее двадцатисемилетней жизни прикоснулся сварочный пистолет.
Начал выяснять, что ж оно заливает сзади водителя лужу... Нашел Laughing левая точка крепления водительского кресла.

Размышляю, как правильнее заварить место с дыркой от отвертки: латку снизу, или со стороны салона кинуть? С салона варить удобнее... Тогда снизу гнить будет продолжать...
admin - Чт 30.08.2018 23:14 Заголовок сообщения:
водителю паровоза права на паровоз обратно хоть отдали? Very Happy Very Happy Very Happy
Sipoga1911 - Чт 30.08.2018 23:34 Заголовок сообщения:
Ну я бы из салона варил, так удобней. Всеравно поверхность обрабатывать и изнутри и снаружи грунты, краски, мастики и тд
темпроман - Чт 30.08.2018 23:36 Заголовок сообщения:
А ты завари с обеих сторон,что бы не гадать.
Типосятина - Чт 30.08.2018 23:53 Заголовок сообщения:
Та забрал Laughing Laughing Laughing
Начальник цеха, мужеложец, хочет наказать... Один хер я, по его мнению, виноват в чем-то... По фуре насчитали на штуку зелени ущерба.

добавлено спустя 4 минуты:

Я так думаю: если латку снизу приварить, потом я смогу через дырку от отвертки в полость между дном и латкой залить пушсала (хорошенько феном прогреть, оно растечется по всей площади) Ну и снизу загрунтовать, мастикой замазать. А если латка будет из салона, такой фокус не получится... по крайней мере без переворота машины Laughing
темпроман - Сб 01.09.2018 00:23 Заголовок сообщения:
Так оно и получается,стрелочник виноват.Но опять же,кто отвечает за светофор на переезде? А кто заведует платформами не тормозными? 5 платформ с таким весом одним ТГМом сразу не остановишь,да и не только ним. А,я понял,ты наверное вылетел из-за поворота как болид Формулы 1,а водила фуры даже среагировать не успел
Типосятина - Сб 01.09.2018 11:33 Заголовок сообщения:
темпроман
Тут ситуация многогранная.
Платформы не тормозные официально: на них возят горячий квадрат, РТИ не выдерживают температур. Да и кроме платформ, у нас в заводе парк около 500 вагонов, и все они по инструкции не тормозные. То есть это не "было просто влом на тормоза брать"

Светофор не работал, но, там три головки: две красных "закрыто", и одна лунно-белая "проезжай". Не горело ничего... Какого он хрена выперся на переезд, не убедившись, что свободно? Он ехал без остановки. Знак то переезда есть.

Дальше: с ним должен был ехать представитель цеха, и носом тыкать - тут яма, тут поезд ездит без тормозов и т.д. Никого там не было...

Руководство цеха и завода занимается х@йней полной: есть альтернативная дорога для фур, которая вообще никак не пересекается с ЖД путями в принципе, но нашей охране лень вторые ворота открывать... А там еще и камеру надо повесить... Мудаки... надо кого-то размазать насмерть, чтоб до них дошло... Там на фотках видны бетонные колонны, на них опирается десятка полтора трубопроводов, обеспечивающих жизнедеятельность прокатного стана. До этих опор прицеп не догорнуло метра полтора... А если сбить опору, пачка труб по полметра каждая упали бы как раз на кабину - там было бы мясо... А теперь по фантазируем дальше: А если б у меня было не 5, а 8 платформ (обычно вертушка ходит 8-9 платформ, 5 - это исключение из правил)? А если б дождик был, и было б скользко? А в дождик песочные бункера имеют паскудное обыкновение замокать и пескоподача не работает... Я реально удивлен, что песочницы сработали хорошо (ибо у нас экономят на песке, и вместо положенного ГОСТом речного песка, сыпят что попало (с глиной, а оно комками берется и никогда не работает как надо))

Ара влетел на штуку баксов... Но, повторюсь: его кто-то за шиворот на переезд вытянул?

А наши идиоты уже состряпали новую инструкцию. В двух словах: теперь мы должны остановиться метров за 100 за углом, составитель должен пойти на переезд и грудью остановить всех, потом доложить дежурной, она сделает стрелку и только тогда мы поедем в сторону переезда. Одно но: наша доблестная охрана полюбляет шарится ночью в камуфляже по станции (сколько я с ними скандалил на эту тему, пох). Составитель хер знает где, за поворотом, голову поезда не контролирует... Чтоб спасти тупых дальнобойщиков, порежем охранника...или путейца... или кого там еще херы принесут.
А всего делов то: повесить несколько мощных прожекторов, и вырубить несколько деревьев, которые мешают обзору...
Но мы не ищем легких путей...

ЗЫ: За последние пол-года окончательно разочаровался в профессии дальнобойщика - эти ребята себя дискредитируют окончательно... Что на дорогах, что в заводе. Перевелись нормальные водилы... Взять хотя бы того ушлепка на неоплане, который, объезжая меня стоячего, мне заднее крыло приговорил с фонарем...
Сменщик рассказывал, недели две назад стояла очередь фур на погрузку, последнюю водила бросил тупо на этом переезде и куда-то свалил... минут 20 его искали... оно еще что-то недовольно возмущалось, пока заведенный тягач воздух откачивал.
темпроман - Пн 03.09.2018 08:52 Заголовок сообщения:
Да,ну у вас и порядки.Такой вес катать без тормозов это высший пилотаж.Вам не ТГМ,вам как минимум ТЕ4 2х секционный надо,чтобы вес сравнять.Да и насчет песка тоже молодцы,нашли на чем экономить,как будто он у вас как саляра расходится.А вообще ваши начальники красавцы,накажут тебя,а отдуватся за все теперь будут составители.Но таки чешешется вопрос,лампочки в светофоры хоть повкручивали?
Типосятина - Пн 03.09.2018 09:48 Заголовок сообщения:
темпроман писал(а):
Но таки чешешется вопрос,лампочки в светофоры хоть повкручивали?

Ха! По тра станции откопали, что этого переезда типа нет... И выкорчевали к херам те светофоры вообще - нет светофора, нет проблемы Laughing
Поставили знак стоп, и дело в шляпе...
Эти уроды экономят масло, и ушатали мой тепловоз... Масло, которое надо три месяца юзать ходило у меня три с лишним года... Нагибают машинистов, чтоб почаще фильтра мыли, один хрен давление неважное, в итоге тепловоз стал... Столько труда и денег я в него вложил... Подсветки, умывальник, холодильник, музыка. А все потому, что начальству за экономию масла премия хорошая, а если тепловоз сдохнет, никому ничего не будет... Ну, потягают машиниста, у которого в смене заклинил дизель немного, рубанут с него премию, мол, не уследил... Бля, в 37 расстреляли бы тех начальником у метельника, вредители.

добавлено спустя 4 минуты:

Вот, висит в тепловозе памятка, сколько тонн по каким перегонам возить можно без торвозов
tallman - Пн 03.09.2018 22:11 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
Столько труда и денег я в него вложил... Подсветки, умывальник, холодильник, музыка.

