Начало колбасить

#31

так кризис общемировой. все стали экономить, выкручиваться, урезать комплектацию. вот только цены все время вверх...

#32

mbipsa писал(а):В гараже сайленты были, только вот не помню передний или задний, или они одинаковые?

не, сайлентблоки передних рычагов не одинаковые, передние даже по виду меньше, в задних сайлетблоках передних рычагов прослойка резины толще.

mbipsa · #33

Очень повезло, был сайлент как раз передний тот что и нужен был, вчера поменял, пока нет возможности этот подшипник на валу поменять и чтобы масло не лилось на сайлентблок сделал из жести типа пыльника, позже подшибник менять буду, масло долил в КПП, машина стала совершенно по другому ехать, не кидает и швы на асфальте не так долбят, но колбасня все равно немного осталась, теперь надо развал делать,

#34

mbipsa писал(а):позже подшибник менять буду

вообще г....такое у нас с этими трипоидами

идиотизм

mbipsa · #35

Глупая конструкция считаю, подшибники и пыльник , не надежное решение считаю

#36

mbipsa писал(а):Глупая конструкция считаю, подшибники и пыльник , не надежное решение считаю

это очень грамотная конструкция. ты просто не видел, какое решение было на ранних выпусках Регаты/Ритмо

вот уж поистине ненадежно

ollegg · #37

трипоид " ходит"довольно долго,ролик на нем крепкий,износ идет на планетаррках,разбирал на своем типке и увидел,конструктивные недочеты есть в трансмиссии но незначительные

mbipsa · #38

Я про трипоиды не говорю, я имею ввиду не надежное пыльник и подшипник который быстро начинает течь, особенно с нашими условиями где постоянно грязь вода щебень и прочая хрень не асфальтированная, и пыльник порвался и масло с коробки досвидания

#39

mbipsa писал(а): я имею ввиду не надежное пыльник и подшипник

и я про них же. просто их надо грамотно напрессовывать на полуоси, оправками, а не одним молотком. и на левую полуось напрессовывать на одно расстояние от начала оси, а на правую на другое

mbipsa · #40

Ну там утолщение небольшое есть на оси где подшибники сидеть должен

#41

mbipsa писал(а):Ну там утолщение...

нет, не «там». это строго регламентированное расстояние. на, развивайся в техническом плане

инфа по Регате, но к ТТ полностью применима

#42

Вот бля... сцуко, обманул меня фиятомех, сказал, что люфт в подшипнике так и должен быть, хотя я не поверил... А сказал, что поменял... Завтра пойду морду бить!

#43

не ругайся. и небольшой люфт там всегда будет. просто твой мастер наверняка подшипник с молотка загонял

#44

tallman, извини, накипело... Просто у нас нормальных мастеров немае, посему пока сам не займёшься, хер чо получишь... ладно, если не аварийно, но к ходовой и моторке лишний раз посторонних не подпускаю...

#45

не знаю....всякие перебрал сальники-подшипники....год и все...мокреют. Пыльники целые выбрасываю каждый раз....