Fiat Tipo & Tempra Форум

Раздел: Ходовая часть
Тема: ТОРМОЗА
[ версия для печати ] :: [ перейти к полной версии ]

Denis - Сб 24.04.2010 13:38 Заголовок сообщения: ТОРМОЗА
Для хорошего торможения приходится сильно давить на педаль. Резко затормозить вообще не получается.( ABS есть но не работает.) При проверке на стенде передние колеса нормально тормозят, а задние плохо. При запуске двигателя проверял, педаль проваливается, но мне кажется слабовато. Колодки, тормозные цилиндры новые. Где искать причину еще?
fns64 - Сб 24.04.2010 14:26 Заголовок сообщения:
Главный тормозной меняй, и не думай. Такая же фигня была. Прокачивал, прокачивал, а толку уй. Поменял Главный, колом встает.
admin - Сб 24.04.2010 22:53 Заголовок сообщения:
Denis писал(а):
Где искать причину еще?

cзади под машиной перед баком стоит регулятор торможения задних
колес в зависимости от нагузки на заднюю ось.

настраивается он так, ложиться 75кг груза над задней осью
по середине между задних колес(в багажнике).
делать только на яме или ровной эстокаде, все колеса должны быть под нормальной нагрузкой.
вешается на пружину регулятора 5кг и затягивается регулировочный болт.

у меня этот регулятор не работал как надо, заднее правое колесо было около 40-50 в то время когда левое 110 решил проблему сменой регулятора на новый и настройкой.
DenFis - Вс 25.04.2010 00:48 Заголовок сообщения:
ADMIN к тебе такой вопрос: сгнила трубка которая шла к регулятору торможения задних колес, такую трубку я не нашел(у неё была нестандартная гайка) и мне при осмотре сказали что он не работает(регулятор).После раздумий мне пустили трубки с ABS (под капотом) на задние суппорта напрямую.
На сколько это правильно и какие проблемы могут ли возникнуть?
admin - Вс 25.04.2010 02:21 Заголовок сообщения:
DenFis писал(а):
На сколько это правильно и какие проблемы могут ли возникнуть?

У тебя сколько регуляторов? просто некоторые 2 литровые имели и по 2 регулятора...
в общем легковой автомобиль это не картинг а тем более что у него есть абс которая скорей всего небудет правильно работать.

1. это чревато заносом задницы при экстреном торможении даже по прямой.

2. у автомобилей с абс увеличивается тормозной путь так как при экстренном торможении и не загруженой машине будут блокироваться задние колеса в первую очередь, причем основная нагрузка всегда идет на передние тормоза, а абс будет отбивать педаль при этом у тебя небудет полноценно тормозить передняя ось.

если у тебя стоит ABS Girling то это не так страшно так как у них только на передних колесах датчики, за задом она не следит. смотри 1.

если абс бошевская то она следит за всеми колесаами и отсутствие регулятора торможения задней оси будет еще хуже. смотри 2.
yuranltd - Вс 25.04.2010 08:41 Заголовок сообщения:
admin писал(а):
Denis писал(а):
Где искать причину еще?

cзади под машиной перед баком стоит регулятор торможения задних
колес в зависимости от нагузки на заднюю ось.

настраивается он так, ложиться 75кг груза над задней осью
по середине между задних колес(в багажнике).
делать только на яме или ровной эстокаде, все колеса должны быть под нормальной нагрузкой.
вешается на пружину регулятора 5кг и затягивается регулировочный болт.

у меня этот регулятор не работал как надо, заднее правое колесо было около 40-50 в то время когда левое 110 решил проблему сменой регулятора на новый и настройкой.

А обязательно что бы 75 кило было в багажнике ???
admin - Вс 25.04.2010 12:17 Заголовок сообщения:
yuranltd писал(а):
А обязательно что бы 75 кило было в багажнике ???

да обязательно, я три мешка цемента положил Smile причем непросто в багажник, а на уровне задней оси.
Олежик - Вс 25.04.2010 18:19 Заголовок сообщения:
Про суппорт-была беда у меня тоже правый клинил, думал поршень, а оказалось шланг .не знаю как это получилось в шланге кусочек резины почти перекрывал канал жидкость чуть капала.определил так- открутил шланг от суппорта поршень легко ходит, жидкость из шланга чуть капает при нажатой педали и работающем моторе, тонкая проволочка залезла на 5-7 см .разрезал это место и удивился.(оставил на память)перед от 2108 лишнее срезается, задние я переклепал от ваз мягкие накладки .отлично вышло и дешево
fns64 - Вс 25.04.2010 18:42 Заголовок сообщения:
Misha-grisha: 400 рэ. за нормальные жалко, что ли?
Автолис51 - Вс 25.04.2010 20:06 Заголовок сообщения:
Misha-grisha писал(а):
Мир всем!Темпра моя Турецкой сборки,тормозов задних нема,клинит передний праввый суппорт,еще не разбирал,не спеша колесил...Имею вопрос колодки задние от Ваза да и передние впрочем,подойдут?Намереваюсь покрутить гайки лично,так что всем заранее-БЛАГО-ДАРЮ за советы,вопросов море имею и по карбюру и т.д.
передние можно поставить после подгонки болгаркой или ножовкой (но тормозят хуже, я их выбросил через 10дней). задние на ВАЗ больше по диаметру (сравнивал по моей машине) .
Олежик - Пн 26.04.2010 00:34 Заголовок сообщения:
Автолис 51 производителей колодок тормозных очень много ,особенно к ваз не исключено что тебе попались плохие колодки. Я отцу ставил передние от ваз задние переклепал, говорит тормозит отлично ездит почти месяц
DenAr - Ср 28.04.2010 17:26 Заголовок сообщения:
У меня заднее левое колесо в тормозной жидкости. Думаю что тормозной цилиндр. Какой может подойти не родной, если это в нем проблема?
Автолис51 - Ср 28.04.2010 21:24 Заголовок сообщения:
DenAr писал(а):
У меня заднее левое колесо в тормозной жидкости. Думаю что тормозной цилиндр. Какой может подойти не родной, если это в нем проблема?
новый цилиндр я покупал за 200р., новый цилиндр от ВАЗ 2109 стоит 185-195р. + расходы на переходник т.к резьба в цилиндрах отличается.
DenAr - Ср 28.04.2010 21:36 Заголовок сообщения:
Переходник найти не проблема? Если можно о нем поподробнее.
Автолис51 - Ср 28.04.2010 21:43 Заголовок сообщения:
диаметр цилиндра на ФИАТЕ 15 мм, на ВАЗ 20,64 мм. у тебя просто не хватит объёма жидкости из главного тормозного цилиндра, что-бы с силой прижать колодки к барабану. я это уже проходил.
DenAr - Ср 28.04.2010 22:27 Заголовок сообщения:
и че делать?
admin - Чт 29.04.2010 00:36 Заголовок сообщения:
Ставить родные.
DenAr - Чт 29.04.2010 21:24 Заголовок сообщения:
спасибо
DenAr - Вт 04.05.2010 16:37 Заголовок сообщения:
admin писал(а):
Ставить родные.

Взял итальнский, а он по длине не подходит. У того который стоял длина около 8 см, а новый короче. Вообщем новый не подходит. Помогите пожалуйста.
admin - Вт 04.05.2010 17:41 Заголовок сообщения:
DenAr
Мы тут не волшебники, помоч можем в основном только советом.
поэтому спрашивать надо длину родного цилиндра.
пишу потому что в вопросе читается: помогите купил нето что надо было купить...

Кто знает длину родного цилиндра? помогите пожалуйста с размерами!

Кроме того может цилинр который у тебя стоял уже не родной и под него подгоняли колодки?
DenAr - Вт 04.05.2010 19:46 Заголовок сообщения:
Значит нужно искать тот который стоял? У родного длина меньше 8 см, да? Как можно выйти из ситуации?
admin - Вт 04.05.2010 20:58 Заголовок сообщения:
DenAr писал(а):
Значит нужно искать тот который стоял? У родного длина меньше 8 см, да? Как можно выйти из ситуации?

я незнаю какая длина у родных, у меня задние как и передние тормоза дисковые.
померяй хотя бы диаметр старого и нового цилиндра если на старом 15мм
то это означает что тебе привезли/продали не тот цилиндр.
если не тот цилиндр меняй у продавалы на другой, и так дотех пор пока не подойдет.
если цилинр заметно отличается в диаметре от 15мм возможно ктото уже наколхозил, смотри видны или следы от болгарки/напильника на колодках в местах посадки стержней/поршней цилиндра. если есть следы ищи цилинр подходящий под колодки тоесть такойже как стоял до этого.
yuranltd - Ср 05.05.2010 08:42 Заголовок сообщения:
если сильно не горит.. дома снимал все размеры ..если бумажку найду дам все размеры
DenAr - Ср 05.05.2010 20:30 Заголовок сообщения:
Всем спасибо за советы и помощь!) Я на базаре взял родной. Как оказалось в магазине наверное была фабула. Заплатил на 20 грн. больше и все отлично подошло.
DenAr - Ср 05.05.2010 20:35 Заголовок сообщения:
Ксати насчет подходит от москвича 41. Там по длине и диаметру цилиндра вроде норма. Но крипление нужно высверливать и подгонять.
Олежик - Ср 05.05.2010 23:19 Заголовок сообщения:
От 41 цилиндры самоподводящиеся?
DenAr - Чт 06.05.2010 22:22 Заголовок сообщения:
в смысле?
Олежик - Пт 07.05.2010 09:23 Заголовок сообщения:
В фиате цилиндры не подводятся сами ,стоит компенсатор зазора механический и он часто не работает или сломан ,найти б/у почти невозможно. от ваз цилиндры самоподводящиеся но с ними хуже тормозит.про 41 я не знаю ,не видел их ,потому и спрашиваю.
mike0307 - Вс 16.05.2010 11:44 Заголовок сообщения:
Всем доброго времени суток. У меня такая проблема при езде через раз проваливается педаль тормоза и машина не тормозит - педаль просто медленно уходит в пол. Прокачка не помогла - неужели главный накрылся, он ремонтопригоден?
Автолис51 - Вс 16.05.2010 20:10 Заголовок сообщения:
я купил ремкомплект, заменил манжеты и теперь всё хорошо.
vitalku - Вс 11.07.2010 12:33 Заголовок сообщения:
Доброго времени всем. Подскажите несколько вопросов:
1. при прокачке тормозной системы с ABS BOSСH нужно ли включать зажигание (заводить двигатель)?
2. Регулировка ручника только в салоне под рычагом?
3. порядок прокачки супортов?
admin - Вс 11.07.2010 14:43 Заголовок сообщения:
vitalku писал(а):
1. при прокачке тормозной системы с ABS BOSСH нужно ли включать зажигание (заводить двигатель)?

да если будут трудности в прокачке задней оси.(я заводил)
vitalku писал(а):
2. Регулировка ручника только в салоне под рычагом?

да.
vitalku писал(а):
3. порядок прокачки супортов?

1 передний левый
2 передний правый
3 задний левый
4 задний правый
vitalku - Вс 11.07.2010 16:43 Заголовок сообщения:
Просто уже не понимаю что где крутить. Вся история началась с техосмотра. Перед - нормально, разница левый-правый в пределах допуска, зад - разница тоже в пределах допуска, усилие слабоватое, но в норму вписался. Итог - разница стояночный тормоз 80% (не держит левая сторона) - не прошел, отправили ремонтировать ручник. Снял суппорт, разобрал, вычистил всю грязь, поменял все резинки, собрал и поставил. На задние тормоза установил новые колодки. Правый суппорт в рабочем состоянии, поршенек ходит легко, рычаг ручника поворачивается от руки, суппорт выдвигается на пару мм.
Итог: по повторном прохождении ТО проблемы уже с правым задним тормозом и почему-то ухудшилось тормозное давление на переднем левом (как-то представляю что тормозные контура завязаны между собой по диагонали, хотя стоит АБС (от него отходит 4 трубки)). Самое интересное что в передние тормоза вообще не лез, задний правый не разбирал, только вкрутил поршень и поставил новые колодки.
Написал немного сумбурно, но надо что-то делать, через 2 недели в Крым (1500 в одну сторону, немного ссыкотно) Smile
admin - Вс 11.07.2010 20:07 Заголовок сообщения:
направляющие на задних суппортах не заедают?
у меня были заморочки с регулятором давления заднего тормоза
он у меня один но двойной, у себя после ремонта проверял было нормально, приехал на техосмотр опять разница большая и так несколько раз, плюнул купил/поставил новый регулятор прошел ТО с первой попытки.

Тормоза завязаны по диагонали, у меня на прокачку ушло около двух литров жидкости.
vitalku - Вс 11.07.2010 21:10 Заголовок сообщения:
Понятно, буду пробовать прокачивать. Еще есть один вопрос по самоподводке задних суппортов. Не могу понять как поршень проворачивается по резьбе если тормозная колодка по идее держит его пупырышкой. И нафига на новых колодках тонкие металлические пластины, у меня с одной стороны суппорт плохо одевался на колодки с диском, дык я с одной колодки енту пластинку снял.
Олежик - Вт 13.07.2010 11:28 Заголовок сообщения:
главный цилиндр перестал работать,педаль в пол тормозов 0.разобрал его первый поршень нормально вылез а второй чуть выбил.ремкомплекта не могу найти, от чего может подойти?на деталях цилиндра был налет серого цвета ,отмыл отчистил. Может иза него заклинил 2поршень и песестал работать главный?
admin - Вт 13.07.2010 20:28 Заголовок сообщения:
Олежик Жидкость как часто меняеш?
положено каждый год.
вакуумный усилитель подходит вроде от второго гольфа,
думаю что главный тормозной тоже может встанет от гольфа но не проверял. смотри не только по креплению а диаметру и длине тоже.
Олежик - Вт 13.07.2010 23:17 Заголовок сообщения:
про жидкость знаю, а когда менялась не знаю /типо отца/ но сменю всю ,главный снял .про гольфовский вакуум на форуме читал, внешне они похожи но снятый гольфовский цилиндр еще не видел, ищу
Олежик - Сб 17.07.2010 09:34 Заголовок сообщения:
срочно нужно рисунок внутреностей главного цилиндра!в книжке нет.помогите
admin - Сб 17.07.2010 11:06 Заголовок сообщения:
вот, что нашел...
Олежик - Сб 17.07.2010 17:29 Заголовок сообщения:
спасибо,собрал но не проверил.сломалась трубка
Автолис51 - Сб 17.07.2010 17:53 Заголовок сообщения:
ставь медные, горя знать не будешь, я все трубки заменил. и гнутся легко и на душе приятно.
Олежик - Сб 17.07.2010 23:30 Заголовок сообщения:
согласен.поменяю на медь все Smile
CROW - Вс 18.07.2010 18:24 Заголовок сообщения:
Привет всем.скажите такую вещь,хочу поменять тормозной диск.подойдет ли тормозной диск от 9 или 8,если тормозные колодки подходят.
И еще для откручивания тормозных шланго от трубок какие средства ,жидкости используете?
Автолис51 - Вс 18.07.2010 18:30 Заголовок сообщения:
от восмерки подойдет, но надо увеличить посадочный диаметр, жидкость ВД 40 и накидные ключи на 11 и 15 мм
yuranltd - Пн 19.07.2010 08:35 Заголовок сообщения:
ключ для прокачки 11 (для тормозных трубок) и 7 (для штуцеров), и у меня были на 17 тормозные шланги и на всякий случай разводной и небольшой газовый если вдруг они будут сопротивляться
CROW - Вт 20.07.2010 02:20 Заголовок сообщения:
А на много больше посадочное место?за ответы спасибо
Автолис51 - Вт 20.07.2010 16:41 Заголовок сообщения:
CROW писал(а):
А на много больше посадочное место?за ответы спасибо
несколько десятых мм. замерь штангелем.
Олежик - Вт 20.07.2010 23:16 Заголовок сообщения:
собрал главный,работает.на заднем правом не открутился штуцер но колесо тормозит Smile
admin - Вт 20.07.2010 23:56 Заголовок сообщения:
Олежик писал(а):
на заднем правом не открутился штуцер но колесо тормозит

как проверял, руками? если да то на техосмотре к сожалению думаю будет совсем другой результат.
Олежик - Ср 21.07.2010 15:12 Заголовок сообщения:
то уже пройден Very Happy а штуцер я достану по любому
Rogdai - Вт 03.08.2010 13:33 Заголовок сообщения:
Привет всем! У меня вопрос - когда притормаживаю визжат тормозные колодки на правом переднем колесе, нажимаю на педаль сильнее - проходит. Что может быть?
yuranltd - Вт 03.08.2010 14:40 Заголовок сообщения:
может чуть перекос колодок или такой хороший материал колодок что писчит как резанный Smile
admin - Вт 03.08.2010 17:15 Заголовок сообщения:
Rogdai писал(а):
когда притормаживаю визжат тормозные колодки на правом переднем колесе, нажимаю на педаль сильнее - проходит. Что может быть?

одно из трех подшипник, материал колодок, отсутстве материала колодок.
бывает помогает слегка пройтись по тормозному диску мелкой наждачкой
алексадр - Вт 03.08.2010 20:58 Заголовок сообщения:
можно вопросик немного не по теме последовательность прокачк тормозов на авто с АБС точно такая же как и на обычной или нет?
admin - Вт 03.08.2010 22:11 Заголовок сообщения:
алексадр писал(а):
с АБС точно такая же как и на обычной или нет?

Бытуют разные мнения
но правильно для абс(и не только) по длине трубок
начиная с короткой тоесть:
1 П.Л.
2 П.П.
3 З.Л.
4 З.П.

из -за регулятора задних тормозов лучше заводить мотор.
при этом луше если машина на колесах стоит а не висит на подъемнике.
Rogdai - Ср 04.08.2010 12:10 Заголовок сообщения:
Спасибо всем кто откликнулся, буду смотреть.
алексадр - Ср 04.08.2010 16:35 Заголовок сообщения:
спасибо большое Smile
yuranltd - Вт 22.02.2011 16:06 Заголовок сообщения:
сегодня был на техосмотре,сказали делать .. Crying or Very sad . подскажите что делать уже и незнаю, перед тормозит нормально со стенда аж слетает, а вот задние вообще мертвые . прокручиваются как хотят, планки подводил, жидкость прокачана, пружина на регуляторе тормозов тоже натянута, но все такие грешу на регулятор и возможно на выработку барабанов, куда кидаться даже не знаю... Twisted Evil
Вит - Вт 22.02.2011 16:44 Заголовок сообщения:
А у тебя трубки не где не прижаты я ударился однажды обе за раз заглушил
yuranltd - Вт 22.02.2011 19:21 Заголовок сообщения:
да с трубками нормально взади медные поставил, родные железные выкинул
Автолис51 - Вт 22.02.2011 20:25 Заголовок сообщения:
yuranltd писал(а):
сегодня был на техосмотре,сказали делать .. Crying or Very sad . подскажите что делать уже и незнаю, перед тормозит нормально со стенда аж слетает, а вот задние вообще мертвые . прокручиваются как хотят, планки подводил, жидкость прокачана, пружина на регуляторе тормозов тоже натянута, но все такие грешу на регулятор и возможно на выработку барабанов, куда кидаться даже не знаю... Twisted Evil
проверь диаметр тормозных барабанов.проверь расстояние между колодками при снятых барабанах.разница доли миллиметра. я встроил разжимную регулируемою планку от матиза(можно от ОКИ). если диаметр тормозных цилиндров больше номинального, то при полном нажатии на педаль тормоза поршеньки просто не выдвинутся на ход достаточный для прижатия колодок к барабанам.
А.М - Вт 22.02.2011 23:57 Заголовок сообщения:
Автолис51 прав, зазор между колодками и барабаном в расслабленном состоянии должен быть доли милиметров(немного тереться колодки должны при вращении колеса).
Возможно барабан в рабочей зоне трения под износился, а с краю бугорок остался, при этом чтобы выдержать зазор регулируя нерабочии планки вручную, поставить барабан при нужном зазоре не получится(упрутся колодки в бугорок)
В барабане есть смотровое отверстие для контроля зазора.
NetGhost - Ср 23.02.2011 08:27 Заголовок сообщения:
Такая проблема: у тормозной педали слишком большой свободный ход, тормозит эффективно только если нажать и отпустить 2-3 раза, мои предположения перепускает гл. торм. цилиндр. так как все остальные механизмы сухие, прокачивается все отлично, а трабл остается. Кто что скажет? Я бы поменял ГТЦ но негде взять,может рем. комплект подойдет какойнибудь?
Автолис51 - Ср 23.02.2011 09:08 Заголовок сообщения:
NetGhost писал(а):
Такая проблема: у тормозной педали слишком большой свободный ход, тормозит эффективно только если нажать и отпустить 2-3 раза, мои предположения перепускает гл. торм. цилиндр. так как все остальные механизмы сухие, прокачивается все отлично, а трабл остается. Кто что скажет? Я бы поменял ГТЦ но негде взять,может рем. комплект подойдет какойнибудь?
проверяй износ тормозных барабанов и колодок. очень большой зазор.
Mixo - Ср 23.02.2011 10:32 Заголовок сообщения:
в экзисте смотри, стоит ГТЦ не дорого, да и ремкомплекты есть, если давишь на педаль и держишь , а она постепенно проваливается то точно ГТЦ
хотя у меня как то раз задний цилинрик немного пускал. снаружи все было вроде сухо, так что если большой износ барабанов и колодок. цилиндр может просто выдавить пошеньки и они начнут пускать.
yuranltd - Ср 23.02.2011 13:55 Заголовок сообщения:
Сергей_СССР
задние барабаны разбирал, колодки новые стоят, про масло и тормозуху вопрос снят, т.к. все сухо , планками в ручную подгонял
А.М
ты имеешь виду про бугорок (каемку) которая остается не съеденной колодками, так я не так давно чуть бугорок этот протачивал
Цитата:
зазор регулируя нерабочии планки вручную, поставить барабан при нужном зазоре не получится(упрутся колодки в бугорок)
В барабане есть смотровое отверстие для контроля зазора.
не совсем понял манипуляцию с начало поставить а потом пробывать настраивать планки на стоящем диске через дырку ?
А.М - Ср 23.02.2011 17:20 Заголовок сообщения:
Нет, вручную регулировать возможно только при снятом барабане.
Про отверстие просто написал, что можно визуально проверить зазор после установки барабана.(проверять после нескольких нажатий на педаль тормоза, чтобы колодки отцентровались).

Да про ту каёмку говорил, барабаны съёдены не сильнее доустимого по диаметру внутреннему?(на самом барабане указан макимум)
При прокачке задних тормозов выходит ли вообще жидкость со штуцеров?
Пружина на регуляторе давления натянута по мануалу, или от балды?

Я вот был на техосмотре, всегда думал что у меня задок хреного тормозит, оказалось по равномерности отлично, и слабее передних процентов на 30. Ручник тоже отлично себя показал. Вся тормазная система новая.
Кто знает какое распределение усилия должно быть между передом и задом в процентах?
Watson - Ср 23.02.2011 21:39 Заголовок сообщения:
NetGhost писал(а):

Такая проблема: у тормозной педали слишком большой свободный ход, тормозит эффективно только если нажать и отпустить 2-3 раза, мои предположения перепускает гл. торм. цилиндр. так как все остальные механизмы сухие, прокачивается все отлично, а трабл остается. Кто что скажет? Я бы поменял ГТЦ но негде взять,может рем. комплект подойдет какойнибудь?

Ремкомплект не найдешь, да и не надежно. Я недавно поставил ГТЦ в сборе, стоит 1200р. Единственное неудобство- гайки на трубках под 11-й ключ, и чтобы их открутить, надо снять бачок с тормозухой, а это не совсем легко. Тесно там очень...
admin - Ср 23.02.2011 23:02 Заголовок сообщения:
А.М писал(а):
Кто знает какое распределение усилия должно быть между передом и задом в процентах?


по тому как я чувствую перед 70% зад 30%
slavyan - Ср 23.02.2011 23:35 Заголовок сообщения:
я менял все трубки на медные,довольно все легко откручивается при помощи специального зажимного ключа.Стоит гдето 10000.Если трубки старые,есть большая возможность сломать.
А.М - Ср 23.02.2011 23:52 Заголовок сообщения:
Даже если медным год, их уже очень проблематично открутить без поломки их, в этом их минус конечно.
По процентам примерено так и чувствуется, что задние подчти не тормозят, если помогать ручником, замедление на сухом асфальте лучше.
maksimus - Чт 24.02.2011 01:05 Заголовок сообщения:
70 на 30???
Может я чего не понимаю но это уже жесть!!!
Знаю что задние торомза однозначно послабее должны быть, к тому же усилий на них меняется регулятором тормозных усилий в зависимости от загрузки.
admin - Чт 24.02.2011 02:04 Заголовок сообщения:
ну посчитайте если на стенде у меня перед 220/220 , зад 80/80 (не груженный)
а если учесть что в дорожных условиях и еще на скорости тормозить,
при этом пред опускается, зад задирается срабатывает регулятор, закрывает зад практически, основная нагрузка идет только на передние колеса.

я кстати уже гдето писал что убирать регулятор торможения задней оси на машинах с АБС нужно вместе с АБС, иначе проблема будет следующая:
при экстренном торможении: нагрузки на задние колеса небудет и они заблокируются раньше чем передние, соответственно АБС будет отбивать педаль назад, так как одно или два из колес блокироано, из за этого всего тормозной путь будет многократно увеличен.

в наших машинах еще втречается система ABS-Girling у нее датчики установлены только впереди, на них можно снимать регулятор,
а на бошевской ABS нельзя так как она наблюдает за всеми колесами.

я это к тому что не все так просто как оно иногда воспринимается...
А.М - Чт 24.02.2011 17:32 Заголовок сообщения:
У меня на снегу задние колёса сложно заставить заблокироваться при экстренном торможении, неговоря о асфальте.
Жалко что на стенде проверкка тормозов сначала передней оси, потом задней. На передних колёсах разбаланс левое вроде 150 правое 175. Задние около 125 вроде были.
Watson - Чт 24.02.2011 19:09 Заголовок сообщения:
А я все требки WD-40 залил, и 2 дня не трогал. потом пришел и открутил. Confused
admin - Чт 24.02.2011 21:15 Заголовок сообщения:
А.М писал(а):
На передних колёсах разбаланс левое вроде 150 правое 175

для передка маловато что-то, для меня впереди 180 уже не тормоза,
хотя возможно что у тебя зад не отрегулирован как следует, из за этого впереди меньше. у тебя перед на сухом асфальте вобще блокирует?
А.М - Чт 24.02.2011 23:59 Заголовок сообщения:
блокирует, если хорошенько нажать, но как и показывает стенд, первым идёт юзом правое колесо, потом левое.
Натяг пружины регулировал безменом(пружинные весы) как по книге.
Да и на стенде тормозил я, и не знал толком как правильно надо жать, не помню, бликировались ли проверочные барабаны или нет, мне чувак просто говорил хватит, может и сильнее усилие бы создалось.
А вообще техосмотр покупал, это проверка так, для галочки, перед камерой наверное "шевелились", кроме тормозов ничего не проверили. Так бы хрен прошол, косяков полно.
sashuin - Пт 04.03.2011 19:01 Заголовок сообщения:
Весёлый форум! Много пишут про проблемы с тормозами. При нормальном состоянии дисков, колодок, цилиндров, и т. д., просто замеряю давление тормозной жидкости в контурах манометрами на 250 кгс через переходники. Этим проверяется настройка, работа регулятора тормозных усилий, состояние уплотнительных колец в ГТЦ и многое другое. При небольших затратах времени практически диагностируется тормозная система перед выездом на техосмотр. Результат- 100%. Shocked
yuranltd - Пт 04.03.2011 19:53 Заголовок сообщения:
интересно ..опиши процедуру очень интересно Neutral
slavyan - Пт 04.03.2011 20:37 Заголовок сообщения:
ага,полезно будет всем!
sashuin - Пт 04.03.2011 23:07 Заголовок сообщения:
Сюда фото можно закинуть? Или давать ссылки на другие сайты?

добавлено спустя 1 час:

Ну я понел. Читайте тут:
http://www.alfa-lancia.com/smf.....ic=26073.0
и тут:
http://forum.2108.kiev.ua/inde.....&st=40
Наверное, народ не въезжает...
admin - Сб 05.03.2011 00:09 Заголовок сообщения:
Манометр это конечно забавно, но что им мерять?
усилие давления на педаль?
если манжеты дохлые так это и так чувствуется,
так как педаль проваливается.

что касается регулятора по манометру его не настроить
опять же из за того что это регулятор давления который зависит
от фактического веса автомобиля и распределения груза в нем,
кроме того регулятор настраивается на практически одинаковых тормозных системах по разным номиналам.
если взять для примера два автомобиля 94 г.в. Типо 1.6 и Типо 2.0 разница в настройке пружины регулятора у них в 500гр. хотя задние подвески с задними тормозами абсолютно одинаковы.
yuranltd - Сб 05.03.2011 09:29 Заголовок сообщения:
sashuin писал(а):
Сюда фото можно закинуть? Или давать ссылки на другие сайты?

добавлено спустя 1 час:

Ну я понел. Читайте тут:
http://www.alfa-lancia.com/smf.....ic=26073.0
и тут:
http://forum.2108.kiev.ua/inde.....&st=40
Наверное, народ не въезжает...

прочитал но как то с манометрами заморачиватся не хочется хотя регулятор я думаю так потестить можно
sashuin - Сб 05.03.2011 12:07 Заголовок сообщения:
Да ничего забавного здесь нет. Манометрами замеряется давление тормозной жидкости. Регулятор давления настраивается на давление срабатывания. Оно может быть как фиксированным, так и зависеть от загрузки задней оси. "Так" протестировать- это тормозной стенд. Точно- это как я описываю. На днях напишу подробнее.





"В этом чешском Будапеште сейчас такие времена- может скажут: пейте, еште, ну, а может, и не скажут". В. Высоцкий, слова из песни. Very Happy
sashuin - Вс 06.03.2011 12:26 Заголовок сообщения:
Вот, как и обещал. Каково? http://depositfiles.com/files/zj0qrhja4
Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad
admin - Вс 06.03.2011 13:54 Заголовок сообщения:
плакать не надо Smile
почитал документ, неосилил.
ну допустим я померял давление и вижу разница существенная есть
между задними колесами, как настроить чтоб было одинаково, если регулятор в наших машинах всего один?