... блэкджек, шлюхи... Razz
темпроман - Пн 03.09.2018 22:15 Заголовок сообщения:
570 тонн это как везти,растолкал до 40 км/ч и начинай тормозить,до станции как раз остановишься.Повесили б на них эту штуку баксов,может тогда что то сделали бы.
Типосятина - Пн 03.09.2018 22:56 Заголовок сообщения:
tallman писал(а):
.. блэкджек, шлюхи...

Cool
темпроман
У нас 40 никто не ездит, все соваются потихоньку, путей нет... У нас 25 поехал, уже все, о-о-о-о, полетел...
А в принципе, так и есть, В большинстве случаев, сразу хрен станешь, машина ли, повалялся ли... Я вот заготовки эти везу, перегон ровно 2 км, половина с горки, потом ровно. Если что случится, я стану хрен знает где, тупо едешь, и надеешься, что все в порядке, все таки внутри завода... А за поворотом, херак, трактор... или подрядчики лестницу разложили прямо на рельсах... Было дело, после бури дерево упало, ствол под 60 см, метельник своротили на раз... И это только по моему тепловозу, и то, что я знаю, а сколько так втихаря приколов случается на 18 тепловозах.
Короче, весело. Работа реально нравится... Или нравилась до недавнего времени... Сейчас, как бомжом стал, уже не интересно - каждую смену новый разорванный дрючек, такие порой притоны на колесах, в кабину противно входить...

ЗЫ: Есть надежда, что все-таки соберут к зиме ласточку, надо будет обзор запилить. У нас шестерок мало, 4 штуки, и между нами негласно конкуренция - кто круче прибамбасы забацает... До недавнего времени я был лидером, а с января стоит под забором, а конкуренты не дремлют Laughing Laughing Laughing У меня там даже в мини-баре концевики с мерса 124го стоят, как открываешь - диодная подсветка включается... Такого прикола еще ни у кого нет - не хватает ума сделать, просили, чтоб я им сделал...
темпроман - Вт 04.09.2018 08:45 Заголовок сообщения:
У нас на комбикормовом заводе маленький ТГМчик,у них права выезда на станцию нет.Их один раз выпустили 2 вагона на веса вытолкать взвесить(200 метров от стрелки заводского пути),а дело с горки,вагоны на тормоза не взяли(решили что комариком своим удержут).А тут как назло электричка подошла "на первый путь от вокзала",весовая и перрон на одном пути,метров 400-500.Благо что пассажиров не было и бригада кабину сменила.Так эти красавцы с не тормозными вагонами так влупили электрон,что вагоны с рельс послетали и 1 вагон электропоезда списали вчистую(ремонту не подлежал).Тогда много голов полетело.

добавлено спустя 21 минуту:

С батей работ машинист один,рисовал обалденно,так весь тепловоз расписаный был.Все болтики гаечки заботливо покрашены,на переходных площадках спереди герб сзади флаг (причем при союзе советские,после национальные),и т.д. и т.п.У него в портфеле постоянно баночки с красками и кисточки были.Был самый красивый тепловоз в Купянском депо.
Типосятина - Вт 23.10.2018 23:21 Заголовок сообщения:
Совладал сегодня таки с задним крылоп ударенным...
Я летом сразу после инцидента приехал, и давай крыло откручивать... По незнанию скрутил 4 из 5 закладных: болт, наполовину выкрученный, и крутится вместе с закладной... Настроение у меня тогда было препаскуднейшее, потому я психанул и пошел домой... так и ходил до сегодняшнего дня Laughing Laughing Laughing ска, 2 раза на море так съездил, тарахтя полуоткрученными болтами Confused
А сегодня на меня что-то снизошло, и я, с горем пополам открутил то крыло. Один болт пришлось болгаркой пилить. Внутри все на удивление пристойно, ожидал ржавого треша. Зачистил, помазал преобразователем и прогрунтовал, завтра буду замазывать мастикой и заливать пушсалом.
Сижу, думаю, что ж его делать с закладными поломанными... Две со стороны двери попытаюсь на клею зафиксировать (там усилие на прижим, нормально будет), а две задние наверно буду мудрить из полосы что-то самодельное.
tallman - Вт 23.10.2018 23:33 Заголовок сообщения:
я эти закладные на ебее видел продаются. а вообще, откручивая их, надо тянуть на себя, чтоб пластиковый патрон не рвало
Типосятина - Ср 24.10.2018 00:02 Заголовок сообщения:
tallman писал(а):
а вообще, откручивая их, надо тянуть на себя, чтоб пластиковый патрон не рвало

Не, ну теперь-то я тоже граммотный Cool Laughing Laughing Laughing

добавлено спустя 2 минуты:

Я тут задумался о покупке пружин задних с мареи-универсала...
Саня, что скажешь?
А то мои пружины что-то вообще ниочем сделались...
tallman - Ср 24.10.2018 00:06 Заголовок сообщения:
мареевские добрые пружины... если не сели Razz
Типосятина - Чт 25.10.2018 00:36 Заголовок сообщения:
Нажарился я сегодня с этими закладными... При всем моем уважении к Итальянцам, здесь они определенно дали маху Laughing
Пришлось делать самопальные закладные, крепить их на заклепки (ибо по другому они держаться не хотят - пытался утром их приклеить на мастику Laughing )

добавлено спустя 2 минуты:

И главное: нигде в интернетах не встретил упоминания об коварности этих закладных... Буквально неделю назад чувак на драйве ревизии ради снимал крылья - и ни одного слова на тему ушатанных закладных...
tallman - Чт 25.10.2018 02:49 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
неделю назад чувак на драйве ревизии ради снимал крылья - и ни одного слова на тему ушатанных закладных...


