Fiat Tipo & Tempra Форум

молоток, рукастый юноша, одобряю

ай маладца!
а что со ступицей?

Когда якорь из корпуса тащил магниты не выскакивали,если якорь проржавел то и держатели магнитов прогнили?

нет, они сталистые...мысли даже не было вытаскивать их оттуда.

Со ступицей пока тишина, ча ча на стоянке...жду пока подсохнет

радиатор заменил...

заменил всю ОЖ...ревизию патрубкам сделал, вот только сцуко никак не могу победить мокрение на трубке от помпы, где одевается шланг, идущий на радиатор-уже и зачищал трубку, герметиком промазал, на два хомута шланг сажаю-один хер мокреет

Поменял прокладку поддона, заменил масло на Селения Голд вышепоказанное - интересно двигатель работать стал, на трассе идет и идет...и звук на оборотах другой

Пришла Санька Мурманского посылка: все по чесноку, как и договаривались. Брал - радиатор печки, генератор, двигатель отопителя, комплект болтов колесных для литья. Вдогонку кинул втулку для промежуточного ролика генератора, сам ролик...а я точил эту втулку помнится



Жалко только у радиатора соты малость подмялись..но думаю не критично.

Болты, которые прислал Санек


Сверху - БелЗан, снизу его.

зачОтный радик!

s_r писал(а):вот только сцуко никак не могу победить мокрение на трубке от помпы, где одевается шланг, идущий на радиатор

трубка - которая сзади движка?
значит менять надо - или патрубок, или трубу.

200g писал(а):трубка - которая сзади движка?
значит менять надо - или патрубок, или трубу.

Меня эта трубка пол-года назад выжарила... Открылся маленький свищ прямо на границе одетого патрубка: подтекает, а я хомут тяну до усеру аж резиновый патрубок начало хомутом резать...

на моей, вроде как, не подтекала. но когда снял - чуть ли не в руках рассыпалась. хорошо, что у местного продавана такую же целую нашел, причем за копейки.

В общем заменил сегодня ступицу заднюю..все нормально вроде, одно но: гайка также на 32, но отверстие в ней меньшего диаметра
Вот размеры ступичного Mapco, который крутился до этого:








Как видно, все почти идентично...можете смело крутить от Регаты, Ритмо

Трубу от помпы также заменил...вот только дело не в ней было...шланг внутри от хомута расслоился..и меж слоев антифриз по малой уходил....нашел, когда трубу снял уже....в итоге подрезал шланг, натянул, затянул и все...сухо как на суше

[font=Comic Sans MS]В общем на прошлой неделе приготовился к небольшой замене деталей в ходовке....записался на СТО, потому как тягу левую рулевую поменять решил на сервисе, неудобно самому...моя гнутая (с самого дня покупки)...
В общем приехал на СТО, взял наконечники рулевые MOOG FIES4676 и FIES4675, пыльники прикупил Malo 15100, тяги с прошлого года лежали Birth....только нифига не понадобилось кроме тяги, остальное все в акуительном состоянии ...



Ну а теперь о ебанутостях наших авто: сальники подшипники приводов пришлось менять, пыльник внутренний/наружный шрусов. Из этих сальников уже все перепробовал.. текут через год. Взял в этот раз Vema и Ruville, а в коробках и там и там Ina лежит!!! Так нах.. переплачивать...




Освежил болты шарового пальца...поставил БелЗан...дешево и сердито, и гайка тоже БелЗан


Теперь о рычагах: левый загремел-ставил млять прошлым летом !!! В общем дома лежал рычаг левый Birth, отдал на реставрацию его, там шаровая люфтила-из-за пыльника рваного попала грязь, сайлентблоки как новые. Сделали - 1000 руб. работа. Поставил его, старый Birth снял - сцуко, передний сайлент отслоился от крепления!!! резина хорошая и крепление слетает! Это 3,14здец товарищи. Задолбали они меня уже. Шаровая как новая. Пыльник кстати на "новый" рычаг тоже два дня подбирал на рынках...нашел все-таки



Резинки стаба поменял сам тоже....ни хера сложного я Вам скажу....стойки стаба тоже новые поставил, хотя и те неплохие были. Все Impergom....вот только одна стойка лопнула при закручивании гайки к рычагу..заводской брал, что увеличило сборку на час

Масло в коробке поменял...Kixx 75W90 залил... тормозуху сменил всю

Ничего теперь не гремит, не тарахтит ...пока...

[/font]

продавай ты ее, а то разорисся

s_r писал(а):взял наконечники рулевые MOOG FIES4676 и FIES4675

интересно, они одинаковые на гуровой и безгуровой? почем брал? что с ними дальше делать будешь?

Прикупил корпус ручки водительской двери - 600 руб.



Выточили мне тягу на газульку за 400 руб с левой/правой резьбой:


Дальше долгожданный секс
Моник на шпильки посадил и никакой ебли...

Дальше без комментариев:

Давно не постил. В общем добрались наконец-таки руки до арок задних-достались при покупке с дырками в районе порогов. Сделано.



Заменен катализатор на резонатор (он же стронгер), брал 300 мм/50 мм. Выхлоп звучит приятнее, дышится легче машке....и главное не "пердит" на холодную, заменены сайленты на подвесе среднем:


Заменены концевики на передних дверях:


Собран блок для управления задними ЭСПами, подключена панель кнопок...перелопачена панель кнопок. ЭСПы буду крутить чуть позже:





Заменены задние пружины, поставил LESJOFORS 4248404, мои просели уже порядком....заменил задние стойки на KAYABA 344115, заменил задний левый отбойник на оригинальный Фиат/Лянча...был Impergom-"расцвел"



Выкинул нах задние тормозные цилиндры от ВАЗ2109...поставил LPR 4468, в догонку сменил тормозные шланги на K&K FT3242, трубки тоже поменял-на тех от резьбы ничего не осталось, дебилы какие-то вкрутили в ВАЗовский, где М10*1,25
Было:

Стало:


Колодки тоже новые сзади GIRLING 5182693
Спереди тоже новьё - LPR 05P102


Пока всё

ай маладца!