у меня была такая проблемка когда заднее правое колесо тормозило намного хуже, никакая прокачка не помогала, после смены регулятора все пришло в норму.
Андрей К - Вс 06.03.2011 15:46 Заголовок сообщения:
admin
Из собственного опыта, выброшен "колдун" (регулятор тормозных усилий). Авто тормозит уверенно при любой нагрузке и даже на "стиралке" нет рывков. Заносов не наблюдается. Тормоза просто "появились" после выброса сего девайса. НО! У меня задние барабаны. А по опыту на задних дисковых бывает что задок сильно рано прихватывает против передка.
Колдун подлежит читске, разработке, я сделал, но ставить уже нет желания. Кстати при отсутствии сего девайса ход педали тормоза ощутимо уменьшается.
Насчет манометра - это полезно если хочешь проверить давление в системе. Но то же делается быстрее и проще. При прокачке тормозов явные проблемы с пропускной способностью системы видны сразу.
И +1, состояние суппортов и тормозных цилиндров тож вносят свои коррективы.
sashuin - Вс 06.03.2011 16:32 Заголовок сообщения:
В том-то и дело, что никто не хочет осиливать.
В этих итальянских регуляторах иногда заклинивают цилиндрики- их нужно расхаживать, потом уж настраивать.
Вообще в любом деле сначала лучше изучить суть вопроса, потом приступать к работе.
Мой отчёт- результат изучения. Если что-то не так- буду рад замечаниям! Smile
Андрей К - Вс 06.03.2011 17:01 Заголовок сообщения:
sashuin
Да осиливать чистку "колдуна" не проблема, проблема что у большинства давно отгнил кронштейн натяжки пружины и отсутствует сама пружина. А без этого ПРАВИЛЬНАЯ работа сего девайса невозможна. А если глушить ход поршней, то это равноценно изъятию устройства, т.е. 100 процентов усилия на задние тормоза.
sashuin - Вс 06.03.2011 17:23 Заголовок сообщения:
Так это же несложно восстановить! Cool
Андрей К - Вс 06.03.2011 22:33 Заголовок сообщения:
sashuin
Пружину где брать? От нее родимой многое зависит. Да и кронштейн надо изготавливать - образец где?
sashuin - Вс 06.03.2011 23:36 Заголовок сообщения:
Ну, если не хочется морочиться, можно установить колдун, не учитывающий загрузку. Например, от Оки (через переходники). Или поискать подобный с резьбой М10*1 от другого несоветского автомобиля. А если хочется- кронштейн придумать по месту, пружину- скажем, от тормозных колодок ВАЗ или подобную длиной навитой части около 10 см, диаметром1-1,5 см. Главное- подобрать по жёсткости. А если моим методом- так вообще no problems. Побольше творчества- и успех гарантирован! Rolling Eyes
slavyan - Пн 07.03.2011 00:18 Заголовок сообщения:
из собственного опыта, разработал супорта,смазал и берут как новые.А тормоза у типы класс!Следить за состоянием и качеством главное.
admin - Пн 07.03.2011 02:06 Заголовок сообщения:
Андрей К писал(а):
Из собственного опыта, выброшен "колдун" (регулятор тормозных усилий). Авто тормозит уверенно при любой нагрузке и даже на "стиралке" нет рывков. Заносов не наблюдается. Тормоза просто "появились" после выброса сего девайса. НО! У меня задние барабаны. А по опыту на задних дисковых бывает что задок сильно рано прихватывает против передка.


у меня все тормоза дисковые + АБС на каждом колесе по датчику,
без "колдуна" зад блокируется раньше чем перед при этом АБС отбивает педаль назад из за этого перед почти не тормозит
в итоге тормозной путь увеличивается в разы.

ну и в теории по манометру хочется сказать еще то что в тормозной системе ход педали ограничен, а значит ограниченое количество жидкости выдавливается при нажатии на педаль, воздух из манометра удалить нельзя(нет вентиля), в манометре всегда будет воздушная подушка размер которой незнает никто, причем она может изменять свои размеры в зависимости от того сколько капель жидкости попало в манометр.
на всякий случай напишу еще то что воздух сжимается а жидкости несжимаемы.
поэтому точно проконтролировать давление манометром нельзя.

Поймите пожалуйста меня правильно, я не пытаюсь кому то что-то доказать, если кто хочет лазить под машину с манометром пусть лазит, у каждого свой способ чинить свою машину и я ничего не имею против этого.

возможно я просто живу в другой стране и сам потихоньку не замечаю что перстаю понимать других людей, у нас тут можно протестировать тормоза на каждой четвертой-пятой заправке
или в ADAC(немецкий автоклуб) если не бесплатно то за незначительную сумму денег.
поэтому я невижу смысла в манометре с расгерметизацией системы.
наверное я зажрался Cool Very Happy
slavyan - Пн 07.03.2011 02:31 Заголовок сообщения:
не,ты не зажрался,просто уровень жизни там повыше чем у нас,а наши сам знаешь любят чем сложнее.Такая уж натура у нас!
ROS - Пн 07.03.2011 10:32 Заголовок сообщения:
остается только завидовать
sashuin - Пн 07.03.2011 11:02 Заголовок сообщения:
Правильные мысли! Поддерживаю обеими руками! Не от "хорошей " жизни приходится этими делами заниматься. А что остаётся? Тут и не в деньгах дело. Навряд ли найдётся СТО, где проделают описываемые работы по причине отсутствия достаточно квалифицированных специалистов. Остаётся надеяться только на самого себя. Но с другой стороны- ХОББИ!
admin - Пн 07.03.2011 11:33 Заголовок сообщения:
ROS писал(а):
остается только завидовать

Зачем завидовать, верней чему?
в этой стране нельзя убрать "колдун" с тормозов, даже если у тебя нет АБС!
вон знакомый мой стоял на перекрестке на красный свет(на летней резине) сзади ехал грузовичок водила которого проморгал и въехал знакомому в зад, машине знакомого труба а у грузовика только бампер помялся и фара разбилась. теперь моему знакомому подняли проценты по страховке так как его признали виновным в этой аварии
по причине летней резины зимой у грузовика причин никаких не выявили, итог ему разбили машину и он еще должен разбившей стороне. и это тут не единичный случай.
Watson - Пн 07.03.2011 11:35 Заголовок сообщения:
Странно... Shocked
sashuin - Пн 07.03.2011 12:02 Заголовок сообщения:
У нас так же с недавних времён. Летняя резина зимой- вне закона при дтп.
Malv - Пн 07.03.2011 12:45 Заголовок сообщения:
Летняя резина не вне закона, а лишь отягчающее обстоятельство.
admin - Пн 07.03.2011 12:55 Заголовок сообщения:
Знаю что противоречит любому здравому смыслу, поэтому и написал о том как здесь бывает "хорошо".
решил суд.
подавать в вышестоящий суд неимеет смысла,
в случае если вышестоящий суд оставит приговор без изменений
или вынесет такое же решение только с немного другой формулировкой что скорее всего стоить это будет немеряно.
тут суды в этом отношении платные как и адвокаты
скорей всего задушат деньгами и адвокатами, грузовичек то муниципальный они хоть и плачутся что денег нет но на суды денег у них по сравнению с простым смертным немеряно.

Такие случаи тут известны в лучшем случае могут поделить вину
50 на 50%

Знакомый и сам говорит: ну их нахрен, легче и спокойней платить поднятые страховкой проценты чем дальше судится и нанимать адвокатов, тем более что сроки уже прошли.

чтото мы тут отклоняемся, тема вроде про тормоза а не про Ге... и Су...
sashuin - Пн 07.03.2011 14:52 Заголовок сообщения:
Malv писал(а):
Летняя резина не вне закона, а лишь отягчающее обстоятельство.



Можно сказать и так.
Strong - Пн 07.03.2011 21:16 Заголовок сообщения:
добрый вечер!Мужики такая проблема возникла,поменял главный тормозной и машина начала троить и нет стабильного холостого хода,что это может быть?
Strong - Пн 07.03.2011 22:21 Заголовок сообщения:
Ты имеешь ввиду те что идут к колектору?
Автолис51 - Вт 08.03.2011 08:34 Заголовок сообщения:
проверь целостность уплотнительного кольца между ГТЦ и вакуумником.
Strong - Вт 08.03.2011 21:07 Заголовок сообщения:
Все резинки новые!Буду искать,,,

добавлено спустя 10 часов 33 минуты:

проблема была в том что-спал шланг к колектору!Поменял шланг в и все работает!Всем спасибо за советы!
nikolay - Ср 09.03.2011 23:14 Заголовок сообщения:
да.. все по старому - проблемы с задними тормозами видимо не у меня одного ... друг детства купил типаря и как у моего на заднейоси их 0. я менял и трубки и цилиндры (жигуль 10-ка подошли)на сто предложили выкинуть распределители о которых упоминал админ - те которые около бака - думаю..
Вит - Чт 10.03.2011 00:25 Заголовок сообщения:
Я уже давно выстовил его взял прямоугольник размером со спичечный коробок просверлил 2 тонкиз отверстия потом их раззенковал см на 2 с каждой стороны резьбу нарезал и получился просто переходник чтоб трубка длинной не была и менять на новые не понадобилось тормозить лучше стало на порялок)
yuranltd - Чт 10.03.2011 09:58 Заголовок сообщения:
Вит писал(а):
Я уже давно выстовил его взял прямоугольник размером со спичечный коробок просверлил 2 тонкиз отверстия потом их раззенковал см на 2 с каждой стороны резьбу нарезал и получился просто переходник чтоб трубка длинной не была и менять на новые не понадобилось тормозить лучше стало на порялок)
не очень понял суть твоих написаных слов разъясни на пальцах, зачем делал переходник ? и какая трубка длинная ?
Вит - Чт 10.03.2011 11:51 Заголовок сообщения:
Стоял колдун сзади тормозов не было(один раз были вёз картошку с деревни кг 400 тогда сработали) ну не факт решил снять его получилось 4 трубки надо было их как то соеденить а не хотелось кидать новые(уж оч они длинные будут) и была придумана эта коробка(железный прямоугольник один в один размером со спичечный коробок в торцах его(судя по коробку по чему спичкой чиркаешь) были расверлины отверстия тонкие насквозь 2 шт и потом я рассверлил эти отверстия и нарезал резьбу чтоб туда вворачивались трубки) и всё получился соеденитель трубок и тормоза работают всегда)
tipo89 - Чт 10.03.2011 15:12 Заголовок сообщения:
В моей модификации машины там вобще нет колдуна сразу трубки уходят вперёд через переходник штатный смотрел к каталоге номер 10105065 такой он 800р стоит не понимаю за что коробочка с четырьмя отверстиями.
Вит - Чт 10.03.2011 16:47 Заголовок сообщения:
тоже самое что у тебя ток самодельное
А.М - Чт 10.03.2011 19:39 Заголовок сообщения:
Колдун то видимо рабочий был, но неправильно отрегулирована пружина была.
Регулируется легко, обычным безменом.
yuranltd - Чт 10.03.2011 21:36 Заголовок сообщения:
tipo89 писал(а):
В моей модификации машины там вобще нет колдуна сразу трубки уходят вперёд через переходник штатный смотрел к каталоге номер 10105065 такой он 800р стоит не понимаю за что коробочка с четырьмя отверстиями.

у меня тоже не сразу трубки идут а через соединители
Вит - Чт 10.03.2011 22:54 Заголовок сообщения:
Не спасибо так намного лучше быле экстренные торможения когда остовались 4 чёрных полосы явно лучше тормозило чем бы 2)
WADIM - Пт 11.03.2011 05:24 Заголовок сообщения:
А какие лучше трубки ставить на задние тормоза?Резиновые не пойдут?А то мне в магазине предлагали резиновые,а я как то сомневаюсь в них...
Вит - Пт 11.03.2011 09:33 Заголовок сообщения:
не вздумай резину ставь лучше медные, купи трубки метров 5, сыми свои сыми с них штуцера и развольцуй на меди и будет неубиваемая система
WADIM - Пт 11.03.2011 18:14 Заголовок сообщения:
Понял!Спасиба!
slavyan - Сб 12.03.2011 16:38 Заголовок сообщения:
о да,я все трубки медные ставил,кстати штуцера стали вместе с трукалани без всяких переделок.
Вит - Сб 12.03.2011 21:17 Заголовок сообщения:
Не я просто работал там где этих трубок куча и как же имея такое добро я буду вазовские покупать тогда я себе отмотал метров 20 трубки приехал в гараж распилил свои снял штуцера развольцовал и поставил обратно и нет проблем)
sashuin - Вт 15.03.2011 00:02 Заголовок сообщения:
Ммм... да...
nikolay - Ср 16.03.2011 00:00 Заголовок сообщения:
задние тормоза на прямую - лихачи вы! у меня попу так на льду крутануло когда они с передними сработали - КРИЧАЛ алилуа как в фильме такси! : )
хотя опыт вождения есть. ( к хорошему привыкаешь быстро)
Вит - Ср 16.03.2011 00:21 Заголовок сообщения:
Чесно сказать не скажи никогда такого небыло если ток реально педаль в пол, а так я в гараже проверяю тормоза там песок нажимаю педаль на юз перед идёт зад крутится если педаль в пол то все 4 на юз)
admin - Ср 16.03.2011 01:00 Заголовок сообщения:
все правильно при экстренном торможении машина(без АБС) должна ехать прямо или почти прямо, ее в этот момент прямо удерживают именно не скользящие(но тормозящие) по покрытию задние колеса, чтоб задние колеса не скользили для этого и ставится регулятор.

если регулятора нет, то машину вполне при экстренном торможении может развернуть боком или вообще задом наперёд, так как при скольжении(блокировке) теряется значительная часть сцепления с покрытием.
nikolay - Ср 16.03.2011 07:32 Заголовок сообщения:
да точно - теперь сам изображаю АБС - делаю много кратковременных нажатий на педаль тормоза - но вообще стараюсь избегать резких маневров на льду.
slavyan - Ср 16.03.2011 08:35 Заголовок сообщения:
меня вообще пару раз на 180 разворачивало.не привык еще и переднему приводу.
Вит - Ср 16.03.2011 08:50 Заголовок сообщения:
Не знаю реально не разу за эту зиму не равворачивало, но может по тому что у меня манера вождения зимой ещё за 100 метров тормозить плавно начинать а летом я даж этого не замечаю)
Koolakoff - Чт 17.03.2011 17:57 Заголовок сообщения:
Всем привет,вот решил поставить себе на зад дисковые тормоза,кто занимался подскажите с чем могу сталкнутся,ABS нет.

добавлено спустя 1 минуту:

Больше всего волнует как сзади цапфу снять,чтоб поставить планшайбы
Вит - Чт 17.03.2011 23:38 Заголовок сообщения:
А там сзади цапфа есть ???? Просто откручивашьщит тормозной предворительно сняв всю преблуду и открутив ступичную гайку, потом просишь у людей чертёж планки супорта или новую заказываешь(если таковую найдёшь мне если можно скажи), сымашь задний ступичный подшипник одевашь эту планку прикручивашь её, одеваешь обратно ступичный подшипник потом задний диск тормозной предворительно купленный за 400 рублей в экзисте или где найдёшь, новый задний супорт в районе 5 тыщ всё за штуку имеется в виду а надо комплект(2 шт), новые тросики ручника нужны и колодки, ну как я себе считал минимум если всё новьё брать то от 7 до 10 тыщ уложишся без проблем ну есть ещё вариатн, в браве и всей этой серии подвеска одинакова и наши машины в богатых комплектациях имели дисковые тормоза то проще купить всё и сразу на разборке б\у тут кабы цены таковы : супорта 500-2000 за штуку(колодки похоженные в комплекте), сама тормозная пластина 200-1000, и тросики по 100 рублёф, так что можно во всё бу уложится и в 2000 тыщи ну максимум 4) я подумал это дорого, да и ручник держит на мой взгляд слабже, да и если нет колдуна то они тормозят а перед нет и сделал выводы у меня и красные барабаны не плохо тормозят, в Италии явно не критины делали всё с умом и по этому радуюсь тому что есть)
Koolakoff - Пт 18.03.2011 01:02 Заголовок сообщения:
Нашел
Вит - Пт 18.03.2011 01:11 Заголовок сообщения:
Что, где, по чём ?
Koolakoff - Пт 18.03.2011 18:18 Заголовок сообщения:
мне полностью комплект с украины привезли (планшайбы,супорта,отражатели и два датчика ABS в нагрузку).Четыре за все.
Вит - Пт 18.03.2011 22:45 Заголовок сообщения:
Ясно) так то проблем с установкой нет, одна финансовая но и то ты с ней справился и смотри за колдуном)
Koolakoff - Пт 18.03.2011 22:59 Заголовок сообщения:
да нет колдуна ,вообще.И кто что говорит.Кто что нужен ,кто что нет.Пока в раздумье.
Malv - Пт 18.03.2011 23:05 Заголовок сообщения:
Ну у меня нет колдуна, зимой на снежке жопа так и норовит стать передом, в смысле несет ее, а как сработает ABS так тормозов вообще как небывало. Но зато на чистом асфальте, как вкопаный останавливаешься. Тормоза все дисковые, родные.
Вит - Пт 18.03.2011 23:42 Заголовок сообщения:
Вот вот тормозить будет всегда зад надо хоть девяточный но ставить)
nikolay - Сб 19.03.2011 08:23 Заголовок сообщения:
с Витом согласен про то что б/у в сборе даже с битой авото переставить проще чем колдовать ... но при хорошем снабжении и финансировании - это был бы самый лучший вариант как у Koolakoff.
yuranltd - Сб 19.03.2011 14:31 Заголовок сообщения:
Koolakoff писал(а):
мне полностью комплект с украины привезли (планшайбы,супорта,отражатели и два датчика ABS в нагрузку).Четыре за все.
фотки покажи что это из себя представляет, а то себе хотел на темпру переделать задние на дисковые
ROS - Ср 06.07.2011 13:23 Заголовок сообщения:
после замены трубок перестало набирать давление в одну диагональ, т. е при прокачки когда откручиваю штуцер, жидкость не идет под давлением, а просо течет. Купил ремкомплект (D1144), разобрал, оказалось, что новые манжеты свободно болтаются на своем месте тобиж внутренний диаметр больше. При установке в полость цилиндра поршень всунуть не получается, манжета чуть смещается. Это нормально или мне впихнули херню?
Fairfox - Ср 06.07.2011 13:30 Заголовок сообщения:
это ты про какой цилиндр? ГТЦ или колёсный?
yuranltd - Ср 06.07.2011 14:55 Заголовок сообщения:
ROS
D1144 посмотрел это код Seinsa в описание ничего не нашел про фиаты ..кто тебе код подбирал? может не то впарили
Fairfox
он пишет про ГТЦ, мне кажется ушли те времена, когда тяжело было достать, и все меняли только РТИ, теперь мне кажется проще купить само устройство чем мучится его перебирать. Себе на ваз 2106 3 раза переберал ГТЦ на 3 раз повезло вроде бы работает нормально
ROS - Ср 06.07.2011 17:26 Заголовок сообщения:
выяснилось что у меня стоит ГТЦ для абс (1576) и соответствено манжеты чуть другие... но я то не знал. У меня ж без абс)
skazohsnik - Ср 06.07.2011 18:41 Заголовок сообщения:
в москве гтц в эксисте стои около тысячи рублей для машин без абс.
неродной конешно но я себе покупал поставил и забыл
yuranltd - Ср 06.07.2011 18:56 Заголовок сообщения:
ROS
а что за номер в скобках
ROS писал(а):
выяснилось что у меня стоит ГТЦ для абс (1576) и соответствено манжеты чуть другие... но я то не знал. У меня ж без абс)

???
ROS - Ср 06.07.2011 20:12 Заголовок сообщения:
ЭТО Артикул ремкомплекта:

в двух исполнениях d1144 и d1576, ВСЕ без абс. Разница в годах выпуска и в размерах манжеты

как потом выяснилось...


добавлено спустя 3 минуты:

skazohsnik писал(а):
в москве гтц в эксисте стои около тысячи рублей для машин без абс.
неродной конешно но я себе покупал поставил и забыл


у нас самый нормальный стоит 29 евро фирмы LPR в одном интернет магазине.

На рынке и на эксисте чуть дороже.
oleg-syrbu - Пт 19.08.2011 10:04 Заголовок сообщения:
У меня вопрос.
Если подтекает задний правый цилиндр, передний левый будет плохо работать???
yuranltd - Пт 19.08.2011 10:40 Заголовок сообщения:
oleg-syrbu писал(а):
У меня вопрос.
Если подтекает задний правый цилиндр, передний левый будет плохо работать???
нет он будет фактически также работать, но с менее меньшей силой которую ты даже не заметишь, на то и делают диагональную тормозную систему что при отказе какого либо колеса ты по любому затормозишь
oleg-syrbu - Пт 19.08.2011 11:31 Заголовок сообщения:
А что тогда может быть. Передний левый хуже тормозит чем правый
yuranltd - Пт 19.08.2011 19:54 Заголовок сообщения:
oleg-syrbu
там причин может море быть от закишего супорта, до просто грязи в тормозной магистрале, в трубке, шланге, воздух в системе до переднего колеса
admin - Пт 19.08.2011 22:34 Заголовок сообщения:
oleg-syrbu писал(а):
Если подтекает задний правый цилиндр, передний левый будет плохо работать?

будет хуже тормозить, советую до ремонта не ездить,
если задний течет то у тебя диагонально разгерметизирована
и передняя магистраль тоесть туда при нажатии на педаль выдавливается жидкость
а при отпусканиии педали попадает воздух воздух сжимается в отличии
от жидкости, поэтому однозначно ремонтировать течь и прокачивать всю систему.
Dobrovolcev - Пт 19.08.2011 23:01 Заголовок сообщения:
Переднии суппорта от чего подходят?
по больше бы Very Happy
oleg-syrbu - Сб 20.08.2011 10:23 Заголовок сообщения:
yuranltd
Спасибо буду смотреть.
А как определить закисший суппорт?
Fairfox - Сб 20.08.2011 12:59 Заголовок сообщения:
по износу тормозных колодок всё сразу понятно
если ты ставил единовременно коплект одинаковых колодок,
а по прошествии времени они имеют разную толщину -
вот там где тоньше - собака-то и порылась (с) Smile
admin - Сб 20.08.2011 13:38 Заголовок сообщения:
Dobrovolcev писал(а):
Переднии суппорта от чего подходят?
по больше бы

от типо 2.0 - 16v только вместе с тормозными дисками и колодками
и еще вроде можно упереться в проблему что колесные диски на 14 не налезут на суппорт.
Fairfox - Сб 20.08.2011 14:23 Заголовок сообщения:
однако можно несколько доработать суппорт напильником!
там снять нужно будет на ребре, всего миллиметр или около того
очень хорошо показала себя болгарка с шлифовальным диском Smile
maksimus - Сб 20.08.2011 16:14 Заголовок сообщения:
admin писал(а):
Dobrovolcev писал(а):
Переднии суппорта от чего подходят?
по больше бы

от типо 2.0 - 16v только вместе с тормозными дисками и колодками
и еще вроде можно упереться в проблему что колесные диски на 14 не налезут на суппорт.

+к вышеописанному набору -- кулаки с того же типаря. либо делать больше отверстия в родном кулаке -- но тогда я не уверен в долговечности такого крепления. подробно в моем бж описана замена.
Mixo - Вс 21.08.2011 07:09 Заголовок сообщения:
Fiat coupe 20V tupbo - 305мм Cool
maksimus - Вс 21.08.2011 15:31 Заголовок сообщения:
Mixo писал(а):
Fiat coupe 20V tupbo - 305мм Cool

Это ваще жесть))) У меня Типок на тормозилках от 2.0 16 вэ встает колом при половине рабочего хода... И это на резине 185-55-15 спереди и 205-50-15 сзади... Диаметр передних дисков -- 284 мм вентиляшки, а на 305 мм ваще жОсть будет))) У меня на Альфе спереди 305мм)))
Mixo - Вс 21.08.2011 20:34 Заголовок сообщения:
Сальто будет делать Laughing
sasha - Пт 02.09.2011 14:39 Заголовок сообщения:
А станут ли без переделок тормоза от двухлитровой версии, просто думаю заказывать суппорта или нет. Диск крепится без проблем на ступицу?
yuranltd - Пт 02.09.2011 14:50 Заголовок сообщения:
sasha
ты на передок хочешь поставит ? там передний диск диаметром 257 мм помоему возможно что они еще вентилируемые точно не скажу, ну если с родными ступицами(суппортами) думаю встанет, вот только диск меньше 14 на передок не поставишь
sasha - Пт 02.09.2011 15:23 Заголовок сообщения:
yuranltd писал(а):
sasha
ты на передок хочешь поставит ? там передний диск диаметром 257 мм помоему возможно что они еще вентилируемые точно не скажу, ну если с родными ступицами(суппортами) думаю встанет, вот только диск меньше 14 на передок не поставишь
Да, на передок. Диски 14 дюймов. Что значит с "родными" ступицами, родными от чего 1,4 или 2.0?Меня интересует влезет ли вент диски и суппорта от 2.0 на ступицу от 1.4.
yuranltd - Пт 02.09.2011 15:30 Заголовок сообщения:
sasha
наврядли, там тебе прийдется не только суппорта брать но скорей всего поворотные кулаки от 2 литровой т.к. 2 литровые суппорта точно не прилепиш к поворотным 1,4 на счет ступицы надо в экзисте или где размеры посмотреть или надо донимать у кого 2 литровые пусть все основные размеры тебе про меряют
oosimvol - Пт 02.09.2011 16:56 Заголовок сообщения:
Машина Типо 1,4. С завода стояли кулаки поворотные под палец на 15. Томозные диски 240 мм. ==>Поставил поворотный кулак с темпра 1,6 универсал под палец на 17. Тормозилки остались 240 мм. ==>Поставил вентилируемые диски 257 мм и супорта от Темпра универсал 2,0. Старые суппорта подарил товарище на темпра 1,6 седан.==>Поставил на зад балку от Дедра универсал 1,8 и задние супорта дисковые и свои старые передние тормозные диски 240 мм.
Гранаты стоят заводские.
sasha - Пт 02.09.2011 17:24 Заголовок сообщения:
oosimvol писал(а):
Машина Типо 1,4. С завода стояли кулаки поворотные под палец на 15. Томозные диски 240 мм. ==>Поставил поворотный кулак с темпра 1,6 универсал под палец на 17. Тормозилки остались 240 мм. ==>Поставил вентилируемые диски 257 мм и супорта от Темпра универсал 2,0. Старые суппорта подарил товарище на темпра 1,6 седан.==>Поставил на зад балку от Дедра универсал 1,8 и задние супорта дисковые и свои старые передние тормозные диски 240 мм.
Гранаты стоят заводские.
У меня кулаки под 17-й палец с завода стоят, по идее можно супорта покупать от 2.0 и ставить без переделок, если у тебя всё стало
yuranltd - Пт 02.09.2011 18:02 Заголовок сообщения:
oosimvol
тоже очень интересно, ссупорта просто взял скрутил новые опставил на теже дырки получается ? поворотные кулаки менять не надо и как насчет ступицы все также ?
oosimvol - Пт 02.09.2011 19:33 Заголовок сообщения:
Cтупицу менят не надо, она одно целое с поворотным кулаком. Разница между тормозами 1,6 и 2,0 только в скобах(взаимозаменяемые). Диаметр тормозного диска 257. Диаметр тормозного цилиндра может быть разным. Размеров не помню. У меня вроде 54 мм(тот который потолще).
Тоесть, если имеется машинка с тормозными дисками 257 мм, можно только поменять скобы и диски тормозные вент. поставить. Колодки такие же. Колесный диск станет только на 14 инчей.
Fairfox - Пт 02.09.2011 23:25 Заголовок сообщения:
oosimvol писал(а):
Cтупицу менят не надо, она одно целое с поворотным кулаком.



ЖЖОШ!!! Laughing
NAVIchok - Сб 03.09.2011 12:33 Заголовок сообщения:
Вчера поменял колодки передние,замерил толщину дисков штангенциркулем с обоих сторон по 7 мм. Как думаете не критично или пора менять?Например на восьмерочные токарный станок есть.
Nikolas346 - Сб 03.09.2011 15:36 Заголовок сообщения:
ну как бы минимум 9мм)) думаю пора
NAVIchok - Пн 05.09.2011 15:50 Заголовок сообщения:
Только сильно не смейтесь не могу снять задний тормозной барабан.
В мануале (по английски) на фотке видно открутить направляющие шпильки и снимается руками.У меня нет не снимается.
Может есть какие то особенности,а?
yuranltd - Пн 05.09.2011 15:54 Заголовок сообщения:
NAVIchok
по окружности аккуратно молоточком постучи он наверное к ступице прикипел, еще тормозами поработай и ручник ослабь
Fairfox - Пн 05.09.2011 16:16 Заголовок сообщения:
NAVIchok писал(а):
Только сильно не смейтесь не могу снять задний тормозной барабан.


ничего смешного, задние барабаны редко снимаются без дополнительной уэмбли ))
после того, как открутил две направляющих, нужно туда завернуть два болта
с резьбой М10х1.5, и они помогут оторвать барабан от ступицы Smile

ЗЫ потом перед сборкой сними буртик на краю внутренней поверхности барабана,
это от износа колодками - будет легче сниматься в другой раз.
Хорошо спиливается болгаркой с толстым диском, или на точиле
NAVIchok - Пн 05.09.2011 16:20 Заголовок сообщения:
Понял по пробую!
Fairfox - Пн 05.09.2011 16:21 Заголовок сообщения:
Моё-то прочитал? Wink
NAVIchok - Пн 05.09.2011 20:52 Заголовок сообщения:
Fairfox
Ну конечно!!!
А ты то сам пробовал,я вот чё думаю,а вдруг болты в колодки или там в пружину упрутся и хуже будет,а?
Confused
А буртик сниму, болгарка мне не нужна у меня токарный станок есть.
Fairfox - Пн 05.09.2011 21:29 Заголовок сообщения:
NAVIchok писал(а):
Fairfox
А ты то сам пробовал,я вот чё думаю,а вдруг болты в колодки или там в пружину упрутся и хуже будет,а?


