Холодный пуск WEBER Темпра

serj · #76

кстати при плюсовой температуре у меня по трассе тоже карб инеем покрывался

#77

попробуй внагляк заглушить внешку и притырь гофру какую нить, чтоб забирал воздух только с коллектора

serj · #78

это как ? у меня с зади от коллектора гофра есть а вот к фильтру её нет

atlantiets · #79

200g писал(а): как там продвигается ремонт холодного пуска?

Вот сегодня забрал материал для диафрагмы (совдеп - качество отличное, из него хлопец на ауди себе делал и по сей день работает...), сегодня открою кружок очумелые ручки...

добавлено спустя 5 часов 44 минуты:

Все! сделал!
Осталось поставить и настроить.
Цена вопроса 5 грн.

добавлено спустя 13 часов 1 минуту:

200g писал(а):
atlantiets писал(а):Один с черными трубками, второй - похоже на зеленые.
не, зеленый не бывает, это просто белому со временем так свезло
их только два вида - с черной головкой и белой (точнее "слоновая кость"). Белый стоит ближе к центру, черный - правее. белый идет на холодный пуск, черный - на термоуправляемую диафрагму. ьелый затыкается при температуре примерно 35-45 гр.С, а черный чуть позже - в районе 60.
таким образом обеспечивается полуавтоматический подсос, т.е. ручку подсоса вытаскиваешь только чтоб запуститься. а когда движок стабилизировался (примерно через пару минут) то подсос задвигаешь полностью. дальше посредством этих вакуумов карб все поддерживает сам - и повышенные обороты при прогреве, и от провалов после отключения УУХХ вплоть до выхода движка в штатный рабочий режим, когда уже и в термоуправляемой диафрагме ускорительного насоса необходимость отпадет.

Уважаемый 200g подскажите что за точки стоят на термоуправляемых вакуумных клапанах?
У меня на черном стоит белая точка, а на белом красная....
Точки нанесены краской возле трубок.
Что они обозначают и какой краской у Вас?

#80

serj писал(а):? у меня с зади от коллектора гофра есть а вот к фильтру её нет

самое простое - от какогонить пылесоса старого возьми.

serj · #81

купил поставил сегодня гофру

#82

atlantiets писал(а):Все! сделал!
Осталось поставить и настроить.
Цена вопроса 5 грн.

ай маладца!
я так и думал, что мембрану от бензонесоса возьмешь

atlantiets писал(а):что за точки стоят на термоуправляемых вакуумных клапанах?
У меня на черном стоит белая точка, а на белом красная....
Точки нанесены краской возле трубок.
Что они обозначают и какой краской у Вас?

на моих клапанах такая же маркировка. хрен его знает, что это означает. купил на разборке запасные, они с точ такими же точками. может на наших других и не бывает? кстати, очень похожие клапана стоят в некоторых аудюхах (примерно такого же возраста), вот только не обращал внимания на их маркировку

atlantiets · #83

Короче мои клапана таки не рабочие оказались.... пропускают.
Поехал на разборку и нашел один только черный. Завязал на него все - блин совсем другая машина!!!
И пускается лучше и с прогревом не мучаешься.

Я уже говорил новые мне предлагают в оригинале по 56 евро, так вот покопавшись в инете обнаружил что есть вот это:
http://www.autopiter.ru/PriceList.aspx? ... d=26607183
http://www.autopiter.ru/PriceList.aspx? ... d=31806989
и цена радует...
Жаль в Украине нету.

#84

обрати внимание! такие клапана стоят на ауди и порше (по крайней мере, внешне такие же) потому посмотри вот:

клапан 058131851A
http://www.autoklad.ua/buy/swag_30906432_275
http://avto.pro/zap-058131851A-VAG-80114/
http://www.marand.com.ua/Avtozapchast/06432/

а есть еще один похожий клапан 034131851B

atlantiets · #85

Вот спасибо! будем смотреть.

#86

ты ежели выяснишь подходят они к нашим машкам или нет, отпишись обязательно - будет полезно знать.

atlantiets · #87

Короче пробежался по этим клапанам и нет ни у кого по ним информации (при какой температуре закрываются).
А это важно т.к. сейчас у меня завязано все на черный, а на практике это тянет за собой повышенные холостые довольно долго.... падают аж когда датчик температуры ОЖ показывает полностью прогретый движок.
Решил заказывать с России родные.