Подогреватели и охладители в машине

Доработка узлов и агрегатов а также дизайна

Модераторы: yuranltd, Модераторы

Аватара пользователя Kazakhstan
200g
Профессор
Профессор
Сообщения: 11018
Зарегистрирован: 03.07.2012
Откуда: Алматы
Авто: Fiat Tempra 1.6, 94
Система: Карбюратор Weber
Двигатель: SOHC
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 19 раз

#76 

Сообщение 200g »

аднака решать вопрос с локальным охлаждением бутылки или бардачка - это одно дело. а ежели целиком салона - совсем другое. если заморачиваться с салоном, то, имхо, надоть родную систему ставить. можно, конечно, и что-то инородное приспособить, но это будет ужо не апгрейд, а колхоз. лично я такое не поддерживаю. в эти выходные в очередной раз перебирал в гараже хлам, так наковырял климатсистем аж около 3-х комплектов: на ешку-лупаря полный комплект и не совсем полные на примеру и туарега. в принцмпе, можно было бы замутить в темпру, но системы чужеродные, по-феншую поставить сложно.
Видел я их Италию на карте - сапог сапогом

Все о моей Темпре (ремонт, апгрейд, литература и просто флуд) http://www.drive2.ru/r/fiat/705639/
Аватара пользователя СССР
tallman
SW-Маньяк
SW-Маньяк
Сообщения: 14116
Зарегистрирован: 20.10.2013
Откуда: Пряники и Самовары
Авто: FIAT Tempra S.W. 2.0i.e. 1996
Система: MPI IAW
Двигатель: DOHC
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 41 раз

#77 

Сообщение tallman »

200g писал(а):можно, конечно, и что-то инородное приспособить, но это будет ужо не апгрейд, а колхоз.
ну, тебе не привыкать колхозить... :P
как пример — твои задние ЭСПы, управление зеркалами или тазовский радик с карлсоном. можешь не дуплиться, мне больше неинтересно с тобой спорить
138 B2.000 (68 hp) Regata 70S 1984
149 C1.000 (75 hp) Regata Weekend 75i.e. саt 1989
185 A2.000 (115 hp) Marea 1.8 ELX 1998
159 A6.046 (113 hp) Tempra S.W. 2.0i.e.cat 4x4 1992

836 A5.000 (101 hp) 159 A6.046 (113 hp) 175 A1.000 (190 hp) Tempra S.W. 2.0i.e. SX 1996
Аватара пользователя Kazakhstan
200g
Профессор
Профессор
Сообщения: 11018
Зарегистрирован: 03.07.2012
Откуда: Алматы
Авто: Fiat Tempra 1.6, 94
Система: Карбюратор Weber
Двигатель: SOHC
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 19 раз

#78 

Сообщение 200g »

кхе! совсем пямять потерял на старости лет :D . нету у мене колхозу под капотом. радик и карлсон родные стоят. задние эспы родные найду - непременно поставлю. а пока там стоят штатные с "веслами", которые шли с завода.
попринимай Ноотропил - хорошее лекарство от склероза
все остальные мелочи- это тунинх, для повышения собственного комфорта :cool:
...было бы о чем спорить :lol: :lol:
Видел я их Италию на карте - сапог сапогом

Все о моей Темпре (ремонт, апгрейд, литература и просто флуд) http://www.drive2.ru/r/fiat/705639/
Аватара пользователя Kazakhstan
200g
Профессор
Профессор
Сообщения: 11018
Зарегистрирован: 03.07.2012
Откуда: Алматы
Авто: Fiat Tempra 1.6, 94
Система: Карбюратор Weber
Двигатель: SOHC
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 19 раз

#79 

Сообщение 200g »

Partizan
есть повод тебя подразнить :wink:
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Видел я их Италию на карте - сапог сапогом

