Задняя пружина от приоры

#16

не, это не лифтинг, это так уж получается в том варианте, не специально

Vovan7391 · #17

В гараже темпра стоит, так посмотрел, что мои пружины просто детские против темпровских... Возьму с разборки б/у поставлю... Если понравится - закажу новые...
А вот передние стойки отличаются или нет, в зависимости от движка ( бензин / дизель, обьём двигателя ) ? Или они все одинаковые?

#18

отличаются, на дизелях и двухвалках и некоторых темпрах одновалках 1,6 помощнее пружины и амморты повыше(ход немного больше)
на типах 1,1 -1,4 - 1,6 пружины помягче и амморт может маленьким быть(R15 колесо не впихнуть)

Vovan7391 · #19

значит у меня не родные стойки стоят. Т.к. R 15 становятся "с огоньком"...

#20

ну смотря какие, 185/65 не лезли 195/50 залезут впритык, поставил стойки с темпры 195/65/r15 лезут но уже подтирают подкрылки

#21

насколько я знаю у более мощных вариантов 1.8-2.0
труба стойки немного вдавлена(под тарелкой пружины со стороны колеса),
при сравнении это видно невооруженным глазом,
это вроде как позволяет использовать более широкую резину.

195/50/15 это по моему мнению самое большое что можно воткнуть
без переделок в 1.1 - 1.4 - 1.6 чтоб было нормально.

#22

admin писал(а):насколько я знаю у более мощных вариантов 1.8-2.0
труба стойки немного вдавлена(под тарелкой пружины со стороны колеса),
при сравнении это видно невооруженным глазом,
это вроде как позволяет использовать более широкую резину.

195/50/15 это по моему мнению самое большое что можно воткнуть
без переделок в 1.1 - 1.4 - 1.6 чтоб было нормально.

ну и я о том же , только 50 для наших дорог - жестковато будет

kintoho · #23

Низко профильная (50) резина хороша гонять по хорошим дорогам, коих даже у нас в Московской области не так много. По плохим дорогам она очень быстро убъется.
У меня первый Типо (Абат) как раз был на 15 радиусе и низкопрофельной резине, в конечном итоге на него перекочевали диски с резиной от девятки, для повседневной езды надежней.

nikolay · #24

у меня эта проблема временно "отпала" по причине невозможности поднять домкратом заднюю часть - всё практически сгнило

..вчера обнаружил.

#25

Я вот тут прикинул, жестковато это будет, переднюю приоропружину на ..опу типку ставить. Простые цифры - масса типка и приоры примерно одинаковая, развесовка тоже, при этом на перед приходится 60%, на зад соответственно 40. Т.е. перед в 1.5 раза жощще, это многовато

Vovan7391 · #26

Aleksys82 писал(а):Т.е. перед в 1.5 раза жощще, это многовато

Ага. Я езжу как на тракторе . Минимум аммортизации приходится на передок. Любой "спящий" кажется квадратным

#27

Aleksys82 учти что масса типо менше чем у приоры гдето на 200-250 кг, так что не в 1,5 а больше

neverwinter · #28

Всем привет, решил поставить, как тут пишут пружины передние от приоры себе на Fiat Tipo 1.6 i.e. слева он встает более менее задевает витками подвеску сверху, т.к витки шире чем родные, а справа терет бензобак витками, также задевает подвеску витком сверху, мда, плохой колхоз цена пружин 1700 руб. поспешил, лучше бы родные поставил цена такая же.

#29

neverwinter
вот и слушай таких колхозников

novak84 · #30

я родные пружины каябу брал по 1600р за штуку встали нормально ничего не трет