естественно болты упрутся в колодки, и это будет только лучше,
ты снимешь один барабан, а не весь тормозной механизм вывалится на землю
и не придётся сидеть и думать какая пружина откуда Very Happy
NAVIchok - Пн 05.09.2011 22:14 Заголовок сообщения:
А ну да действительно.
Просто у меня тут по мимо форума еще пару советчиком кто то говорит можно а кто то нет.
Завтра сделаю как ты пишешь.
ал - Чт 08.09.2011 11:30 Заголовок сообщения:
Если я не ошибаюсь болты что вкручиваются для снятия тормозного барабана упираются не в колодки, а в ступицу ведь они же примерно на том же радиусе что и два болта крепления барабана к ступице или вообще вкручиваются в теже отверстия, так как сами отвестия большего диаметра чем болты крепления и имеют резьбу под болты "выдавливания".
Fairfox - Чт 08.09.2011 14:15 Заголовок сообщения:
Да, насчет этого я мог и напутать
ал - Чт 08.09.2011 15:13 Заголовок сообщения:
Если бы сам руками не потрогал врядли бы знал, а так визуально помню.
Fairfox - Чт 08.09.2011 17:08 Заголовок сообщения:
ну да, колодки там держатся на пружинках и тарельчатых шаебочках,
и при стаскивании барабана вся эта хрень выворачивается наружу...
NAVIchok - Чт 08.09.2011 21:14 Заголовок сообщения:
Братия,ну как же тогда снять!!!!
Может съемником,а?
Fairfox - Чт 08.09.2011 21:20 Заголовок сообщения:
так ты еще не снял? Very Happy
NAVIchok - Чт 08.09.2011 21:43 Заголовок сообщения:
Да не пока чё то я очькую Very Happy
И колодки заказал придут в понедельник только.
А я хотел снять посмотреть и назад поставить на несколько дней
Smile
- Ну пока новые колодки не пришли!!!
Fairfox - Чт 08.09.2011 22:30 Заголовок сообщения:
NAVIchok писал(а):
колодки заказал придут в понедельник только.


зачем живя в москве заказывать колодки и ждать пока придут?
или ты не в москве Wink
ал - Пт 09.09.2011 08:39 Заголовок сообщения:
Не очкуй сними, сточи кантик на барабане болгаркой и поставь обратно. Придут колодки барабан снимешь одним пальцем. При стаскивании барабана колодки никуда не денутся все там держится дай бог.
sasha - Пт 09.09.2011 09:45 Заголовок сообщения:
Взял себе суппорта передних тормозов от 2.0 8v. Какие диски посоветуете?
yuranltd - Пт 09.09.2011 10:22 Заголовок сообщения:
sasha
выкинь фотки хочу посмотреть ка квыглядят
opti-crash - Пт 09.09.2011 14:53 Заголовок сообщения:
Добрый день!Я в главном цилиндре сорвал резьбу на одну трубку.Можно расточить нарезать резьбу и сделать переходник?
Вит - Пт 09.09.2011 16:34 Заголовок сообщения:
Если это получится и очень аккуратно чтоб в него не попало а то манжеты порвёт улетишь совсем! Но посоветую лучше новый он китайский стоит около 30$
opti-crash - Пт 09.09.2011 17:24 Заголовок сообщения:
Нужно попробавать.Унас с ценами залёт!
Fairfox - Пт 09.09.2011 21:28 Заголовок сообщения:
ты сперва попробуй к разборщикам съездяй ))
ГТЦ - деталь достаточно непопулярная, цена не должна быть высокой
NAVIchok - Сб 10.09.2011 15:20 Заголовок сообщения:
Fairfox писал(а):
NAVIchok писал(а):
колодки заказал придут в понедельник только.


зачем живя в москве заказывать колодки и ждать пока придут?
или ты не в москве Wink



Да не я в Москве.
Просто по магазинам и по рынкам в поисках не бегаю.
- Ну если только мимо проезжать буду то зайду,вот как например сцепление был на Кунцевском рынке за одно купил комплект.
А так возле дома магаз где запчасти на заказ и надо сказать что не долго ждать.
Пришел в тапочках с СТСкой заказал чё надо,и все, - а что удобно!!
opti-crash - Сб 10.09.2011 17:50 Заголовок сообщения:
Fairfox
Попробую в минск съездить...Там цены поменьше!Да и всё равно нужно же что то делать)))) Да и на скорость не влияет Very Happy
sasha - Сб 17.09.2011 18:51 Заголовок сообщения:
Поставил наконец то себе 14-е вентилируемые диски и суппорта под них. Разница пипец как ощутима, машина как вкопаная стаёт, даже как то не привычно. Фотки позже выложу Cool
yuranltd - Вс 18.09.2011 08:37 Заголовок сообщения:
sasha
давай жду может и я решусь перебрать свои тормозилки
Nikolas346 - Вс 18.09.2011 20:22 Заголовок сообщения:
я вот себе спарва поставил диск от 8ки и она лучше стала тормозить, надо слева тоже тазовский воткнуть)
kazachek18 - Чт 29.09.2011 11:42 Заголовок сообщения: тормоза
ребята помогите решить проблему купил типа торьозил хорошо так как были плохие колодки поменял их после этого машина перестала хорошо тормозит воздуха нет какая может быть причина.,,,
Fairfox - Чт 29.09.2011 11:48 Заголовок сообщения:
колодки ещё не притёрлись (?)
kazachek18 - Вс 02.10.2011 13:23 Заголовок сообщения:
НЕТ НЕ ПРИТЕРЛИСЬ
Fairfox - Вс 02.10.2011 13:47 Заголовок сообщения:
капс лок отожми Very Happy
vladjek - Чт 01.12.2011 11:07 Заголовок сообщения:
А у меня такая проблема, заклинивают передние тормоза, проезжаю 10-15 км и все...Аж могут задымиться колодки. Прокачивал систему, вроде весь воздух удалили с контура, грешу на ГТЦ, как думаете? Очень нужна помощь!!
Fairfox - Чт 01.12.2011 11:14 Заголовок сообщения:
vladjek

почитай вот http://www.fiat-tipo.ru/viewtopic.php?t=1495

PS ты в Волгограде в каком районе?
vladjek - Чт 01.12.2011 11:43 Заголовок сообщения:
Дзержинский, а что?

добавлено спустя 15 минут:

У меня тормозная жидкость нормально выбивыает из суппорта, так что думаю дело-то не в засоре трубок....
Димон 1991 - Чт 01.12.2011 12:33 Заголовок сообщения:
vladjek
А сами суппорта нормально ходят?
klimpotroshilov - Чт 01.12.2011 13:13 Заголовок сообщения:
vladjek
я в дзержинском р-не работаю а живу в кировском

добавлено спустя 19 минут:

у тебя типик какого цвета
konserva - Чт 05.01.2012 17:07 Заголовок сообщения:
Подскажите от чего подходит главный тормозной цилиндр
itson - Чт 05.01.2012 20:12 Заголовок сообщения:
От Фиата. Белорусу грех колхозить. согласись Cool
Fairfox - Чт 05.01.2012 23:22 Заголовок сообщения:
в беларуси тоже не у всех есть доллары -
запчасти с разборок покупать дороговато
цены почти как в россии, а доходы... Sad
konserva - Пт 06.01.2012 19:03 Заголовок сообщения:
Спасибо что подсказали,сегодня купил и поменял.
Scr2011 - Пт 06.01.2012 22:39 Заголовок сообщения:
Fairfox писал(а):
а доходы...


Да ладно вам нищих из нас делать .... нормальные доходы ... уж на ГТЦ точно хватает ...
По дорогам не проехать - все пищат о малых зарплатах и дорогом бензине, только от собственного комфорта никто не отказался ... на работе - полдвора заставлено личными авто, а 90% владельцев живут максимум в 2х км от работы ...
Fairfox - Сб 07.01.2012 10:14 Заголовок сообщения:
Scr2011 писал(а):
на работе - полдвора заставлено личными авто, а 90% владельцев живут максимум в 2х км от работы ...



это потому, что в советские времена на территории БССР не построили
завода по производству легковушек, и теперь вашему правительству
нет нужды "защищать отечественного производителя" всякими
"заградительными пошлинами", вот и натаскали всего "на лафетах"
особенно за последний год, в надежде в Россию перепродать...


PS термин "нищих" ты сам употребил, я ничего такого не писал
admin - Сб 07.01.2012 14:27 Заголовок сообщения:
Политику можно обсуждать в курилке,
а то я вас репрессировать буду Very Happy
Андрей Белов - Вт 10.01.2012 06:51 Заголовок сообщения:
у меня есть главный с вакумным усилителем,от типо 1,4,подойдет к темпре,
cr0ss0ver - Пн 23.01.2012 19:35 Заголовок сообщения:
менял недавно резину и заметил, что задние торм. диски ржавые- следовательно тормозов задних нетSad примерно год назад в сервисе делали тормоза (точно помню магистрали и шланги все меняли)
залез под машину и вот причина: магистрали идут мимо нагрузочного клапана.
позвонил сервисмэну, сказал что клапан неисправный был и они сделали напрямую, но прокачать как следует неудалось.
а бабла сорвали сволочи.
так вот, снял клапан(чтоб новый по образцу купить) и разобрал.

ПОДСКАЖИТЕ ПЛИЗ: ЧТО В НЕМ ВЫХОДИТ ИЗ СТРОЯ, И МОЖНО ЛИ ЕГО ПОЧИНИТЬ?

добавлено спустя 1 минуту:

новый пока не искал, даже не знаю к чему готовиться.
yuranltd - Пн 23.01.2012 19:49 Заголовок сообщения:
cr0ss0ver
не совсем понял про " клапан" что есть сие ??? Может регулятор задних тормозов. колдун в простонародье называется или что там ...если можно фото о чем речь ?
cr0ss0ver - Пн 23.01.2012 20:11 Заголовок сообщения:
регулятор тормозов или колдун.
мне обозвали его как нагрузочный клапан.
речь именно про него. там просто больше ничего такого нет.
yuranltd - Пн 23.01.2012 20:16 Заголовок сообщения:
cr0ss0ver
тольком не скажу что внутри и как, но смотрел что он то фактически не разборный, максимум можно снять промыть просушить и посмотреть работу, и ломаться там фактически нечему.
дай вин, код двигла и т.п. я посмтрю сколько новый стоит
cr0ss0ver - Пн 23.01.2012 20:37 Заголовок сообщения:
VIN: ZFA 16000002655594
модель дв. 159A6046

чето фотка не залилась, хотел в разобранном виде показать.
попробую еще разок.

добавлено спустя 8 минут:

ну как-то так
KRuaSAN - Пн 23.01.2012 20:55 Заголовок сообщения:
cr0ss0ver, выкинь эту деталь вообще!!!!
Поставь напрямую трубки к задним колёсам и всё!!!
cr0ss0ver - Пн 23.01.2012 21:08 Заголовок сообщения:
напрямую сейчас и стоят..
тормозов задних нетSad
к тому-же еслиб они были без ентой хрени ездить НЕБЕЗОПАСНО!!!!
тем более с моей манерой езды))))))
KRuaSAN - Пн 23.01.2012 21:18 Заголовок сообщения:
Не могу согласиться, поскольку у меня всё равно передняя ось первее срывается юзом чем задняя...
Сзади стоят барабаны или диски?
cr0ss0ver - Пн 23.01.2012 21:26 Заголовок сообщения:
KRuaSAN писал(а):
Сзади стоят барабаны или диски?

диски. и они ржавчиной покрылись.

мож не соглашаться. но всякая деталь в авто продумана и прошла определенные тэсты. если она есть-значит должна работать.
тем-более речь о ТОРМАЗАХ!!!! от них порой зависят жизни людей Crying or Very sad
KRuaSAN - Пн 23.01.2012 21:49 Заголовок сообщения:
Я согласен с тобой что надо ставить этот замедлитель.
У меня же сзади барабаны.
А на диски даже ABS бы примастырить. Мне он тепровскую уже давно предлагают.

добавлено спустя 18 минут:

Вот артукулы искомой тобой детали, в любом развитом автомагазине примут.
Регулятор тормозного давления
Фирма.....Артикул
Bosch......0 204 131 221
Ate..........24.6584-1701.3
TRW........GPV 1052
NK...........892327

Правда цена не радует... от 114?.
cr0ss0ver - Пн 23.01.2012 23:03 Заголовок сообщения:
KRuaSAN писал(а):
Правда цена не радует...

это точно(((
поентому я и поднял тему по исцелению штуковины.
как я понял там могут прохудиться резинки на поршеньках, ну вроде и все.....
у меня в одном из двух каналов была ржавчина. все собираюсь промыть, почистить, просушить...
ктонить делал подобное??? поможет или раскошелиться придется??

KRuaSAN
спасибо за инфу.
KRuaSAN - Пн 23.01.2012 23:10 Заголовок сообщения:
У меня главный тормозной был в подобном состоянии, так я подобрал новые резинки по колхозному способу и зубной пастой с зубной щеткой почистил внутреннее покрытие. Уже два года езжу на восстановленной запчасти.
cr0ss0ver - Пн 23.01.2012 23:17 Заголовок сообщения:
завтра попробую пыжом каким-нибудь почистить.(щетка не пролезет)
а в качестве чист. средства кроме пасты еще предложения есть??
там вроде почти зеркало, вэдэхой если промою не навредит?
KRuaSAN - Пн 23.01.2012 23:23 Заголовок сообщения:
WDешка не повредит ничего.
Мне от грязи понравилось применять ортофосфорную кислоту (продаётся в радиомагазинах). Я этой кислотой лямбду чистил и свечи пробовал чистить, хорошо ржавчину растворяет!!!)))
ПОСЛЕ ПРИМЕНЕНИЯ КИСЛОТЫ ОБИЛЬНО И ТЩАТЕЛЬНО ПРОМЫТЬ ДЕТАЛЬ ВОДОЙ!!!!!!
cr0ss0ver - Пн 23.01.2012 23:33 Заголовок сообщения:
ну хорошо. почищу, промою, просушу и собиру.
что дальше? как проверить работоспособность агрегата перед тем как ставить?
KRuaSAN - Пн 23.01.2012 23:40 Заголовок сообщения:
Я не знаю, но вот интересная информация о принципе работы регулятора (начиная с середины темы):
http://enc.drom.ru/3283/
cr0ss0ver - Вт 24.01.2012 13:12 Заголовок сообщения:
промыл и собрал.
вроде все резинки целые и плотнячком вошли на родное место. када собирал смазывал их тормозушкой, а шток графитовой смазкой.
должен работать.

теперь проблема в том, что он не был подключен. и какие трубки куда я не разберусь.
если есть подробная схема тормозных магистралей начиная с главного тормозного киньте пожалуйста
user11 - Вт 24.01.2012 18:43 Заголовок сообщения:



http://fotki.yandex.ru/users/s.....ew/689499/




http://fotki.yandex.ru/users/s.....ew/689498/
cr0ss0ver - Сб 28.01.2012 09:01 Заголовок сообщения:
огромнейшее спасибо...
Fairfox - Сб 28.01.2012 10:14 Заголовок сообщения:
если ты перебирал колдуна, то должен был заметить, что отверстия под штуцера
в нём разные по диаметру. И на трубках штуцера тоже разные - чтобы не попутать Wink
cr0ss0ver - Сб 28.01.2012 14:28 Заголовок сообщения:
заметил, теперь хоть знаю что-куда
всем спасибо.
biniteck - Пт 10.02.2012 17:19 Заголовок сообщения:
при торможении, если работает печка, усиливаются обороты печки! я как-то не часто такое замечал, но есть. что это значит?
WADIM - Пт 10.02.2012 18:53 Заголовок сообщения:
Это уже электрика тут задействована!А именно генератор,реле-регулятор,и ещё коротит где то.Такое я тоже проходил - нажимаешь на тормоза увеличиваются обороты печки,лампы горят,вся подсветка горит ярче и майфун вырубается.
biniteck - Пт 10.02.2012 19:08 Заголовок сообщения:
спасибо! я так и думал, что что-то с генератором. а где это реле-регулятор?
WADIM - Пт 10.02.2012 19:12 Заголовок сообщения:
Если родной генератор,то он там вместе с ним,со щётками вместе!
biniteck - Пт 10.02.2012 21:29 Заголовок сообщения:
скорее родной, magneti mareli написано...бум смотреть
valt - Пн 05.03.2012 21:26 Заголовок сообщения:
собственно тож спрошу,
а от чего подойдут направляющие супортов, на передний дисковый тормоз, ибо продавцы в Воронеже не показывают количество наличия деталей, а значит и не привезут засранцы

добавлено спустя 2 минуты:

под цифрой 6 на картинке
slavyan - Пн 05.03.2012 22:27 Заголовок сообщения:
а кстати вопрос, у меня в штуке под номером 6 при дергании рулем виден люфт, толко в одном болте. наблюдается при этом стук, можно его поджать???
Fairfox - Пн 05.03.2012 22:42 Заголовок сообщения:
"штука номер шесть" - не поджимается Wink
admin - Пн 05.03.2012 23:53 Заголовок сообщения:
slavyan писал(а):
у меня в штуке под номером 6 при дергании рулем виден люфт

люфт люфтом, по моему у тебя доживает колесный подшипник.
slavyan - Вт 06.03.2012 09:26 Заголовок сообщения:
месяч назад новый ставил. попробую еще гайку на шрусе поджать, а то у ее мания всегда откручиваться и при этом появляется характерный звук.

добавлено спустя:

месяч назад новый ставил. попробую еще гайку на шрусе поджать, а то у ее мания всегда откручиваться и при этом появляется характерный звук.
serj - Вт 06.03.2012 09:29 Заголовок сообщения:
у меня такой вопрос когда нажимаю тормоз такое ощущение что жопу машины тащит в бок
Fairfox - Вт 06.03.2012 09:39 Заголовок сообщения:
slavyan
гайку на ШРУСе забивать надо, тогда и откручиваться не будет Surprised

serj
задние тормоза и колдуна смотреть надо однако Smile
serj - Вт 06.03.2012 09:45 Заголовок сообщения:
купил новые хотел поменять когда сняли барабан сказали что они ещё хорошие
Fairfox - Вт 06.03.2012 10:10 Заголовок сообщения:
может оттого и хорошие что не тормозят (и не снашиваются) Surprised
Grozach - Пт 04.05.2012 17:20 Заголовок сообщения:
Подскажите пожалуйста, есть ли аналоги этим трубкам (№2 и №4), или они только оригинальные идут?
Пока присмотрел эти:
Fiat/Alfa/Lancia 7 173 7655 Трубка тормозная задняя
Fiat/Alfa/Lancia 7 173 7679 Трубка водяная

Мои уже скушала коррозия. Одна лопнула у самого колдуна, благо ночью, и не в городе, а вторая уже тоже на подходе.
Fairfox - Сб 05.05.2012 00:57 Заголовок сообщения:
любые трубки можно сделать самому из медных, и перевальцевать на них родные штуцера
а если руки не из того места растут - то в магазинах трубки продаются готовые, с шагом в 5см
Grozach - Вс 06.05.2012 18:13 Заголовок сообщения:
Fairfox
Не с моими штуцерами Sad






Fairfox - Вс 06.05.2012 23:53 Заголовок сообщения:
штуцера как штуцера, вполне гожие, грани не зализаны
только огрызки трубок отмочить, выбить - и вперёд! Стопудово
ал - Пн 07.05.2012 08:33 Заголовок сообщения:
Я их высверливаю за пол минуты, и получаются как новые только чуть подржавевшие. Сверлить с обратной стороны от огрызков. Сверло помоему 4...4,5мм в диаметре, короче по диаметру трубок. Поверь на рынке купишь такие же только не ржавые. Судя по фоткам у них только жизнь начинается Very Happy

добавлено спустя 3 минуты:

У нас на рынке сидит мужичек с приблудой (ручным развальцовщиком) и делает трубки под любую машину, только штуцера приносишь и длинну магистрали говоришь. Трубки берет медные.
Grozach - Пн 07.05.2012 15:53 Заголовок сообщения:
Хм, спасибо за советы!Wink Кинул пока откисать! Есть трубка алюминиевая, жигулевская, со штуцерами, но там резьба крупнее. Может попробую её развальцевать в эти штуцера, но пока еще не знаю как это будет происходить...
Fairfox - Пн 07.05.2012 17:38 Заголовок сообщения:
забудь про алюминий, купи медную трубку от ГАЗ-24
Grozach - Пн 07.05.2012 17:47 Заголовок сообщения:
Fairfox писал(а):
забудь про алюминий, купи медную трубку от ГАЗ-24


Ок, даже не буду спрашивать почему.) А как лучше развальцевать в домашних условиях не подскажите? Confused
Fairfox - Пн 07.05.2012 18:11 Заголовок сообщения:
шилом или кернером раскатать "воротничок",
а самый его верх аккуратно застучать молоточком вовнутрь
потом при затяжке штуцера медь сама примет нужную форму
завьяловт игорь геннадьев - Пн 07.05.2012 21:33 Заголовок сообщения:
Я бы к последнему посту ещё добавил бы - при завершений операций развольцовки тормозной трубки приминить подходящие по диаметру два шарика от подшибника . Применяя их получается - ровно , без зазубрен .
kalyannn - Вт 08.05.2012 09:32 Заголовок сообщения:
У меня тоже с месяц назад педаль начала проваливаться... Тормозит, но хуже... Остановился... Заглушил двиг, понажимал на педаль, смотрю под машину, под передним справа лужа хорошая... Открываю бачок, пустой... Залил тормозухи... Снял колесо... Решил заглушить трубку, так её хрен загнешь нормально... Короче жидкость ваще стала сама по себе течьSmile
Потихоньку на ручнике доехал до отца, потом съездили к одному б\у-шнику... У него трубка подходящая была с ФиатаSmile Почти как новаяSmile Даже в пластмасс обутаяSmile Чичас тормоза как с заводаSmile))
Grozach - Вт 08.05.2012 18:10 Заголовок сообщения:
Вообщем пришел сегодня на рынок, под самый конец рабочего дня, пару ларьков было открыто всего, начал спрашивать на счет развальцовки, пузатый дядька начал мне рассказывать что можно конечно сделать, но никто таким заниматься не хочетт, долго я его не мучал - "спасибо, до свидания...", не люблю я таких! Стоит цену набивает...Evil or Very Mad Пошел с родным штуцером в магазин, начали подбирать по резьбе - подошла от ланоса (задняя, есле быть точным...), немножко длиннее, но это попарвимо уже. Завтра буду пробовать ставить.
Всем спасибо за советы! Smile

kalyannn, вот и у меня провалилась, после екстренного торможения - кошка выскочила перед самым носом. Еду значит дальше себе, как ни в чем не бывало, собираюсть тормозить на знак стоп - а фигушки вам, проскочил, не успел остановиться, это при том что ехал километров 40... Razz Стал, заглушил, нажал пару раз - слышу сифонит где-то... ага думаю - приехал. Авариечку и почучуть домой... какраз во дворе уже тормозухи и не стало, по пути еще пару раз тормозил кое как, а главное-то ручника у меня нету Secret Но ниче.. хорошо то, что хорошо кончается)
kuznez - Вт 08.05.2012 20:32 Заголовок сообщения:
Привет всем. Парни подскажите, в чем проблема поменял передние колодки. Тормоза есть но только передние, до замены были просто супер, что делать, где искать. Спасибо за помощь.
yuranltd - Вт 29.05.2012 08:52 Заголовок сообщения:
kuznez писал(а):
Привет всем. Парни подскажите, в чем проблема поменял передние колодки. Тормоза есть но только передние, до замены были просто супер, что делать, где искать. Спасибо за помощь.

а трогал только передние или что то с задними делал, прокачал хорошо ? я обычно прокачиваю потом некотое время катаюсь потом еще прокачиваю
Ords - Вт 12.06.2012 17:22 Заголовок сообщения:
Проблемка возникла. Завёл машину, педаль тормоза как нада упала. Чуть отъехал, накачалась как при заглушеной и не опускается. Решил поменять ремкомплект ГТЦ. Снял я его, а вот стопор снять так и не смог (походу инструмент какойто хитрый надо). Поставил обратно. Чтобы систему не завоздушить, прокачал без подключеных трубок абс. При нажатии на педать, как будто пускает воздух вакуум. И тормоза так и не появились нормальные, хотя педаль вроде как опускается и тормоза берут в самом низу, а через некоторое время (на заведённой) педаль снова накачивается к верху.

Что менять нужно? Smile
Mixo - Вт 12.06.2012 18:38 Заголовок сообщения:
У тебя проблема как раз в вакуумнике, проверь шланг подходящий к нему с двигателя
Ords - Вт 12.06.2012 19:41 Заголовок сообщения:
всё, сделал тормоза) шланг от двигателя к вакуумнику был отключён, т.к. меня выпускной коллектор и забыл поставить на место Confused
yuranltd - Вс 22.07.2012 14:09 Заголовок сообщения:
подскажите пожалуйста под какой размер ключа штуцера на колдуне там два вида штуцеров, хотелось бы узнать по какой ключ ?
Freeman_81 - Пн 26.11.2012 09:03 Заголовок сообщения:
Всем привет!!! Меня интиресует один вопрос,если кто в курсе, то подскажите пожалуйста. У меня слабые тормоза,а на асфальте, заблокировать колёса вообще не реально,но тех.осмотр прошёл.Пришлось очень сильно давить на педаль тормоза.Привык уже ездить соблюдая большую дистанцию. Вакуумник работает, т.к. при запуске двигателя педаль проваливаеться.Систему прокачивал при замене колодок,не много тормоза улучшились. Грешу на главный тормозной.
НО почему при движении назад,тормоза в разы круче? СПАСИБО
Fairfox - Пн 26.11.2012 09:12 Заголовок сообщения:
может, колдун чудит? Neutral
admin - Пн 26.11.2012 21:56 Заголовок сообщения:
тормозные диски не в ямках? диски осмотреть со всех сторон!
у меня было похожее, виной тому были диски/колодки фирмы барум,
поставил АТЕ полет нормальный.
андрей+1 - Пн 26.11.2012 22:20 Заголовок сообщения:
NK 8923004 Направляющая тормозного суппорта кто подскажет что это за комплект на exist
Fairfox - Пн 26.11.2012 22:54 Заголовок сообщения:
а у тебя картинку разве не показывает? Neutral
мне кажется это пластинки, которые задние суппорта в калиперах держат
андрей+1 - Пн 26.11.2012 23:13 Заголовок сообщения:
Fairfox да я картинку видел но не пойму куда это засунуть там . просто у меня очень греются и я никак не пойму почему .

добавлено спустя 37 секунд:

греются диски .
Fairfox - Вт 27.11.2012 00:37 Заголовок сообщения:
я чёто картиннку самих тормозов не могу найти, в общем там было две системы -
"ранняя" и "поздняя". Пластинки, о которых я думаю, идут для ранней системы,
это направляющие, которые там не дают всему развалиться. В поздней системе
сделали иначе, как у передних тормозов. Если у тебя поздняя - этих пластинок не будет
андрей+1 - Вт 27.11.2012 08:11 Заголовок сообщения:
Спасибо. У меня задние суппорта как передние.
Fairfox - Вт 27.11.2012 09:56 Заголовок сообщения:
андрей+1

вот картинка от Кромы, но система именно эта. Пластинки - D, и шплинтики там же рядом





добавлено спустя 4 минуты:

андрей+1 писал(а):
я никак не пойму почему греются диски .

а у колодок износ равномерный? надо перебирать суппорта, направляющие, вынимать поршни
смотреть чё там может клинить, и собирать на новых резинках и колечках
Freeman_81 - Вт 27.11.2012 11:14 Заголовок сообщения:
admin писал(а):
тормозные диски не в ямках? диски осмотреть со всех сторон!
у меня было похожее, виной тому были диски/колодки фирмы барум,
поставил АТЕ полет нормальный.

СПАСИБО. диски даа... оставляют желать лучшего. На них видно,что происходит не полное соприкосновение с колодками. Думал заменю колодки,всё притрётся и будут улучшения. Но,особо не чего не изменилось.
Fairfox - Вт 27.11.2012 11:20 Заголовок сообщения:
тогда проблему разделить на части - отключить сперва задние, потом передние
и попробовать как оно тормозится вперёд\назад в том и в другом случае

PS внимание! затея непростая и небезопасная!!!
Freeman_81 - Вт 27.11.2012 11:38 Заголовок сообщения:
Fairfox писал(а):
тогда проблему разделить на части - отключить сперва задние, потом передние
и попробовать как оно тормозится вперёд\назад в том и в другом случае

PS внимание! затея непростая и небезопасная!!!

даже не предстовляю как это сделать,тупо заглушить? а опастность в чём?
Fairfox - Вт 27.11.2012 12:37 Заголовок сообщения:
заглушить временно, прямо на ГТЦ
опасность в том что тормозить будет еще хуже, но тебе же только на попробовать
Freeman_81 - Вт 27.11.2012 12:59 Заголовок сообщения:
хотел заранее глянуть цены на экзисте,и заметил,что передние диски идут двух разных диаметров:одни 257мм. а другие как и задние 240мм. т.е. одинаковые. Хотел уточнить,не снимая колёс,какие всё же на перед? или без разницы?
Aleksys82 - Вт 27.11.2012 17:00 Заголовок сообщения:
Если дисковые сзади родные, тады спереди 257. Но на всякий лучше померять, мало ли что.

