Дневник синей Типосятины.

#511

s_r забей... у них там своя атмосфера

#512

сорри за флуд
s_r, твой подгон уже пригодился - утром сдох стеклоподъемник.

#513

Всегда пожалуйста.
Я по такому принципу и набирал запчасти, раз так и поменял, и ждать не надо.
Вторую половину ещё бы распихать

#514

Разочаровался я, парни, в лимонной кислоте, как способе промывки системы охлаждения... Три машины - во всех трех новому антифризу за месяц пришел пушистый зверек.
Я так подозреваю, что что-то с той кислоты таки осталось в системе, хотя промывал жестко: неделю каждый день сливал все и вся (и из блока, и из печки с редуктором ГБОшным выдувал каждый раз) и заправлял чистую воду, день катался, вечером сливал... и так 7 раз.
залил нового антифриза зеленого (какой-то феликс с Нижнего Новгорода - знакомый хвалил...), и через 2 недели наблюдаю в бачке рыжеватую жижу...
Так что сыворотка молочная, она же обрат рулит. В следующий раз только ей мыть буду.

#515

вот любите вы воду однако.......

pole · #516

Такая же проблема как у Типосятины. Заменил антифриз на Хепу, концентрат. Перед этим мыл лимонкой, через месяц получил темно-коричневую жижу. Слил ездил на воде, такакя же фигня, цвет ржачины темно бурый. Или антифриз такой или последствия лимонки.Обрата не нашел даже в селе, молокозавод не работает. Спрашивал в Гипермаркетах сухое обезжиренное молоко-нет такого. Вобщем промыл водой 4 раза вроде как до чистой воды. Залил Тоташи -о результате пока рано говорить, всего 2 дня прошло.

#517

s_r писал(а):вот любите вы воду однако......

Так а чем еще систему промывать то?
У нас вокруг моего завода... Бля, слишком пафосно сказанул

Есть много всяких фирмочек-складов-мини-заводиков. Есть там маленький тепловозик ТГМ23 (три с половиной колеса называют машинисты). Работает тот тепловозик от случая к случаю, а так, как в системе должна быть вода, ее постоянно зимой сливают, чтоб систему не разморозить. В моем тепловозе тоже вода, но он круглосуточно шпарит, дизель годами не остывает, там не страшно. А с тем тепловозиком машинисты задолбались воевать: каждый раз пока все воздушные пробки выгонишь, хренову тучу солярки спалишь, а солярка покупная, в канистрах привозят, там каждый литр на счету. Так вот они заправили систему охлаждения соляркой - нехрен делать, уже несколько лет работает и горя не знают.

#518

тогда выхлд вижу в том, чтобы купить готовую промывайку, что в автомагазинах продается.

...можно, конечно, каустиком попробовать... но за концентрацию не скажу.

#519

Господа, такой вопрос: на 257 тормоза литье на 14 становится без проблем, или есть нюансы?
Видел на Драйве у чувака с бравы 257 на типо поставил и 15 литье грузиками внутренними трется об суппорт... Хотя заявлено, что 14 станут...

vit@lik · #520

У меня 257 и литье на 14 без проблем.

#521

Пришла дедра жирная с климатом на разбор... Загорелся взять себе кондей... Закидали какашками - мол не станет, там даже по кузову отличия с кондеем/без. А начнешь гнуть алюминиевые трубки - вообще хана...
Неужели правда, и все так сложно?
Сколько встречал машин - по кузову (в сиерре даже по проводке) никаких отличий, под любые комплектации, неужели итальянцы и вправду под кондей какой-то особый телевизор делали?

добавлено спустя 1 минуту:

По моему там на одновалках места - хоть на велосипеде катайся, там и три радиатора станет...

#522

это, скорее всего, s_r прояснить может

#523

Так у дедры телек то другой вовсе, моторная перегородка такая же.

добавлено спустя 1 минуту:

Радиатор ож для кондерной версии изогнут по бачку в центре, расширительный есен пень на крыле.

#524

Сегодня натикало в приборке очередную круглую цифру. Пробег 100% не скрученный, первый круг... У приборки... Сама машина проехала немного больше, так как попала ко мне с пробегом 27К и нерабочим датчиком скорости на коробке. Сколько машка проехала с нерабочим датчиком - ХЗ...
На данный момент катаемся без особых проблем. Уже 21К на Газе. Текущие косяки не в счет: позавчера поменял передние ступичные подшипники, сделал разборным (то есть, при определенном внимании к нему) вечным левый рулевой наконечник, ибо он, пройдя около 25К застучал - пропал пыльник, и вода сделала свое ржавое дело.

#525

Достал грохот.
Шарниры решил брать не обычные, всем ветрам открытые, а, по совету 200g в его блоге, взял более-менее закрытого типа.