ну, то ли чувак попался прошаренный насчет закладных, то ли ему просто повезло Razz
200g - Чт 25.10.2018 20:37 Заголовок сообщения:
чето не могу вспомнить: у темпры задние крылья таким же макаром пришпилины или чуть по-другому?
Сергей33 - Чт 25.10.2018 21:51 Заголовок сообщения:
200g
Задние крылья спереди так же крепятся. На своей когда выкручивал, мне повезло и выкрутил. А на доноре высверливал болты.
vit@lik - Пт 26.10.2018 22:43 Заголовок сообщения:
У меня при разборе почти все поломались так я себе делал квадратные гайки и приваривал к кузову
Типосятина - Пт 26.10.2018 22:49 Заголовок сообщения:
Та варить не хотелось, ржу плодить... Хотя сварка есть и рука чесалась...
Sipoga1911 - Пт 26.10.2018 23:20 Заголовок сообщения:
Тогда выход...деревянные закладные пропитанные олифой..а? Very Happy
200g - Сб 27.10.2018 16:16 Заголовок сообщения:
Сергей33
дык я чё и спросил: снимал лет 5 назад и этот момент как-то не сильно запомнился - скорее всего именно потому, что все открутилось штатно, без проблем. собственно, то, что в этом деле может быть засада, стало новостью для меня. ...не очень приятной, потому как в следующем году скорее всего буду правое снова снимать (надо подрихтовать малеха).
Типосятина - Вт 13.11.2018 01:58 Заголовок сообщения:
Сегодня дошли рука переобуваться...
Переобувка содержит в себе прикол: надо переобувать не только колеса, но и тормоза Laughing
Обнаружился печальный факт...
Sipoga1911 - Вт 13.11.2018 03:01 Заголовок сообщения:
Поздно что то ты, возле меня тут таксист на типке на позапрошлой неделе переобулся, и я сразу за ним. Так то холодно в гараже заседать, руки к ключам примерзают)))
Типосятина - Вт 13.11.2018 09:43 Заголовок сообщения:
Та да... Вчера в холодном гараже проторчал, сегодня уже горло прихватило... А впереди еще много человеко-часов, надо варить...
Типосятина - Сб 17.11.2018 17:26 Заголовок сообщения:
Поварил я тот звиздец...
Получилось так себе, поэтому закидывание какашками допускаю вполне Confused
Выносится на голосование вопрос, относительно усиления.
Родной стакан опускался фартуком до низа лонжерона. Этот двухслойный бутерброд благополучно сгнил, и я его наполовину укоротил, как видно на фото. То обилие спонтанных швов обьясняется тем, что вроде вырезал гниль до нормального металла, подогнал латку, давай вваривать в стык, а родной металл изнутри таки еще ржавый, тонкий, попрожигал кучу дырок. Давай еще латку... и так два дня. Сварка так себе - батя сам делал, регулировка тока сопротивлением-пружиной, плюс в сети хер проссышь, что: то 200, то 240В. Только что варил изумительно, тут бац, сосед обогреватель включил, и усе закончилось: то срет, то добавишь, и тот выключился обогреватель и дырки шмалишь. Я уже вчара поимел судьбу: варил с 21 до 23х, когда уже все посваливали, и напруга более-менее стабильная.
Нахватался зайчиков, с 4х утра и до обеда чуть шары не повылазили, вот, только сейчас начало попускать Laughing Laughing Laughing
Вот что я думаю: стенку лонжерона я с горем пополам выварил из крыши 124го мерса Laughing , собственно, одолевают сомнения: надо ли варить усиление вторым слоем, как было раньше, с завода?
С одной стороны оно последние лет пять уже каталось достаточно гнилое, чтоб его усилием в случае удара снизу (на кочке стойка сложилась) пренебречь...
А с другой стороны его ж не зря положили аж до точки крепления подрамника...
Я боюсь, чтоб теперь, без этой части усилителя, не начало рвать стакан вверх... А с другой стороны, сколько видел фотоотчетов - везде так как я делали... И мотор у меня не самый тяжелый...
А сделай сейчас опять тот двухслойный бутерброд - сгниет все к хренам за пару лет...
Да, усиление, если что, хотел делать из металла-двойки.

добавлено спустя 1 минуту:

Прилепить полосу, мм 50 шириной, чтоб связать стакан с точкой крепления подрамника (на фото зеленым отмечено), или не надо?

добавлено спустя 11 минут:

Я и сам понимаю, что, в принципе не помешает усиление... Но, со своими глазами сегодня варить уже не смогу, и будет она висеть на домкрате еще неделю, до следующих выходных... А если нет - пошел бы сейчас замазал все грунтовкой, пусть бы сохла в холодном гараже...
tallman - Сб 17.11.2018 19:44 Заголовок сообщения:










не нашел финишных фоток этой работы
в общем, сделай так же, как было. то есть, поверх тонкой жестянки пусти 1.5 - 2.0 мм с окнами, покрась в процессе сварки сварочным грунтом (например U-Pol weld#2), после сварки простым грунтом, шовным херметиком и краской из баллончика
Типосятина - Сб 17.11.2018 20:48 Заголовок сообщения:
Понятно, будем делать...
Какая-то темпра не такая внутри лонжерона... Какой-то усилитель стоит, у себя такого не видел...
tallman - Сб 17.11.2018 21:01 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
Какая-то темпра не такая
да это ж Типарь 1995 года Laughing




Типосятина - Сб 17.11.2018 21:11 Заголовок сообщения:
А, я думал то твоя 1.8...
Много отличий... И выштамповки не такие
У меня что-то нет усилителя ( красным обвел)
И выгнила горизонтальная полочка (зеленым)
Я смотрю, они позже от пены отказались... А у меня все ей задуто, дали макаронники маху с ней...
tallman - Сб 17.11.2018 21:19 Заголовок сообщения:
у меня уже давно не 1.8, тот мотор уж 2 года как в Новосибе пыхтит. а у моей под капотом жужжит некая сборка из Грузии, Новосиба, Москвы и Владимира объемом 2 литра Razz
Типосятина - Вт 18.12.2018 11:12 Заголовок сообщения:
Задалбывает журчание и бульканье в печке...
В прошлые года булькало только как запустил мотор (и то холодный), сейчас же 15-20 секунд на холостом, газу даю трогаться а оно журчит...
В бачке дыма и запаха нет, мотор не греется, печка греет (ну, как газану, пробулькаю - лучше греет).
Опять же - если б газы попадали в ОЖ, она, кроме того, что сильно грелась бы еще б и шланги раздувались, а так как обычно (клапан в крышке молодец?)
Хрен его знает, что думать... Срывать голову? Вроде не так уж сильно и жарит, чтоб мотор колоть... А с другой стороны, пока до работы доедешь, журчит так, что уссаться можно Laughing Laughing Laughing
Летом печка перекрыта, вообще никаких претензий к системе охлаждения.
ЗЫ: Говорят, еще газовый редуктор может травить в ОЖ... Пробовал на бензине кататься - так же.
Неужели газы могут вот так понемногу прорываться, чтоб завоздушивало, но не кипело?
tallman - Вт 18.12.2018 21:13 Заголовок сообщения:
это в бачке ГУР булькает. на старшей булькало, на младшей на 1.8 моторе не булькало, на 2.0 насос поменял, теперь тоже булькает
Типосятина - Ср 19.12.2018 00:09 Заголовок сообщения:
Та у меня ж гура нету... Laughing
tallman - Ср 19.12.2018 00:12 Заголовок сообщения:
а я про свои тачки говорил Laughing
Mixo - Ср 19.12.2018 01:50 Заголовок сообщения:
смотри радиатор печки либо краник, возможно потеет и завоздушивает систему
Типосятина - Ср 19.12.2018 03:04 Заголовок сообщения:
Так, по идее оно под давлением, патрубки наощупь твердые... Оно б текло...А не внутрь воздух сосало...
viktorjo - Чт 20.12.2018 01:01 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
Задалбывает журчание и бульканье в печке...
В прошлые года булькало только как запустил мотор (и то холодный), сейчас же 15-20 секунд на холостом, газу даю трогаться а оно журчит...
В бачке дыма и запаха нет, мотор не греется, печка греет (ну, как газану, пробулькаю - лучше греет).
Опять же - если б газы попадали в ОЖ, она, кроме того, что сильно грелась бы еще б и шланги раздувались, а так как обычно (клапан в крышке молодец?)
Хрен его знает, что думать... Срывать голову? Вроде не так уж сильно и жарит, чтоб мотор колоть... А с другой стороны, пока до работы доедешь, журчит так, что уссаться можно Laughing Laughing Laughing
Летом печка перекрыта, вообще никаких претензий к системе охлаждения.
ЗЫ: Говорят, еще газовый редуктор может травить в ОЖ... Пробовал на бензине кататься - так же.
Неужели газы могут вот так понемногу прорываться, чтоб завоздушивало, но не кипело?

