Fiat Tipo 1.6 1991 Grigio Quarzo

netwalker · #16

Mixo писал(а):Ах, да... у кого-то длиннее оказался, у кого-то толще... а у кого-то вообще не родной

Звучит как пересказ немецкого фильма для взрослых

#17

netwalker
Ты не переживай так, общее кол-во масла как в жигулях ± 3,75 (если хорошо слить) , можно при замене проверить и поставить пометку.
Так что вполне может жигулевский и подойдет приблизительно.
А если будет мало лампа начнет подмигивать в поворотах. Это значит, что уже ниже минимума на ~ поллитра.

#18

netwalker писал(а):Звучит как пересказ немецкого фильма для взрослых

дак Миха-то наш сценаристом-продюсером на порностудии трудился до того, как узнал про Фиаты

#19

... и после тоже

netwalker · #20

tallman писал(а):
netwalker писал(а): кто-нибудь знает размеры?
200g тут целую тему посвятил «размерам щупов» поищи в разделе «Двигатель»

Нашёл, спасибо.

Сергей33 · #21

Mixo писал(а):ампа начнет подмигивать в поворотах

Я только так и определяю, что пора долить))))

netwalker · #22

А не завалялась ли у кого центральная вент.решётка и планка под ней?
Хочу колхоз устранить.

и пепельницу бы

#23

у меня темпровский дефлектор есть, вроде должен подойти, пепельницы типовской нет, от Темпры совсем другая, планки нет

AlexWeap · #24

Ну тут бы не колёсами голова болела, а все двери и пороги менять надо, да и посмотреть как там дальше кузов поживает, вангую, что ему не очень хорошо.

netwalker · #25

netwalker писал(а):Возникла одна проблема - щуп жигулёвский.

Ещё и резинка на нём не закреплена.
Какой уровень масла в поддоне - загадка.

После внимательного изучения щуп оказался родной с логотипом. Резинка от вазика задубела, потрескалась и болталась. Заказанная MALO 3806 оказалась слишком мягкая, а после попадания на неё масла, на щупе держаться отказалась. Помогло посещение жигуляторного магазина - щуп от 2108 совпал по размерам и встал плотно.
Одной проблемой меньше.

добавлено спустя 9 минут:

AlexWeap писал(а):Ну тут бы не колёсами голова болела, а все двери и пороги менять надо, да и посмотреть как там дальше кузов поживает, вангую, что ему не очень хорошо.

Кузов подлатать не помешает и этим тоже займусь, но всё-таки первоочередная задача - машина должна быть буквально: "сел, поехал" т.е. технически исправна и безопасна. Именно по этому сначала колёса, технические вопросы и электрика, а уж потом внешний вид. Тем более на ней ещё и ребёнок ездит.

добавлено спустя 4 часа 35 минут:

У машины выломана кнопка отпирания 5ой двери.

Если у кого-то есть замок, приму в дар или куплю.

Sipoga1911 · #26

Сделай заглушку в этой кнопке, а внутри поставь актуатор если родного нет и к сигналке будет классно

#27

Sipoga1911 писал(а):внутри поставь актуатор

а если АКБ сдохнет?

Sipoga1911 · #28

tallman писал(а):а если АКБ сдохнет?

Ну так в дверях есть замки они главнее, у нас многие так делают

netwalker · #29

tallman писал(а):у меня темпровский дефлектор есть, вроде должен подойти, пепельницы типовской нет, от Темпры совсем другая, планки нет

Факир был пьян и фокус не удался

tallman, не проси, не верну

Короче.
Было у меня так:

Ребята, конечно, старались, но хочется вентиляцию вернуть взад.
Посему, доработку долой:

Но не тут-то было

Маловато будет.

Опять в розыске решётка вентиляции от Типо.

И ещё придётся торпедо разбирать в эту решётку не дует ни при каком положении ручки. Видимо, замуровали выход с печки или заслонка не работает.

Сергей33 · #30

netwalker писал(а):Маловато будет.

Вот те раз....