добавлено спустя 1 час 39 минут:

Кстати тут вобщем-то всего 4 комбинации:
240 на 180 барабан,
257 на 228 барабан,
257 вентилир. на 240
и 284 вент. на 240.
Последний вариант чисто на sedicivalvole.
Fairfox - Вт 27.11.2012 17:25 Заголовок сообщения:
257мм обычно на "тяжёлых" версиях, и на SW. Так что придётся колесья снимать и мерить самому Smile

добавлено спустя 2 минуты:

Aleksys82
у меня на Типе TDs стояли вентилируемые диски спереди, и барабаны сзади
Aleksys82 - Вт 27.11.2012 19:23 Заголовок сообщения:
Не, ну те что я назвал - это ессессно не все, просто наиболее встречающиеся, что ли.
Как насчет такого варианта:
перед 282 вент от 16valvole, а зад - стоковые барабаны на 180. И все это без ABS и колдуна. Один хрен на перед идет 60% массы (и это у 1.4) в статике, а при торможении еще больше, так что пойдет.
admin - Вт 27.11.2012 21:38 Заголовок сообщения:
у меня АБС полный,
передние 257 без вентиляции,
зад если дисковые то у всех 240.

с 93 года если нет абс то сзади обычно барабаны,
до 93 встречаются модели с "полу-АБС" и барабанами сзади.

еще все шестнадцатиклапаники, с/или без АБС задние тормоза дисковые

Aleksys82 без кодуна плохо, при экстренном торможении
при небольшом наклоне дороги зад обгоняет перед,
так как зад из за незагружености блокируется раньше.
ну а если с абс и без колдуна, это вобще жесть на такой машине остановиться трудно.
пока колеса не блокируются при плавном торможении без колдуна создается мнимое
впечатление что тормоза даже лучше, но на самом деле стОит заблокироваться заднему колесу,
абс отбивает педаль назад и удлиняет этим путь во много раз.
Freeman_81 - Вт 27.11.2012 23:24 Заголовок сообщения:
у меня аналогично как у adminа,- полный ABS,т.е. с зади тоже диски с ABS. значит всё таки перед 257мм.
Aleksys82 - Ср 28.11.2012 00:53 Заголовок сообщения:
Ну у меня нету ни того ни другого. А потом выяснилось, что и зада небыло - были закисшие цилиндры, тормозил выходит только перед. И главное хватало. Вот я и говорю, что на перед ставить большие с вентиляцией и еще переключить контура с диагоналей на оси. Тогда зад впринципе только для ручника нужен будет.
В конце концов на любом спортбайке все так же устроено, спереди два 320мм диска с 4х-поршневыми калиперами, а сзади один 220-240мм с 1-поршневым.
Fairfox - Ср 28.11.2012 00:57 Заголовок сообщения:
Я несколько лет ездил с полностью заглушенными задними тормозами -
и ничего! правда отсутствие ручника порой напрягало, но это не в счёт ))
Aleksys82 - Ср 28.11.2012 01:10 Заголовок сообщения:
Вот я собсна из-за ручника и полез разбираться с задом, а так ездил бы как есть.
Freeman_81 - Ср 28.11.2012 17:29 Заголовок сообщения:
Заменил передние диски на то,что было в наличии S.b.s. 181 520 9932 дания (257мм). Теперь тормоза супер Cool , будто раньше, только задние тормозили. Единственное,забыл диски протереть от заводской смазки Sad ,спешил трохан. Думаю всё притрёться. Всем спасибо!!!
Aleksys82 - Ср 28.11.2012 18:50 Заголовок сообщения:
Все супер! А могло быть иначе?
Как никак SBS не последняя фирма, в том числе и в спорте

добавлено спустя 8 минут:

Не,
пожалуй можно было и получше.
Настоящие чугуниевые вентилируемые перфорированные плавающие диски, на них 4х-поршневые калиперы(не, лучше 6-поршневые) с индивидуальными колодками на каждый поршень и metal braided lines.
Тады будет более-менее...
Mixo - Ср 28.11.2012 19:40 Заголовок сообщения:
Aleksys82
Тогда в жопу точно кого-то поймаешь тормозя на светофоре, так что привари вместо заднего бампера швелер Very Happy
Aleksys82 - Ср 28.11.2012 20:17 Заголовок сообщения:
Та ненадо,
проще ногой надрочиться плавно наступать на педаль и дозировать усилие...
Mixo - Ср 28.11.2012 20:35 Заголовок сообщения:
Сам то научишся, но всякие оленей на жипах, которые породистого фиата с тазиком путают, не убедишь что тормозит она лучше чем его 2 тонный жип с 5.6 литровым V8 на '22R колесах Very Happy
Кстати я на своей тоже передние тормоза с 240 поменял на 257, хоть и не вентилируемые, но разница заметная, под 284е диски можно волговские супорта поставить, но тогда колеса только r15 влезут, и выше Very Happy
Aleksys82 - Ср 28.11.2012 21:18 Заголовок сообщения:
Да 257 было бы ничего,
но этож нада суппорта-скобы-кожуха-колодки еще менять соответственно
Mixo - Ср 28.11.2012 21:34 Заголовок сообщения:
A у меня лежали с регаты 100s, только опорные диски там с другим вылетом, купил типовские новые
Aleksys82 - Вт 11.12.2012 00:17 Заголовок сообщения:
Вопчем такое дело:
как я понял, ширина между ушами скобы на кулаке во всех модификациях одна, отличие тока в диаметре отверстий под болты, так?
И еще, облазился по разным ехистам и т.п. - нигде нет номеров тормозных скоб под сплошные 257е диски. На суппорта, колодки и т.д. есть, а ентих нет.
Кто чего подскажет?

добавлено спустя 11 часов 32 минуты:

Млин, вообще передних скоб нет, ни на 240, ни 256, ни 284. Только номера задних. Че за е-мае?
Ну хоть кто-нить подскажет?
admin - Вт 11.12.2012 02:20 Заголовок сообщения:
это для 257ых дисков(с АБС)



http://fotki.yandex.ru/users/fiattipo/view/719512/
Fairfox - Вт 11.12.2012 10:13 Заголовок сообщения:
Aleksys82 писал(а):
Млин, вообще передних скоб нет, ни на 240, ни 256, ни 284. Только номера задних. Че за е-мае?

в епере это идет как единый узел, а когда его раскрываешь - вылазят все составляющие номера Smile
Aleksys82 - Вт 11.12.2012 12:50 Заголовок сообщения:
Спасибо откликнувшимся!
Про епер даже и не знал такую фишку(у меня щас только мобильный net фунциклирует, поэтому открывает и показывает не все).
Правда буквально только что наткнулся на сайт где можно все это посмотреть в развернутом виде.

добавлено спустя 9 минут:

Сразу вопрос.
По номерам admin'а выходят суппорта с диаметром поршней 54мм. А на дорестайловых показывает 48, и на моих стоковых под 13-е диски тоже 48мм. Не придется ли к 54м суппортам еще и ГТЦ докупать с большим диаметром?
az - Ср 19.12.2012 23:09 Заголовок сообщения:
Правое заднее колесо перестало тормозить.(Дисковые с АБС).
Ручником - 0, педалью -5% не больше.
На днях собираюсь снять суппорт.для переборки пыльника и манжеты, Есть ли проблемы при отсоединении троса ручника?
Переднее левое тормозит норм.
admin - Ср 19.12.2012 23:35 Заголовок сообщения:
Aleksys82
думаю что не придется менять ГТЦ, ход педали должен иметь не слабый запас,
если увеличиь ГТЦ в диаметре тогда опять придется давить на педаль сильнее,
а так с увеличением площади поршней принимающих цилиндров ход педали может незначительно увеличится,
но при этом не придется оказывать ногой на педаль столь сильное давление как прежде.

добавлено спустя 3 минуты:

az
с снятием троса ручника проблем у меня не возникало,
достаточно ослабить рег. гайку в рукоятке ручного тормоза.
главное чтоб не намертво заржавел суппорт.
maksimus - Пт 21.12.2012 00:54 Заголовок сообщения:
если что - в продаже передние невентилируемые тормоза от 1.6двухвала-1.9турбодизеля. (диск диаметром 257мм)
Aleksys82 - Пт 21.12.2012 06:44 Заголовок сообщения:
Скобы-суппорта-диски?
А то я тут начал сканировать вопрос по переходу с 240 на 257, так выяснилось что скобы есть тока оригинал за ~4килорубля штука(за килограммовый кусок чугуния!), суппорта от ~2тыр можно подобрать, ну и диски вообще копейки.
Fairfox - Пт 21.12.2012 10:42 Заголовок сообщения:
где-то у меня должны валяться передние невентилируемые тормоза от двухлитровой темпры,
и даже вентилируемые от Типо GT Sedicivalvole, но на эти не ставятся 14" диски, суппорт мешает
Aleksys82 - Пт 21.12.2012 20:23 Заголовок сообщения:
Fairfox,
интересно было бы рассмотреть 1й вариант.
У maksimus'а тоже предложение, но из Питера наверное дороговато будет.
Суппорт со скобой весит ~3.5 кг, оба не меньше 7. А то я тут начитался про нашу почту. Да и в любом случае не приходилось еще заниматься подобными делами.
А до Обнинска если что на своих колесах можно сгонять
Fairfox - Сб 22.12.2012 02:01 Заголовок сообщения:
ну ранее весны я свои гаражи вряд ли сподоблюсь раскапывать - опасаюсь енг отморозить Very Happy
denvis - Ср 10.04.2013 20:53 Заголовок сообщения:
вечер добрый! столкнулся с проблемой такого рода педаль тормоза плавная но тормоза резкие, при езде возникает проблема при расстоянии 3-4 км по городу притормаживаю на перекрестках и светофорах постепенно за жопу машину начинают держать тормоза, 5-6 торможение и машина стоит как вкопанная, педаль колом стоит. откручиваю передний штуцер брызгает тж и еду дальше до 5-6 торможений потом заново. в чем причина кроится куда копать?
Zaitseff - Чт 11.04.2013 11:52 Заголовок сообщения:
denvis, какие работы до этого проводились с тормозами? ГТЦ и вакуумник не трогал? А так я бы шток ВУТа отрегулировал.
denvis - Чт 11.04.2013 19:43 Заголовок сообщения:
никакие. сегодня менял ГТЦ без толку тоже самое, подозрение на тормозные шланги пало, может расслоились
admin - Чт 11.04.2013 19:55 Заголовок сообщения:
да возможно что шланги под собственной арматурой(изнутри) разбухли,
если так тогда меняй все сразу и с тормозной жидкостью.
Vanu4 - Чт 11.04.2013 19:57 Заголовок сообщения:
а никто не подскажет номерок тормозной магистрали на задние тормоза. а то у меня одна идет на 2 колеса
Zaitseff - Пт 12.04.2013 09:33 Заголовок сообщения:
Vanu4, замерь длину и сделай на Фучика - дешевле выйдет, да и медь легче гнуть.
denvis - Сб 13.04.2013 20:20 Заголовок сообщения:
сегодня снял вакум трубки, шланги, промыл, продул установил новый главный и все в добром Very Happy
Дмитрий1986 - Ср 24.04.2013 10:43 Заголовок сообщения:
парни с тормазами беда какае-то!!! вакумный насос сасёт нормально даже на холостых... еду нажимаю первый раз - педаль проваливается плавно и машина тормазит вроде прилично, если отпустить и нажать снова педаль жмётся туго и машина тормозит намного хуже, а если отпустить и нажить третий и последующий раз - педать проктически не жмётся и машина почти не тормозит!!!! проедешь немного и всё по кругу первый раз нормально а затем хуже и хуже!! если тормозишь редко то нормально а по городу ездить одна проблема!!! подскажите в чём дело и как решить!!! главное сразу как купил машина тормазила как вкопаная а потом поездил месячишко и как подменили за ночь((((((( за любую помощь спасибо братья водители!!!! Cool
yuranltd - Ср 24.04.2013 12:43 Заголовок сообщения:
Дмитрий1986 писал(а):
парни с тормазами беда какае-то!!! вакумный насос сасёт нормально даже на холостых... еду нажимаю первый раз - педаль проваливается плавно и машина тормазит вроде прилично, если отпустить и нажать снова педаль жмётся туго и машина тормозит намного хуже, а если отпустить и нажить третий и последующий раз - педать проктически не жмётся и машина почти не тормозит!!!! проедешь немного и всё по кругу первый раз нормально а затем хуже и хуже!! если тормозишь редко то нормально а по городу ездить одна проблема!!! подскажите в чём дело и как решить!!! главное сразу как купил машина тормазила как вкопаная а потом поездил месячишко и как подменили за ночь((((((( за любую помощь спасибо братья водители!!!! Cool

тут надо смотреть главный тормозной может там манжетам хана. Можно купить ремкомплект можно новый ГТЦ выбирать вам
kalyannn - Ср 24.04.2013 12:56 Заголовок сообщения:
То же самое было Smile Купил, тормозила нормально, а потом такая же фигня пошла Smile Поменял хреньку, которая на головке стоит... Воздух отсасывает... Всё стало нормально... На ней, кстати, зацепы на распредвал отламываются... Мы с отцом наваривали, подтачивали... Чичас вот езжу, всё нормально... И вторая есть, запасная Smile
mraker - Ср 24.04.2013 13:22 Заголовок сообщения:
Я думаю, если была бы проблема с ГТЦ, то возникли бы проблемы обратные, то есть педаль слишком бы легко проваливалась и соответственно тормозов бы не было. А тут, то тормозит нормально, то тугая педаль (вот если бы постоянно была тугая педать, то можно было бы грешить на ГТЦ, по причине его клина). Это либо вакуумник приказывает долго жить, либо разряжение не создаётся в нужном количестве.
Смотреть вакуумные трубки, коллектор, вакуумник!
Данил - Ср 24.04.2013 13:57 Заголовок сообщения:
Смотрим вакуумную систему, в первую очередь герметичность соединений. Пусть кто-то нажимает тормоза а сам смотри или вакуумный шланг не сжимается. Встречал такую траблу: после нажатия на педаль шланг из за своей мягкости жимался под действием вакуума и самоперекрывался.
Еще стоит посмотреть: сам усилитель, может потрескслась мембрана или проржавел корпус
Ivanich - Ср 03.07.2013 17:13 Заголовок сообщения:
Хочу спросить. Регулятор задних тормозов устанавливается на всех
моделях? Или только на тех, у которых есть АБС?
admin - Ср 03.07.2013 20:19 Заголовок сообщения:
Ivanich писал(а):
Регулятор задних тормозов устанавливается на всех
моделях?

Да почти на всех, независимо от АБС.
если память не изменяет на моделях с моторами 1.1 его небыло с завода.
(модели 1.1 не экспортировались, вроде сугубо для внутреннего рынка выпускались)
да и немцы не дали бы продавть у себя авто без регулятора,
а в то время под германию многие автозаводы подстраивались
так как если немцы со своим блюдением закона разрешили продажу то другие точно разрешат.
nikolay - Пт 12.07.2013 15:34 Заголовок сообщения:
со 100% уверенностью думал что колдун был викинут. тормоза на задних колёсах отсутствуют как и три года назад. Но! - на этой неделе колхозя глушак... увидел это чудо! (ямы нет, так что не удивляйтесь) думал что "разветвлитель" где 4 штуцера стоит вместо колдуна... - конечно это глупо - как бы на него кузов "давил" бы...
... может его вручную нажать и завиксировать...
Mixo - Пт 12.07.2013 16:32 Заголовок сообщения:
nikolay
если колдун умер нажимай-не нажимай, и святая вода не воскресит, лучше уж разветвитель поставить, чтоб задние тормозить начали напрямую от главного цилиндра
nikolay - Пт 12.07.2013 20:31 Заголовок сообщения:
Mixo, тут такое дело... разветвлитель стоит до колдуна... есть мысля - выкрутить из колдуна (если принудительно рычаг не согну) штуцэра и вкрутить их сразу в ветки (трубки) колёс тормозов.
на картинке видно .. (не дублировал - в темах где то были)
kalyannn - Пн 26.08.2013 07:35 Заголовок сообщения:
Может кто подскажет Smile Раньше задние тормоза прокачивались отлично. На позапрошлой неделе с отцом переклепал колодки сзади справа, прокачал немного, т.к. поршень с цилиндра выпал. На следующий день поехал на работу, томоза всё ещё мягкие были... Прокачал ещё раз с другом, заодно решил и вторую сторону качнуть, а оттуда даже воздух не качается, хотя педаль колом и глубже не проваливается. Вчера весь день с отцом проколупались, поменяли шланг с трубкой, пробовали насосом прокачать, в обратку вроде качает потихоньку, напрямую вообще нифига. Думаю, всё дело в колдуне. Снять, почистить или лучше сразу под замену?
200g - Пн 26.08.2013 07:58 Заголовок сообщения:
может и с колдуном проблема, а может уже для гтц ремкомплект требуется. но сначала пусти тормозные трубки мимо колдуна. глядишь, проблема именно в нем.
kalyannn - Пн 26.08.2013 08:18 Заголовок сообщения:
Откручивали подачу с ГЦТ на колдун, жидкость идёт отлично.

добавлено спустя 9 минут:

У кого-нибудь вообще есть фото колдуна в разрезе? Хоть посмотреть, что он из себя внутри представляет.
200g - Пн 26.08.2013 08:21 Заголовок сообщения:
поищи в сети, принцип одинаковый для любых авто.
я так вообще, выбросил его нах давно.
kalyannn - Пн 26.08.2013 08:49 Заголовок сообщения:
Да что-то почитал я здесь про него, не лучший вариант напрямую делать Very Happy
200g - Пн 26.08.2013 09:39 Заголовок сообщения:
с ним, безусловно поведение машины более правильное.
но я в случае выхода колдуна из строя снимаю его уже не на первой машке. впрочем, в бытность занятия автоспортом он по усмолчанию снимался с подготавливаемых к гонкам машин, может с той поры и не ощущаю особой разницы.
kalyannn - Пн 26.08.2013 10:10 Заголовок сообщения:
Ну у меня одна сторона работает, поэтому если пустить вторую минуя его, то поведение машины будет опять же непредсказуемым Smile Стало быть, оба колеса надо напрямую втыкать... А ты вообще как их поключил? Просто переходники сделал с трубки на трубку?
Витя - Пн 26.08.2013 14:00 Заголовок сообщения:
Колдун нельзя снимать если машина с АБС. При резком торможении задние колёса будут клинить намного раньше передних, АБС будет сбрасывать давление. Таким образом на передних колёсах никогда не будет нормального тормозного усилия.
kalyannn - Пн 26.08.2013 14:40 Заголовок сообщения:
Ну ABS-ом у меня и не пахнет Very Happy Но всё же хочется, чтобы было как положено Smile
Aleksys82 - Пн 26.08.2013 17:23 Заголовок сообщения:
Вообще-то аналоги родного колдуна не так дорого стоят.
Кажись бошевский как-то видел - чуть больше 2тыр.
kalyannn - Пн 26.08.2013 18:56 Заголовок сообщения:
Ну в инете я тож нашёл вроде его, в рублях почти под 3000 Smile Просто хотелось узнать, возможно ли вообще старый расшевелить Smile
200g - Пн 26.08.2013 19:03 Заголовок сообщения:
kalyannn писал(а):
А ты вообще как их поключил? Просто переходники сделал с трубки на трубку?

ага. в гараже нашел пару соединительных муфт под штуцера (то ли от опеля, то ли от бэхи - резьбы одни и теже). но если правые трубки удалось просто скрутить меж собой, то на левой стороне в суппорт пришлось вкрутить другую трубку, более блинную, так как родная не достягивает до соединения.
kalyannn - Пн 26.08.2013 22:00 Заголовок сообщения:
Просто переходники должны быть с разной резьбой. От ГТЦ на колдун подходит толстый штуцер, а на колесо уходит обычный...
itson - Ср 28.08.2013 17:14 Заголовок сообщения:
Там перед колдуном есть двойная муфта, так что в чем сложность - не понимаю. На яме открутил колдуна от балки, выкрутил трубки из соединительной муфты (она там есть потому что на заводе проще подкатывать заднюю телегу сразу с тормозами и соединять с передними трубками), снял все старые трубки, померил, купил и порезал медяху с учетом запаса на колдун, завальцевал новые штуцера, всё поставил на место. Одна сложность - не снимая бензобака подлезть к балке и закрепить новые трубки в старых хомутах. Завальцевать у нас можно на авторынке прямо. Покупаешь трубки, штуцера, платишь 10-15 рублей за одну завальцовку и всё делают очень классно. Или покупаешь приспособу и сам вальцуешь себе и всем друзьям.
Mixo - Ср 28.08.2013 17:19 Заголовок сообщения:
itson+100%
kalyannn - Ср 28.08.2013 19:13 Заголовок сообщения:
Да у меня отец сам завальцует без проблем Very Happy Просто я машину поднимал, не увидел муфты... Вроде как трубки от ГЦТ напрямую на колдун идут... Мож он где-нить за балкой спрятался, с другой стороны от колдуна Smile Просто всё равно хочется, чтобы всё, что предусмотрено заводом, стояло на месте...
200g - Ср 28.08.2013 19:37 Заголовок сообщения:
о! точно. кажись я к этим муфтам и перекрутил трубки. правая аккурат дотянулась, а левая не достала. блин, три года назад делал, побырому, кое что уже забылось. ...старею, что ли? Very Happy
itson - Ср 28.08.2013 20:18 Заголовок сообщения:
Там одна сдвоенная муфта с завода. Она не имеет никакого значения, кроме как для крупноузловой сборки на конвеере. Короче снимай и всё поймешь, бак не снимай - если повозиться то и так всё можно поменять. У меня родные трубки были жалкое зрелище, гнилые все. Только подготовь затычки, или трубки у штуцеров на муфте откуси и зажми, а то потом передок еще будешь прокачивать, и тормозуха гигроскопична. Если решил всю менять - то можешь этого и не делать. Аккуратнее, она и краску смывает неплохо. Там реально ничего сложного нет, медь мягкая.
200g - Ср 28.08.2013 20:21 Заголовок сообщения:
бак тоже не снимал. это уж по любому бы запомнил
kalyannn - Ср 28.08.2013 21:34 Заголовок сообщения:
Ну у мну домкрат нормальный, стационарный, на полметра задирает, так что вполне хватает... Мы к колдуну с отцом без проблем добрались... Так никто и не скажет, возможно ли колдун расшевелить, чтобы он заработал как с завода? Smile
itson - Чт 29.08.2013 06:18 Заголовок сообщения:
Возможно всё. Важно другое.
1. Сколько он проработает
2. Сколько уйдет времени на ремонт конструкции
3. Как точно ты его наестроишь на нагрузку

Однозначно не стоит колхозить его с другой машины, - это тормоза, когда их клинит - неприятно. Поэтому вижу два варианта - купить новый или отказаться от него вовсе.
И еще. Постарайтесь сделать всё очень аккуратно, как будто с завода его не было в этой модификации, разные ситуации бывают в жизни. Случись чего - тормозную систему авто проверят от и до в первую очередь, и лучше чтобы к ней не было вопросов.
200g - Чт 29.08.2013 08:17 Заголовок сообщения:
itson писал(а):
Постарайтесь сделать всё очень аккуратно, как будто с завода его не было в этой модификации, разные ситуации бывают в жизни. Случись чего - тормозную систему авто проверят от и до в первую очередь, и лучше чтобы к ней не было вопросов.

да завязывай страсти накалять. ни у нас в РК, ни у ас в РФ наличие колдуна не входит в перечень обязательных систем безопасности. "случись чего" максимум, что делают эксперты - это просто проверяют
магистраль. и если видимых потеков или разрывов нет, то значит все впорядке, и переходят к осмотру суппортов. и им побарабану, есть у тебя колдун или он просто снят, или его вообще не предусмотрено конструкцией - не оговорено в перечне.
kalyannn - Чт 29.08.2013 10:22 Заголовок сообщения:
Это точно Smile Они в специфику завода-изготовителя не лезут Smile Если б такое было, то экспертиза с нашей расторопностью могла длиться годами Very Happy
200g - Чт 29.08.2013 10:46 Заголовок сообщения:
ага, и бабла бы с нас срубали за каждый винт не на месте
kalyannn - Чт 29.08.2013 13:43 Заголовок сообщения:
Вот вот Very Happy
admin - Пт 30.08.2013 23:33 Заголовок сообщения:
200g
незнаю как у вас, у нас тут в УК статья за это есть,
с кучей разнообразных подпунктов. называется:
изменение конструкций отвечающих за безопасность транспортного средства.
ну и подпунктов там куча,
не повлекшее за собой...
повлекшее за собой...
с целью наживы даже есть...

доходит до того что с призводителем списываются и производитель
естественно всю правду с печатю на стол выкладывает,
кроме того тут есть гос.орган(Kraftfahrt-Bundesamt) который хранит у себя все
разрешения на эксплуатацию ТС и частей к ним
которые когда либо выдавались, с подробными отчетами по конструкции.
любой такой отчет беспроблемно там запрашивается экспертами, адвокатами
и прокурорами, равно как и следсвенными органами.
там есть даже такие подробности как материал, метод и твердость закалки щаровых пальцев для каждой машины в отдельности...
даже номера прессформ с фотографиями на которых изготавливались пластмассовые бампера, фонари и прочее,
там есть все...

тут один немецкий ТТ-шник зацепил чужую машину сдавая задом, по его словам даже незаметил что зацепил,
по приезду домой он просто обнаружил что у него разбит задний фонарь, сменил фонарь на другой и уже вроде забыл,
но не тут то было, приписали самовольное оставление места ДТП и забрали права на пол года...
зато нашли его очень интересно... на каждом фонаре чтото написано, во время ДТП остались осколки с кое какими цифрами,
по ним определили что это фиат типо... дальше определили что таких машин в городе только пять,
просто обошли всех владельцев, у него заметили что с одной стороны болты крепления фонаря подозрительно чистые,
ну он и не отпирался что фонарь поменял пару недель назад...
причем сумма на которую он повредил чужую машину всего 30 евро, он грузовику боковой поворотник/повторитель поломал...
вроде за такое искать даже невыгодно, но государству выгодно оказывается, штраф в 700 евро отыграли.
200g - Вс 01.09.2013 22:44 Заголовок сообщения:
ну дык это ж - неметчина, европа (сам знаю, полжизни провожу заграницей, причем треть из этого - в Германии). а у нас, сам же знаешь - другая планета.
Zaitseff - Пн 02.09.2013 21:11 Заголовок сообщения:
Тоже увлекался автоспортом, и тоже выкинул колдун. Переделал магистрали с диагональной схемы на перед-зад, заменил практически все компоненты на новые, все ок, были моменты убедиться в этом.
200g - Пн 02.09.2013 21:19 Заголовок сообщения:
молодца!
тоже собирался схему переделать да гидроручник поставить. да все что-то никак не собирусь.
Aleksys82 - Вт 03.09.2013 07:57 Заголовок сообщения:
Ой, и я тоже подумывал схему на перед-зад перекомпоновать. И всвязи с этим вопрос - какой контур на какую камеру кидать?
Zaitseff - Вт 03.09.2013 08:09 Заголовок сообщения:
Aleksys82 писал(а):
И всвязи с этим вопрос - какой контур на какую камеру кидать?
По фэн-шую считается правильным подключать передний контур к полости ГТЦ, которая ближе к моторному щиту.
200g - Вт 03.09.2013 08:15 Заголовок сообщения:
обычно подключают задний контур к первому, передний ко второму - чтоб за жопу энергичнее хватало.
но если у тебя работает колдун, то смысла особого нет. такая схема хороша только с отключенным колдуном. а торможение без него при разной загрузке задка требует определенного опыта.
и вообще, вижу в этом смысл, если все тормоза дисковые. вот пока задние дисковые не нашел - и не заморачиваюсь с этим (как ис ручником соответственно)
кста, старых машинах с барабанами именно такая схема была, но тогда и скорости были другие, и динамика, да и требования к тормозам.
Zaitseff - Вт 03.09.2013 09:02 Заголовок сообщения:
200g писал(а):
обычно подключают задний контур к первому, передний ко второму - чтоб за жопу энергичнее хватало.

Совсем не понял про первый и второй, да и про за жопу хватать не вполне ясно, но чувствую что-то неладное. Первыми (и эффективнее) должны схватывать тормоза передних колес.
200g - Вт 03.09.2013 09:28 Заголовок сообщения:
все правильно, как ты говоришь, для города и кольцевиков лучше чтоб первым передок хватал (так безопаснее). у раллистов же все через... наоборот (передок хоть вообще отключай).
так что, Aleksys, не слушайся моих вредных советов, слушай Zaitseff'а Smile

добавлено спустя:

кстати, тоже если доберусь до переделки, надо не забыть, что передок главный Very Happy
но блин чего вот у нас нету, так это задних дисковых тормозов. можно, конечно, от гольфа заколхозить, но желания нет.
Zaitseff - Вт 03.09.2013 11:54 Заголовок сообщения:
itson писал(а):
Там одна сдвоенная муфта с завода. Она не имеет никакого значения, кроме как для крупноузловой сборки на конвеере.

Нашел у товарища Flint в альбоме:




AlieN290 - Вт 03.09.2013 11:54 Заголовок сообщения:
а зимой как без колдуна ездить? или на всё свой опыт?
..............
если я воткну дисковые назад, то надо и колдуна менять? с дисковых и барабанных тормозов колдуны одинаковые?
без колдуна опасно, тут зимы дофига.
200g - Вт 03.09.2013 12:22 Заголовок сообщения:
Zaitseff писал(а):
Нашел у товарища Flint в альбоме:

во-во! только левая трубка от суппорта до туда не дотягивается. ставил другую, подлиннее.
Zaitseff - Вт 03.09.2013 12:22 Заголовок сообщения:
AlieN290 писал(а):
а зимой как без колдуна ездить? или на всё свой опыт?


Каждый живет своим умом.

Эффективность задних барабанных тормозов на ТТ ниже, чем на классической модели жигулей (при исправности оных, блаблабла). Третью зиму без колдуна, перетормоза жопы не наблюдаю, не переставляет, жопа морду не обгоняет, контраварийные приемы не использую.
200g - Вт 03.09.2013 12:31 Заголовок сообщения:
AlieN290 писал(а):
а зимой как без колдуна ездить? или на всё свой опыт?

а при чем тут зима? колдун - не абс и не есп. другое дело, что тормозное усилие на задке меняется от загрузки этого самого задка. а без колдуна - когда на заднем сиденьи трое тяжелых пассажиров и куча барахла в багажнике - задок может вести из-за недостаточного тормозного усилия. в общем-то и всё. не добавляте этому распределителю каких-то других волшебных свойств Smile.

колдун одинаковый, что на барабанах, что на дисках.