может. недавно прокладку пробило. узнал только после того, как решил ож поменять... после этого отказал 2й цилиндр.
Типосятина - Сб 05.01.2019 01:08 Заголовок сообщения:
Говорят: под новый год
Что не пожелается -
Все всегда произойдет,
Все всегда сбывается...
tallman - Сб 05.01.2019 03:43 Заголовок сообщения:
Cool
Bob - Сб 05.01.2019 14:01 Заголовок сообщения:
Типосятина, пряздрявляю! Хороший подарок. А я чота последнее время музон в машине не слушаю, так, радио бормочет, и ладно... А вот дома отрываюсь, винил, лампа... Wink
Типосятина - Сб 05.01.2019 14:44 Заголовок сообщения:
Bob
Спасибо!
А я наоборот, дома то семья, то соседи... Только в машине и остается... Так и тутт засада: редко когда сам еду, а пассажиры вечно чем- то не довольны, то громко, то репертуар... Laughing
200g - Чт 10.01.2019 16:56 Заголовок сообщения:
тебя спросили: с какой стороны запаска крепится в багажнике?
Сергей33 - Чт 10.01.2019 17:02 Заголовок сообщения:
Very Happy
tallman - Чт 10.01.2019 21:42 Заголовок сообщения:
Nikita Nesterov писал(а):
У меня лежит в багажнике

с тобой все ясно, тролль, отдыхайRazz
Bob - Пт 11.01.2019 00:05 Заголовок сообщения:
Nikita Nesterov писал(а):
в багажнике

Ну дык ясный пень, не над мотором же, чай не Нива... Сказал бы сразу, слева над нишей... или это только у СВ? хотя у меня она внизу под полкой...
Типосятина - Пт 11.01.2019 00:22 Заголовок сообщения:
Bob
Не пали контору Laughing
Хотя, хули там загуглить...

добавлено спустя 1 минуту:

По горловине бака можно вычислить... Даже по выхлопной трубе...
Типосятина - Пн 14.01.2019 23:45 Заголовок сообщения:
Поменял сегодня ЭБН... Купил моновпрысковый, поставил - те же 1.2 бар... Нихрена не пойму.
Руки чешутся сделать кастомную крышечку РДТ, с винтиком и резьбой сверху: регулируемый....
Переливает на холодную. Особенно сейчас заметно, когда на непрогретом моторе надо выехать из гаража в сугробы : заливает так, что глохнет, потом хрен заведешь, хотя впускной коллектор на ощупь градусов 40... Внутри должно быть еще горячей...
Типосятина - Сб 09.02.2019 00:52 Заголовок сообщения:
Пришлось...
Два года он меня доставал Laughing Laughing Laughing
tallman - Сб 09.02.2019 01:15 Заголовок сообщения:
обгонную муфту заменил?
Типосятина - Сб 09.02.2019 01:35 Заголовок сообщения:
Ага. Думал, там за 28 лет хана всему. А как вскрыл - прикололся: втулки живые, щетки с коллектором как новые... Единственное - контакт закис между задней крышкой и щеточным узлом (масса). Зачистил, крутит что дурной, никогда так не крутил... Стучу по голове, чтоб не сглазить Laughing
tallman - Сб 09.02.2019 03:28 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
Стучу по голове, чтоб не сглазить

стартером? Laughing
Типосятина - Вт 19.02.2019 00:38 Заголовок сообщения:
Марафон по электропричендалам продолжил заменой генератора.
Как всегда у меня, подобные проекты задуманы были еще до царя панька, но лень и всякие, весьма уважительные причины затянули это событие на годы.
Ближе к телу - с 2009 года валяется генератор с сиерры, распиленой тогда-же, на бирке что-то не понятное, вроде как 70А... Но, шкив под клиновый ремень.Но и прибавка в 15А не такая уж и существенная, да и шкив там под клиновый ремень… Как-то не срасталось… А недавно убирался в гараже и наткнулся на коробку с останками генератора… Это в 98 году батя менял сгоревшего гену товарищу на нексии, и с тех пор оно валялось в гараже. Смотрю — а шкив-то поликлиновый! Приложил старый ремень: четко! Там даже на один ручей больше: он под 5 ручьев, а у меня четыре. А что там по посадочному месту на вал? Еще тот квест, раскрутить гайку на шкиве… Выручили соседи-мерсоводы: пневмогайковертом дрык, и шкив у меня в руках… Одеваю на Боша — тютелька-в-тютельку! Ну, раз все ингредиенты в сборе — надо ставить.
Подобрал нужной толщины шайбы-проставки, чтоб вылет корейского шкива соответствовал итальянской машине, сварил новый кронштейн натяжителя, собрал. Запуск…14.4В! Зашибись, я столько отродясь в машине не видел! При том, что вольтметр занижает показания относительно клемм аккумулятора на 0.1-0.2В!
Еще один несомненный плюс: расстояние от крыльчатки до ремня. На родном генераторе, как мне кажется, со шкивом что-то намудрили — он впритык к крыльчатке, расстояние от ремня и края обводного ролика полтора-два мм! И при больших оборотах крыльчатка, распираемая центробежными силами расходилась, и начинала чиркать по ролику и ремню. Ролик пришлось двигать шайбами, и ремень шел по краю ролика, от чего была протертая дорожка на тыльной стороне ремня. Здесь же — все по феншую.

Вот теперь одолевают сомнения: При выключенных потребителях на клеммах АКБ 14.6В... Не многовато ли? Зато при всем, что только можно включить в машине: Свет в четыре ксеноновых лампы по 35Вт, печка на всю, обогревы стекла и зеркал, задние туманки и музяка в три усилителя Evil or Very Mad - 14.0-14,1В.
Кстати - чувак, который занимается генераторами сказал, что 90А, 70й меньше по размеру...
tallman - Вт 19.02.2019 01:35 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
14.6В... Не многовато ли?

норм. но от 16В уже проблема
Bob - Вт 19.02.2019 08:37 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
14.6В... Не многовато ли?

В самый раз. Молоток, пряздрявляю! Хорошо
200g - Вт 19.02.2019 09:42 Заголовок сообщения:
Типосятина
все четко, 14,6 - отличная напруга (но выше не надо). красава! Cool
Типосятина - Вт 26.02.2019 13:04 Заголовок сообщения:
Что-то не пойму я этого боша... То заведешь 14.7... То чуток покатался - 14.1... Вчера вообще при всем выключеном 14 ровно, если повключать - 13.6
Нипаняаааааатнааа.... Laughing Laughing Laughing

добавлено спустя 3 минуты:

Провода, что цмк, что плюсовой пару лет назад пропаял, все зашибись было...
Остался от музыки кусок провода 16 квадратов, надо продублировать плюс от гены до АКБ...
Bob - Вт 26.02.2019 16:42 Заголовок сообщения:
Мерял где, на гене? Если да, то чота не то с геной, проверять надо реле-регулятор, диоды, щётки... А вообще, надо силовую проводку тестить...
Типосятина - Вт 26.02.2019 16:58 Заголовок сообщения:
Меряет постоянно кетайский вольтметр, который исправно звиздит на 0.2В меньше, чем на клеммах АКБ. Щетки новые перепаял, когда подшипники меняли... На кольцах есть выработка чуть меньше 1мм, сказали, еще походит тыщ80... Все контакты на регуляторе вычищены... Остается сам регулятор...
200g - Вт 26.02.2019 17:26 Заголовок сообщения:
13.6 В, с учетом "звиздения на 0.2 получается 13.8 В вечеромпр полной нагрузке. ..."что тебе еще надо, хороняка?!"
Типосятина - Вт 26.02.2019 17:35 Заголовок сообщения:
То уже с учетом брехливости, показывает 13,4...
Непонятно, почему такие разбежности? Вчера все включил, и тянул 14.2,сегодня все выключил, и еле-еле 14.0
Чтоб он мне, таким макаром км за 300 от дома не сказал, пошел ты, хозяин...
200g - Вт 26.02.2019 17:41 Заголовок сообщения:
ну, ежели геныч какой-то своей жизнью живет, то это да, хреново.
Типосятина - Вт 26.02.2019 17:46 Заголовок сообщения:
Вот не было у меня вольтметра, я и не знал, что у меня, оказывается, проблемы есть Laughing Laughing Laughing
200g - Вт 26.02.2019 20:13 Заголовок сообщения:
многие знания - многие печали Laughing
tallman - Вт 26.02.2019 20:23 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
не было у меня вольтметра, я и не знал, что у меня, оказывается, проблемы есть

амперметр купишь — ваще вздернешься Laughing
Типосятина - Ср 06.03.2019 13:58 Заголовок сообщения:
Какая-то непонятная херня: за неполный месяц эксплуатации новый бендикс уже два раза чиркнул по маховику Evil or Very Mad
200g - Ср 06.03.2019 15:29 Заголовок сообщения:
мож зубья на маховике уже подъедены?
Типосятина - Ср 06.03.2019 15:57 Заголовок сообщения:
Та все было в огнях. А тут... Может втягивающее шалит... Хотя, естественный износ и выгорание пятаков наоборот, еще сильнее отодвигают момент включения эл.двигателя, а тут он походу еще не зацепившись получает питание.
Внешне бендиксы, как две капли...
tallman - Ср 06.03.2019 16:34 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
естественный износ и выгорание пятаков

Сашок, ты разбери втягивающее и посмотри, какой там износ и выгорание... тем пятакам еще 150 лет еще выгорать Razz
Типосятина - Ср 06.03.2019 17:04 Заголовок сообщения:
Ну, на дизельной сиерре с пробегом на луну и чуть обратно по миллиметру было Laughing
tallman - Ср 06.03.2019 17:37 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
на луну и чуть обратно

это поболе, чем 700k км будет Rolling Eyes
хотя, если это дизель, да еще с прямым (безредукторным) стартером, то вполне...
Типосятина - Ср 06.03.2019 18:06 Заголовок сообщения:
Я ж сказал "чуть обратно"😂😂😂
Там 400К+ пробега и редукторный стартер. На моей памяти бперебиралось втягивающее, втулки и два якоря... Ну, то мы отвлеклись...
200g - Ср 06.03.2019 18:23 Заголовок сообщения:
Laughing Laughing
Bob - Ср 06.03.2019 20:27 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
бендикс уже два раза чиркнул по маховику

У меня похожая фигня была, то есть мотор стартера включался раньше, чем бендикс залетал в зацепление, но у меня просто банально ось бендикса была засратая,после промывки сиё больше не повторялось...
Типосятина - Ср 06.03.2019 22:17 Заголовок сообщения:
Там механика четко выставлена: шестерня мало того, что должна зайти в зацепление, она должна проникнуть на всю глубину перекрытия зубьев, и только тогда перемычка во втягивающем замкнет пятаки и включит двигатель стартера.
Я вот думаю, может я че не так собрал в коромысле, что тягает втягивающее? Хотя... как там можно собрать не так...
admin - Чт 07.03.2019 02:30 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
только тогда перемычка во втягивающем замкнет пятаки и включит двигатель стартера

теоретически правильно, но не факт, если чиркает, то это обычно проблема в том что банально зубья бендикса
механически не хотят влазить в зубья маховика.

скажу так, если ось вилки(болт) не имеет эксцентрика для регулировки,
значит у тебя втягивающее подпружинено, тоесть, если даже шестерню
аксиально заблокировать на валу якоря, то втягивающее все равно включит якорь.
кроме того, у втягивающего обычно две обмотки, одна мощная втягивающая, минус берет через сам электромотор
и ее отрицательный вывод подключен к плюсовому входу электродвигателя стартера,
также во втягивающем есть удерживающая обмотка, ее задача -при отключении* тяговой обмотки удерживать
шестерню в маховике и пятаки замкнутыми.

но есть одно но, если электромотор стартера слишком легко вращается в щетках и втулках,
а сам сердечник втягивающего ходит по причине обильной смазки туго, то стартер начнет вращаться
еще задолго до входа шестерни в зацепление.

еще считается если шестерня входит в зацепление на 3/4 то это нормально.

*- отключение тяговой обмотки происходит от выравнивания напряжений после разгона стартера.
Типосятина - Ср 08.05.2019 22:02 Заголовок сообщения:
Очередная непонятная хрень: задние барабаны дают прикурить...
Не знаю... Могло барабан повести от перегрева?
Это единственное более-менее логичное объяснение - колесо рукой кручу, шоркает колодками по барабану в двух, противоположных точках.
Просто одетый барабан крутится легко, зазор до колодок больше 1 мм на сторону. Только зажимаю барабан направляющими - начинает шоркать. Ессно греется, последний раз нагрел градусов до 120 - плюёшь - шипит. Скручиваю регулятор, чтоб не шоркало - ни ручника, ни гидротормоза - я руками могу провернуть колесо (хоть и из последних сил, но это не тормоза, а хрень какая-то) при педали в пол и заведенном моторе (есть вакуум)... То же самое с ручником, затянутым до усрачки.
Именно этот барабан у меня раз 10 прокаливался - будь здоров, в прошлом году даже краска потемнела.
Ну и размер по нутру 182 с хвостом...
200g - Ср 08.05.2019 22:43 Заголовок сообщения:
колдун стоит?
Типосятина - Ср 08.05.2019 23:51 Заголовок сообщения:
Нема... шланги новые, года еще нет. Главный - год-полтора.
Заказал барабаны и колодки новые.
Боюсь, что много не поменяется...
admin - Чт 09.05.2019 07:54 Заголовок сообщения:
А со ступичным подшипником там все в порядке?
Типосятина - Чт 09.05.2019 08:00 Заголовок сообщения:
Люфта нет, но крутится, как по мне, туговато... Может сказываются перегревы. Еще родная ступица.
Может ступицу немного на восьмерку повело?
admin - Чт 09.05.2019 08:28 Заголовок сообщения:
Обычно перегрев тормоза бывает ещё из за убитого подшипника, а конкретнее из за перекоса, но если люфта нет, не должно быть и перекоса.
Типосятина - Чт 09.05.2019 10:49 Заголовок сообщения:
А такой, идиотский вопрос: на сколько щелчков должен затягиваться ручник?
Мне тут с пеной у рта доказывают, что на три щелчка... Другие 7-8
admin - Чт 09.05.2019 11:14 Заголовок сообщения:
Для немецкого техосмотра после трёх щелчков должно чувствоваться реальная натяжка троса, если кто дотянет до 6, техосмотр не пройдешь. Заставят подтянуть.
В принципе я непосредственно перед техосмотром подтягиваю длинной гайкой сразу под рычагом прямо не выходя из салона, благо она у меня руками крутится.
после чуть отпускаю. У меня а старом типо были барабаны сзади, там ручник как раз на три четыре щелчка уже был затянут хорошо и проблем с ним не возникало.
Ещё если есть проблемы такие как мягкий ручник, то есть когда вроде все правильно, на третьем зубе тросы уже натянуты, а тянется рычаг намного высше, это обычно проблема тросов, верней рубашек троса, они по какой-то причине растянуты и пружинят.
Partizan - Чт 09.05.2019 11:15 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
А такой, идиотский вопрос: на сколько щелчков должен затягиваться ручник?
Мне тут с пеной у рта доказывают, что на три щелчка... Другие 7-8