Все о моей Темпре (ремонт, апгрейд, литература и просто флуд) http://www.drive2.ru/r/fiat/705639/
Аватара пользователя Belarus
Partizan
Мастер
Мастер
Сообщения: 608
Зарегистрирован: 14.12.2018
Откуда: Минск
Авто: Fiat Tempra 1.6 1994
Система: SPI Motronic MA1.7
Двигатель: SOHC
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 1 раз

#80 

Сообщение Partizan »

200g писал(а):есть повод тебя подразнить
удалось! бли-и-ин, шикарно!..а я уже вроде всё и приготовил, и боксик уже неплохой насмотрел, да так за работами-подработками и катострофической нехваткой времени пока руки так и не дошли довести всё до конца, наверное уже плотно займусь после сельскохозяйственно-огородного сезона.
Аватара пользователя Kazakhstan
200g
Профессор
Профессор
Сообщения: 11018
Зарегистрирован: 03.07.2012
Откуда: Алматы
Авто: Fiat Tempra 1.6, 94
Система: Карбюратор Weber
Двигатель: SOHC
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 19 раз

#81 

Сообщение 200g »

получилось прикольно. звонит знакомый (у него гараж в нашем кооперативе, временами видимся), ему кто-то из мужиков рассказал, что я термобокс подыскиваю, чтобы холодильник замутить. ...звонит, значит, и предлагает: "забери у меня холодильник, я им не пользовался, потому как он какой-то бракованный оказался - нифига не включается. продам тебе просто как ящик. может, разберешь да ума дашь или свою начинку воткнешь. я-то в электрике ни бум-бум".
в общем, купил у него этот Torso за 5 тыс. тенге (это примерно 13 баксов или 26,6 БР). первым делом воткнул его в автомобильную разетку -
ну да, тишина.
вскрыл, тестером потыкал - вроде все нормально. отсоединил провода кулера и элемента, проверил по отдельности - все ок. подал питание от выпрямителя - кулер крутит, пельтьеха греется. провод питания со штекером - тоже в порядке. собрал обратно, подключаю - хрен там, не работает. магия, ептить!
потом присмотрелся к его штекеру. для сравнения положил рядом штекер от другого устройства. обнаружил: штекер холодильника примерно от середины до входа провода резко утолщается, представляя собой что-то вроде ухватистой рукояти для удобства вынимания его из розетки прикуривателя. бесспорно удобно. но! это утолщение не дает штекеру глубоко войти в розетку - его центральный контакт попросту не достает до "дна". мож у китайцев розетки какие-то короткие?
нашел у себя завалявшийся штекер, переставил, воткнул в прикуриватель - опа! - холодильник весело отзвался загоревшимся светодиодом и раскрутившимся кулером. сцука штекер! вся проблема-то!
...хотя, с другой стороны: не будь такого косяка, кто бы мне отдал новый девайс почти задарма?
Видел я их Италию на карте - сапог сапогом

Все о моей Темпре (ремонт, апгрейд, литература и просто флуд) http://www.drive2.ru/r/fiat/705639/
Аватара пользователя Belarus
Partizan
Мастер
Мастер
Сообщения: 608
Зарегистрирован: 14.12.2018
Откуда: Минск
Авто: Fiat Tempra 1.6 1994
Система: SPI Motronic MA1.7
Двигатель: SOHC
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 1 раз

#82 

Сообщение Partizan »

200g писал(а):получилось прикольно
точно, свезло! за такие деньги и хороший боксик надо ещё поискать, в общем проздравляю с удачным приобретением! мне попадалось, что люди почти даром отдавали такие вот "косячные" вещи, бывало даже что просто из-за сгоревших предохранителей, обрыва провода или тому подобного..
не часто, но попадаются и такие штекера, а некоторые люди не понимая бегут покупать другие, я иногда спрашиваю у знакомых насчёт завалявшихся старых и неисправных штекеров и разных приблуд и бОльшая часть оказывается рабочей из-за таких вот разных мелких косячков.
.....а на фото это у него родной тумблер такой или уже менялся, или вообще изначально не было?
Аватара пользователя Kazakhstan
200g
Профессор
Профессор
Сообщения: 11018
Зарегистрирован: 03.07.2012
Откуда: Алматы
Авто: Fiat Tempra 1.6, 94
Система: Карбюратор Weber
Двигатель: SOHC
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 19 раз