добавлено спустя 3 минуты:

Zaitseff писал(а):
Третью зиму без колдуна

у меня уже 4-я машка без колдуна Smile
AlieN290 - Вт 03.09.2013 13:59 Заголовок сообщения:
200g писал(а):
колдун - не абс

но он нужен для работы абс. в будущем хочу абс ещё воткнуть.
Aleksys82 - Вт 03.09.2013 14:19 Заголовок сообщения:
У мени колдуна с завода нету, это - раз.
Вот как раз от vw буду колхозить здт, суппорта и скобы TRW уже есть, это - два.
И буду ручной регулятор на зад подключать, это - три
200g - Вт 03.09.2013 17:49 Заголовок сообщения:
AlieN290 писал(а):
но он нужен для работы абс. в будущем хочу абс ещё воткнуть

открою секрет - абс будет работать и без колдуна. тем более древний абс наших древних фиатов.
AlieN290 - Вт 03.09.2013 22:34 Заголовок сообщения:
200g
где то же админ и не только он описывал, что будет, если абс, который за 4мя колёсами следит, без колдуна использовать. Задние будут первыми вставать и абс будет отбивать педаль, а передние не будут эффективно тормозить. поправте если не прав?
200g - Ср 04.09.2013 08:02 Заголовок сообщения:
вообще-то абс не отвечает за то, какие колеса будут первыми схватываться - это не есп. но без колдуна задок будет тормозить не первым (он это "по умолчанию" не может), а просто не вторым, то есть одновременно с передними - что с абс, что без него.
меня такое поведение не напрягает вовсе, а даже радует - легче повороты в заносе проходить (хулиганю иногда по старой памяти). но вот если схему магистралей поменять с диагональной напоперечную, то от такого можно избавиться влегкую, просто оттарировав давление в задней магистрали.
AlieN290 - Ср 04.09.2013 08:35 Заголовок сообщения:
200g
тоесть, если по снежку разогнаться и постепенно утапливать педальку тормоза, то в итоге колом встанут обе оси, а не сначала зад, а потом перед? потому как по умолчанию давление в задней магистрали ниже.

добавлено спустя 1 минуту:

это при условии, что и зад и перед дисковые тормоза.
200g - Ср 04.09.2013 13:07 Заголовок сообщения:
не, штатно должно быть наоборот - первым схватывает передок. потому на него и ставят дисковые тормоза. а на задке допускаются и барабаны, хотя они тормозят хуже.
наоборот переделывают только для раллийных гонок, поскольку там тормоза нужны в основном задние, для входа в повороты (а общее торможение похер) - с такой схемой на обычной дороге неподготовленный водитель дров наломает.
просто и без колдуна - за счет удаленности - задок, конечно, все равно слабже, особенно если он еще и барабанный. так что, по идее, проблем никаких.

добавлено спустя 14 минут:

в общем, скажу так.
по всякому торможу без этого колдуна, и еще не было случая, чтоб машку занесло-повело (если сам этого специально не добиваюсь).
но!.. его же не зря придумали. с ним действительно комфортнее и безопаснее (особенно с сильно загруженным задком).
Ты ведь самостоятельно паркуешься? потому что привык. и опыта набрался. а некоторые владельца современных машин вообще не знают как это делается - они на кнопочку автопарковки нажимают, и умная электроника сама ставить машку в стойло. это типа аналогияSmile.
так что решай сам.
а что касается изменения схемы контуров и пр., то если ты не любитель "опасно" ездить, то и вообще не заморачивайся. кстати, барабанные колодки живут гораздо дольше - тут еще и экономия налицо.
AlieN290 - Ср 04.09.2013 14:46 Заголовок сообщения:
200g
просто я думал, что задок первым схватится, потому как он легче на ооочень много, чем перед и заблокировать его тем самым легче.
А ставить задние дисковые хочу не потому, что в ралли хочу окунутся, нее, и так стажу мало ещё ) а потому, что они есть и в хорошем состоянии и колодки новые куплены и потому, а на моих барабанах ступичные уже херовастые и ручник плохо держит-как не подтягивал. Может это норма для барабанов, но я знаю ручник на дисковых. Экономия жуткая вобщем Smile а колдун пока работает вроде и фиг с ним, пускай висит. А если с ним чего то теперь сниму не задумываясь) хотя, второй ещё есть..
200g - Ср 04.09.2013 14:54 Заголовок сообщения:
да ставь конечно. с дисками вкруговую торможение заметно лучше. сам жутко хочу поставить, но нету у нас такого. а новье заказывать - чтото шибко дорого получается.
Aleksys82 - Ср 04.09.2013 18:27 Заголовок сообщения:
Новые дорогие - родные, а ежели колхозить, то можно и новые и недорого подобрать.

добавлено спустя 4 минуты:

Кстати давление в магистралях как раз одинаковое, а разная - сила давления колодок на диск/барабан.
200g - Ср 04.09.2013 19:25 Заголовок сообщения:
да я уже присматривался к гольфовским. пришел к выводу, что заколхозить, в принципе, не сложно. но что-то у меня на это рукоделие пока не стоит Smile
Slimka - Пн 30.09.2013 14:31 Заголовок сообщения:
Здравствуйте. Такая проблема:на заведенной машине мягкая педаль тормоза и шипит при нажатии, не постоянно, а именно когда педаль опускается. Тормоза схватывают сразу (на горке, даже при легком нажатии на педаль, машина не катится). Сразу после того как глушишь машину, накачиваешь педаль, так же слышно шипение, но пропадает нажатий после 5 и педаль становится более жесткой. И еще, если сильно нажать на педаль, когда авто заглушено, слышен звук, как из детской резиновой игрушки, типо уточки)
admin - Пн 30.09.2013 15:33 Заголовок сообщения:
Slimka писал(а):
И еще, если сильно нажать на педаль, когда авто заглушено, слышен звук, как из детской резиновой игрушки, типо уточки

а если продолжать давить на педаль она потихоньку проваливается дальше? если да то ремонтировать или менять ГТЦ.
в остальном грехов не заметил.
lock - Пн 30.09.2013 18:01 Заголовок сообщения:
подскажите , если передние тормоза на 240 и поставить на зад дисковые от фиата, будет ли зад хватать быстрее переда? тормозная простейшая без колдуна.
yuranltd - Пн 30.09.2013 18:31 Заголовок сообщения:
Slimka
для начала проверь как обычно проверяют вакуммник, перед заводкой авто накачай несколько раз педалью тормоза, потом удерживая заводи, если постопенно проваливает при заводки значит вакуумник еще живой. И кстати на работе двигателя (обороты) ак нибудь влияет нажатие тормоза ?
kintoho - Пн 30.09.2013 20:26 Заголовок сообщения:
yuranltd писал(а):
Slimka
для начала проверь как обычно проверяют вакуммник, перед заводкой авто накачай несколько раз педалью тормоза, потом удерживая заводи, если постопенно проваливает при заводки значит вакуумник еще живой. И кстати на работе двигателя (обороты) ак нибудь влияет нажатие тормоза ?

Если мембрана вакумника пробита или клапан не держит то соответственно вы подаете воздух в приемный коллектор, как вы думаете будет это влиять на обороты?
yuranltd - Пн 30.09.2013 20:58 Заголовок сообщения:
kintoho
это вы мне рассказываете или Slimka ???
Confused
Я с такой лабудой месяца 2 назад сталкивался....поменял вакуумник
kintoho - Пн 30.09.2013 21:05 Заголовок сообщения:
yuranltd писал(а):
kintoho
это вы мне рассказываете или Slimka ???
Confused
Я с такой лабудой месяца 2 назад сталкивался....поменял вакуумник

Что рассказать то, что при нажатие на тормоз обороты немного подпрыгивают, на инжекторе.
Aleksys82 - Пн 30.09.2013 21:24 Заголовок сообщения:
О, у меня тоже такая фигня. А если качать тормоз какое-то время, то при этом обороты чуть увеличиваются и держатся, пока не бросишь качать
kintoho - Пн 30.09.2013 21:28 Заголовок сообщения:
Это нормально,кислород катализатор горения чем его больше тем лучше горит.
Slimka - Пн 30.09.2013 22:33 Заголовок сообщения:
admin писал(а):
Slimka писал(а):
И еще, если сильно нажать на педаль, когда авто заглушено, слышен звук, как из детской резиновой игрушки, типо уточки

а если продолжать давить на педаль она потихоньку проваливается дальше? если да то ремонтировать или менять ГТЦ.
в остальном грехов не заметил.


Педаль не проваливается, тогда что может создавать такой звук?

yuranltd
При заводке педаль проваливается, ВУТ похоже живой)
Scotland - Сб 05.10.2013 22:23 Заголовок сообщения:
Подскажите пожалуйста,проблема с тормозами:когда купил машину тормозов вообще почти не было,поменял сзади оба цилиндрика,накладки,впереди поменял тормозные шланги,накладки там новые стояли.Но после прокачки педаль то берет вверху нормально,то в самом полу.Иногда,когда нажал на педаль и держишь-стоит колом,а иногда начинает немножко опускаться.Может я неправильно прокачал,потому,что после замены впереди тормозных шланг прокачивал только передние колеса.Какая правильная схема прокачки?Нужно прокачивать и задние колеса?
200g - Сб 05.10.2013 22:45 Заголовок сообщения:
у ТТ, как и почти на всех современных легковых авто, тормозная схема диагональная (крестобразная), то есть один контур: прав. зад - лев. перед, второй контур: лев. зад - прав. перед.
так что у тебя система не прокачанная вовсе, потому как задок надо прокачивать в обязон.
как прокачивать (порядок и пр.) описывать смысла нет, все подробно в инете уже 1000 раз изложено (и в нашем мануале тож).
BoD - Вс 06.10.2013 11:15 Заголовок сообщения:
Недавно тоже коснулся тормозов, и ... короче, сами знаете Shocked
Замена колодок сзади вылилась в:
-замену самих колодок
-замену рабочих цилиндров
-колдун был безжалостно выброшен, так как закис намертво (пружина была , но с отломанным усиком Razz )
-замену торм трубок до самого гтц
-и естессно замену торм жидкости
Больше всего возни было с трубками, так как делал их сам с медной трубки диаметром 5 мм.
Развальцовывал такой штукой:



Получалось примерно так:



собрал, прокачал.
Уже почти месяц- полет нормальный.
Без колдуна пока все ок!!!!
Своего добился - тормозить стала намного лучше Cool
nikolay - Ср 09.10.2013 10:47 Заголовок сообщения:
BoD писал(а):

-колдун был безжалостно выброшен, так как закис намертво (пружина была , но с отломанным усиком Razz )


Вот поэтому я и "тяну резину" с регулятором давления. - зима то, в партизанских лесах РБ - сурова - снежна и морозна - со льдом Smile
И ностит нас по дороге как U2 в проруби если задние колёса "клинят" на ровне с передними.
Zaitseff - Ср 09.10.2013 12:40 Заголовок сообщения:
Не клинят они и без колдуна.
200g - Ср 09.10.2013 14:04 Заголовок сообщения:
а мож на его дизеле дисковые тормоза вкруг? тады возможно действительно не совсем комфортно будет оттормаживаться по зиме. а если как обычно - перед диски, зад барабаны, то и без колдуна никуда не тащит, потому как дисковые тормоза срабатывают оперативнее и жесче.
admin - Чт 10.10.2013 00:18 Заголовок сообщения:
BoD писал(а):
Своего добился - тормозить стала намного лучше

я уже писал не раз что хорошие тормоза без колдуна это заблуждение,
да они легко нажимаются, да есть такое впечатление что так даже лучше, да многие так делают
но немногие знают что при экстренном торможении на большой скорости, даже на сухой дороге можно уйти боком на встречку.
на гололеде вобще будет крутить на малой скорости.
а вот получить боковой удар от встречки даже при ее скорости в 30-40 км/ч. смертельно опасно.
вы все совершенолетние и решаете свою судьбу сами.
Aleksys82 - Чт 10.10.2013 07:37 Заголовок сообщения:
А вот и нет, за меня это уже решили, когда выпустили комплектацию без колдуна
nikolay - Чт 10.10.2013 13:54 Заголовок сообщения:
регулятор давления может не быть с АБС. как вариант Cool

... у меня барабаня сзади - и крутило как на каруселях Sad
DemoN666 - Чт 10.10.2013 17:59 Заголовок сообщения:
Aleksys82 писал(а):
А вот и нет, за меня это уже решили, когда выпустили комплектацию без колдуна

такая же история но есть желание поставить да как то руки не доходят то кап. коробки сейчас закончил движку на очереди пороги из двойки
Mixo - Чт 10.10.2013 19:01 Заголовок сообщения:
а как временно отключить абс, на сученто задний левый датчик оборван, а дешевле 3-4 тысяч найти не могу пока, а при резком торможении сами понимаете что получается, может где предохранитель снять пока?
Август25 - Чт 10.10.2013 20:43 Заголовок сообщения:
А у меня АБС не работает, как и ручник. Суппорта дорогие.
nikolay - Чт 10.10.2013 22:53 Заголовок сообщения:
BoD у темпры зад" тяжелее поэтому не, не "клинят, а менее заметно. а на типе" в данном случае TD двигатель тяжелее (!) и вес распределен крайне не центрированно по отношению к осям не загруженного авто.

Mixo - если есть "катки" типо как на СТО - тогда можно проверить и вытянуть" предохранитель - но гидравлику "заточенную"
на АБС сложно было до толку наладить... (тогда я не был безгаражной сиротой как теперь) ... на своем примере горьком я не потянул (не на своей авто шаманил) ...

кстати - СТОшники -лютуют по проверке и не желают подсказать что и как "на перспективу".. жаль что из нашего города приходится ездить за 25 и 40 км в другие города на тех. осмотр.
Хочется верить что все таки они обретут лояльность к тем кто влюблен в свои авто... а не будут продавать за канистру бензина "бэйдж"ТО. все мы люди и хочем жить. и все хотим пройти Т.О. Very Happy (без обид. - ведь "недароботки и ошибки можно найти у любого.. всё дело в желании "копнуть" Sad )
...
(кстати наблюдал картину сегодня - Иж-комби с распечатанной картинкой на лобовухе тех.осмотра.. с отверстиями не проколотыми а нарисованными Smile )
(сори что не в теме немного..перенесу в курилку поздне)
BoD - Чт 10.10.2013 23:01 Заголовок сообщения:
У нас зимы холодной две недели в году и дороги в городе все с горы-на-гору и с крутыми поворотами, так что при гололеде экстренно тормозить не приходиться. Имхо лучше так чем с гнилыми трубками и без задних тормозов.
admin писал(а):
BoD писал(а):
Своего добился - тормозить стала намного лучше

я уже писал не раз что хорошие тормоза без колдуна это заблуждение,
да они легко нажимаются, да есть такое впечатление что так даже лучше, да многие так делают
но немногие знают что при экстренном торможении на большой скорости, даже на сухой дороге можно уйти боком на встречку.
на гололеде вобще будет крутить на малой скорости.
а вот получить боковой удар от встречки даже при ее скорости в 30-40 км/ч. смертельно опасно.
вы все совершенолетние и решаете свою судьбу сами.

admin - Чт 10.10.2013 23:16 Заголовок сообщения:
Mixo
вытащи предлохранитель или просто отключи разъем с абс, ато я невспомню никак где этот предохранитель.


Aleksys82 писал(а):
А вот и нет, за меня это уже решили, когда выпустили комплектацию без колдуна

какой внутренний диаметр задних тормозных цилиндров?
просто пытаюсь понять модельный ряд тех что без колдуна были,
у меня в заводской книжке заявлена без колдуна только модель 1.1 Л (их вроде не экспортировали из италии),
у нас тут без колдуна небыло ни одной машины(невидел), даже в тех(1.1) нескольких машинах которые
привозили с собой итальянцы был колдун.
Aleksys82 - Пт 11.10.2013 08:30 Заголовок сообщения:
Ну не знаю, епер кажет, что 1.4 и 1.6 тоже как вариант шли без колдуна
admin - Пт 11.10.2013 23:31 Заголовок сообщения:
Aleksys82
насколько я знаю в безколдунной версии задние тормозные цилиндры малого диаметра, за счет этого усилие на колодки задних тормозов уменьшено, за этот счет достигается хоть какя то устойчивость к боковому заносу при экстренном торможении.
filinSD - Сб 12.10.2013 08:19 Заголовок сообщения:
День добрый всем! Поменял колодки вкруг в сервисе(делал сразу много чего с машиной), проездил неделю нормально а вчера после 40 километров безостановочной езды появилось прерывистое гудение в заднем колесе, при езде на нейтралке на маленькой скорости, может поршень при нагреве диска от подшипника не до конца возвращается? На (холодную), в первые 15 минут движения проблемы нет .
nikolay - Сб 12.10.2013 08:37 Заголовок сообщения:
гудеть может и сам подшипник.
какого рода прырывистый звук? трение?
filinSD - Сб 12.10.2013 08:50 Заголовок сообщения:
Похоже трение, звук УУУУ Smile на половине оборота колеса.
200g - Сб 12.10.2013 11:54 Заголовок сообщения:
Гаишник:
- Превышаем, товарищ водитель?!
Водитель:
- Не, я ехал 60, как положено.
- А я говорю: превышаем!
- Так у вас и радара нет!
- Сержант, ко мне. Как едет автотранспортное средство со скоростью 60 км в час?
Сержант:
- У-у-у-у-у.
- А этот как ехал?
Сержант:
-Ы-ы-ы-ы-ы!
- Так что не надо спорить, товарищ водитель!
kalyannn - Сб 12.10.2013 14:25 Заголовок сообщения:
Кто может рассказать, куда крепится пружина на колдуне, как она выглядит, а ещё лучше фоткой сопроводить Smile Поменял я себе тот колдун, который только одну сторону тормозил, на б\у... Прокачал, тормоза сейчас нормальные стали опять Smile А вот что там за пружина и куда крепиться должна, не знаю Smile
Aleksys82 - Сб 12.10.2013 17:33 Заголовок сообщения:
Как тормоза могут быть нормальные, ежели колдун не подключен, тобишь пружины нету?
Кстати, вот вспомнил, в ЗР статейка про настройку колдуна в Калине. Там провели эксперимент - настраивали колдуна как положено и со смещением тормозного усилия вперед и назад. И тормозили в каждом варианте на пустой и загруженной машине. Так вот, лучше всего машина тормозила при правильной настройке.
Федор - Сб 12.10.2013 19:50 Заголовок сообщения:
извиняюсь влезу мне кажеться что вся ета механика геморои и обман зрения .обовал все колдуны сделал крест накрест и поехали хали гали ))перевожу на русскии у 50%а то и больше клинят рабочие цылиндры неподелу или чуть работают .их 4 а тои 6 на некоторых ктоих делел??а с купленои страховкои тем более
admin - Сб 12.10.2013 23:08 Заголовок сообщения:
kalyannn



http://fotki.yandex.ru/users/fiattipo/view/989838/
yuranltd - Вс 13.10.2013 12:07 Заголовок сообщения:
я когда свой колдун настраивал, в багажник закинул мешок цемента, а всместо динамоментра 5 литровую баклашку с водой подвешивал
nikolay - Вс 13.10.2013 12:12 Заголовок сообщения:
filinSD проверь не слетели ли пружинки направляющие в барабане и люфт подшипника.

Был удивлен неприятно по цене на регулятор , в переводе с РФ рубля на РБ рубль он стоит 450тыс. а у нас стоит под 680тыс. дорого(((
kalyannn - Пн 14.10.2013 10:16 Заголовок сообщения:
Admin, спасибо большое!!! Теперь хоть примерно буду знать, куда что крепится Smile
nikolay, я у нас потому и взял б\у, новый на заказ почти 100 зелёных стоит, а этот я за примерно 13 зелёных взял Smile
admin - Пн 14.10.2013 23:51 Заголовок сообщения:
kalyannn
За стабилизатор она крепится точно, там ухо специально для этого одето.
filinSD - Вт 15.10.2013 16:35 Заголовок сообщения:
nikolay писал(а):
filinSD проверь не слетели ли пружинки направляющие в барабане и люфт подшипника.

Был удивлен неприятно по цене на регулятор , в переводе с РФ рубля на РБ рубль он стоит 450тыс. а у нас стоит под 680тыс. дорого(((

Тормоза дисковые, а насчёт подшипника посмотрю, ещё не разбирал.
nikolay - Ср 16.10.2013 07:24 Заголовок сообщения:
угу...
... если дисковые... а банально может воздух попал в систему и поршень не втягивается достаточно?
kailo - Пт 18.10.2013 15:56 Заголовок сообщения:
Кто сталкивался с закисшими в усмерть штуцерами для прокачки на передних супортах, из всех перебраных вариантов могу только отломить.
Может посоветует кто -то толковый способ.
Zaitseff - Пт 18.10.2013 16:29 Заголовок сообщения:
Приварить арматурину и отвернуть.
kailo - Пт 18.10.2013 17:14 Заголовок сообщения:
Zaitseff
варить смысла нет, я газовым маленьким ключем без облизивания граней могу крутить, только вывернуть никак, сломаю.
nikolay - Пт 18.10.2013 17:30 Заголовок сообщения:
если ты можешь крутить то как это он не выкручивается!? тогда или WD или выссверливать с последующей нарезкой резьбы или глушением. это уж как получится.
я например его не трогаю (заломан давно) прокачиваю штуцером самого шланга. (но это всё от лени)
Aleksys82 - Пт 18.10.2013 22:31 Заголовок сообщения:
Была такая фигня, зажал штуцером(вернее его огрызком) в тиски и крутил сам суппорт - со 2го раза усе открутилось
Типосятина - Пт 18.10.2013 22:37 Заголовок сообщения:
Я месяц назад газовым ключем выкручивал. Граней вообще не было - предыдущий хозяин постарался ( чтоб ему...). Хорошо, что менял задние цилиндры - было откуда запасной взять
kailo - Сб 19.10.2013 08:20 Заголовок сообщения:
спасибо за ответы, буду газовым крутить , потом сверлить и т.п
admin - Сб 19.10.2013 11:24 Заголовок сообщения:
kailo
есть еще способ если 100% знаеш что без того чтоб поломать штуцер невыйдет, просто несильно но ровно потюкать его легким молотком
(какбы пытаясь забить штуцер в суппорт), после пробовать отворачивать.
kailo - Сб 19.10.2013 11:55 Заголовок сообщения:
admin
пасиб, как раз щас иду этим секасом занимацца.
kailo - Вс 20.10.2013 08:47 Заголовок сообщения:
есть вариант замены (выброса) нашего штатного регулятора торм.усилий на ланосовский гидрорегулятор торм.усилий задних колес, ставицца прям на выходе из ГТЦ на каждую магистраль задних колес. Помоему подходящий вариант.
Aleksys82 - Вс 20.10.2013 14:42 Заголовок сообщения:
Вот почитал про енти регуляторы на ланосо-нексияфорумах, много народу пишут, что недовольны работой задних тормозов. Енти клапана работают еще хуже чем (исправные) колдуны, поскольку не зависят от нагрузки на заднюю ось.

добавлено спустя 8 минут:

И еще пишут, что такие клапана ставят на многие ино, которые идут без АБС.
Т.е. в европе абс обязательна, а у нас нет, и на дешевые комплектации без абс ставят их, а не заморачиваются с полноценными колдунами.

добавлено спустя 5 минут:

Короче имхо, либо ставить себе родного колдуна, либо перекраивать контура на перед-зад с установкой Тилтона/Вилвуда
kailo - Вс 20.10.2013 14:46 Заголовок сообщения:
Не знаю нащет европы, но все мои друзья соседи на сенсо-ланосах ни разу не жаловались, у меня служебный ланос - тормазилки будь здоров работают.
Aleksys82 - Вс 20.10.2013 16:25 Заголовок сообщения:
В любом случае эти клапана расчитывались на работу в нексии/ланосе/... , а вот насколько правильно они будут работать на ТТ больщой хз.
kalyannn - Вс 20.10.2013 19:25 Заголовок сообщения:
Admin, может знаешь, то какая жёсткость и длина пружины должна быть на регуляторе... Просто по схеме там можно настроить одно, а пружина будет работать совсем как хочет Very Happy
200g - Вс 20.10.2013 19:55 Заголовок сообщения:
чего столько шума вокруг колдуна развели? три года без него катаюсь - никаких проблем: ни в городе ни на трассе, ни зимой ни летом, ни на скорости 40 км ни на 170, ни пустой ни груженый...
Aleksys82 - Вс 20.10.2013 22:05 Заголовок сообщения:
Ну если знать повадки, то можно приспособиться и вообще без тормозов ездить. А вот если вернуться к зарулевскому тесту калины, то я б не был так уверен. Например при торможении пустой машины с колдуном, отрегулированным практически на отключение задних тормозов, отмечалась резкая блокировка переда и вообще затрудненное ощущение момента этой блокировки. Тормозной путь при этом составил 31 метр со скорости 80кмч. А с "правильным" колдуном калина тормозила за 27 метров. При полной загрузке при этом путь увеличивался до 29.5 метров, а тормозя только передом в этом случае машина улетала за 35 метров.
admin - Вс 20.10.2013 23:54 Заголовок сообщения:
kalyannn длинну пружины незнаю равно как и жесткость, нигде не отмечена.
если она родная то заморочек быть недолжно.
kalyannn - Пн 21.10.2013 05:47 Заголовок сообщения:
Так в том-то и дело, что родной пружины нет Very Happy Думал, мож какую-нить найти подходящую, вот только жёсткость её надо знать Smile
200g - Пн 21.10.2013 07:58 Заголовок сообщения:
а ты везде у нас пошукал? а через автозакуп дорого?
kalyannn - Пн 21.10.2013 08:27 Заголовок сообщения:
Пружинку через автозакуп искать??? Не, там вроде нету такого Smile Хотя надо посмотреть... Может не всё глянул Smile

добавлено спустя 7 минут:

Посмотрел, нифига нету там пружин для регулятора Smile
kailo - Пн 21.10.2013 09:03 Заголовок сообщения:
kalyannn
http://www.elcats.ru/fiat/Part.....amp;Unit=8

под номером 7 эта пружина
на екзисте она есть в наличии (оригинал)
цена у нас меньше 10-ти долларов США
200g - Пн 21.10.2013 09:31 Заголовок сообщения:
доставка с этих сайтов к нам немного проблемна, хотя и возможна - оттого будет дороже. но есть другие более "прямые" ресурсы.
kalyannn - Пн 21.10.2013 09:44 Заголовок сообщения:
За пружинку такие бабки??? Охренели совсем Very Happy Без неё ездил раньше со старым колдуном, тормозила нормально, знач и с этим можно ездить так Very Happy А там мож и у нас б\у найду где-нить Smile
200g - Пн 21.10.2013 09:50 Заголовок сообщения:
kalyannn
смотри на автозакупе. там задние какие хошь есть - обычные, заниженные...
по ценам пот 20 баксов (это уже с привозом в город) до 100 в зависимости от производителя.
для задних без разницы - бензин, дизель, объем двигателя - для всех темпр одинаково (кроме SW).
PS. от типка не пойдет, потому как слабее.
kalyannn - Пн 21.10.2013 10:03 Заголовок сообщения:
Ерлашка, мы ж чичас про пружинку для колдуна разговор ведём Very Happy
200g - Пн 21.10.2013 13:01 Заголовок сообщения:
блин! запутали совсем! а я тут про задние пружины распинаюсь Very Happy
Aleksys82 - Вт 22.10.2013 06:46 Заголовок сообщения:
Смотрел давечи сервисный мануал на бравы-мареи и в разделе инфы по тормозам нашел, что на всех этих машинах вне зависимости от комплектации, ставится один колдун, с отношением 0.36. Т.е. я так понимаю, что он при максимальном торможении ограничивает давление в задних тормозах величиной, составляющей 36% от развиваемового в гтц.
И колдун ентот на вид такой же как и на ТТ.
nikolay - Вт 22.10.2013 14:19 Заголовок сообщения:
Aleksys82 что то странно... а как так? а браво не моложе ТТ?
Aleksys82 - Вт 22.10.2013 16:21 Заголовок сообщения:
Не понял вопроса...
В чем странность?
kalyannn - Вт 22.10.2013 18:49 Заголовок сообщения:
Колдун он и в Африке колдун, нафига менять его конструкцию Very Happy
nikolay - Ср 23.10.2013 07:10 Заголовок сообщения:
Aleksys82 эээ... сори.. год не посмотрел (браво) получается закончили делать ТТ и запчасти перекинули на следующий год в
"Б-М" ? но как тогда распределение веса авто по осям? или это не влияет на тормозные усилия и путь? - врятли ТТ и БМ одиноковы в скелете""
но наверное я усложняю
.. может и моторчик от дворника подойдет.. надо посмотреть... да и много чего ещё.. идеальный вариант - донор...
Aleksys82 - Ср 23.10.2013 11:48 Заголовок сообщения:
Ну насчет ТТ я лишь предположил.
А так меня больше удивили эти 0.36 - и на браве1.4 и на браво2.0 20V HGT.
Aleksys82 - Пт 25.10.2013 10:12 Заголовок сообщения:
Попалась мне на драйве статейка как чел на свой Браво2 поставил тормозилки Brembo GT - 4х поршневые люминевые суппорта и соответственно под них плавающие тормозные диски, там усе это в комплекте. Правда сам ентот комплект предназначается для стило, но и на бравика стало все замечательно. Цена на оф.сайте около 1.5 кило€.
К счастью делают и у нас в стране аналогичные девайсы - например Прома. Ее комплект - 4 поршн. суппы и диски 286х22 - стоит всего около 30.000 деревянных. И такой же вариант, но чуть подороже(40 тыр), от HP Brakes. Последние прямо таки подкупают параметрами - суппорта весят всего 2.1кг и диски 4.0.
Вообщем не выходят они из головы никак
200g - Пт 25.10.2013 10:24 Заголовок сообщения:
а что это даст твоей машке? ну станет легче на 5 кг. врядли ты это заметишь. ну станет круто тормозить - врядли это что-то изменит.
для этого всего надо чтоб движок был другой, сцепление другое...
а так - деньги на ветер. имхо
Aleksys82 - Пт 25.10.2013 11:13 Заголовок сообщения:
Там выходит килограмма по 4 с колеса... А это между прочим неподрессоренные массы.
И может я по серпантинам ездить собираюсь
200g - Пт 25.10.2013 12:09 Заголовок сообщения:
если учитывать, что масса самой машки меньше тонны, а динамика - так себе, то есть ли в этом смысл?

