Общая тема (для тех, кто не хочет создавать отдельную)

Двигатель, клапана, распредвал, коленвал, система охлаждения и все то что касается двигателя

Модераторы: yuranltd, Модераторы

Ответить
Аватара пользователя Germany
admin
Administrator
Administrator
Сообщения: 8151
Зарегистрирован: 04.02.2008
Откуда: Бонн
Авто: Fiat Tipo 1.6 94
Система: SPI Motronic MA1.7
Двигатель: SOHC
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 32 раза
Контактная информация:

#1801 

Сообщение admin »

Noob
а ремень зубчатый не рвался?
если с ГРМ точно все в порядке - тогда меряй даление топлива.
Консультаций в личных сообщениях и е-майлу не даю!
Правила пользования :: Определить систему впрыска
Moldova
Noob
Новичок
Новичок
Сообщения: 23
Зарегистрирован: 30.06.2018
Откуда: Отачь
Авто: Tipo 1.6 1992год
Система: Другая система
Двигатель: SOHC

#1802 

Сообщение Noob »

admin
Да ремень в порядку, ток не давно новый поставил, а давления топлива можно измерить без манометра? ( вроде так этот прибор называется )
Россия
novak84
Профессор
Профессор
Сообщения: 2007
Зарегистрирован: 23.12.2011
Откуда: SPb
Авто: fiat tempra 92г 2.0ie
Система: MPI IAW
Двигатель: DOHC

#1803 

Сообщение novak84 »

Noob
если только на глаз
Аватара пользователя СССР
tallman
SW-Маньяк
SW-Маньяк
Сообщения: 14116
Зарегистрирован: 20.10.2013
Откуда: Пряники и Самовары
Авто: FIAT Tempra S.W. 2.0i.e. 1996
Система: MPI IAW
Двигатель: DOHC
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 41 раз

#1804 

Сообщение tallman »

Noob писал(а): а давления топлива можно измерить без манометра?
да никак. если ты пальцем шланг под давлением зажмешь, ты ведь не поймешь, какое именно там давление?
novak84 писал(а):если только на глаз
или в глаз :lol:
138 B2.000 (68 hp) Regata 70S 1984
149 C1.000 (75 hp) Regata Weekend 75i.e. саt 1989
185 A2.000 (115 hp) Marea 1.8 ELX 1998
159 A6.046 (113 hp) Tempra S.W. 2.0i.e.cat 4x4 1992

836 A5.000 (101 hp) 159 A6.046 (113 hp) 175 A1.000 (190 hp) Tempra S.W. 2.0i.e. SX 1996
Moldova
Noob
Новичок
Новичок
Сообщения: 23
Зарегистрирован: 30.06.2018
Откуда: Отачь
Авто: Tipo 1.6 1992год
Система: Другая система
Двигатель: SOHC

#1805 

Сообщение Noob »

:D
Аватара пользователя СССР
Типосятина
Профессор
Профессор
Сообщения: 2166
Зарегистрирован: 19.09.2013
Откуда: Днепропетровск
Авто: FIAT Tipo 1.4
Система: SPI Jetronic A2.2
Двигатель: SOHC
Благодарил (а): 2 раза

#1806 

Сообщение Типосятина »

Не, ну, косвенно, если со штуцера обратки ничего не льется, очень большая вероятность того, что насос доживает свои дни и давление таки маленькое...
Как вариант диагностики в поле...
А так, да, манометром.
Moldova
Noob
Новичок
Новичок
Сообщения: 23
Зарегистрирован: 30.06.2018
Откуда: Отачь
Авто: Tipo 1.6 1992год
Система: Другая система
Двигатель: SOHC

#1807 

Сообщение Noob »

Мне кажется что давление наоборот большое, машина как будто захлёбывается. А вот можно как то моник настроить так чтобы к примеру уменьшить давление?
Аватара пользователя СССР
tallman
SW-Маньяк
SW-Маньяк
Сообщения: 14116
Зарегистрирован: 20.10.2013
Откуда: Пряники и Самовары
Авто: FIAT Tempra S.W. 2.0i.e. 1996
Система: MPI IAW
Двигатель: DOHC
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 41 раз

#1808 

Сообщение tallman »

Noob писал(а):А вот можно как то моник настроить так чтобы к примеру уменьшить давление?
прежде чем куда-то лезть что-то настраивать, убедись, нужно ли это. если у тебя нет манометра, обратись на СТО или в гаражах к мужикам, а просто так, по своим догадкам ничего в машине крутить не надо
138 B2.000 (68 hp) Regata 70S 1984
149 C1.000 (75 hp) Regata Weekend 75i.e. саt 1989
185 A2.000 (115 hp) Marea 1.8 ELX 1998
159 A6.046 (113 hp) Tempra S.W. 2.0i.e.cat 4x4 1992

