digiplexы 2

Anton · #1

привет всем,не знаю куда писать-пишу сюда.Так-вот,у меня сгорел digiplex 2 на разборке купил за 3.5 косых,приехал домой и что я вижу ?, разьемы то разные и он ко мне не стал,кол-во контактов столько же,но у меня штекер чуть длинее и нет 3 или 4 прорезей под направляюшие которые есть разьеме.Теперь вопрос на засыпку-почему не подходит,что есть разные digiplexы 2 ?и можно как не будь приколхозить?

#2

оба диджиплекса имено с номером 2?
Какой номер у другого диджика(на фото MED 433 N.
Приколхозить можно, по идее.

Anton · #3

а вот родной остался у электрика завтра постараюсь забрать,а что и не туда что они могут быть разные digiplex да digiplex

#4

Аnton писал(а):что есть разные digiplexы 2 ?

целая куча разных,

тему переношу в топливные системы.

#5

я вот давно нарыл информацию по системам зажигания Marelli, там все по итальянски но думаю понять можно вот ссылка 90Мб
http://narod.ru/disk/5131949001/contatto.pdf.html
PS: где-то я эти фото уже видел, узнаю свой диджиплекс

Anton · #6

yuranltd-ага именно они,я купил digiplex с номером MED 433A и он имеет вот такое гнездо,в обшем есть между ними разница если они оба с движка 1,6

#7

счас нашел табличку в нете по ссылке http://www.crengineering.de/steuergeraete/
там таблица диджиплексов и соответствие... короче MED 433A я так понял ставились только на Tipo, а вот MED 433N и на Tipo и на Tempra
Единственный вариант тебе ,это посмотреть распиновку того и того диджиплекса и сделать соответствие, в том мануале что я раньше выкладывал есть и распиновка и А (16 страница мануала)
Когда брал диджиплекс надо было спросить может у них и разъем к нему остался.
PS: оригинальный номер для заказа MED433N 581700001400, офигел когда посмотрел цену

добавлено спустя 17 минут:

вот у украинских коллег нашел почитай
http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=19012

#8

Вот еще по Дигиплексу
http://www.alfalubitel.com/sistema-zazh ... lex-2.html

yulissim · #9

Скажите, куда цепляется масса дигиплекса? На другом форуме читал, и понял, что на левый ланджерон почти под акб. У меня там три штекера торчат, на двух сидят провода, а третий свободен.
Может быть у меня где-то затерялся третий проводок например на дигиплекс. А то никак не могу решить проблему тахометра/зажигания.
Подскажите, у кого темпра с карбом 1,6 на той массе три или два тоненьких провода сидят?

#10

yulissim писал(а):Подскажите, у кого темпра с карбом 1,6 на той массе три или два тоненьких провода сидят?

не совсем понял вопроса где посмотреть массу на диджиплексе или на лонжероне где жгут масс идет ?

yulissim · #11

на ланджероне, под акб, там кроме пучка, есть еще три штекера, на два из них у меня одеты фишки с проводами. Третья свободная, может чего там потерялось где-то.

#12

посмотрел по схеме масса приходит на диджипелкс на 9 ногу провод BR на схеме отметил красным, потом с колодки 116 идет просто черный провод N на лонжером где общие массы

yulissim · #13

yuranltd спасибо. Знать бы где еще колодку 116и искать. Так прозвоню с 9 ноги на массу, проверю. Спасибо.

#14

yulissim
мне кажется если бы у него не было массы фиг бы он тебе дал вообще завести машину

#15

что-то вы тут на схемах напутали, с 9 ноги дигиплекса идет не масса а
провод на диагностическую колодку, 116 в этом случае именно диагностическое гнездо.

с 10 вывода дигиплекса идет черный массовый провод на колодку под номером 20 это и есть эта масса на лонжероне перед АКБ.

с 20 на 116 это просто масса для диагностики.