я обычно на четвёртом ставлю, а на пятый с трудом защёлкивается и уже мёртвым колом стоит, а вообще и правда на сколько должен типа по инструкции?
Sipoga1911 - Чт 09.05.2019 11:29 Заголовок сообщения:
да 3-4 везде
Типосятина - Чт 09.05.2019 12:07 Заголовок сообщения:
Да я тоже на 3-4 всю жизнь делал. Думаю, может неправильно...
Барабаны изношены на 1 мм сверх нормы... Ну неужели тот мм такой эффект дает? При новых наклепанных накладках вроде должно нивелироваться... Может накладки говены... Или перегрел их и они скользкие стали... Как только собрал в прошлом году жопа юзом шла... Теперь нет.
tallman - Чт 09.05.2019 12:17 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
опа юзом шла.

значит, колдун не работает
Типосятина - Чт 09.05.2019 12:32 Заголовок сообщения:
tallman
Колдуна никогда и не было Very Happy а жёппа узом шла по мокрому асфальту при очень жестком торможении. Я просто привел пример, что раньше работало, а сейчас нет. В жизни так не тормозят, ударом в пол.
Sipoga1911 - Чт 09.05.2019 16:23 Заголовок сообщения:
Тоже интерестно стало, а что в книжке пишут насчет тормоза



200g - Чт 09.05.2019 20:09 Заголовок сообщения:
Типосятина
как вариант, старый тормозной цилиндр - поршни клинят.
Типосятина - Чт 09.05.2019 22:42 Заголовок сообщения:
цилиндры - года 4... разбирал, грязные, вычистил как у кота яйца... Работают, не подтекают.
Единственный существенный косяк - износ барабанов - 182.5, при том, что пишут, максимум 181.3...
Колодки переклепаные свежими накладками, толщина 5 мм... По идее должны перекрыть износ барабана...

добавлено спустя 3 минуты:

А только что по мокрому, немного с песочком - все 4 юзом идут. Хрен проссышь...
tallman - Пт 10.05.2019 02:16 Заголовок сообщения:
переходи на ЗДТ Cool
yuranltd - Пт 10.05.2019 18:21 Заголовок сообщения:
а самоподвод тормозных колодок вообще работает ?
Типосятина - Сб 11.05.2019 00:38 Заголовок сообщения:
yuranltd
Нет, там все руками крутится... Два раза в год при переобувках сезонных сдергиваю барабан, и при необходимости подкручиваю.
Типосятина - Пн 13.05.2019 23:54 Заголовок сообщения:
Поменял задние тормоза.
Более детально рассмотрел и промерял барабаны: правый, тот, что неоднократно грелся 182.5 мм. Левый, с которым особых проблем не было 180.7... Мерял штангелем, по краю, что там ближе к внутренней стенке - хз...
На новых колодках и барабанах при заведенной машине и педали в пол из последних сил, но все же могу провернуть оба колеса... Думаю, еще притрутся. Сегодня съездил на работу 7 км в одну сторону в режиме пенсионера. Приехал домой - ска, правый барабан на ощупь градусов 45-50, левый - еле теплый... При вывешенной заднице оба колеса крутятся легко, есть выбег (чего раньше не было справа, туго крутилось).
На затянутом ручнике при попытке тронуться машина равномерно приседает (раньше на одну сторону было).
Остается гидравлическая составляющая... получается правое колесо тормозит сильнее, чем левое... Хотя вчера на вывешенной я из ямы двумя руками пробовал крутить колеса и жинка по чуть чуть нажимала тормоз до полной блокировки колес - усилие на колесах примерно одинаковое было во всем диапазоне, пока хватало силы крутить колеса...
В общем, тормоза поменял, а проблема вроде как и не совсем ушла...

добавлено спустя 2 минуты:

Кстати - при отпущенном ручнике рычаги на колодках полностью возвращаются на место до упора, подводы отрегулированы на минимальный зазор, но не затирает и барабан легко снимается руками...
admin - Вт 14.05.2019 00:25 Заголовок сообщения:
Может шланг тормозной "забеременел" изнутри?
tallman - Вт 14.05.2019 00:55 Заголовок сообщения:
может, манометром давку на сторонах померить?
Типосятина - Вт 14.05.2019 09:43 Заголовок сообщения:
Шланги и трубки на балке новые - года еще не прошло, как балке перебирал. Без барабанов аккуратно нажимаю на тормоз - колодки расходятся, при отпускании возвращаются на место до упора в регулятор.
Ну не может же так ступица грется... Да, обе задние ступицы не девочки, шелестят, но ни люфта, ни гула нет. Шелестят одинаково. Вывешенные задние колеса крутятся хорошо, есть выбег.
Может еще притрется, 15 км всего то...
tallman
А как манометр подключить?
Bob - Вт 14.05.2019 12:20 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
А как манометр подключить?

Насколько помню, вроде вместо спускного штуцера вкручивается...
tallman - Вт 14.05.2019 14:30 Заголовок сообщения:
можно от воздушного штуцера, а можно непосредственно от от магистрали. только манометр должен быть мощный, наверно, очков 100, не меньше
Типосятина - Вт 14.05.2019 15:16 Заголовок сообщения:
Так и думал... Гемора, конечно... Будем думать, манометров на 100 очков есть немного... я думаю, там 10-15 кг, не больше... Я прикинул - площадь поршня переднего порядка 60 квадратов... если туды дать 10 очок - это на колодке 600 кг... По моему это 4х этажный перебор...
Я игрался воздухом в передний суппорт три очка - хрен диск провернешь.