а что касаемо горной местности, где приходится постоянно ездить (интересно, где такое в Брянске? Very Happy ), то достаточно притулить тормозные диски с улучшенным (в отличие от штатных) охлаждением и поставить добротные колодки (можно керамику, карбон, кевлар...).
Aleksys82 - Пт 25.10.2013 13:07 Заголовок сообщения:
Это мне тогда надо 257ые вентиляторы и суппорта со скобами к ним. Только теперь на эти чугуниевые гири смотреть тошно.
200g - Пт 25.10.2013 14:23 Заголовок сообщения:
а ежели вот так?



еще + качественные колодки и тормоза намного эффективнее (проверено в горах)
Aleksys82 - Пт 25.10.2013 23:09 Заголовок сообщения:
Не, 13е тормозилки маловата, тем более у меня уже собран комплект - 257е сплошные trw, скобы/суппорта б/у и колодки remsa.
Интересно, что потом я прикинул - нада было все же вентиляцию на 257мм делать, этот вариант всего чуть тяжелее, но по эффективности гораздо выше сплошных.

добавлено спустя 6 минут:

Замечу только, что была возможность сравнить ТТшные суппорта и переднеприводные тазовые, те и те на 13". Размер поршней одинаковый, но на сколько компактней фиатовские!
200g - Сб 26.10.2013 19:58 Заголовок сообщения:
меня это вариант устроил тем, что требует минимум замены, причем под штатную тормозю.
правда, ребенок (младший) крутит меня на установку кевларовых колодок (он на свою такие поставил и теперь выеживается). но, во-первых, дико душит жаба - шняги эти совсем не дешевые; во-вторых, у него двухтурбовая импреза, да еще и протюненная, а мне это нахрена?? для понтов? но чтоб понтоваться, придется каждый раз снимать колесо, развинчивать суппорт, вытаскивать колодки и гордо их показывать?! ...сомнительный понт. мне главное, чтоб на горных серпантинах хорошо тормозило и не перегревалось. ну или чтоб вдруг в городе после резкого старта можно было резко оттормозиться. а этого я уже добился. так что пока не поддаюсь.
Aleksys82 - Сб 26.10.2013 20:41 Заголовок сообщения:
Так вот здесь то и камень преткновения - что лучше? Толи париться подбирать 13е диски и колодки хорошие(а значит и более дорогие), но все равно тут запас на перегрев маленький. Или же вентилируемые диски и колодки, но попроще.
Вот пиленга по чем обошлась?
200g - Сб 26.10.2013 21:19 Заголовок сообщения:
13-ми дисками по умолчанию не пользуюсь. стоят 14-е. данные размер тоже указан в паспортном допуске.
колодки полюбому ставлю только качественные, в нашей местности поездка с плохими дело может хреново закончится.
пиленга обошлась в 80 баксов за пару. за привоз не платил - мне их друг привез, которыйв европу на фуре за товаром ездит. он, кстати, мне их и предложил, рассказав что видел в одной торговой компании итальянские перфорированные диски с проточкой размером на 240.
Aleksys82 - Сб 26.10.2013 21:56 Заголовок сообщения:
13е диски я и имел ввиду, что тормозные на 240.
Ну вот, короче, пиленга 240 с проточками - $80. А я 257е trw брал за 1450 руб ~ $45. Плюс колодки, не помню, рублей 800 наверное. Т.е. в сумме и то меньше выходит, примерно $70.
Смотрел кстати колодки ferodo, одна модель делается разного уровня навороченности, от стока до трека. Можно как раз полуспортивные и поставить, НО, они ж, млин, стоють ... много, очень много.
200g - Сб 26.10.2013 22:24 Заголовок сообщения:
я покупаю какие получше стока, но еще в пределах разумной цены. а на всякие супер-пупер у меня жаба имеется Very Happy
Slimka - Пн 04.11.2013 18:12 Заголовок сообщения:
Подскажите, пожалуйста, длины трубок №1, 2, 4, 5



Serg_SHS - Вт 05.11.2013 13:46 Заголовок сообщения:
какого года машина?
можно вот тут посмотреть:
http://pwpnet.pl/index.php?l=ru
вот для 93+:
http://pwpnet.pl/index.php?l=r.....3>09.95

вот тут есть объяснения:
http://pwpnet.pl/index.php?l=r.....j&f=sl
Slimka - Вт 05.11.2013 17:24 Заголовок сообщения:
Спасибо, уже нашел.
Sam_Jr - Вс 24.11.2013 23:50 Заголовок сообщения:
Люди добрые, подскажите дельный совет. Сегодня ездил проходить тех осмотр и оказалось что задние колеса практически не отрмозят+разное тормозное усилие на задних колесах. С передом все отлично! А зад затормозил барабан только когда педаль тормоза была уже утплена со всей силы в пол.. И следует отсюда вопрос) На что мне стоит обратить внимание? Стоит грешить на колдун или завоздушеность? Или же хана цилиндрикам может быть?
Сразу отмечу что машина тормозит очень хорошо сейчас, даже и не мог подумать что будет такая проблема с тех осмотром)
200g - Вс 24.11.2013 23:55 Заголовок сообщения:
если по ощущениям - тормозит нормально, то скорее всего проблемы в колдуне (пришел кирдый за старостью лет). хотя, конечно, систему на предмет завоздушенности и подтекания проверить тоже стОит.
Sam_Jr - Пн 25.11.2013 16:33 Заголовок сообщения:
200g Спасибо! Впринципе на колдун то я и грешу) Подтекания врядли есть, потому что тормозная жидкость из бачка не уходит.
Еще такой вопрос, прочитал тут что у нас диагональная система тормозов. Из это, как я понимаю, если бы были завоздушены магистрали то хреново тормозили бы все колеса. я правильно понимаю? т.е. если завоздушена магистраль на заднее правое колесо, то переднее левое вместе с ним завоздушено? я правильно понимаю?
Mixo - Пн 25.11.2013 16:44 Заголовок сообщения:
Совершено верно, так что если передние тормозят одинакого, смотри колдун, или приличный износ колодок и рабочей поверхности барабанов
Sam_Jr - Пн 25.11.2013 16:57 Заголовок сообщения:
Mixo Спасибо! И тогда еще последний вопрос. Как же понять что колдун этот не работает?
Mixo - Пн 25.11.2013 17:25 Заголовок сообщения:
колдун рычажком соединен с подвеской, при нагрузке должен усиливать задние тормоза, если реакции никакой, то скорее всего умер
admin - Пн 25.11.2013 21:09 Заголовок сообщения:
Mixo писал(а):
колдун рычажком соединен с подвеской

если быть точнее, то соединен он пружиной с задним поперечным стабилизатором.
Федор - Пн 25.11.2013 22:08 Заголовок сообщения:
нет колдуна небеда.. соединяи трубки крест накрест и поезали.. жаль задние колодки будут чаще изнашываться зато зимои неразвернет и незакрутит волчком.(совет недля всех ,а для очень опытных водителеи)
admin - Вт 26.11.2013 00:23 Заголовок сообщения:
Федор писал(а):
зато зимои неразвернет и незакрутит волчком

развернет, закрутит и даст боком о столб, даже моргнуть не успеет,
ибо заблокированые колеса скользят по льду как и по асфальту легче чем незаблокированые.

добавлено спустя 2 минуты:

с такими советами людей жалко а не задние колодки...
200g - Вт 26.11.2013 09:21 Заголовок сообщения:
admin писал(а):
развернет, закрутит и даст боком о столб, даже моргнуть не успеет,

вот это и является одним из факторов, почему пока не спешу с поиском задних дисковых тормозов. колдуна в моей нет (по причине естественного отмирания), и задние барабаны (по-умолчанию, менее эффективные, чем дисковые) в купе с передними "продвинутами" дисками обеспечивают адекватное поведение при торможении. проверено в нашей горной местности.
Федор - Вт 26.11.2013 11:12 Заголовок сообщения:
в авариинти ситуацыи люди ведут себя по рпазному когда клоун неисправен (лично опробую сам потом отпишусь )1)сам факт что трубки разнои длинны уже дает разную картину торможения на калеса 2)задние у всех машын где есть соль в таком состоянии (плакать хочеться)помню как то снял тормозные барабаны там месиво кусок га...а выгреб все заменил новое поставил .задние надо делать из нержавеики работать будут может быть особенно цылиндры рабочие..
Zaitseff - Вт 26.11.2013 15:01 Заголовок сообщения:
Федор писал(а):
1)сам факт что трубки разнои длинны уже дает разную картину торможения на калеса


Здрасьте приехали... С чего это вдруг?
Федор - Вт 26.11.2013 15:54 Заголовок сообщения:
да просто все если нажмеш на проверке тормоза резко со всеи дури ..скажут исправны а ты на стенде нажми медленно и непроидеш 100% ,так как показатели будут разные проверено и то что на машыне без АБС тормозит каждое колесл с разным усилием А тем более без вакуумника это факт ..без клоуна все тормоза примерно тормозят олинаково почему?да просто нет никакои преграды на задние калеса ..почему дисковые тормоза зер гуд подумаи ??
200g - Вт 26.11.2013 21:13 Заголовок сообщения:
пурга какая-то...
для чего спрашивать: зачем придумали дисковые тормоза? в чем разница написано в любой литературе по автоделу. на крайняк совсем не трудно гугль кликнуть. а не придумывать какие собственные версии. ато так дойдем до обсуждения, типа: почему вода мокрая...
admin - Вт 26.11.2013 21:45 Заголовок сообщения:
Федор писал(а):
почему дисковые тормоза зер гуд подумаи ??


ответ ты сам написал, тут:
Федор писал(а):
снял тормозные барабаны там месиво кусок га...а выгреб

тосс - Вс 01.12.2013 21:53 Заголовок сообщения:
ребят вопрос?колодки передние от чего нибудь подходят или только родные? машина типо 1.6 моно впрыск год 90 й
Vovan43 - Вс 01.12.2013 22:12 Заголовок сообщения:
я себе от 2110 поставил с небольшой доработкой болгаркой но у меня темпра и передние дисковые.
admin - Пн 02.12.2013 02:46 Заголовок сообщения:
тосс изучаем форум, меряем при этом размер передних дисков,
все ответы на вопросы есть, некоторым подходят а некоторым нет.
к тому же разницы в цене почти никакой, а ингда тазотормоза еще и дороже.
тосс - Пн 02.12.2013 11:31 Заголовок сообщения:
ясн

добавлено спустя 2 минуты:

только суть в том что запчасти только на заказ просто так их в магазин их не сходиш и не купиш
Zaitseff - Пн 02.12.2013 14:32 Заголовок сообщения:
На экзисте закажи, 2 дня поставка.
Bob - Пн 02.12.2013 17:36 Заголовок сообщения:
тосс
Не знаю, у кого какие супорта, а на мои восьмёркины один-в-один встают...

добавлено спустя 3 минуты:

Вопче-то у тебя должны быть такие-же
admin - Пн 02.12.2013 22:30 Заголовок сообщения:
тосс померять диаметр диска мешает колесо?

при диаметре передних дисков 240 тазоколодки подходят,
при диаметре передних дисков 257 мм, нет.

если я ошибаюсь поправьте, ато мне тут тазозапчасти не найти.
Aleksys82 - Вт 03.12.2013 18:16 Заголовок сообщения:
Admin, все верно, только наоборот Smile
kalyannn - Вт 03.12.2013 18:47 Заголовок сообщения:
У мну диски передние вентилируемые, колодки с ТАЗика подходят как родные Very Happy Так что для сведения Smile
Aleksys82 - Вт 03.12.2013 19:09 Заголовок сообщения:
А между прочим на Калину 2 для улучшения тормозных какчеств специально подбирали импортные колодки, были выбраны Ferodo.
kalyannn - Вт 03.12.2013 19:54 Заголовок сообщения:
Ну импортные колодки и импортные суппорта это очень разные вещи Smile Они даже жмут по разному Smile С ТАЗовскими хреновыми колодками машка свистеть начинает раньше, а так всё нормально Smile Ну кроме длины тормозного пути, конечно Very Happy
Sam_Jr - Ср 11.12.2013 13:11 Заголовок сообщения:
Здравствуйте! я уже отписывался в этой теме, но до сих пор мучаю свои задние тормоза) В общем ситуация такая..у меня не тормозят задние колеса. Колдуна у меня нету, похоже предыдущий хозяин удалил его за ненадобностью ему) Когда снял барабан увидел подтекающие цилиндрики. Заменил их вместе с трубками тормозными, потому что те намертво прикорели.. но колеса тормозить так и не стали! Колодки хорошие еще. Ручник держит намертво. Может есть какие-нибудь идеи что еще можно глянуть?
ал - Ср 11.12.2013 13:21 Заголовок сообщения:
Жидкость при прокачке выходит нормально, возможно главный тормозной перепускает именно зад. Пусть кто нибудь нажмет слегка на педаль тормоза при снятом барабане. Сразу будет видно что двигается, а что нет.
Zaitseff - Ср 11.12.2013 13:22 Заголовок сообщения:
Для начала неплохо проверить всю магистраль, в т.ч. резиновые шланги сзади, все прокачать. Далее - проверь механизм регулировки зазора, подведи колодки максимально близко к барабану, чтобы он с трудом натягивался.
ал - Ср 11.12.2013 13:22 Заголовок сообщения:
Сам механизм подводки тормозов видимо исправен, раз ручник работает. Дело точно в гидравлике.
Zaitseff - Ср 11.12.2013 13:31 Заголовок сообщения:
У меня ручник прекрасно работал, при неисправном механизме подвода и с одним мертвым рабочим цилиндром.
Sam_Jr - Ср 11.12.2013 14:33 Заголовок сообщения:
Жидкость бодренько вытикает) Я же прокачивал тормоза после замены цилиндриков. Уже заказал ремкомплект для главного тормозного цилиндра, т.к. мастер который смотрел машину и ставил цилиндрики сказал что дело скорей всего в нем. Может и зря заказал, может и правда дело в мех-ме подвода.
200g - Ср 11.12.2013 14:56 Заголовок сообщения:
если ручник держит, а с педали -нет, то причем здесь мехонизм самоподвода?? он только для ручника. а педаль по-любому должна растолкать колодки до упора. так что смотри ГТЦ.
Sam_Jr - Ср 11.12.2013 15:05 Заголовок сообщения:
200g Спасибо за совет! рем комплект сегодня заберу и на днях буду смотреть ГТЦ в любом случае)
Sam_Jr - Чт 12.12.2013 10:39 Заголовок сообщения:
А есть у кого-нибудь фото или доступная картинка как выглядит этот механизм самоподвода на типике? Это мне нужно на всякий случай, если ремонт ГТЦ не поможет. Что бы уже точно знать как это выглядит и что с ним делать)
Zaitseff - Чт 12.12.2013 12:18 Заголовок сообщения:
http://www.fiat-tipo.ru/viewtopic.php?t=841




Aleksys82 - Чт 12.12.2013 19:22 Заголовок сообщения:
Ой Shocked
А енто што за тормоза?
200g - Чт 12.12.2013 19:59 Заголовок сообщения:
ну да, почти такие же как на моей, только какие-то упрощенные - половины деталек нету. но их тут и установить некуда - профиль ребра колодок тоже другой.
admin - Чт 12.12.2013 22:34 Заголовок сообщения:
что-то мне картинка из 506 сообщения француцкую машину напоминает,
что это за машина то?
novak84 - Пт 13.12.2013 07:52 Заголовок сообщения:
ступичный палец какой-то не такой явно
200g - Пт 13.12.2013 08:05 Заголовок сообщения:
пежо??
Zaitseff - Пт 13.12.2013 09:02 Заголовок сообщения:
Renault/Dacia. Механизм подвода колодок в точности, как наш.
kotyara - Пн 23.12.2013 19:03 Заголовок сообщения:
Дорогие товарищи !!! Всем привет!!! Нужна помощь!!! Может кто подскажет - Здаю назад и клинит колесо так что машину поднимает, разбирал смотрел колодки, потертые буду менять, но вот обратил внимание на следующее : приставил барабан, начал прокручивать назад и колодки(обе) прокручиваются немного по направлению и клинят. Как бы все в сборе и всё движение колодок происходит в тормозном цилиндре, т. е. вправо - влево без проблем как будто проваливаются в цилиндр. Знаю, что на тазах такого нет. Мож и здесь не должно ??? Колодки уже заказал, может стоит поменять цилиндры ??? или хватит ремкомплекта ???
yuranltd - Пн 23.12.2013 20:38 Заголовок сообщения:
kotyara
как я понял речь идет а задних барабанах. Вопрос в следующем цилиндры текут ??? Все ли пружинки присутсутвуют на колодках ???? Сверху снизу пружины стоят ?? Колодки прокручиваться не должны они там в пазаз нормально держатся если конечно все пружинки на месте???



http://fotki.yandex.ru/users/yuranltd/view/245611/
kotyara - Пн 23.12.2013 23:20 Заголовок сообщения:
yuranltd писал(а):
как я понял речь идет а задних барабанах. Вопрос в следующем цилиндры текут ??? Все ли пружинки присутсутвуют на колодках ???? Сверху снизу пружины стоят ?? Колодки прокручиваться не должны они там в пазаз нормально держатся если конечно все пружинки на месте???

Не Юр, разобрал, посмотрел, всё в норме и солдатики, и пружины. Колодки снизу в пазах, а сверху упираются в цилиндр. Всё норм. Только берёшь колодки руками,вправо-влево шатаешь, ходят в цилиндре этих 3-4 см. , и когда крутишь колесо назад, колодки уходят в сборе по направлению кручения и клинит.
yuranltd - Вт 24.12.2013 18:19 Заголовок сообщения:
kotyara писал(а):
в сборе по направлению кручения и клинит.

что то тут не так. У меня тоже ходили мм4-5 на цилиндре, и то из за регулировочной планки, а чтобы клинитьь при прокручивании что то тут не так. А трос ручника на надет всмысле серьга троса ?
kotyara - Вт 24.12.2013 22:03 Заголовок сообщения:
yuranltd писал(а):
что то тут не так

Юр,здравсвуйте! Сёдня получил колодки,на днях поставлю отпишусь. Продавец, вроде мужик матёрый говорит,что всё норм, типа колодки должны ходить в цилиндре. Просто говорит выроботка. В общем воткну и сообщу. А под барабаном как книжка пишет-всё собрано тютелька в тютельку : пружинки, солдатики, ручник.
kotyara - Ср 25.12.2013 22:18 Заголовок сообщения:
kotyara писал(а):
Сёдня получил колодки

Ха, поставил новые колодки. Клинить перестало. Развел планкой так чтобы барабан нормально оделся. При торможении какой-то скрежет. Там где клинило колесо подтекает жидкость и ваще цилиндр какой-то расшатаный - буду скоро менять.С пассажирской стороны ваще все как новое, колодки ступица (ИНТЕРЕСНО почему).А самый главный прикол - ручник в потолок и еле-еле притормаживает. Я ж его не трогал. Странно как-то(((
BoD - Пт 05.09.2014 20:47 Заголовок сообщения:
мужики я заблудился немнохо help
хочу поправить передние тормоза - диски и колодки присмотрел, а вот с ремкомплектами суппортов непонятки. seinsa d4073 или d4074. разница в диаметре поршня. кому не тяжело подскажите что брать. вот вин
ZFA16000002719126
yuranltd - Пн 08.09.2014 21:24 Заголовок сообщения:
BoD
я тебе сразу скажу что лучше померяй свои поршни сам, потому как до тебя могли и заменить на другие. я вот точно не помню но помоему есть разниые диаметры один под 54 мм поршень а другой под меньшей диаметр
user11 - Вт 07.10.2014 19:17 Заголовок сообщения:



Kol104.jpg

Вопрос что это за фиговинка внизу на картинке похожа на "винт" и куда ставится?
В живую внутри стержень латуль или бронза сверху как кожух пластик
Aleksys82 - Вт 07.10.2014 20:28 Заголовок сообщения:
Это пимпочка на датчик износа колодок Very Happy

добавлено спустя 1 минуту:

На картинке на колодке там видны две дырочки - туда они и вставляются
200g - Вт 07.10.2014 22:35 Заголовок сообщения:
а я их не ставлю вовсе, так в коробке и валяются.
user11 - Вт 07.10.2014 22:57 Заголовок сообщения:
Аналогично получилось так как не нашлось ни одного подходящего отверстия. Хотя репу заставили немного почесать о возможности применения
200g - Ср 08.10.2014 09:36 Заголовок сообщения:
user11 писал(а):
Хотя репу заставили немного почесать о возможности применения

Laughing
Виктор Акерман - Пн 24.11.2014 16:38 Заголовок сообщения:
Подскажите пожалуйста ! когда спускаюсь с горы,то придерживаю лёгенько машину на тормозах.А при этом педаль уходит сама по чет чуть,а бывает и сразу раз и педаль ушла в холостую.Сделал перекачку тормозит,и плюс жидкость по чет чуть меньше в бачке.Сразу скажу про подтечку жидкости в тормозных цилиндрах исключаю проверял.А вот грешить насчёт вакуума можно,когда то на ТАЗУ сальник потёк и тоже вроде такого было.Но жидкости в салоне,в районе педали не видно,кто что скажет по этому поводу что это может быть.
Aleksys82 - Пн 24.11.2014 17:02 Заголовок сообщения:
Ну молодец, тормоза то походу перегреваются. Надо двигателем тормозить.
Типосятина - Пн 24.11.2014 17:12 Заголовок сообщения:
Ну, погоды прямо скажу у нас сейчас не те, чтоб перегревались...Та и гор под Одессой я не видел...
У меня летом такая херня была: едешь вроде нормально, а другой раз педаль не спеша проваливается. Заменил жидкость (была непонятная жижа), прицепом заменил задние цилиндры (потекли), и рем-комплекты передних (как-то не очень тормозили). Главный не трогал, все наладилось.
Виктор Акерман - Пн 24.11.2014 19:35 Заголовок сообщения:
Типосятина Заезжай в наши края у нас по трассе Кишинёв-Полтава аж до клеверного моста Киев-Одесса, одни сплошные горы.Да ещё и горы по 4-5 км в 70-80 градусов.А насчёт цилиндров,так месяц назад менял задние колодки,потёков нет.
tallman - Пн 24.11.2014 20:39 Заголовок сообщения:
а тормозуху, как и антифриз, положено менять раз в 2 года
Немец - Пн 24.11.2014 22:27 Заголовок сообщения:
я думаю перепускает главный тц

добавлено спустя 8 минут:

Виктор Акерман писал(а):
Типосятина Заезжай в наши края у нас по трассе Кишинёв-Полтава аж до клеверного моста Киев-Одесса, одни сплошные горы.Да ещё и горы по 4-5 км в 70-80 градусов.А насчёт цилиндров,так месяц назад менял задние колодки,потёков нет.
кто же в горах тормозит тормозами??так от анапы до адлера можно раз пять колодки махнуть,коробас есть и мешалка)))на тормоза перед сфетофором жать нужно а не по трассе))мне хватает гдето на 40-50тысяч передних по крайней мере ATE хотя скоро менять на мерсе,там датчик износа,пока лампочка не горит, задние колодки бош тож дисковые НО не вентилируемые,и в природе не видел подъем в 80%))))))30-это уже пипец,машина с мешок не тронется тем более переднеприводная Rolling Eyes

добавлено спустя 4 минуты:

жмете с оттяжкой 4-5раз нагреваете колодки,а На шестой тормозов пшик и нет)))сосед чуть не похоронил 190тика,с краснодара тягался с новой ешкой по трассе километров 70 шли ноздря в ноздрю,под нижнебаканской он начал оттормаживатся со 180,на третий качок тормоза пропали,у него ferodo стояли,сейчас махнул На ате
200g - Вт 25.11.2014 10:38 Заголовок сообщения:
80о? это ж почти вертикальная стена! Shocked тут не тормоза нужны, а кручья скальные, веревки...

кста, у нас в горах специальные предупреждения стоят: "Тормози двигателем!"
admin - Ср 26.11.2014 02:04 Заголовок сообщения:
тут уклон в 18% это уже цирк,
спускался давече на второй передаче 5 тыщь оборотов
с подтормаживаниями Very Happy
думаю он имел ввиду не 80% а остальные 20%


кесли ехать из города в котором я когдато жил в Одессу есть горки,
есть даже интересные горки,
эта горка рядом с городом Оргеев(старая кишиневская трасса),
когда первый раз увидел -заметил интересную особенность,
из далека смотрел, такое ощущение что люди ходят под углом Very Happy

Mixo - Ср 26.11.2014 16:42 Заголовок сообщения:
Новороссийск, сплошные горки, я месяц катался без стартера )))))
Виктор Акерман - Ср 26.11.2014 18:57 Заголовок сообщения:
admin Я и говорю про эту старую трассу Кишинёв-Полтава.Может не кругом 80 % Ну горы приличные,помню ехал с Кировограда так там возле реки Пивденый Буг стоял знак падём 80 %,в следующий раз на регистратор сниму.
200g - Чт 27.11.2014 08:38 Заголовок сообщения:
поставь на стол транспортир, приставь к нему линейку под углом 80о и увидишь, что она почти вертикально смотрит вверх. такая дорога только для вертолетов.
s_r - Чт 27.11.2014 12:12 Заголовок сообщения:
не,вроде спуски и подъемы по другому считают Neutral
200g - Чт 27.11.2014 13:18 Заголовок сообщения:
если только по другому, а то никак не взлететь.
s_r - Чт 27.11.2014 13:43 Заголовок сообщения:
не в тему, но...
Знаки 1.13 “Крутой спуск” и 1.14 “Крутой подъем” устанавливаются для предупреждения соответственно о крутом или затяжном спуске или подъеме. На знаки иногда наносится указание величины спуска или подъема, причем не в градусах, а в процентах. Так, например, значение 12 %, означает, что каждые 100 м дорога понижается или поднимается на 12 м. На горных дорогах, когда подъемы и спуски следуют один за другим, знаки 1.13 и 1.14 могут устанавливаться без таблички 8.1.1 “Расстояние до объекта” непосредственно перед началом спуска или подъема.
yuranltd - Пн 01.12.2014 19:30 Заголовок сообщения:
ну если учесть
Цитата:
Так, например, значение 12 %, означает, что каждые 100 м дорога понижается или поднимается на 12 м
то 80 % это почти равнобедренный треугольник будет, а это значит что уклон будет почти 42-45 градусов
kotyara - Чт 18.12.2014 20:07 Заголовок сообщения:
люди, помогите,плиз. Сегодня поставил распорку на задние тормоза. Прокачал. Тормоза супер, ручник - супер. Но сука, трогаюсь назад и барабан начинает клинить, мозг выносит пи...ц. Распорка работает на ура, но как только поставил, то на ручнике было два-три щелчка,раз проехался по городу и на один щелчёк тяжело натянуть. держит супер. На сколько мне объясняли, что у нас стоят плавающие тормоза.Но настолько,причём другое колесо норм , не клинит. Я просто уже варенный (((
kalyannn - Пт 19.12.2014 08:57 Заголовок сообщения:
Распорка - это задний самоподвод колодок получается, как я понял Smile
yuranltd - Сб 20.12.2014 17:06 Заголовок сообщения:
kotyara
а поставил то ты ее правильно ? она правая от левой отличается, а если назад сдаешь значит не все там ладно
200g - Сб 20.12.2014 20:59 Заголовок сообщения:
вот тоже есть подозрение, что что-то там не так собрано.
yuranltd - Вс 21.12.2014 19:13 Заголовок сообщения:
я пока сообразил как их правильно поставить да чтобы они еще правильно работали ка кнадо мне понадобилось минут 20 крутить их в руках понимать как они работают а потом поставив их на место потестировать в ручную
drylik - Сб 27.12.2014 12:02 Заголовок сообщения:
день добрый товарищи..требуется помощь) купил ремкомплект для суппортов в процессе обратной сборки не могу ни как вставить поршень на место.. может дадите дельный совет) вроде все смазал тормозухой
Типосятина - Сб 27.12.2014 12:14 Заголовок сообщения:
Поршень чистый? У меня на поршне был налет, как лаком покрыто, тоже не мог всунуть, пока не полирнул. На тот налет как бы прилипало, и не лезло.
drylik - Сб 27.12.2014 12:58 Заголовок сообщения:
да все, вставил кое как, сальник прошел, залил во внутрь немного тормозухи и потихоньку залез
BoD - Пн 29.12.2014 19:29 Заголовок сообщения:
чет стали тормоза подклинивать. на педаль нажмешь-отпустишь, а машина сама тормозит дальше. может ли быть из-за гтц? а то он у меня подгулявший уже!
yuranltd - Пн 29.12.2014 19:38 Заголовок сообщения:
BoD писал(а):
чет стали тормоза подклинивать. на педаль нажмешь-отпустишь, а машина сама тормозит дальше. может ли быть из-за гтц? а то он у меня подгулявший уже!

запросто в главном просто могут манжеты не перепускать обратно
admin - Вт 30.12.2014 01:58 Заголовок сообщения:
BoD
Если клинят на морозе - вода в системе.
если клинят без мороза и медленно отпускают тогда это
тормозные шланги разбухли изнутри.
шланги имеют вокруг твердую оплетку,
резина шланга разбухает внутри оплетки и деваться ей некуда,
она перекрывает отверстие в шланге по всей длинне.
kalyannn - Вт 30.12.2014 05:01 Заголовок сообщения:
У меня было такое Smile Сначала передний шланг разбух, потом задний Smile На перекрёстке удобно Smile Можно на тормоз не жать Правда, на расход влияет и в жару двиг греется Very Happy Very Happy
BoD - Вт 30.12.2014 09:59 Заголовок сообщения:
короче и гтц и шланги ннада Razz
kalyannn - Вт 30.12.2014 11:01 Заголовок сообщения:
Шланги сначала поменяй, потом видно будет Smile Проверить, какой шланг нужно менять, просто... После поездки потрогай диски. Какой горячий будет, там и меняй Smile
BoD - Вт 30.12.2014 19:08 Заголовок сообщения:
kalyannn писал(а):
После поездки потрогай диски.