#83 

Сообщение 200g »

тумблер приткнул по ходу ревизии, а то изначально было вообще напрямую: воткнул штекер - заработало :) . экономисты китайские.
Видел я их Италию на карте - сапог сапогом

Все о моей Темпре (ремонт, апгрейд, литература и просто флуд) http://www.drive2.ru/r/fiat/705639/
СССР
Bob
Профессор
Профессор
Сообщения: 2016
Зарегистрирован: 26.08.2012
Откуда: Бишкек
Авто: Fiat Tempra SW 1.6 91г.в.
Система: SPI Jetronic A2.2
Двигатель: SOHC
Благодарил (а): 1 раз

#84 

Сообщение Bob »

200g, походу такой же боксик у меня уже давно, но... Мощности его пельтешки едва хватает для поддержании температуры в районе нуля... Так я чо сделал, просто вторую пельку притулил к первой, подключение параллельно, ток в питании уже около червонца амперяв, зато в боксе заметно холодает, даже на стенках иней появляется. Конструктивно нужно просто подрезать корпус для утолщения модуля, ну и лучше отдельную розетку помощнее вместо штекера прикуривателя, чтоб гнездо не грелось...
Аватара пользователя Kazakhstan
200g
Профессор
Профессор
Сообщения: 11018
Зарегистрирован: 03.07.2012
Откуда: Алматы
Авто: Fiat Tempra 1.6, 94
Система: Карбюратор Weber
Двигатель: SOHC
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 19 раз

#85 

Сообщение 200g »

не, второй ставить не хочу - дофига жрать будет. решаю вопрос просто - кидаю в ящик пару "аккумуляторов холода", бокс быстро выстуживается, а пельтешка старательно поддерживает эту температуру. или загружаю продукты холодными.

первый бокс гораздо меньшего объема, а пельтеха стоит такая же - так он реально подмораживает и без посторонней помощи. но ящик мелковат.
Изображение
Видел я их Италию на карте - сапог сапогом

Все о моей Темпре (ремонт, апгрейд, литература и просто флуд) http://www.drive2.ru/r/fiat/705639/
Россия
Сергей33
Профессор
Профессор
Сообщения: 1608
Зарегистрирован: 05.11.2013
Откуда: Владимир
Авто: FIAT Tempa 1.6
Система: SPI Jetronic A2.2
Двигатель: SOHC
Поблагодарили: 1 раз

#86 

Сообщение Сергей33 »

200g писал(а):пельтешка старательно поддерживает эту температуру
А как ты организовал ее охлаждение?
Аватара пользователя Kazakhstan
200g
Профессор
Профессор
Сообщения: 11018
Зарегистрирован: 03.07.2012
Откуда: Алматы
Авто: Fiat Tempra 1.6, 94
Система: Карбюратор Weber
Двигатель: SOHC
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 19 раз

#87 

Сообщение 200g »

дык ничего я не организовывал, всё заводское.
Изображение
через круглую решетку кулер засасывает воздух, прогоняет его через радиатор, к которому прилеплена "горячая" сторона элемента, и выдувает через решетку сбоку.

в старом маленьком холодильнике тот же принцип: через верхнюю решетку центробежный вентилятор засасывает воздух, так же прогоняет по радиатору, через нижний выдувает (дополнительный осевой кулер помогает быстрее выбросить разогретый воздух).

раньше было такая тема у производителей: устанавливать охлаждение сбоку. правда, со временем сообразили, что холод опускается вниз, потому размещать его сверху гораздо эффективнее.
Видел я их Италию на карте - сапог сапогом

Все о моей Темпре (ремонт, апгрейд, литература и просто флуд) http://www.drive2.ru/r/fiat/705639/
Ответить