люди!Помогите!Потерял искру!

mbipsa · #211

На 10 ноге масса есть

#212

контакты не в окисле? на 3 ногу + от стартера приходит?

mbipsa · #213

Там + появляется при включении зажигания?

#214

чую и я скоро поиском займусь искры..на родной системе

#215

mbipsa писал(а): Там + появляется при включении зажигания?

нет, когда крутишь стартер

добавлено спустя 2 минуты:

проверяй катушку, замерь обмотки

mbipsa · #216

На вторичной обмотке 4,9 ком, на первичной 1,4 ом

добавлено спустя 9 минут:

А то что при включении зажигания искра проскакивает без вращения стартером это должно быть?

#217

mbipsa

я бы в трамблер заглянул, а то вдруг попросту по причине дождя там собрался конденсат - хрен запустишь движок, пока всю влагу не удалишь, не просушишь. а мож контакты зацвели, графит сточился...

#218

mbipsa писал(а):А то что при включении зажигания искра проскакивает без вращения стартером это должно быть?

да, так бывает

mbipsa · #219

Проверил все предохранители в блоке и под капотом что под пластиковой крышкой 2шт, все целые, контакты не окислены, по катушке показания чуток выше чем написано у админа, это нормально?
Кидал за доп массу на двиг без результата

добавлено спустя 14 минут:

При включенном зажигания на 3-й ноге 3 с комейками вольта, когда включаешь оно подпрыгивает на 3-й ноге и падает до 3в, потом когда крутишь до 9 поднимается

#220

проверь еще раз все провода на обрыв от диджика до катушки и дпкв. тут, в темах поройся и найдешь

я недавно к мужику в район ездил заводить, похожий случай. оказалось маховик цеплял штифтами носик дпкв! у мужика все провода я проверял по схеме - там быстро

вот у кого загадка была....

получается у тебя дпкв и катушка в норме. остается: провода, цмк на лонжероне и маловероятно - мозг и дидж

mbipsa · #221

Нашёл искру)))))в общем вот в чем дело было, тахометр у меня не работал когда то давно как двиг перекинулось, чтобы его оживить я тоже давно кинул провод от катушки к приборке, тахометр заработал и так ездил до вчерашнего дня, этот провод был двойной, от провода что на усилок идёт с тюльпанами, и чтобы два провода не тянуть я подключился на одну жилу тахометр а на вторую пищалку от сигналки, так работало все до Дтп, в Дтп разнесли пищалку, купил её и в воскресенье её и поставил, и вот после этого и пропала искра, как то про это сразу и не подумал, провода то все равно разные, а когда тащили её пробовал запустить где то на 80 км/ч на 5-й передаче тахометр даже не поднялся, ну меня сразу типа катушка сдохла, а щас думаю дайка отмотаю эту скрутку и вуаля запустилась, щас буду искать почему пищалка повлияла на искру!!!всем спасибо)

#222

доиграешься с "самокрутками"!

mbipsa · #223

Ну а как иначе то) хоть и самокрутки но делаю все безопасно

#224

ага, уже видим

mbipsa · #225

Ну ето так получилось( с кем не бывает)