оба колеса греются. аж вонь пошла Sad как бы новые диски деду морозу не пришлось заказывать на нг вместо подарка Very Happy Very Happy Very Happy
kalyannn - Вт 30.12.2014 20:49 Заголовок сообщения:
Передние или задние?
BoD - Вт 30.12.2014 20:50 Заголовок сообщения:
передние имел в виду
kalyannn - Вт 30.12.2014 20:59 Заголовок сообщения:
Ну попробуй всё-таки шланги заменить. Если лучше не станет, тогда уже можно дальше думать.
BoD - Вт 30.12.2014 21:01 Заголовок сообщения:
kalyannn
я уже и шланги заказал и гтц. потому поменяю все сразу, а потом отпишусь о состоянии шлангов
kalyannn - Вт 30.12.2014 21:22 Заголовок сообщения:
Они хорошо пухнут Smile У меня через них назад даже электронасосом от прикуривателя не продувалось назад Smile
BoD - Пт 09.01.2015 20:38 Заголовок сообщения:
BoD писал(а):
отпишусь о состоянии шлангов

к шлангам пришел пушистый зверек. после замены гтц стало чуть лучше тормозить, но проблема осталась. после замены шлангов один день - полет нормальный Very Happy
200g - Сб 10.01.2015 21:02 Заголовок сообщения:
сдается мне, теперича полет нормальный будет ни один день.
BoD - Сб 10.01.2015 22:29 Заголовок сообщения:
200g писал(а):
сдается мне, теперича полет нормальный будет ни один день.

так точно, профессор, уже два Laughing Laughing Laughing
200g - Сб 10.01.2015 22:36 Заголовок сообщения:
Хорошо
drylik - Сб 20.02.2016 17:41 Заголовок сообщения:
Доброго дня, иногда наблюдаю такой эффект на своем типо, когда после длительной стоянки выезжаю и первый раз жму на тормоз у меня машина тормозит в 2 раза лучше чем обычно, на педаль сильно давить не надо. Второй и последующие раз на педаль надо давить как обычно с небольшим усилием. что за эффект такой?
Андрей_ - Вс 10.04.2016 22:43 Заголовок сообщения:
Всем доброго времени суток. Возник такой вопрос, у всех на машинах есть деталь под №4 - Распорная деталь?


А меня ее нет, может должна быть, а у меня просто сняли, потому что машину я покупал с легкосплавами диаметр 15" и шириной 8", на резине 205/50, которые и так при даже неполной загрузке задевали кромку крыла. Может быть из этого предыдущий хозяин убрал вообще эти распорные детали?
Alex6668 - Вс 10.04.2016 22:47 Заголовок сообщения:
ты про передние или задние?
200g - Вс 10.04.2016 23:19 Заголовок сообщения:
это распорка - весчь опциональная. нужна, если будешь ставить очень широкие колеса - они изнутри цеплять будут (если вылет не позволяет) и их надо чутка наружу выдвигать. практически у всех производителей предусмотрена такая фирменная шняга, хотя ее зачастую делают самопальную.
так что не было ее на твоей по умолчанию.
Mixo - Пн 11.04.2016 09:21 Заголовок сообщения:
Она шла в комплекте с вентилируемыми тормозами.
Андрей_ - Пн 11.04.2016 10:41 Заголовок сообщения:
Alex6668 писал(а):
ты про передние или задние?
Да там в каталоге и на передних и на задних она есть. У меня нигде нет.

добавлено спустя 49 секунд:

200g писал(а):
это распорка - весчь опциональная. нужна, если будешь ставить очень широкие колеса - они изнутри цеплять будут (если вылет не позволяет) и их надо чутка наружу выдвигать. практически у всех производителей предусмотрена такая фирменная шняга, хотя ее зачастую делают самопальную.
так что не было ее на твоей по умолчанию.
Ну слава богу, не было, значит не надо.

добавлено спустя 49 секунд:

Mixo писал(а):
Она шла в комплекте с вентилируемыми тормозами.

Зачем ее тогда рисуют в каталоге в месте обычными.
freddy_2004 - Пн 11.04.2016 14:48 Заголовок сообщения:
Доброго всем времени суток... Столкнулся с такой вот проблемой: решил произвести ревизию тормозной системы, и среди прочего под замену пошли пружинки и солдатики задних барабанов (230 мм) фирмы TRW sfk169. При сборке не смог одеть тарелку на солдатика... Длина последнего - 35 мм, длина сжатой пружинки - 10 мм, ширина колодок - 42 мм. Получается, что солдатики коротковаты для этих колодок (причём все запчасти покупались по каталогу)... Подскажите, если кто знает, на какие а/м ставятся солдатики длиной 40...45 мм??? (Диаметр стержня - 3...4 мм).
tallman - Пн 11.04.2016 17:27 Заголовок сообщения:
сходи в тазомаг, сравни там со своим солдатиком Very Happy
200g - Вт 12.04.2016 08:20 Заголовок сообщения:
вообщето ширина колодок тут роли практически не играет. ты ведь ставляешь солдатика в ребро усилителя. которое поперек колодки и имеет сравнительно небольшую толщину. друго дело, что колодки при этом должны быть правильно уложены - в канавку, тогда усилитель почти ложиться на щит и длины солдатика хватает еще и с запасом.
Alex6668 - Пн 09.05.2016 14:21 Заголовок сообщения:
есть лишние задние тормоза в сборе с большими барабанами в отличном состоянии. завод ставил такие на турбодизели и 2.0 бензин. еще есть задние дисковые марки бендикс после замены в них сальников, манжет... Саня Тульский мне их перебирал... надо кому недорого?
Алишер - Пн 09.05.2016 23:54 Заголовок сообщения:
Alex6668
ЗДТ с планшайбой,что-почем?защитный щиток присутствует?
Alex6668 - Вт 10.05.2016 21:21 Заголовок сообщения:
Алишер писал(а):
защитный щиток присутствует?

защитный щиток отсутствует. отгнивают они от времени ведь Cool самому делать или без них. планшайбы имеются. колодки заказывать новые . стояли раньше тормоза на темпре. 1.5 прошу за них.
200g - Ср 11.05.2016 10:37 Заголовок сообщения:
не, без них - не лучший вариант.
tallman - Ср 11.05.2016 11:32 Заголовок сообщения:
200g а почему? мне всегда было интересно, какую они такую функцию несут?
Алишер - Ср 11.05.2016 12:45 Заголовок сообщения:
tallman
...вы об этом?...

добавлено спустя 2 минуты:

Alex6668
ты гдето фото суппортов кажется выставлял,не напомнишь?
Андрей_ - Ср 11.05.2016 15:30 Заголовок сообщения:
Alex6668 писал(а):

стояли раньше тормоза на темпре. 1.5 прошу за них.

Аж жаба задавила, я когда-то себе пару суппортов на задние тормоза от Мареи брал за 800 грн, это тогда было 100 у.е., менял потому что ручник не работал.
Алишер - Ср 11.05.2016 15:34 Заголовок сообщения:
Андрей_
..так кризис на дворе..уж сколько времени бушует Crying or Very sad
200g - Ср 11.05.2016 20:28 Заголовок сообщения:
tallman писал(а):
200g а почему? мне всегда было интересно, какую они такую функцию несут?

имхо, здесь преследуется два фактора:
1. защита диска от случайно прилетевшего камня - чтобы сперва смялась защита, а не покоцался/покололся диск.
2. защита от всяких жирных жидкостей, типа масла от потекшего аммортизатора, или если вдруг тормозная трубка надорвется... возможно она защитит от того, чтобы забрызгать весь диск.
Alex6668 - Ср 11.05.2016 21:26 Заголовок сообщения:
Алишер писал(а):
ты гдето фото суппортов кажется выставлял,не напомнишь?

да не выкладывал я эти суппорта. надо?

добавлено спустя 4 минуты:

200g писал(а):
мне всегда было интересно, какую они такую функцию несут?

имхо, здесь преследуется два фактора:
1. защита диска от случайно прилетевшего камня - чтобы сперва смялась защита, а не покоцался/покололся диск.
2. защита от всяких жирных жидкостей, типа масла от потекшего аммортизатора, или если вдруг тормозная трубка надорвется... возможно она защитит от того, чтобы забрызгать весь

да ну на... с амморта жидкость туда не попадет, она мимо потечет. камень диску пох..., ну а жидкость, если шланг лопнет тоже вроде снайперской струей туда точно не ударит.
Алишер - Ср 11.05.2016 22:56 Заголовок сообщения:
Alex6668значит попутал.значит Чьито супорта красные видел.Нада,уступку сделай заберу!
tallman - Ср 11.05.2016 23:39 Заголовок сообщения:
Алишер писал(а):
Чьито супорта красные видел

красные только у меня Самохвал


Алишер писал(а):
уступку сделай заберу!

полторы штуки и так задарма... там новые ремкомплекты в обоих суппортах стоят
Алишер - Чт 12.05.2016 10:20 Заголовок сообщения:
tallman писал(а):
полторы штуки и так задарма...


этто я знаю,только пока ч-з Москву я их получу, укомплектую да воткну еще две цены добавятся
s_r - Чт 12.05.2016 15:03 Заголовок сообщения:
херли вы гоняетесь за этими здт?! И барабаны нормально тормозят и гемора меньше, главное за колодками следить и все
200g - Чт 12.05.2016 19:27 Заголовок сообщения:
ну хочется людям, пущай.
меня, например, барабаны тоже более чем устраивают.
Alex6668 - Чт 12.05.2016 21:20 Заголовок сообщения:
s_r писал(а):
херли вы гоняетесь за этими здт?

ну, типа, КРУТО Cool
Типосятина - Чт 12.05.2016 21:31 Заголовок сообщения:
А у меня желание вкорячить ЗДТ как синусоида: то хочу, то не хочу Laughing Laughing Laughing вот сейчас подтянул распорки барабанов - вроде как начала останавливаться, когда среднюю педаль жмякаешь, и синусоида ушла в минус Very Happy
tallman - Чт 12.05.2016 21:33 Заголовок сообщения:
раз в пару лет произвести осмотр ЗДТ — геморно? Razz
Alex6668 - Чт 12.05.2016 21:43 Заголовок сообщения:
Алишер писал(а):
этто я знаю,только пока ч-з Москву я их получу, укомплектую да воткну еще две цены добавятся


о чем раньше думал, когда в москве шлялся? мож кто знакомые твои туда попруться- напиши тогдаи вышлю до терминала. или форумцам московским зашлю, кто согласится, а ты по возможности заберешь Wink
Алишер - Чт 12.05.2016 21:46 Заголовок сообщения:
Alex...отдай...
Alex6668 - Чт 12.05.2016 22:02 Заголовок сообщения:
Алишер писал(а):
Alex...отдай...

да бери! только как отдать? телепортировать никак не могу научиться до сих пор, блеа... веришь? Very Happy
Алишер - Чт 12.05.2016 22:41 Заголовок сообщения:
...верю.столько живу и у меня не получайэтся Razz

добавлено спустя 9 минут:

..слать в Москву наверно до калитки. форумцев просить не стоит,москвичи не любят когда их напрягают.узнай во что встает доставка а я общей кучей тебе положу.как с Лехой было.сколь кило выйдет?
tallman - Чт 12.05.2016 22:49 Заголовок сообщения:
кила 3 будет
Alex6668 - Чт 12.05.2016 22:51 Заголовок сообщения:
Алишер писал(а):
до калитки

не врубаюсь Shocked

добавлено спустя:

Алишер писал(а):
как с Лехой

а че с ним было Shocked
tallman - Чт 12.05.2016 22:52 Заголовок сообщения:
Alex6668 писал(а):
а че с ним было

убили его Laughing
Alex6668 - Чт 12.05.2016 22:53 Заголовок сообщения:
tallman писал(а):

Сообщение #600 Добавлено: Сегодня в 23:52    
Alex6668 писал(а):  ‹ Выделить ›
а че с ним было

убили его

да ну на... Shocked
tallman - Чт 12.05.2016 22:55 Заголовок сообщения:
блин, да шучу я... я даже не в курсе, кто это такой Laughing
Алишер - Чт 12.05.2016 23:09 Заголовок сообщения:
tallman. Шутник☝️!.Patch зеркала мне так слал. В Мскву доставка до подъезда

добавлено спустя 2 минуты:

Alex6668
Не переживай,не убьют.Деньги пришлют!
Alex6668 - Сб 14.05.2016 21:51 Заголовок сообщения:






[/img]http://cs629525.vk.me/v629525658/5a489/_jugy0g-ULU.jpg[img]
Алишер - Сб 14.05.2016 22:15 Заголовок сообщения:
и шоже они таки проржавелые?!Болты для шлангов и штуцера только по одному чтоли.Я их живьем никогда не видел,у планшайб крепежные отверстия разве не по четыре бывают?если глупый вопрос заранее извиняюсь.
Alex6668 - Сб 14.05.2016 22:28 Заголовок сообщения:
ну собственно, вот они, задние дисковые тормоза Бендикс, после замены в них ремкомплектов. отдам за 1500 рублей

добавлено спустя 12 минут:

Алишер писал(а):

и шоже они таки проржавелые?

а какими должны быть чугунные и металлические части? им сколько лет от роду? чистить и красить я их не собираюсь. сами корпуса с механизмами, которые аллюминевые - без коррозии - видно на фото. есть там все и под шланг и под штуцер Cool а планшайба, так-же, как и опорный диск барабанных тормозов, крепится в 2 местах + через нее проходит огромный болт крепления ступицы Cool сами задние рычаги ведь что у барабанных, что у дисковых, различий не имеют. получается ставь на них, что пожелаешь Very Happy
ollegg - Вт 17.05.2016 15:45 Заголовок сообщения:
знатоки задних тормозов,подскажите в чем различие в TRW-LUCAS от БЕНДИКСов?

добавлено спустя 1 минуту:

дисковые торзмоза?
Mixo - Вт 17.05.2016 16:11 Заголовок сообщения:
Alex6668 мне планшайбы сфоткаешь с размерами?

добавлено спустя 4 минуты:

ollegg
Суппорта и колодки другие.
ollegg - Вт 17.05.2016 16:46 Заголовок сообщения:
Mixo
ясно.
Alex6668 - Вт 17.05.2016 23:02 Заголовок сообщения:
Mixo писал(а):
Alex6668 мне планшайбы сфоткаешь с размерами?

какие размеры тебе нужны? планшайбы двух видов бывают. под АБС и без нее.

добавлено спустя 1 минуту:

да, кстати, обнаружил у себя новые тормозные колодки к этим тормозам Cool
Mixo - Вт 17.05.2016 23:41 Заголовок сообщения:
С абс
Alex6668 - Вт 17.05.2016 23:49 Заголовок сообщения:
Mixo писал(а):
С абс

они на фото
200g - Ср 18.05.2016 10:31 Заголовок сообщения:
Alex6668 писал(а):
да, кстати, обнаружил у себя новые тормозные колодки к этим тормозам

у меня в гараже уже 2 года такие колодке - Ате - в упаковке валяются. приблудились Smile
Alex6668 - Ср 18.05.2016 17:40 Заголовок сообщения:
200g писал(а):
у меня в гараже уже 2 года такие колодке - Ате - в упаковке валяются. приблудились

Алишер вроде хотел тормозилки брать. теперь молчит. вот если надумает,то еще одни ему в запас подгонишь Very Happy
200g - Ср 18.05.2016 19:12 Заголовок сообщения:
влегкую Wink
ollegg - Пт 20.05.2016 12:46 Заголовок сообщения:
Раз уж тема про тормоза,то возник вопрос про задние дисковые...,они всегда комплектовались АБС,или были версии с колдуном,или же ставились голыми(без АБС и колдуна)?....
200g - Пт 20.05.2016 12:56 Заголовок сообщения:
есть и с абс, и без авбс, но непременно с колдуном. без колдуна была только версия ТТ на барабанах, первых годов выпуска, объемом не выше 1.4.
Mixo - Пт 20.05.2016 23:28 Заголовок сообщения:
200g
Темпр не было, был только типо 1,1 и 1,4 без колдуна с маленькими барабанами.
200g - Сб 21.05.2016 21:13 Заголовок сообщения:
даже так
s_r - Вс 22.05.2016 05:25 Заголовок сообщения:
ну и дедра моя без колдуна...никакой магии Very Happy
Барабашки на 180 стоят
ollegg - Вс 22.05.2016 22:14 Заголовок сообщения:
s_r писал(а):
ну и дедра моя без колдуна...никакой магии Very Happy
Барабашки на 180 стоят


добавлено спустя 2 минуты:

на моем типке аналогичная комплектация 3БТ,такое ощущение что зад вообще не тормозит на 180 барабашках...
Alex6668 - Вс 22.05.2016 22:45 Заголовок сообщения:
ollegg писал(а):
такое ощущение что зад вообще не тормозит на 180 барабашках...

значит они не работают Cool
Типосятина - Вс 22.05.2016 23:02 Заголовок сообщения:
ollegg писал(а):
такое ощущение что зад вообще не тормозит на 180 барабашках...

Надо смотреть во внутрь барабанов. Скорее всего сгнили или закисли самоподводы.
Я вот только недавно разобрался со своими: самоподводам хана (только ручками подкрутить можно), плюс буртик по краю барабана до полумиллиметра - одеваешь с натягом, а внутри болтается... Психанул, прикрутил барабан на изнанку на переднее колесо, завел и на 4й передаче болгаркой снял буртик с вращающегося барабана. Получилось красиво - как на токарном станке. Отрегулировал подводы так, чтоб барабан туго одевался (чтоб при прокручивании шоркал по колодкам) - ЗБС, и ручник на 2 щелчка, и зад при тапок в пол юзом идет, и в принципе барабаны после торможения теплые, что свидетельствует об их работе.
Да и по машине слышно, что лучше тормозит, раньше чуть что - сразу передок юзом (потому, как только перед и тормозил, передние тормоза работали с перегрузкой, быстрее нагревались).
Mixo - Пн 23.05.2016 00:16 Заголовок сообщения:
Типосятина100%
Я тоже в барабашки не верил, пока на SWшке не поставил нормальный распорный механизм, и новые барабаны, хотя с последними погорячился, на старых буртик не большой был можно было подточить , но очень было.
Соблазнился на все новое Very Happy когда увидел у наших на складе.
Aleksys82 - Пн 23.05.2016 11:16 Заголовок сообщения:
Все очень просто, если ручник не работает из-за неисправных самоподводов, значит и тормозов сзади нет.
Я когда на своём с этими подводами разобрался, так очень удивился - педалька сразу стала жощще(при неработающем двигателе), получается раньше, когда подводы не работали зазор между барабаном и колодкой был очень большой и половина хода тормозной педали уходила на преодоление этого зазора, соответственно в это время машина практически не тормозила. Когда подвел колодки, сразу все стало зашибись и ручник чуть ли не с первого щелчка стопорит как якорь Very Happy
tallman - Пн 23.05.2016 12:58 Заголовок сообщения:
Aleksys82 писал(а):
соответственно в это время машина практически не тормозила

тормозила передком. магистрали независимы
Алишер - Пн 23.05.2016 13:37 Заголовок сообщения:
Aleksys82 писал(а):
Когда подвел колодки, сразу все стало зашибись и ручник чуть ли не с первого щелчка стопорит как якорь

...надо попробовать...
Aleksys82 - Пн 23.05.2016 20:27 Заголовок сообщения:
tallman писал(а):
Aleksys82 писал(а):
соответственно в это время машина практически не тормозила

тормозила передком. магистрали независимы


пока давление не уровняется, ничего работать не будет. А у нас его нехватка сзади.
200g - Вт 24.05.2016 08:25 Заголовок сообщения:
вывод, как всегда, тот же: система в исправном состоянии работает адекватно, как и предусмотрено разработчиками Very Happy
Aleksys82 - Вт 24.05.2016 10:04 Заголовок сообщения:
Я бы немного по-другому сказал - система работает адекватно, если исправны все ее составляющие элементы Cool
200g - Вт 24.05.2016 12:49 Заголовок сообщения:
или так.
по крайней мере, меня вполне устраивают задние барабашки на моей темпре, и переходить на ЗДТ не собираюсь.
Aleksys82 - Вт 24.05.2016 18:35 Заголовок сообщения:
Мой, с 257мм передом и 180мм барабашками, тоже меня вполне устраивает Very Happy
Может только если ещё подыскать диски с перфорацией и канавками для большей понтистости Cool
Алишер - Вт 24.05.2016 22:28 Заголовок сообщения:
Aleksys82
Так на твоем 1,4 от завода 257 мые стоят?
ollegg - Вт 24.05.2016 22:55 Заголовок сообщения:
Aleksys82
257-е вентилируемые?
200g - Ср 25.05.2016 09:02 Заголовок сообщения:
да ну. на 1.4 с завода 257-е не ставились.
Aleksys82 - Ср 25.05.2016 11:51 Заголовок сообщения:
Че вы все кипиж подняли Very Happy
То я сам передние тормозилки апгрейдил. Уже ш давно в разных темах об этом упоминал, вчастности в теме про ЗДТ.
Ну если кто не помнит или не знает - поставил 257ые обычные невентили, ну и разумеется и суппорта со скобами соответствующие.
200g - Ср 25.05.2016 14:46 Заголовок сообщения:
да не нету никакого кипиша, просто уточнились.
..."уже давно в разных темах..." а у нас склероз! один на всех Very Happy
Алишер - Ср 25.05.2016 15:13 Заголовок сообщения:
Aleksys82
так если теперь будешь ставить вентилируемые, придется и скобы менять

добавлено спустя 1 минуту:

200g писал(а):
а у нас склероз! один на всех

Laughing Laughing Laughing

добавлено спустя 41 секунду:

..темато как называется!!! Very Happy

добавлено спустя 1 минуту:

ты дымал это про машины?
Aleksys82 - Ср 25.05.2016 17:04 Заголовок сообщения:
Алишер писал(а):
Aleksys82
так если теперь будешь ставить вентилируемые, придется и скобы менять

И суппорта тоже.
Поэтому и написал ещё выше, что разве только перфорированные да с канавками взять, типа тех, какие у 200g, только на размер больше.
Алишер - Ср 25.05.2016 21:00 Заголовок сообщения:
Aleksys82
Да куда уж на бесхвостую еще на размер больше ?!
tallman - Ср 25.05.2016 23:08 Заголовок сообщения:
шоб тормозило!!! Very Happy
200g - Чт 26.05.2016 09:38 Заголовок сообщения:
Aleksys82 писал(а):
Может только если ещё подыскать диски с перфорацией и канавками для большей понтистости... ...какие у 200g, только на размер больше

и будешь красоваца Very Happy



Aleksys82 - Чт 26.05.2016 12:19 Заголовок сообщения:
Таки да, благо калесы 7ми-спицевые вполне открывают вид к тормозилкам Very Happy
Кстати вот у брембы нашёл подходящюю линейку - FD010000 с перфорацией/FS010000 с канавками, только вот чтоб все вместе было не нашлось ((
200g - Чт 26.05.2016 13:27 Заголовок сообщения:
нареж или насверли Very Happy
Aleksys82 - Чт 26.05.2016 14:10 Заголовок сообщения:
Так то запросто Very Happy
На работе станки нужные имеются.
Можно диски заперфорировать хоть в дрюшлаг Laughing
Под канавки только фрезу маленькую найти...
Mixo - Чт 26.05.2016 22:51 Заголовок сообщения:
Хочу дырочки на новых, кто мне насверлит?))))
Через месяц куплю на перед новые 284е и зад либо 240 либо 251, смотря как сядут маздовские здт . И буду искать, кто мне в Питере насверлит перфорашек.
Баба Зина - Сб 28.05.2016 15:30 Заголовок сообщения:
Вопросик возник, пока не курил эту тему. АБС управляется отдельным блоком или от ЭБУ двс?
tallman - Сб 28.05.2016 15:35 Заголовок сообщения:
Баба Зина писал(а):
АБС управляется отдельным блоком или от ЭБУ двс?

Паша, ту ты даешь!! Laughing
Баба Зина - Сб 28.05.2016 15:49 Заголовок сообщения:
говорю ж не курил еще тему Confused из-за того, что меняю тормоза, возник вопрос - а не поставить ли АБС? все равно все трубки менять
tallman - Сб 28.05.2016 16:08 Заголовок сообщения:
у АБС конечно же свои мозги. в ТТ они под задним сиденьем находятся.
у меня где-то есть мареевский ГТЦ с бачком, АБС с косой и ЭБУ, но без датчиков
s_r - Сб 28.05.2016 17:30 Заголовок сообщения:
да под задним седеньем целая пещера аладина Smile
tallman - Сб 28.05.2016 17:31 Заголовок сообщения:
на 4х4 — согласен, а на остальных кроме блока освещения там нихера нету Razz
200g - Сб 28.05.2016 17:47 Заголовок сообщения:
как это нету?! в моей там: шинный насос электрический, набор головок, плед в чехле, заначка (от самого себя), ...еще какая-то хрень...
tallman - Сб 28.05.2016 17:50 Заголовок сообщения:
я имею в виду — штатно. а так-то да, насрать туда можно кучу всего
s_r - Сб 28.05.2016 17:52 Заголовок сообщения:
я у себя кстати так и нашел блока по задним ЭСП Sad
tallman - Сб 28.05.2016 17:56 Заголовок сообщения:
s_r писал(а):
так и нашел блока

судя по смайлику, все-таки блок ты не нашел
а с чего ты взял, что он там должен был быть? у тебя сзади ЭСП штатно стоят?
тимур 78 - Пт 02.09.2016 11:58 Заголовок сообщения:
здравствуйте!!!! Вопрос может ли при отжатии поршня в суппорте сломаться сразу и гтц и колдун( хотя не знаю был ли он вообще рабочий так как кранштейн был подвязан проволокой), давление тормозной жидкости слабое, не прокачивается , педаль мягкая и в пол. чуть чуть твердеет через минуту - две снова в пол. более мение в кавычках схватывает только левое переднее колесо остальные как на телеге.
tallman - Пт 02.09.2016 13:14 Заголовок сообщения:
смотри шланги и трубки, по-любому где-то утечка
тимур 78 - Пт 02.09.2016 13:57 Заголовок сообщения:
Саша смотрел, у меня правая задняя заглушена болтом прямо в колдуне, но она не протикает, а если течи нет то и воздух как туда попадёт?

добавлено спустя 45 секунд:

хотя я могу и ошибаться
tallman - Пт 02.09.2016 14:27 Заголовок сообщения:
у меня как-то протекал сам ГТЦ, внутри ВУТ
Mixo - Пт 02.09.2016 15:20 Заголовок сообщения:
tallmanдело говоришь , бывает и такое. Открути гтц от вакуумника и загляеи внутрь. Если там полно тормощухи то факт налицо!
тимур 78 - Пт 02.09.2016 19:04 Заголовок сообщения:
посмотрю сегодня, заказал ремкомплек для гтц для суппортов

добавлено спустя 3 часа 39 минут:

мы посовещалися и я решил как придут ремкомплекты на гтц и суппорта то тогда полезу смотреть а пока ограничу свою любовь к поездкам.

добавлено спустя 2 минуты:

Саня а симптомы какие когда жидкость в ваккумник уходит?
tallman - Пт 02.09.2016 20:27 Заголовок сообщения:
уровень быстро падает, а потеков не видно
Mixo - Пт 02.09.2016 20:45 Заголовок сообщения:
Давишь на педаль и держишь , можешь даже немного подкачать, а она начинает проваливаться
тимур 78 - Сб 03.09.2016 06:24 Заголовок сообщения:
Вот как раз то такого и нет я от этого в замешательстве где искать причину, уровень жидкости падает только тогда когда прокачивал , и то ровно на столько сколько сливал при прокачке

добавлено спустя 1 минуту:

Миха проваливается проваливается даже на незаведенную но с усилием до пола
тимур 78 - Вт 06.09.2016 12:19 Заголовок сообщения:
Нашёл обильные потеки на месте крепления гтц к ваккумнику но при не однократном нажатии на педаль ни вытекания жидкости не видно, ни падения уровня, ваккумник издает такой звук как будто меха в кузнице надувают но только в сторону нажатия педали. Как читал в некоторых темах бульканья в ваккумнике не слышно.
tallman - Вт 06.09.2016 13:50 Заголовок сообщения:
сними ГТЦ, трубки можно не откручивать, посмотри, что внутри
тимур 78 - Вт 06.09.2016 14:07 Заголовок сообщения:
Саня воздух хапанет ? при его снятии?
Mixo - Вт 06.09.2016 14:19 Заголовок сообщения:
тимур 78
Не должен.а если хапает оттуда, то значит и пускает тормозуху, сразу видно что все мокрое будет в вакуумнике.
tallman - Вт 06.09.2016 14:35 Заголовок сообщения:
не хапнет. но если в вакуумнике тормозуха, значит, пора заказывать ремкомплект для ГТЦ
тимур 78 - Вт 06.09.2016 14:52 Заголовок сообщения:
ремкомплект для гтц уже заказан и ожидается через неделю. Я про что спрашиваю если откручу то всё машина полностью на якорь встанет до прихода ремкомплекта, так то я езжу тихонько но всё же.
tallman - Вт 06.09.2016 15:01 Заголовок сообщения:
я ж написал, что нет. просто аккуратно, чтоб не поломать трубки, оттяни ГТЦ от ВУТа и загляни в него
тимур 78 - Вт 06.09.2016 18:19 Заголовок сообщения:
хорошо завтра отпишусь что там.
тимур 78 - Чт 08.09.2016 08:50 Заголовок сообщения:
здравствуйте! открутил я гтц, в ваккумнике сухо , но при вытаскивании гтц внутри ваккумника вылетела деталь типа большой шайбы с выступами( придётся ваккумник снимать) когда открутил болты гтц было слышно шипение воздуха.
Андромеда - Пт 09.09.2016 21:47 Заголовок сообщения:
А от фольца не примеряли, просто у меня стоит от фольца?

