sul58 писал(а):значит под дницем найли куда идут трубки и найди задний регулатор давления тормозной системы и посмотри как ходит шток этого регулятора может заржавело там, а второй конец должен быть прикреплен к балке
тут с ручником проблема, регулятор тут не причем, тросы можно для профилактики и сменить,
но если накладки хорошие и тросы более-менее хорошие можно просто снять барабан и почистить рабочие поверхности барабана и колодок наждачнй бумагой, промыть жидкостью для очистки тормозов (или бензином) после чего заново отрегулировать, помогает почти всегда
Вообще суть вопроса в чём в том как я понял что при затягивании ручника левое колесо схватывает хорошо а правое плохо в результате такая разница между колёсами но ведь при нажатии педали тормоза такоко нет или я ошибаюсь?
IL писал(а):Вообще суть вопроса в чём в том как я понял что при затягивании ручника левое колесо схватывает хорошо а правое плохо в результате такая разница между колёсами но ведь при нажатии педали тормоза такоко нет или я ошибаюсь?
правильно думаешь, если ручник не держит то об эффективности задних тормозов можно и не мечтать объясню чтоб понятно было почему так происходит: кода задние колодки подведены вплотную к барабанам и ручник после первого щелчка схватывает это хорошо значит при нажатии на педаль тормоза один раз у тебя колодки сразу упрутся в барабаны и пойдет торможение , а если ручником не подведены колодки к барабанам то при одном нажатии на педаль тормоза колодка если и дойдет до барабана то в самом конце педали тормоза соответственно нажим уже меньше и колодки сильно прижаться не могут к барабанам то есть усилить трение соответственно тормозной путь возрастает что и называется неэффективной работой тормозной системы , делай чтоб ручник хорошо работал тогда и тормоза будут эффективными, там система раздвигания колодок похожа на наш москвич ( какой модели не помню, 412 кажется) а вообще еще проверь в каком состоянии тормозные барабаны если выработка большая то лучше сними и отвези токарю пусть проточит немного чтобы снять выработку в барабанах , если таких умельцев нет то то сними по краям колодок фаски вдоль по всему полумесяцу с обоих сторон каждой колодки может в выработку барабана колодка упирается и тормозит только краями а не всей плоскостью
Всё надо решать этот вопрос.Значит так я съездил на гос тех осмотр там выявили то самое "Относительная разность тормозных сил колёс для стояночной тормозной системы" НО при этом "Относительная разность тормозных сил колёс для рабочей тормозной системы" в норме и "Удельная тормозная сила рабочей тормозной системы" в норме и "Удельная тормозная сила стояночной тормозной системы" в норме...Из этого следует что когда я нажимал на педаль тормоза то все было нормально Но когда я начинал затягивать ручник возникала эта проблема я прав или нет? Просто я немогу разобраться что делать или просто поменять тросики или фиг его знае что делать!!!
IL писал(а):Всё надо решать этот вопрос.Значит так я съездил на гос тех осмотр там выявили то самое "Относительная разность тормозных сил колёс для стояночной тормозной системы" НО при этом "Относительная разность тормозных сил колёс для рабочей тормозной системы" в норме и "Удельная тормозная сила рабочей тормозной системы" в норме и "Удельная тормозная сила стояночной тормозной системы" в норме...Из этого следует что когда я нажимал на педаль тормоза то все было нормально Но когда я начинал затягивать ручник возникала эта проблема я прав или нет? Просто я немогу разобраться что делать или просто поменять тросики или фиг его знае что делать!!!
это значит что ручник держит но одно колесо схатывает меньше, а какое колесо меньше с той стороны и поломка либо трос заржавел либо механизм подводви колодок неисправен, может там что то сллетело м потому и не работает эффективно
значит идеш в машину тянеш на себя ручник загибаешся так чтоб видеть что находится под рычагом (в салоне) и считаеш сколько там гаек сколько концов троса там видно а лучше делаешь фото только чтоб видно было что там такое, приходишь сюда и расказываешь что насчитал и что увидел или фото,
мы решим что тут делать, потму что системы бывают разные хоть и очень похожие
а у меня другая проблема с ручником:у меня задние тормоза дисковые.съездил на станцию - механики посмотрели и сказали что мне нужно разбирать суппорта, так как там что-то клинит.сами за работу не взялись. Тросики ходят вроде нормально. Что посоветуете?
admin писал(а):значит идеш в машину тянеш на себя ручник загибаешся так чтоб видеть что находится под рычагом (в салоне) и считаеш сколько там гаек сколько концов троса там видно а лучше делаешь фото только чтоб видно было что там такое, приходишь сюда и расказываешь что насчитал и что увидел или фото,
мы решим что тут делать, потму что системы бывают разные хоть и очень похожие
Вот этого я как раз и хотел!!!Тока почему то фотки не влазят по весу влазят а по пикселям нет?
IL скинь мне фотки на майл я их уменьшу и добавлю.
Wert, у меня тоже дисковые тормоза сзади посоветую действительно разобрать и почистить если понимаешь в этом,
если чувствуешь что несправишся отнеси к тому кто это может.
это всетаки тормоза.
у меня проблема я на морозе ручник не затягиваю вобще,
у меня вода собирается в тросе и замерзает утром бывало приходилось колесо снимать чтоб отпустиь ручник а сами рычажки с пружинами возвращаются более менее легко
Всё!!!Тормоза сделаны тех осмотр пройден!!!Спасибо всем за помощь очень Вам признателен!Заменили тросики и всё Окей Получилось что тросик один очень плохо ходил но заменены были оба!
Люди добрые, помогите плииииз!!! Не так давно купил фиат типо за копейки, можно так сказать... Но в нем оказался дикий подвох! Нет тормозов!!! Все началось с замены главного тормозного с вакуумом...! Установил от Фольксваген Гольф. Удивлению не было предела, когда я увидел, что задние тормоза дисковые. Когда начали прокачивать тормоза - они не прокачивались((( Оказался заклиняным задний левый тормозной суппорт((((((((((((((( Купить его оказалось не реальным! может кто чем поможет??? Может кто ниб с этим сталкивался...
