Пока не разогреется, тупит

baza773 · #1

Заводится без проблем, на холостых работает ровно, но как только начинаешь ехать начинает тупить, заливает свечи, как будто кто за жопу держит,бензин попадает в масло.Дальше прогревается примерно до 70 градуссов и начинает ехать нормально. Свечи, провода, крышку , бегунок менял. Один раз была похожая проблема, когда накрылся лямд..., но в данном случае я его отключил, непомогло. Может кто сталкивался с похожей проблемой????

kintoho · #2

Датчик ДТОЖ надо проверить, а в каком смысле "бензин попадает в масло".

baza773 · #3

в прямом, уровень масла растёт и воняет бензином

добавлено спустя 1 минуту:

у меня уже была такая проблема когда бензин попадал в масло, но это бало из-за лямды.

kintoho · #4

У тебя же насос в баке, то есть остается только поршневая, то место где бензин может попадать в масло.
На ум приходит что то не суразное в плане того, что негерметичность масляных каналов ГБЦ.

#5

baza773 писал(а):в прямом, уровень масла растёт и воняет бензином

сними воздухоочиститель с моника, дай машине поработать,
попроси кого нибудь заглушить двигатель, а сам смотри или после глушения с форсунки бензин не продолжает течь,
далее не заводя пусть ктото включает и выключает зажигание
чтоб насос подкачивал давление,
в это время смотреть нужно или не течет.
(больше одной капли в минуту это уже течь)
если течет нужно смотреть что именно, так как может быть дефект ЭБУ,
также может быть и скорее всего дефект форсунки,
да и ДТОЖ проверь перед всеми деиствиями в начале.

еще форсунка может течь от избыточного давления, так что давление топлива нужно тоже проверить.

#6

Подобная трабла и у меня каждое утро: завожусь норм, прогревочные тоже норм, пока тру стекла машина начинает подтраивать...трогаться без малой перегазовки нереально, так и норовит заглохнуть....иногда плавают обороты....но стоит прогреться выше 70 и все норм. Сильнее проявляется после дождей или в дождь. Грешу на ДТОЖ. Прав?

Сергей33 · #7

Это после установки моника?

#8

да...уже с ним

#9

чисто теоретически: такое может происходить по причине проблемы с дозированием воздуха

#10

#11

что и? хз, я устройство вашего моника не знаю. но сужу по аналогичным траблам, которые были в королле: там когда при прогревочном режиме должны обороты подниматься, движок начинал чутка подзахлебываться бензой - воздуха не хватало, а потом, когда когда система автоповышения оборотов отключалась (аккурат где-то к 70 градусам), все приходило в норму. там погонял соленоид, шток которого управляет заслонкой. эта электрошняга в тойоте нечинима, только под замену. в дождь, когда воздуха не только не хватало, а он еще и влажный - был вообще ахтунг. поменял - все стало норм.
вот и подумалось, что возможно и тут надо копать в этом направлении.

#12

тут наоборот: стартуешь с высоких оборотов...и они постепенно падают. ДТОЖ для мозгов в этот момент основной датчик. На его показаниях ЭБУ выставляет угол заслонки и знает сколько бенза лить. Когда ДТОЖ вкручивал (мой обломан был при эпохе карба) померил значения, сравнил с таблицей-все в допуске...но я его не "варил"-график не рисовал

#13

вона оно как. ну, тут я не советчик.

#14

s_r лямбду щупал? она с ДТОЖ и ДТВ играет ключевую роль в смесеобазовании

Сергей33 · #15

у меня такая же фигня происходит,а лямбда новая.