добавлено спустя 42 секунды:

гтц
тимур 78 - Сб 10.09.2016 00:41 Заголовок сообщения:
Андромеда
Я читал на форуме что ваккумник подходит от гольфа , ваккумник исправлен , неисправно гтц, получу ремкомплект переберу, а так на мою гтц новый 1600р стоит, только вот ждать 28 дней.

добавлено спустя 2 минуты:

а гтц от фольца думаю на порядок дороже выйдет
s_r - Сб 10.09.2016 05:13 Заголовок сообщения:
тимур 78 писал(а):
только вот ждать 28 дней.

У меня в деревухе и то 3 дня срок начинается Razz
тимур 78 - Сб 10.09.2016 11:29 Заголовок сообщения:
Нет у нас я так понял интернет продавцы сами за запчастями как когда-то Ломоносов за обозами пешком ходят по тому и сроки такие. Very Happy
Urri - Пн 11.12.2017 21:06 Заголовок сообщения:
Предыстория: ехал из столицы, и выкинуло одну накладку из суппорта. Доехал домой на ручнике, но пару раз автоматом нажал на педальку тормоза, и, есссесссна, поршенек выдавило. Домой доехал без происшествий. Через некоторое время купил новые колодки, снял-разобрал суппорта, промыл-прочистил-разработал-смазал, поставил все на место, долил жидкость, и....тормозов нема - педаль впустую ходит. Посоветовали под давлением загнать жидкость в систему - не помогло. Разобрал главный цилиндр, и столкнулся с интересной ситуевиной: меня люди, разбиравшие когда-то в своей жизни сей агрегат, предупреждали, что бы был осторожнее, так, как вся эта система при разборке разлетается в разные стороны. У меня почему-то все пришлось выбивать-выковыривать: первый пошенек со штоком выбивал, и долго выбивал, второй тоже....и при этом вся система в сборе свободно ходила...Что за хрень такая? Заказал ремкомплект, завтра заберу и поставлю. Может есть какие советы-наставления?

добавлено спустя 6 минут:

Чего-то фото не могу выложить...
s_r - Вт 12.12.2017 16:14 Заголовок сообщения:
у меня один тоже никак не разбирался....второй сам к разбору шел.
Urri - Чт 14.12.2017 22:57 Заголовок сообщения:
Купил ремкомплект (4.5$), и думаю, в чем лучше отмочить цилиндр. Грязи со ржавчиной хоть и не много, но есть
Urri - Сб 16.12.2017 17:03 Заголовок сообщения:
Ребята, а как сюда файл прикрепить?
Андрей_ - Сб 16.12.2017 19:08 Заголовок сообщения:
Urri писал(а):
Предыстория: ехал из столицы, и выкинуло одну накладку из суппорта. Доехал домой на ручнике, но пару раз автоматом нажал на педальку тормоза, и, есссесссна, поршенек выдавило. Домой доехал без происшествий. Через некоторое время купил новые колодки, снял-разобрал суппорта, промыл-прочистил-разработал-смазал, поставил все на место, долил жидкость, и....тормозов нема - педаль впустую ходит. Посоветовали под давлением загнать жидкость в систему - не помогло. Разобрал главный цилиндр, и столкнулся с интересной ситуевиной: меня люди, разбиравшие когда-то в своей жизни сей агрегат, предупреждали, что бы был осторожнее, так, как вся эта система при разборке разлетается в разные стороны. У меня почему-то все пришлось выбивать-выковыривать: первый пошенек со штоком выбивал, и долго выбивал, второй тоже....и при этом вся система в сборе свободно ходила...Что за хрень такая? Заказал ремкомплект, завтра заберу и поставлю. Может есть какие советы-наставления?

добавлено спустя 6 минут:

Чего-то фото не могу выложить...
Тормозная жидкость вытекла из ГТЦ, поэтому поршеньки там заклинило, и поэтому ничего там не прокачалось под давлением.
Urri - Сб 16.12.2017 22:03 Заголовок сообщения:
Я купил ремкомплект, но а одном из поршеньков интересное устройство манжеты: в пазу вставлено резиновое кольцо, а поверх кольца одевается пластиковое колечко. И вот это колечко, которое пластиковое, изрядно потертое..Чем его заменить?
AlexWeap - Вс 17.12.2017 12:25 Заголовок сообщения:
Urri писал(а):
Я купил ремкомплект, но а одном из поршеньков интересное устройство манжеты: в пазу вставлено резиновое кольцо, а поверх кольца одевается пластиковое колечко. И вот это колечко, которое пластиковое, изрядно потертое..Чем его заменить?


С гтц шутки плохи, как по мне проще и спакойнее заменить гтц.
ollegg - Пт 06.04.2018 22:41 Заголовок сообщения:
подскажите,кто нибудь смешивал в качестве долива TUTELA TOP 4 с DOT 4 ? как они поведут себя..?
темпроман - Пт 06.04.2018 23:34 Заголовок сообщения:
Скоро узнаешь,а за одно и мы с тобой тоже.Да по ходу ничего страшного не будет.
ollegg - Сб 07.04.2018 18:33 Заголовок сообщения:
темпроман
да купил бы родную итальянскую,но пишут нет в продаже

добавлено спустя 8 минут:

вот поэтому артикулу искал 15981716
темпроман - Сб 07.04.2018 19:07 Заголовок сообщения:
в принципе без разницы,лижбы dot 4 и не бодяга

добавлено спустя 15 минут:

равно как и иные отечественные и импортные полигликолевые жидкости DОТ 3, DОТ 4 и DОТ 5.1, можно смешивать в любых пропорциях. ТЖ класса ДОТ 5 основаны на силиконе и несовместимы с другими. Поэтому стандарт FM VSS 116 требует окрашивать “силиконовые” жидкости в темно-красный цвет. Остальные современные ТЖ, как правило, желтые (оттенки от светло-желтого до светло-коричневого). Для дополнительной проверки можно смешать жидкости в пропорции 1:1 в стеклянной емкости. Если смесь прозрачна и осадка нет, ТЖ совместимы. Следует помнить, что смешивать жидкости разных классов и производителей не рекомендуется, так как возможно изменение их свойств. Запрещено смешивать гликолевые жидкости с касторовыми. Добавление свежей жидкости при прокачке системы после ремонта не восстанавливает свойства ТЖ, поскольку почти половина ее практически не меняется. Поэтому в сроки, установленные автозаводом, жидкость в гидросистеме нужно заменять полностью.
ollegg - Сб 07.04.2018 22:23 Заголовок сообщения:
темпроман
сроки установленные автозаводом уже истекли,машина то не новая ей 8 лет в этом году исполнилось,наверно сменю всю жидкость с прокачкой
tallman - Сб 07.04.2018 22:40 Заголовок сообщения:
ollegg писал(а):
сроки установленные автозаводом уже истекли

у томозухи DOT4 срок службы 2 года, уж давно пора Razz
темпроман - Сб 07.04.2018 23:42 Заголовок сообщения:
Давно пора.Я так понял тебя интересовала совместимость жидкостей.
Bob - Вс 08.04.2018 09:46 Заголовок сообщения:
tallman писал(а):
у томозухи DOT4 срок службы 2 года, уж давно пора

Shocked А я ваще ни разу полностью не менял, тока подливал пару раз... Так что, всё сливать чтоли? Ведь тормозит же нормально...
tallman - Вс 08.04.2018 10:00 Заголовок сообщения:
Bob писал(а):
А я ваще

ну, если ты ползаешь не больше 50 км/ч пол равнине, то забей Razz
Типосятина - Вс 08.04.2018 10:19 Заголовок сообщения:
Мужики, подскажите, главный ТЦ собрался новый брать, они одинаковые все, или разные, в зависимости от размеров дисков?
tallman - Вс 08.04.2018 10:28 Заголовок сообщения:
бери LPR 6771 и не парься о размерах Razz
Bob - Вс 08.04.2018 16:27 Заголовок сообщения:
tallman писал(а):
не больше 50 км/ч

По городу не быстрее, по трассе летом больше 120 не топлю... Буду диск сцепы менять, залью новую жижу...
tallman - Вс 08.04.2018 19:26 Заголовок сообщения:
Bob писал(а):
Буду диск сцепы менять, залью новую жижу...

а у тебя что, тормозуха и сцепление взаимосвязаны, как на 4х4? нельзя сперва одно сделать, потом другое?
Alex6668 - Вс 08.04.2018 20:52 Заголовок сообщения:
не, ну ты че, чтоб 2 раза в грязную робу переодеваться и 2 раза руки и морду потом мыть? Very Happy
Bob - Пн 09.04.2018 16:11 Заголовок сообщения:
Alex6668, точно так! Ещё и глушак поменяю, да и колодки...

tallman писал(а):
тормозуха и сцепление взаимосвязаны, как на 4х4?

Неа, обычный трос... Просто приготовил кучу всякой всячины поменять, да всё времени не хватает. Сиравно тормоза вдвоём прокачивать...
tallman - Пн 09.04.2018 21:00 Заголовок сообщения:
Bob писал(а):
Неа, обычный трос...

это был легкий сарказм, если что Razz
Delux7 - Пн 11.06.2018 10:45 Заголовок сообщения:
имею вопрос: столкнулся с неисправным ГТЦ, решил взять ремкомплект, в магазине спросили про АБС, у меня его нет. А сейчас сижу и думаю в чем отличие ГТЦ с АБС и без АБС, просто свой ГТЦ еще не снимал, и померить ремкомплект не могу
200g - Пн 11.06.2018 13:51 Заголовок сообщения:
судя по еперу, есть ГТЦ для машек с АBS+ESP, у которого бачок находится отдельно а не "сидит" сверху. предположу, что сальники в верхних отверстиях чуть другого размера, а может и формы. не исключаю и другие отличия.
Типосятина - Пн 11.06.2018 16:32 Заголовок сообщения:
Практика показывает, что при таком возрасте не хрен там с ремкомплектом делать... Два месяца назад я свой ГТЦ даже разобрать не разломав из-за коррозии не смог...
tallman - Пн 11.06.2018 21:46 Заголовок сообщения:
200g писал(а):
есть ГТЦ для машек с АBS+ESP

в общем, все верно ты описываешь, но ЕСП есть только у полноприводной Темпры, а сам ГТЦ одинаковый практически для всех ТТ, с АБС или без оной
200g - Вт 12.06.2018 00:05 Заголовок сообщения:
дык потому как с такими машками не знаком, соответственно и предположил. но коли ГТЦ все равно такой же, то это хорошо - отпадает причина заморачиваться.
Delux7 - Вт 12.06.2018 09:19 Заголовок сообщения:
я тут тоже покопался-оказывается есть 2 вида ГТЦ-с 22.2 мм и 20.64 мм диаметром на ТТ, так что под каждый свой ремкомплект. Вот теперь сижу и думаю а то ли я взял, видно разборка ГТЦ покажет
Алишер - Вт 12.06.2018 09:34 Заголовок сообщения:
Delux7 писал(а):
столкнулся с неисправным ГТЦ,

а в чём неисправность-то?

добавлено спустя 4 минуты:

просто практика возни с переборкой гтц и ремкомплектом показала несостоятельность затеи. Пришлось тупо купить новый и выкинуть старый вместе с рк...увы..хотя, у кого как получается
Delux7 - Вт 12.06.2018 18:44 Заголовок сообщения:
ГБЦ сегодня разобрали, манжеты никакие, ремкомплект что взял не тот, надо 20.67 мм, а я взял 22.2мм. Заказал через инет новый комплект, теперь буду ждать.А сам гбц оказался нормальным, без ржавчины внутри, еще послужит
Андромеда - Вс 09.12.2018 20:31 Заголовок сообщения:
Артикул ручника, то бишь трос для ЗДТ подскажите, кто знает! И второй вопрос у меня передние колодки 104,5-61,5 от таза, если установлю на 67мм, лучше будет тормозить? А для тех кому есть время почитать: прочитал всю тему 1-47 и просто увидел фото с размерами, так как у меня давно вызывало подозрение на передние колодки, и хочу установить себе диски вместо барабанов(тормозят лучше, понял из форума). Только вот какой надо, а то свои совсем плохонькие? Smile

добавлено спустя 1 минуту:

Трос ручника
tallman - Вс 09.12.2018 20:53 Заголовок сообщения:
Андромеда писал(а):
Артикул ручника

правый трос NK 901012, левый NK 909918
Андромеда - Вс 09.12.2018 21:05 Заголовок сообщения:
у меня передние колодки 104,5-61,5 от таза, если установлю на 67мм, лучше будет тормозить? А вот по этому поводу ничего не можете сказать, или проверить самому?

добавлено спустя 2 минуты:

67мм вместо 61,5 хотя... сам проверю, спасибо!
tallman - Вс 09.12.2018 22:51 Заголовок сообщения:
Андромеда писал(а):
у меня передние колодки 104,5-61,5 от таза,

не экономь на спичках, штатные фиатовские колодки если и дороже тазовских, то ненамного, а то и дешевле будут. все от фирмы-производителя зависит
Алишер - Пн 10.12.2018 08:10 Заголовок сообщения:
Андромеда писал(а):
67мм вместо 61,5 хотя... сам проверю, спасибо!

...ну и поскольку площадь прилегания колодок к диску больше, есссессвенно и эффективность торможения лучше.
проверено
200g - Пн 10.12.2018 13:24 Заголовок сообщения:
Андромеда
глянь в нашенских инет-магазинах - там этих колодок, как грязи, за какие хошь цены. тока китай не бери - а то или диски попортишь, или сотрутся мигом.
Андрей_ - Вт 11.12.2018 09:02 Заголовок сообщения:
Кстати отпишусь по колодкам, ставил на перед
Allied Nippon ADB4137 брал в эмексе за 404 руб
скрипучие были зараза, особенно когда нагреются.
Тормозил как маршрутка в городе.
Потом снял, смазал смазкой для суппортов обратную сторону колодок.
Скрип практически исчез, сразу. Только изредка, слегка еле-еле слышен слабый писк.
200g - Вт 11.12.2018 10:18 Заголовок сообщения:
а у многих фирм в коробке с колодками лежат специальные антискриповые наклейки.
Андромеда - Пт 14.12.2018 21:58 Заголовок сообщения:
Вот эта коробка справа с плохими тормозными колодками, от них колесо было в копоти и при торможении издавался свист и шорох как будто железо об железо трётся их я брал недорого, справа хорошие корейские, правда стоят в два раза дороже
200g - Сб 15.12.2018 15:24 Заголовок сообщения:
ну, я таких фирм ваще не знаю, потому за них ничего не скажу.
описанных шорох - признак явно нехороший, и прально сделал, что поменял.
а вот то, что колесо "в копоти" (я так подозреваю, что все-таки не в копоти, а в пыли от фринкционных накладок), то это не признак плохих колодок, как и свист.
как-то покупал бошевские колодки из линейки "green" (типа экологичные), так они пылили будь здоров, хотя тормозили отменно.
впрочем, тоже не люблю особо пылящие колодки - чисто из эстетических соображений (а часто мыть диски - реально влом).
другой случай, колодки Roadhouse - тормозят классно, особо не пылят. но при торможении свистят, причем весь срок жизни, до плоного износа (многие колодки пищат только в период износа только первой четверти фрикционного слоя, а потом перестают - нижние слои за это время более плотно спекаются). и даже всякие антискриповые смазки помогали ненадолго.
а однажды поставил маковские колодки - тормохят отменно, не пищят, не пылят... как выяснилось, что не пылят, потому что нифига не стираются - от слова ваще, при этом стирается сам тормозной диск, ну очень быстро Smile .
Сергей33 - Сб 15.12.2018 16:15 Заголовок сообщения:
200g писал(а):
не пылят, потому что нифига не стираются

Чугунные они чтоли?)))
Андромеда - Сб 15.12.2018 19:38 Заголовок сообщения:
Вот эта коробка справа с плохими тормозными колодками - Пардон, слева черно оранжевая, а синяя это корейские!

добавлено спустя:

Вопрос по регулятору сил, для уточнения, если пружина будет перетянута, то задний мост будет держать слабо, и если наоборот, то может слишком рано заблокироваться, так?
200g - Сб 15.12.2018 20:34 Заголовок сообщения:
Сергей33 писал(а):
Чугунные они чтоли?)))

да хз, но сточился только тонкий верхний более-менее гладкий слой, и поверхность превратилась в реальный неизнашиваемый наждак, жрущий диск.

добавлено спустя:

Андромеда писал(а):
Вот эта коробка справа с плохими тормозными колодками - Пардон, слева черно оранжевая, а синяя это корейские!

и где ты такое находишь??

Андромеда писал(а):
Вопрос по регулятору сил...

если пружина на колдуне будет перетянута - тормозить будет слабее. а зачем тебе специально изменять усилие пружины? ставь штатно.
Андромеда - Сб 15.12.2018 22:18 Заголовок сообщения:
Неа, я не собираюсь что либо менять, просто этот регулятор, мы поменяли пять лет назад, и после логично было бы его от регулировать.., но всё оставили как есть, как говорится пропускает какое-то усилие, ну и ладно. А то ведь старый то совсем забитый был! На данный момент пружинка свободно болтается, в машине и в багажном отделении(universal) было пусто.
200g - Сб 15.12.2018 22:56 Заголовок сообщения:
так отрегулируй.
сама регулировка — проще некуда. для этого, кроме привычного накидного ключа (или головки), понадобится еще один инструмент — обычный хозяйственный безмен (любой: пружинный, стрелочный, цифровой).

первым делом — заправляешь машку горючим в полбака.
Вторым — кладешь в багажник 50 кг контрольного груза.

Затем ослабляешь зажимной болт ухваченного пружиной коромысла.
Цепляешь за отверстие в хвостовике коромысла безмен и тянешь его вниз до необходимого значения веса.
При достижении данного значения — затягиваешь болт.
Вот и всё.





Для авто 1.4-1.6 безмен должен быть натянут до значения: 5,5 кг, для машек 1.8-2.0-дизель — 3,0 кг.
Андромеда - Вс 16.12.2018 21:07 Заголовок сообщения:
ок, так и сделаю, спасибо!
Bob - Ср 02.01.2019 14:23 Заголовок сообщения:
С Новым годом всех!
Чота странно стало машку вести влево при торможени, проверил, вроде колёсы одинаково тормозят, а машку ведёт, даже приходится руль вправо чуток доворачивать... в ямы не влетал, накачка шин тоже норм... чо енто может быть?
tallman - Ср 02.01.2019 14:44 Заголовок сообщения:
тормозуху давно менял? давление в колесах проверь повнимательней. разница в 0.3 очка уже даст эффект
Bob - Ср 02.01.2019 15:28 Заголовок сообщения:
завтра посмотрю, но как-то резко стало заметно... но не думаю, что накачка шин виною, ведь по прямой, при разгоне или накате не ведёт, пока на тормозульку не надавишь...
Bob - Сб 05.01.2019 13:12 Заголовок сообщения:
Залез под машку и офигел, - правый передний сайлент рычага шевелится, - одного болта нет, второй наполовину выкрутился... но не стучал, сцуко! Shocked Razz Затянул, всё стало на место...
tallman - Сб 05.01.2019 17:16 Заголовок сообщения:
Bob писал(а):
Залез под машку и офигел

а это все от трудолюбия — вы с Профессором 2 стахановца, пока что-нибудь не отвалится, даже капот не откроете Razz
Bob - Сб 05.01.2019 18:14 Заголовок сообщения:
В ноябре там лазил, проверял, всё было затянуто, хотя нет... кажется, я сам не затянул, меня отвлекли, а я потом и забыл... помнится, водовку пили... Very Happy
200g - Вс 06.01.2019 15:50 Заголовок сообщения:
Bob! Я не понял, нас нас че - типа наезжают?!!
Bob - Вс 06.01.2019 15:56 Заголовок сообщения:
Ну, типа, да, лентяи мы с тобой, тунеядцы и алкоголики... Laughing
200g - Вс 06.01.2019 17:09 Заголовок сообщения:
tallman писал(а):
вы с Профессором 2 стахановца, пока что-нибудь не отвалится, даже капот не откроете

да мы кажный день готовы профилактику проводить ...просто все время забываем, как капот открывается...
HamanN - Ср 30.01.2019 12:13 Заголовок сообщения:
Посоветуйте тормозные колодки какие лучше ставить?
Bob - Ср 30.01.2019 15:22 Заголовок сообщения:
Ну я не знаю, мож какия-то фирмовые, а я ставлю стандартные ВАЗовские, проблем никаких не было, не скрипят, диск не хавают, но это только оригинальные, на рынке дохрена кытайских...
AlexWeap - Пт 01.02.2019 07:04 Заголовок сообщения:
HamanN писал(а):
Посоветуйте тормозные колодки какие лучше ставить?



В круг сейчас патрон стоят, мне хватает тормозов цена/качество.
Bob - Пт 08.02.2019 10:28 Заголовок сообщения:
Bob писал(а):
стало машку вести влево при торможени

Возвращаюсь к этой проблеме, сейчас стало заметней, оказалось, правое переднее колесо тормозит с запозданием, и также медленно отпускает, сек 7 -8... Я так понял, шлангу капец?
tallman - Пт 08.02.2019 13:23 Заголовок сообщения:
не исключено. будешь менять — меняй все
Андромеда - Сб 09.02.2019 09:16 Заголовок сообщения:
HamanN писал(а):
Посоветуйте тормозные колодки какие лучше ставить?
В инете (exist, emex, az) большой выбор "своих" колодок, как европейские, так и китайские и по цене вазовских, я себе купил на базаре более менее подходящие и то тридорога!
Bob - Сб 09.02.2019 19:17 Заголовок сообщения:
tallman писал(а):
меняй все

Да вот, как потеплеет, заменю шланги, манжеты главного, колдун поставлю Игорехин, колодки пока менять не буду, - еще толстые...
tallman - Сб 09.02.2019 19:20 Заголовок сообщения:
Bob писал(а):
колдун поставлю Игорехин

разбери и ревизируй, часто колдуны подгнивают унутре Laughing
Bob - Сб 09.02.2019 20:35 Заголовок сообщения:
Игорь мне два колдуна подогнал, один из них масловый, его и буду ставить...
biniteck - Чт 07.03.2019 23:04 Заголовок сообщения:
история у меня такая случилась, может подскажете?
вобщем при нажатии на педаль при заведенном двигателе четко слышно шипение в момент надавливания. и обороты меняются немного. я решил поменять ВУТ, а продавец предложил заодно и гтц, бу.
вот мне мастера поменяли это все, обрезали блок абс и прокачали.
теперь педаль тормоза стала ниже хватать, т.е. стал вверху свободный ход педали.
я чет беспокоюсь, може они не так что подключили? они вижу сами не уверены, хотя говорят по схеме делали. че за схема - хз.
как думаете, что могло случится?
admin - Чт 07.03.2019 23:20 Заголовок сообщения:
педаль тормоза несмотря на ее увеличенный ход мягче не стала?
диаметры ГТЦ одинаковые?
тормозит всеми колесами?
Sipoga1911 - Чт 07.03.2019 23:25 Заголовок сообщения:
А вакуумник с тормозным не от жигулей впихнули,а то мало ли? Very Happy Ну может они имели ввиду схему по которой прокачивали тормоза.
biniteck - Чт 07.03.2019 23:38 Заголовок сообщения:
Педаль стала мягче, гтц на вид одинаковые, как проверить всеми ли колёсами тормозит не знаю.

добавлено спустя 4 минуты:

Говорят что все нормально прокачалось, воздух вышел,все суппорта прокачали.

добавлено спустя 5 минут:

При нажатии педали Все-равно шипение какое-то есть, но меньше

добавлено спустя 39 секунд:

Клапан на вакумнике старый остался
admin - Пт 08.03.2019 00:53 Заголовок сообщения:
Мягкая педаль -воздух в системе

добавлено спустя 3 минуты:

еще если колдун на месте, то из за него очень трудно задние суппорта прокачать, нужно или нагужать машину или приоткрывать колдуна
tallman - Пт 08.03.2019 01:34 Заголовок сообщения:
biniteck писал(а):
стал вверху свободный ход педали.

в ВУТ вылет штока регулируется, вообще-то Razz
denami - Пт 15.03.2019 17:03 Заголовок сообщения:
Устанавливал ли кто либо задние барабанные тормоза вместо дисковых?
Так как «колдуны» заклиневшие и механизмы их привода отгнили и не регулируют, зад перетормаживат.
К тому же менять тросики, трубки и супорта с повернутыми флажками ручника заклинили.
Какой вариант лучше не могу определиться:
Поставить сзади барабаны
Поставить Регулятор тормзныз усилий от «Оки» и восстановить супорта.
tallman - Пт 15.03.2019 17:29 Заголовок сообщения:
штатный колдун без проблем можно купить новый, по крайней мере, в РФ.
а восстановить работоспособность задних суппортов вообще не проблема — выкручиваешь поршень, суппорт в тиски и разрабатываешь рычаг руками, если нет опыта разборки внутреннего механизма.
если тросики закисли — смело в помойку и ставь новые
denami - Сб 16.03.2019 17:34 Заголовок сообщения:
У меня модификация с 2-мя "кодунами", а их в катологах запчастей не видел. А если ставить сдвоенный, то у меня для него нет ничего, наверное необходимо и пружину и крепления подбирать.
С суппортами там понятно. Только вот мне разрабатывание помогало на пару месяцев. А вот когда разобрал вычичтил и собрал с новыми резинками более 3-х лет не было проблем.
tallman - Сб 16.03.2019 18:16 Заголовок сообщения:
denami писал(а):
модификация с 2-мя "кодунами"

не понял. фото можешь сделать?

denami писал(а):
когда разобрал вычичтил и собрал с новыми резинками более 3-х лет не было проблем.

ну раз уж разбирал, то можно и повторить, не так ли? а вообще, ЗДТ вещь капризная, любит уход, я свои раз в год ревизирую, либо ставлю запасные отревизированные
200g - Сб 16.03.2019 18:54 Заголовок сообщения:
denami
можно вообще не париться, а сделать заднюю регулировку тормозных сил так же, как это реализовано во многих авто - от Daewoo Nexia до Audi A6 -
установить в магистрали на каждой стороне тарированные дроссели (пропорциональные клапаны), например от той же Nexia или от ford focus (эти авто взяты в пример, поскольку сходны по классу, габаритам и массе).



denami - Сб 16.03.2019 20:07 Заголовок сообщения:
tallman писал(а):
не понял. фото можешь сделать?

Фото нет. Картинка из elcats.ru.

У них был привод от рычаго подвески.
tallman - Сб 16.03.2019 20:09 Заголовок сообщения:
ясно. это разгрузочные клапаны ABS Girling, редкая система, там только передние тормоза контролируются ЭБУ АБС.
при желании можно поставить обычный двухканальный колдун, только задние трубки придется переделать
denami - Сб 16.03.2019 20:28 Заголовок сообщения:
Задние трубки и так менять.
Менять/перебирать все. Вот поэтому и задался вопросом а не поставить ли барабаны без регулятора.
Интересен регулятор от Оки. Но не нахожу чтобы его на какую либо из машин ставили вместо штатного.
tallman - Сб 16.03.2019 20:37 Заголовок сообщения:
denami писал(а):
задался вопросом а не поставить ли барабаны без регулятора.

вообще без колдуна не бывает даже барабанов, колдун нужен обязательно.
впрочем, делай, как считаешь нужным, дело твое, американское, просто безопасность дороже, имхо
200g - Сб 16.03.2019 20:50 Заголовок сообщения:
denami
а че , дроссели не глянулись? все просто, и свои тормоза менять не надо.
и что ты уцепился за эту оку? не смеши, с ее запчастями никто не экспериментирует по той простой причине, что никто уже и не помнит, что была такая машка Very Happy
denami - Вс 17.03.2019 00:59 Заголовок сообщения:
200g писал(а):
а че , дроссели не глянулись? все просто, и свои тормоза менять не надо.

Спасибо что о них напомнил. Летом в продаже не нашел. Сейчас посмотрел по интернет магазинам, есть и цена приемлемая.
200g писал(а):
и что ты уцепился за эту оку? не смеши, с ее запчастями никто не экспериментирует по той простой причине, что никто уже и не помнит, что была такая машка

Да я и сам ее издалека видел и много лет назад. Для родственника искал запчасти на ВАЗ, увидел на прилавке "гравицапу" фирмы Fenox с ценником регулятор тормозных усилий КАМАЗ Very Happy . Впринципе по конструкции то что надо, но вот как оно будет работать в другой тормозной системе не извесно.
200g - Вс 17.03.2019 20:14 Заголовок сообщения:
дык она в целом - неизвестный науке зверь Very Happy
Sipoga1911 - Вт 09.07.2019 20:40 Заголовок сообщения:
Купил тросы ручника заметил что на правом на конце шарик, а на левом шестигранник, это та часть что в барабаны вставляется. Это так и должно быть?
Типосятина - Вт 09.07.2019 21:01 Заголовок сообщения:
Sipoga1911
Там надо за рычаг зацепиться, пофиг, шестигранник или шарик... абы хорошо обжато было.
200g - Вт 09.07.2019 21:06 Заголовок сообщения:
главное, чтобы тросики были разнодлинные
Sipoga1911 - Вт 09.07.2019 21:12 Заголовок сообщения:
НУ да есть такое, просто не думал что правый от левого может так кардинально отличаться
Типосятина - Вт 09.07.2019 21:13 Заголовок сообщения:
Я, кстати, левый трос недавно переделывал: не отпускал ручник до конца. Думал - закис... А потом думаю - один хрен выкидывать, попробую разобрать. Спилил болгаркой тот шестигранник, вытащил трос, а на нем полиэтиленовая рубашка протерлась и вдвое сложилась, подклинивая трос. Как изоляция на проводе. Я эту рубашку вырезал, трос - в идеале, смазал обильно и обратно. Гайка на 6, молотком бах, сваркой точку тыц , чтоб наверняка - и ЗБС!
Sipoga1911 - Вт 09.07.2019 21:33 Заголовок сообщения:
Та я думал разобрать, но у них такой видок что лучше поменять. Там уже помоему и наружная оплетка повреждена, и правый какой то длинный, мож не тот стоит. А так за вечер я думаю быстренько поменяю
[ версия для печати ] :: [ перейти к полной версии ]
Powered by phpBB and www.fiat-tipo.ru