Замок зажигания

#16

Сохраня ключ зажигания или нет ???? Если нет то не будет блокиратора руля

zvit1 · #17

Доброго времени ! Прошу помочь советом как вытащить личинку замка зажигания ( соответствующую инструкцию в FAQ читал ).
Но не получается,- не нажимается фиксатор, причем в любом возможном положнии ключа. Потрошить весь руль и ламать не хочется (надо ездить). Хотелось бы увидеть фото или конструкцию этого фиксатора куда его и как его давить?
Мой замок с родным ключем (единственным) в положение против часовой (стояночные огни ) не с поварачивается. А после утери и подавно. Повернул я его для разблокировки руля и включения зажигания простым подходящим(влезающим в дырку) ключем от квартиры

. Вобще мне понадобилось 10 минут для того чтобы его неспешно открыть и поехать на своем фиате домой. Хорошо что в свое время поставил сигнализацию с цз и перебрал замки. Сейчас открываю с сигналки дверь, сажусь, беру в левую руку открученный блок контактов замка правой ключиком китайским включаю зажигание и стартер. ложу ключ с брелком на полку. Начинает надоедать.
Хочу восстановить запираемость руля, заменив личинку за недорого
или восстановить старую и изготовить новый ключ или переделать старую скрестив ее с нашим автопромом.
Електрические приколы в виде кнопки "старт двигатель" сваять могу, но понимаю что ето не механическая жесткая блокировка, и вдохновение отступает.
Надеюсь поможете.

#18

Самое простое это изготовить новый ключ нужно просто снять и понести ключнику личинку, я например по ручке востанавливал на регате, ключник взял 400р

#19

Блин скорее всего тебе надо найти влательца типосов или бравок там ключи одинаковые во всём семействе вставить его в зажигание повернуть его в положение 2(вся электроника работает), а почему ключ оригинальный потому что твой может быть короче и не поджимает блокиратор руля в замке, вот когда его вставишь фиксатор этот будет легко ходить, потом слева откручиваешь контакты от замка зажигания сымаешь эту пластиковую короботку и там будет торчать кусочек личины который как раз поворачивает контактную группу замка вот по этому кусочку постучи аккуратно и замок вылезет....

#20

вот фото как снимается замок,
чтоб фиксатор нажимался нужно включить зажигание
и немного пошатать ключем.

zvit1 · #21

Спасибо огромное Админ, Вит, Михо !! Получилось! Разберу личинку сфотографирую результат .

#22

Окей мы заценим)

zvit1 · #23

Привет Всем! В продолжение темы восстановления личинки замка зажигания получил следующие результаты:
1 Из-за износа цугаликов и отсутствия ключа вытащить серцевину с цугаликами удалось срезав выступающий штифт на первом толстом цугалике.
2Основным запирающим устройством служит проходящая через цугалики подпружиненая "балка" которая прячетря в серцевину когда ключ вставлен и цугалики выровняются канавкой в одну линию, тогда возможен поворот ключа. Сама внутренняя часть личинки, серцевина с "балкой" износа практически не имеют, учитывая 20 лет эксплуатации. Изношены только цугалики и очень сильно (пропилены ключём).
3. Цугалики эти бывают трёх "типоразмеров" с маркировкой 3,2,1. Соответственно глубине ямок на ключе.

Вопрос: Где их взять, от чего подходят, кто сталкивался?

#24

от дверных замков попробовай

#25

или от замка багажника, или от пробки бензобака

zvit1 · #26

Всем привет! Хочу поделится опытом занятий по замку зажигания:
1. По первому звонку на разборку в Запорожье мне был выслан за 100грн(13$) экземпляр личинки с ключем. я его получил на следующий день. Diese экземпляр был лучше моего старого, но несмотря на свою свежесть в положение PARK не переключался.
2. Просидев с ним час я научился переключать заедающие личинки в положение PARК,- см.фото инструкция.
3. При помощи надфиля подпилены немного углубления в цугаликах и подправлена запирающая балка. Собрано, смазано, поставлено,- Все работает, переключается,- ОК!

#27

Спасибо за проделанную работу, и за фотоотчёт!

Urri · #28

Здравствуйте, уважаемые! У меня сегодня вдруг появилась проблема: приехал из поездочки, ключик поворачиваю, все приборы гаснут, а машинка работает дальше, как ни в чем не бывало....Я и ключик достал, покрутил туда-сюда, погазовал.. Садись и едь, ключ не надо. Что за хрень такая, может было у кого. Я с такой "детонацией" не сталкивался...

#29

сними кожух рулевой, и попробуй в такой ситуации выдернуть фишку с контактов замка, он кстати с обратной стороны левой. если заглохнет то меняй контакты.

Urri · #30

Постояла пару часов - все вернулось в норму. На долго ли - не знаю. Вообще электрика у меня шалит, а я в ней не очень. Завтра гляну контакты. А проводка в колонке как-то связана с панелью приборов? У меня на панели иногда начинает гореть не то, что надо.