описание ремонта двигателя

#196

матвей
посмотри здесь я тут перезалил www.yuranltd.narod.ru

lis · #197

КАК ЫГЛЯДИТ РАССУХАРИВАТЕЛЕЛЬ? СКИНЬТЕ КТО ФОТКУ

#198

похож на ключ для закатки банок с огурцами
в магазине попроси - тебе покажут

#199

lis вот такой меня а так есть их вариантов тысячи

вот такие есть вообщем их дофига

#200

yuranltd писал(а):тут большинство мануала закинул себе на сайт yuranltd.narod.ru

новый материал отсканированная книга по ТЕМПРЕ с 1990 г.
Fiat Tempra s 1990

Также эта книга продублирована на сайте yuranltd.narod.ru ссылка называется "Скачать мануал Fiat Tempra s 1990(версия 2)" весит 106 Мб.

#201

скачал из чистого любопытства - ну так и есть!
это - перевод той самой, траченной мышом немецкой книги,
которая лежит в куче файлопомоек навроде рапиды
кроме того, видимо просто нечеловеческим напряжением воли,
половину страниц удалось сосканировать вверх ногами

#202

это картинки даже не из немецкой книги а из диллерского мануала по ремонту, они во всю встречаются в этих книгах не зависимо от языков/стран.
другое дело немцы/англичане пишут облегченное/общедоступное руководство по ремонту, наши просто переводят уже эти руководства
и перепечатывают картинки с таких руководств в уже более хреновом качестве, это да...

добавлено спустя 2 минуты:

да и перевод хромает, хромает даже в диллерских книжках на немецком.
и его потом еще кривее переводят на русский.

#203

поддержу тему ремонта двигателя. Подскажите как правильно снять двигатель с темпры, интересует какие манипуляции с ним надо произвести чтобы без болезненно вытянуть, интересуюсь т.к. в будущем хочу сделать капиталку и быть подготовленным, судя по креплениям его надо снимать вниз машины, но у меня в распоряжении только обычная яма, и еще как быть с коробкой ее снимать? отодвигать или как вообще ???

#204

у себя мотор не снимал, но по ощущению если снять капот мотор выйдет через верх.
думаю снимать коробку тяжелее чем мотор из за полуосей.

Димон 1991 · #205

yuranltd
Я у себя снимал снизу, коробку оставлял на месте там все просто, тока надо радиатор снять и подъемник будет нужен, думаю что темпра и типо разница не велика, кстати думаю SW-Маньяк Fairfox тебе больше подскажет

#206

весь прикол что буду снимать двиг в гараже а там только яма по пояс и лебедка для верхнего выема ..так что хотел бы узнать куда лучше..но вариант через низ меня вообще не устраивает, яма шириной 40-50 см двиг туда точно не засунешь. Еще подскажите с чего вообще его начинать откручивать ???

#207

как по мне - я бы вначале поснимал всё с него, генератор, коллектора, стартер и т.д.
спереди очки с фарами и радиатором, капот (только метки на петлях поставить как былО)
потом машину приподнять спереди с двух сторон на двух домкратах, и приопустить
на подставленные под коробку и поддон подставки (пеньки-чурбаки)

После этого открутил бы правую опору от мотора и от лонжерона и выкинул (шутка!),
и открутил коробку от движка. Приподнял чуть мотор лебёдкой, и сдвинул вправо,
чтоб он слез с вала KПП, и стал потихоньку вынимать его вверх )))

Flint · #208

когда капиталил у себя спереди снимал всё что мешает, бампер, капот, радиатор и фары снял прям вместе с железкой на которой всё это дело крепиться. А потом можно подлезть как угодно и легко всё снять. Масло и тосол перед этим слить надо естественно.

Потом снял генератор и стартер. Потом, выпускной коллектор отсоеденил от глушителя, открутил голову и снял её вместе с карбом.

http://fotki.yandex.ru/users/flint-tipo/view/424524/

Вобщем открутил всё что есть, осталось только колено с поршнями в блоке. Открутил от коробки, закрыл яму и потянул блок на себя, опустил на закрытую яму и вытащил блок не вверх и не вниз а на себя

http://fotki.yandex.ru/users/flint-tipo/view/424578/

#209

спасибо за советы и за фото... надо к съему двигателя подготовиться капитально

андрей+1 · #210

а я двигатель вместе с коробкой опускал на пол ложил на кусок резины а потом поднял машину и вытащил мотор с коробкой .