ЗЫ: Выдали из депо тепловоз... Полтора годя я бомжевал. Через две недели турбина с капиталки приехала. Evil or Very Mad
200g - Вт 14.05.2019 15:25 Заголовок сообщения:
не понял, это она такая с капиталки пришла??
Типосятина - Вт 14.05.2019 15:30 Заголовок сообщения:
Да хрен ее знает, никто не заглядывал... Скорее всего нормальная была. У меня как раз случилось: хлопок, черный дым, и тяга пропала...
Ото, видать лопатку и порвало. Есть мнение, что в турбину прилетело что-то из дизеля... Как вариант - кусочек клапана... Ибо в одном котле как раз сжатия не было до этого и он был отключен.
Вскрытие покажет, сегодня турбу забрали в Николаев, типа, по гарантии.
Вскрытие показало, что больной умер от вскрытия Laughing Laughing Laughing
200g - Вт 14.05.2019 15:37 Заголовок сообщения:
мля... хорошо что паровозы не летают...
Типосятина - Вт 14.05.2019 15:44 Заголовок сообщения:
Ну почему... У меня иногда летают... Laughing Laughing Laughing
Лет 7 назад на стрелке повалялся: следы от колес по шпалам, потом, где крестовина стрелки видать тележка подпрыгнула, метра полтора следов нет... потом опять следы Laughing Laughing Laughing
ну, ессно, ехал 10 км/ч... нуу, максимум 15 Laughing Laughing Laughing
200g - Вт 14.05.2019 16:55 Заголовок сообщения:
дык ты железнодорожные знаки различия на летные на форме поменяй. а то как-то...
Типосятина - Вт 14.05.2019 17:16 Заголовок сообщения:
Да, помнится мне, тогда хотели знаки поменять... Confused Laughing Laughing Laughing
tallman - Ср 15.05.2019 01:14 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
нуу, максимум 15

ога. а позади деревня из полных под пилотку 10 чугуновозов Razz
Типосятина - Чт 16.05.2019 21:18 Заголовок сообщения:
Сегодня прокатился, испытал тормоза: 120 с горы два подряд торможения на грани срыва на юз - барабаны хорошо горячие оба, аж дымок с свежей краски пошел, передние диски с синевой, аж жаром пышет, хоть и вентилируемые Confused Второй раз по ощущениям тормоза немного поплыли.
Пока работает, я доволен.
Не понимаю, как тот несчастный мм сверх нормативного износа барабана дал такой результат...
Ручник держит колом, хотя я пока сильно не подтягивал - щелчков 5-6...
tallman - Чт 16.05.2019 21:44 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
120 с горы два подряд торможения на грани срыва на юз - барабаны хорошо горячие оба, аж дымок с свежей краски пошел, передние диски с синевой, аж жаром пышет, хоть и вентилируемые

на новых, не притертых тормозах нельзя сразу применять тяжелое торможение. эх ты, мяханик Razz
Типосятина - Чт 16.05.2019 21:46 Заголовок сообщения:
Ну ужо сотку накатал...

добавлено спустя 1 минуту:

По городу
Типосятина - Пн 03.06.2019 10:56 Заголовок сообщения:
Перегорел водительский подогрев заркала... Может, сильно круто им достается при параллельном включении?
200g - Пн 03.06.2019 14:07 Заголовок сообщения:
если отопитель родной, то скорее всего - просто от времени. схема-то продумана.
tallman - Пн 03.06.2019 14:13 Заголовок сообщения:
может, и не перегорел. неконтакт на самом элементе или обрыв внутри двери. элементы и должны быть включены параллельно, иначе при обрыве одного, второй тоже отсохнет
Типосятина - Сб 06.07.2019 23:15 Заголовок сообщения:
Вчера вернулся с моря...
С 13 года без страховки... Принципиально... Типо афигенная машина - ментов не интересует... Хотя, за 10 км до моря стоял импровизированный пост-кормушка, там стоп-контроль... Я уже второй год с них гоню: знак, установленный на держаке от лопаты и вымощенный тремя шлакоблочинами Laughing Laughing Laughing не останавливаюсь принципиально: не по ГОСТу (поставили знак, и с лохов капусту рубят)... Я еще в школе учился, мы с родителями в 90е ездили, там всю жизнь на СО проверяли... Ну как проверяли... пытались... Ага, дизельную сиерру! Laughing Laughing Laughing
А теперь новую фишку придумали - стоп-контроль. В прошлом году останавливали, послал их нах, в этом году еду, глаза в глаза копу смотрю, мол, ну что? Отвернулся, отморозился...
Герой, без страховки Laughing Laughing Laughing
Еще в городе сопливил датчик давления масла... По трассе дал просрацца, потек... Хорошо, есть транспортные компании, заказал прям на море Laughing Laughing Laughing
Типосятина по прежнему молодец!
По возвращению очень жестко уебался кронштейном задней подушки двигателя об горб асфальта, который фуры по жаре выдавливают. Горб высотой сантиметров 13-15 поймал на 130 км/ч... При обгоне по встречке... Деваться было особо некуда - пустил между колесами... удар был жесткий. Один в один, как в прошлом году, и +/- 5 км в том же месте. В прошлом году при таких же обстоятельствах отколол кусок коробки возле болта.
Скоростных режимов и обгонов по сплошным нахреначил по стоимости на две таких машины на базаре Laughing Laughing Laughing
tallman - Вс 07.07.2019 00:20 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
вернулся с моря...

к оккупантам в Крым ездил? Laughing
Типосятина - Вс 07.07.2019 00:37 Заголовок сообщения:
tallman
Та нет...
Хотя, желание есть...
Меня туды могут и не пустить: линзовый ксенон, тонировка, отсутствие детского кресла... Говорят, это все у вас дорого стоит Laughing Laughing Laughing

добавлено спустя 2 минуты:

На это лето были мечты рвануть на Питер...
Мечты-мечты...
А, еще зеленая карта...

добавлено спустя 1 минуту:

А типосятина, таки в Крыму была в 9м году... Аватарка с Ай-Петри...
tallman - Вс 07.07.2019 01:20 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
рвануть на Питер...

