Машина пользователя admin

kintoho · #151

Интересно что будет дальше. Вчера смотрел передаче об объединении Крайслера Фиат и Альфы. Представляете Фиат с двигателем 4 литра.

#152

Фиата такого не будет, а хорошие V8, V10 и V12 у Фита давно есть от феррари, и явно получше американских древних дрыгателей от грузовиков)))))))

#153

kintoho писал(а):Интересно что будет дальше. Вчера смотрел передаче об объединении Крайслера Фиат и Альфы. Представляете Фиат с двигателем 4 литра.

Так ФИАТ уже почти полностью Крайслера выкупил. И представлять уже ничего не надо, пожалуйста, Фримонт, 3.6 литра, 276 сил (есть и другие движки, поменьше):

http://www.autowp.ru/fiat/freemont/pictures/

Август25 · #154

admin писал(а):и дальше вижу правый фонарь на прицепе у грузовика в паре метров от моего капота,

И как ты там все это соображал... Жуть.

#155

Mixo у меня аналогично, интерьер в "круглых" какойто не мой
все как то округло и надуто, при его панели сами сидения с рычагом
переключения выглядят по сиротски,
да что не машина то цвет салона меня отпугивает напрочь.
задумываюсь неоднократно о купешке, только моторов ихних побаиваюсь,
не в смысле мощности а в смысле вкладышей.

Aleksys82
ну так это что плохо? перейдет она тут в разряд yongtimer страховку меньше платить буду,
меня на днях на парковке мужик вышедший из мерса спрашивал удивленно сколько лет машине,
и сколько она простояла если до сих пор ездит, говорит такаяже была у него лет 15-20 назад,
новую говорит брал поездил пять лет и она глючить начала по электрике,
говорит его напугали что фиат дерьмо и он его продал... и говорит видать зря продал если моя до сих пор ездит,
мерс говорит заглючил новый уже через два месяца и частенько глючит,
и капусты в него уже напихал и толи еще будет...

#156

Mixo, следующее поколение фиата, во всяком случае в лице преемника нынешнего Браво, вообще собираются ориентировать на ниссан qaqashqaй

добавлено спустя 7 минут:

Admin, я вот в этом смысле и думаю - какую машину следующую брать? Нынешние что-то как-то не того... Ну в смысле комфорта и удобства они конечно лучше, но вот в плане инженерной проработки конструкции нет.

добавлено спустя 21 минуту:

Вот мысля интересная пришла...
Сегодня, когда вы покупаете какой-нить TV/холодильник/утюг/мобильник/и т.д. и т.п., там в инструкции написано - срок службы "..." лет. В мануалах на авто вроде такого не пишут, однако владение им более-менее необременительно пока действует заводская гарантия, ибо затем начинаются уже приличные затраты на ремонт, а чаще замену целиком разных узлов и агрегатов. И главное на сервисе не очень то утруждаются в поисках причин неисправностей, клиент усе оплачивает. И на фоне этого как издевательство выглядят заявления о гарантии на защиту кузова от коррозии 10-12-15-.... лет.

#157

Август25 писал(а):И как ты там все это соображал... Жуть.

сам незнаю, меня не так уж быстро крутило как мне показалось,
страшно мне за себя вобще небыло, небыло времени бояться,
страх пришел минут через 15-20, уже скорее от осознания проишествия,
да такой что за руль садится снова не очень хотелось.

#158

Aleksys82 писал(а):ниссан qaqashqaй

какашкай?

#159

Aleksys82 писал(а):И на фоне этого как издевательство выглядят заявления о гарантии на защиту кузова от коррозии 10-12-15-.... лет.

да но если во многих внимательно вчитаться то там написано "при нормальных условиях эксплуатации",
а нормальные условия это температура 18-20 градусов при умеренной влажности,
нормальные и зимие условия это абсолютно разные условия, при нормальных условиях дорогу солью не посыпают

мой типо эксплуатировался при почти нормальных условиях, поэтому первые дыры появились когда ему было больше 17 лет

#160

Пускай и так. И например на сколько тык в таких условиях хватит рулевых наконечников? Если на ниссане note они сделаны как единая деталь вместе с тягами, и меняются только в сборе со всей рейкой?

Толий · #161

admin писал(а):как издевательство выглядят заявления о гарантии

Возвращаюсь к философии.
Нельзя ничего приобретать спонтанно. Вначале думаем, потом три раза меряем.
На примере: с приобретением АКБ согласился с заводом-изготовителем. Даёт завод 2-а года гарантии, надо верить и копить деньги на новый ровно через два года и уже не факт, что он отходит две зимы, а не одну.
Последний раз зашёл в автомагазин за тосолом, а там скандал. У мужика АКБ взорвался через три месяца после покупки ( кстати ТЮМЕНЬского завода, который ещё недавно давал гарантию на три года).
А сегодня закадычный друг подъезжал на новой "НИВЕ", говорит красить не умеют. У его авто вся морда облупилась от ударов гальки.
Так что мой Типок устраивает меня по всем параметрам, в т.ч. и по дизайну.Ну не нравится мне нынешний "лупоглазый" дизайн. Как говорится не уму, ни сердцу. А мода ой как изменчива.

#162

у меня вообще к машкам отношение своеобразное - не люблю авто, в которое нельзя ничего своего привнести, добавить. а сегодняшние машки, в основном, имеют такой дизайн (как в экстрьере, так и в интерьере), что что-то еще добавлять некуда (такое всё округлое, переходящее одно в другое... не вставишься), а оставлять в штатном виде - стремно (похожие друг на друга независимо от марки, скучные снаружи, скучные внутри...). в общем, вся индивидуальность в новых авто заканчивается на уровне раскраски кузова (аэрография, винил...). очень мало новых моделей, к которым хотелось бы "приложить руку". и это вовсе не от уровня комплектации зависит.

#163

Разве величие творения не заключается в отсутствии необходимости что-либо изменить?

#164

ага, если только это не херь такая, что и переделывать нехочется

#165

Часто индивид, ничего не представляющий из себя как личность, пытается привлечь к себе внимание внешними атрибутами. Так и автомобиль.

добавлено спустя 3 минуты:

А хитрые маркетологи умеют так перевернуть все с ног на голову...