Моя метла 1.4

#61

tallman писал(а):да и откуда в том месте воде взяться?

У меня возле дома после любого более-менее обильного дождика лужа образовывается, сантиметров 70 глубиной на фарваторе

С 88 года наблюдаю идиотов, которые, безусловно, водятели 80 уровня, пытаются форсировать ее

Я думаю, там не только ДПКВ намочить можно

#62

Аллочка писал(а): Почему машина глохнет, когда я по лужам еду или по слякоти?

хороший вопрос. типа вот этого — как узнать прошивку в древнем ЭБУ?
то , что нет зашиты — ерунда, я на Регате без нее все время ездил и не глох.
главное, чтоб маховик снизу был огражден полукруглым щитком

Аллочка · #63

Не видела я там щитка. Там внизу недавно стопорила маховик, чтобы сорвать гайку на коленвале, когда ремень меняла.

#64

tallman писал(а):главное, чтоб маховик снизу был огражден полукруглым щитком

иначе што??

#65

вот где собака порылась. находи и ставь

Аллочка · #66

Я там никогда щитка не видела. И ты думаешь, что он спасет?

#67

судя по такой дикой ситуации — можно попробовать, хуже не будет

#68

Аллочка писал(а): Не видела я там щитка.

Красный типок, который я иногда препарирую, ездит без этого щитка. И ничего.

Аллочка · #69

Хорошо, а можно хоть схематичное фото, как выглядит этот щиток?

И еще вопрос-подсказка: новый симптом. Выкрутила утром свечу после поездки, а она не в масле (хотя до этого постоянно была мокрая и с характерным нагаром). То есть, масло заливает свечу, а иногда не заливает. И во время поездки на обратном пути не затроила ни разу.

#70

про какой щиток разговор-то? полумесяц, который снизу маховик прикрывает со стороны поддона движка?

#71

200g писал(а):полумесяц, который снизу маховик прикрывает со стороны поддона движка?

Он самый.

#72

Аллочка писал(а):Выкрутила утром свечу после поездки, а она не в масле (хотя до этого постоянно была мокрая и с характерным нагаром)

хорошо же тебе мотор откапиталили (жаль, что на форуме нет макроса-смайлика «фейспалм», я бы его применял очень часто)

под №3

#73

Я когда свой ДПКВ вынимал и махал перед ним плоскогубцами, заметил, что датчик сильно намагничен при включении зажигания, реально плоскогубцы с трудом отрывал. В виду этого не исключено налипание на датчик железосодержащей пыли, которая может ухудшить его характеристики... Не с проста там щиток сделали.
ЗЫ: хотя наверное нет: со сцепы там достаточно железной пыли летит...

#74

Типосятина писал(а):со сцепы там достаточно железной пыли летит...

это другая сторона маховика и пыль там в основном феродо диска сцепления, а чугун маховика очень незначительно изнашивается, чугунной пылью можно пренебречь

Аллочка · #75

Я, скорее всего, упустила эту защиту еще 2011 году, когда мотор меняла. Там вообще не спец был. Посмотрю, спрошу, может и ложила куда-то с другой коробки.

А мотор откапиталили нормально за исключением того, что я через 1000 км пробега порвала ремень. И думаю, что все-таки подогнула клапан. Может же быть такое, что там просто из-за небольшого изгиба выходит из строя направляющая и сальник клапана?