как соберешься, маякни, вместе у Михи затусим Razz
Типосятина - Ср 14.08.2019 18:54 Заголовок сообщения:
Достал меня замок.
Подношенный, с кнопки открывается в самом конце. Взрослые еще с горем пополам справляются, малая же...
Подгибание рычагов, подкладывание прокладочек под лапку вроде как и дает эффект, НО. Стал закрываться от ЦЗ даже не через раз... через два раза... Стоишь в городе и дрочишь тот ЦЗ когда ж ты закроешься??? Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad
Получается подогнутая тяга выбрала люфт, облегчив открывание, но вместе с тем приподнявшийся рычаг подпирает пластиковый рычаг на закрывание, и замок не закрывается, и даже открывает всю машину, поскольку актуатор активный.
Разобрал, покумекал... Смотрю - большой зазор в приводе закрывалки - щуп 1 мм входит. Сделал маленький уголок из крыши 124го мерса, 0,8 металл, прихватил... Песня! Закрывается/открывается как положено, открытие двери с полхода кнопки!
То, что доктор прописал! Буду по свободе водительский замок так же омолаживать.
tallman - Ср 14.08.2019 19:11 Заголовок сообщения:
молодчик Сашок! Cool
Типосятина - Ср 14.08.2019 23:09 Заголовок сообщения:
Нашел фотки...
В прошлом году забавлялся с водительским замком. Разбирал, высверливал заклепки. Полез туда потому, что сорвал резьбу крепить замок на двери, а из-за механизма не смог нарезать - метчик туда не пролазил. Заодно решил подварить зуб на закрывание. Тот стерся, даже не по высоте, а по глубине. При движении машины дверь играет, и зуб трется об храповик. Поверхность там притертая идеально. Так вот - из-за выработки защелка в закрытом состоянии примерно миллиметра на полтора-два "подвинулась" в сторону открывания. На практике получается, что дверь не достаточно прижата к резинке, и на кочках замок тарахтит. Не сильно, но нервы портит.
Ну, вроде подлечил...
tallman - Чт 15.08.2019 00:43 Заголовок сообщения:
блин, вот у тебя выдержки хватает бороться с этим говном... я б уже давно плюнул и купил донорское говно Laughing
Типосятина - Сб 24.08.2019 00:57 Заголовок сообщения:
Приехал с моря...
За неделю до поездки пришлось лезть в выхлоп - сечет и воняет, спасу нет, а тут с семьей 300 км пилить... Не хочеться газваген устраивать.
Туда полез... а там только дай...
Хорошо, что в декабре мне на днюху прилетел новенький полуавтомат инверторный - по сути, это его первое серьезное испытание.
Варит, ващще Уася - огонь!!! Cool
Пришлось подлечить заднюю банку, и... распращаться с корпусом катализатора, ибо сам кат я выбил года три назад, и в его корпусе соорудил выхлопное нечто.
Теперь там 60 см ровной трубы от мерса...
Стала как-то не очень пердеть, и как по мне - стала хуже ехать Rolling Eyes
Вроде в интернетах встречал инфу, что вваривали вместо ката простую трубу... Или захреначить туды какой нить стронгер?
tallman - Сб 24.08.2019 01:57 Заголовок сообщения:
зря варил бочку — опять отгниет за год. зря кат выбил — теперь нет обратного импульса выхлопа и труба дребезжит. просто разорись один раз на выпускной трубопровод полностью, ну кроме штанов, может быть. ввари кат от Газели
Partizan - Сб 24.08.2019 09:54 Заголовок сообщения:
tallman писал(а):
зря варил бочку — опять отгниет за год

у меня по весне с бочкой была такая-же хренотень, но там и сам цилиндр уже плакал, тоже снимал и подлатал, думал ещё зиму откатаюсь, но не прошло и пол года и всё возвращается, тогда-же при случае на разборке нарвался на очень приличную заднюю часть с банкой и треугольником про запас, думаю очень скоро придётся менять.
Sipoga1911 - Сб 24.08.2019 10:40 Заголовок сообщения:
У меня вместо катализатора труба вварена






200g - Сб 24.08.2019 20:08 Заголовок сообщения:
Типосятина
а приколхозить от мерса весь тракт?
Типосятина - Сб 24.08.2019 20:29 Заголовок сообщения:
Ха!
Весь тракт за бабки... Причем - по ценам мерса... Laughing Laughing Laughing
Трубень у меня относительно новая - в 14м году новую брал... 5 лет, порепалась... Кат спекся от хорошего бензина, пришлось его выбить года 3-4 назад.
Сегодня провел ревизию - нашел одну дырочку в сварочном шве. Заварил - вроде пердеж прошел... Laughing
А вареная задняя банка... прошлая, еще родная, вареная таким образом проходила лет пять.
А там, глядишь, на нержавейку раскошелюсь Cool

добавлено спустя 57 секунд:

У мерса там такие банки огромные, хрен где притулишь.
200g - Сб 24.08.2019 20:41 Заголовок сообщения:
Типосятина писал(а):
У мерса там такие банки огромные, хрен где притулишь.

это если разговор о глушаке- он реально здоровый. а вот резонатор у многих мерсов вполне аккуратная банка. я к нему присматривался, но пока к окончательному решению не пришел Smile



Типосятина - Сб 24.08.2019 21:22 Заголовок сообщения:
Та ну, городить огород... уже лучше сток, или кастомный на заказ из нержи...
Я в принципе присматриваюсь к мерсу целиком, а не только к трубе Confused
Нет достойных аппаратов...
Вчера возвращался с моря - 42 градуса Shocked почти два часа в пробке на Днепрогэсе... Я манал, надо тачку с кондером...
Хотя, типосятина на автомате справилась с охлаждением отлично! Никаких тумблеров. Вокруг кипели машины втрое новее Cool
200g - Сб 24.08.2019 21:47 Заголовок сообщения:
дык можно же родной кондер поставить, а можно и климат.
у нас за 40 - нормальная летняя температура,машка нифига не перегревается. а вообще, нет авто, не рассчитанных на жару. просто есть в этом деле небольшие секретики: надо периодически чистить радиатор, промывать систему, своевременно менять ОЖ и следить за состоянием помпы Smile

... а я, наоборот, на днях 210-й на запчасти раскидал.
Типосятина - Сб 24.08.2019 21:56 Заголовок сообщения:
А я со школы по 124 тащусь. Куму три года назад купили, только кондер заправил, и ездит. Причем, в отличии от общепринятой практики: "Та там только кондер заправить!" ,а кончается глобальным ремонтом климата с заменой компрессора или радиатора с трубками...
А тут действительно, просто заправил и все... Вот где надежность была... Все похерили в середине 90х маркетороги.
Смотрел десятилетнюю линею - все вроде нормально, но почему то их дружно все сливают при достижении 8-10 лет и соответственно пробегом под сотню. А там турба уже еле дышит, пассажир открыл дверь, а машина еще не остановилась (ну бывает такое...) пздц... вся приборка как ёлка, подушки и есп не работает, никто не знает, что с этим делать... Кучу денег отдал, все бестолку...
200g - Сб 24.08.2019 22:02 Заголовок сообщения:
где-то встречал инфу, что линейка изначально была разработана для "стран третьего мира", потому для долгой жизни не предназначена Smile
Bob - Чт 29.08.2019 12:22 Заголовок сообщения:
200g писал(а):
для "стран третьего мира", потому для долгой жизни не предназначена

Это касается уже всего мирового автопрома, все народные авто делаются на три - пять лет, а там, - кому как повезёт...
Mixo - Чт 29.08.2019 13:28 Заголовок сообщения:
Bob писал(а):
200g писал(а):
для "стран третьего мира", потому для долгой жизни не предназначена

Это касается уже всего мирового автопрома, все народные авто делаются на три - пять лет, а там, - кому как повезёт...

Это касается уже не только народных авто но и премиум сегмент. А-ля бизнесс-класс, люкс-седаны, кроссоверы и всякое иное маркетинговое барахло
Bob - Чт 29.08.2019 16:02 Заголовок сообщения:
Mixo писал(а):
всякое иное маркетинговое барахло

Кароч, ездим на наших ТТ, и нам на них ЩЩЩастье! Не, я не утрирую, действительно, наши динозавры во многом нос утрут рекламированным утюгам, и не только в простоте обслуги, но и по многим ходовым качествам, ну, конечно, комфорта никакого, но... Хорошо
tallman - Чт 29.08.2019 16:09 Заголовок сообщения:
Bob писал(а):
конечно, комфорта никакого

с комфортом лично у меня полный порядок, единственное, что я бы добавил в интерьер Темпры, так это места под бутылки и держатели стакановRazz
200g - Чт 29.08.2019 16:37 Заголовок сообщения:
Bob писал(а):
ну, конечно, комфорта никакого

а что под словом комфорт подразумеваешь?
[ версия для печати ] :: [ перейти к полной версии ]
Powered by phpBB and www.fiat-tipo.ru