836 A5.000 (101 hp) 159 A6.046 (113 hp) 175 A1.000 (190 hp) Tempra S.W. 2.0i.e. SX 1996
Moldova
Noob
Новичок
Новичок
Сообщения: 23
Зарегистрирован: 30.06.2018
Откуда: Отачь
Авто: Tipo 1.6 1992год
Система: Другая система
Двигатель: SOHC

#1809 

Сообщение Noob »

Надо токо в мастерскую пробовать, а то к мужикам в гаражах когда они слышат что Фиат, сразу отнекиваются :( Просто думал как то самому все, ближайшее СТО 30км. и то там вечно занято. Ну спасибо вам, буду что то думать.
Аватара пользователя Kazakhstan
200g
Профессор
Профессор
Сообщения: 11018
Зарегистрирован: 03.07.2012
Откуда: Алматы
Авто: Fiat Tempra 1.6, 94
Система: Карбюратор Weber
Двигатель: SOHC
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 19 раз

#1810 

Сообщение 200g »

у меня еще хуже: народ в гаражах все время помочь норовит ...вооруженные знаниями тойоты камри, дизельного паджеро и мерса ешки. задолбался отваживать их инициативность :D .
Видел я их Италию на карте - сапог сапогом

Все о моей Темпре (ремонт, апгрейд, литература и просто флуд) http://www.drive2.ru/r/fiat/705639/
Аватара пользователя Россия
Mixo
Профессор
Профессор
Сообщения: 7798
Зарегистрирован: 18.02.2011
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: Seicento Sporting 1,2
Система: MPI IAW
Двигатель: SOHC

#1811 

Сообщение Mixo »

Был опыт экспериментирования с пружинкой в клапане давления с Соником. Это как ковырять Малков в говне, только хуже. И как показывает мой горький опыт, если мембрана целая, трогать там более ше ничего её нужно.
Лябда- Дпдз- Рхх- моно Форсунка, Даже с насосом сименс в 3,5бара от волги регулятор отлично справлялся
Seicento Sporting Abarth 1,2 8v
Было:empra SW 1,6 8v Mpi 90hp
Seicento 1,4 16v Mpi 100hp
Linea 1,4 t-jet
Tempra (седан) 2шт
Tipo 5шт
Regata 4шт
Россия
Андрей ZZZ
Новичок
Новичок
Сообщения: 18
Зарегистрирован: 05.12.2018
Откуда: Симферополь
Авто: Fiat Tempra 2.0 1991
Система: MPI IAW
Двигатель: DOHC

#1812 

Сообщение Андрей ZZZ »

всем доброго времени суток.нужна помощь темпра 1.6 пропала искра где искать?причину.и как проверить бабину?

добавлено спустя 2 часа 4 минуты:

проблема с искрой решена!она крылась в датчике коленвала.
Ukraine
Sipoga1911
Мастер
Мастер
Сообщения: 612
Зарегистрирован: 11.05.2018
Откуда: Днепр
Авто: Tipo 1.4 1992год
Система: SPI Jetronic A2.2
Двигатель: SOHC
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 3 раза

#1813 

Сообщение Sipoga1911 »

Ну ты обращайся если что :D
Аватара пользователя Belarus
Partizan
Мастер
Мастер
Сообщения: 608
Зарегистрирован: 14.12.2018
Откуда: Минск
Авто: Fiat Tempra 1.6 1994
Система: SPI Motronic MA1.7
Двигатель: SOHC
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 1 раз

#1814 

Сообщение Partizan »

Всем доброго здравия! вот столкнулся с дилеммой и прошу совета: у человека полностью сгнила темпра и он что можно было поснимал и быстренько распродаёт, чтобы гараж не перехламлять, предложил мне двигатель за 100уе. один-в-один с моим, говорит до последнего работал отлично, масло не кушал, так вот я и думаю: со своим подуставшим всё-равно как-то собирался разбираться, а машина нужна постоянно и может стоит взять тот поставить себе, а со своим уже не спеша разбираться, или наоборот, что посоветуете?
Россия
Сергей33
Профессор
Профессор
Сообщения: 1608
Зарегистрирован: 05.11.2013
Откуда: Владимир
Авто: FIAT Tempa 1.6
Система: SPI Jetronic A2.2
Двигатель: SOHC
Поблагодарили: 1 раз

#1815 

Сообщение Сергей33 »

Я так и сделал. И когда мой сильно устал я тупо глупо воткнул замену.
Ответить