Fiat Tipo & Tempra Форум

я тут на форуме не помню уже у кого магнети за 1000р забирал, уже года 2 катается, вот недавно было моросил, доп диоды поменял и дальше катаю его, на крайняк тазовский на разборке возьми, всяко дешевле будет

ollegg

Krauf ALE0596
качество нормальное.
сейчас на емексе продается за 4800.

200g
благодарствую,наверное его и закажу,все же новое есть новое!хочу поставить и забыть за гену лет на ...надцать..

добавлено спустя 6 минут:

на кнопочку спс тож нажал

удачи!

Везет Вам, с ценами и доставкой

у тебя - да - вопрос сложный ...пока. но никакой бардак не может продолжаться вечно. устаканится, главное чтобы побыстрее.

Доброе время суток, всем Вам. Опять я , и опять ГЕНЕРАТОР .. как он мне дорог... после замены диодного моста + регулятора и пайки все работало как часы... ключевое слово РАБОТАЛО! Сегодня после не длительной поездки на низких оборотах начала тускло светиться лампочка зарядки АКБ. После повышения оборотов - тухла, затем стала гореть (тускло) не зависимо от оборотов НО при подаче нагрузки (свет, печка) лампа тухла полностью не зависимо от оборотов... затем спустя 10 мин такой езды (а как бы ехать надо было домой) лампа загорелось ярко ярко ярко И чем больше обороты, тем ярче она светила... Напряжение в тот момент я замерить не смог естественно. Приехав домой сразу же снял генератор. Снимаем крышку и.... на второй обмотке (средня) в месте пайки диодов с выводом обмотки и верхней планки выгорело все нахрен... контакт к которому был припаян вывод обмотки наполовину просто СГОРЕЛ остальные 2 вроде в норме сейчас выпаиваю диодный буду звонить смотреть но вопрос Какого чуда это произошло сейчас звоню диоды 2 обмотки вроде все норм. Межвиткового не было на статоре... С меня генератор этот уже всю кровушку попил... Диоды все целы... обмотка статора вроде норм, на корпус не бьет сопротивление между ними одинаковое при мультике 200М показует 1 обмотки между собой не распаивал, хотя сам знаю желательно...

добавлено спустя 5 часов 32 минуты:

Перепаял все, пришлось помучатся ибо паять то не к чему - зарядка есть все норм(контакт 2й обмотки сгорел, да и 1й тоже немного подгоревший) 3 идеально целый. Я вот думаю возможно плохо припаял?! Ведь на 2м контакте олово не было вообще отвалится оно не могло, скорее всего был нагрев очень сильный из - за чего контакт грелся и олово расплавилось, но вот вопрос из за чего нагрев... и да вопрос к знатокам по поводу припоя, на старом диодном был припой ооочень тугоплавкий, ибо своим паяльником я так его и не расплавил пришлось у самого края отрезать обмотку, тут же я использую стандартный припой оловянный (процент не знаю, но легкосплавный) Может из за это?! А почему тогда грелось.... Люди помогите

а не проще будет приколхозить новый генератор, от Газели, например?

я уже три года с этими генераторами воюю и всегда обычным прироем припаивал ни разу не отвалился проводок.

tallman писал(а):а не проще будет приколхозить новый генератор, от Газели, например?

а не проще на емексе или экзисте купить фиатовский генератор, тем более, что сейчас можно подыскать по цене того же газелевского?

У меня отваливался периодически от диодного, потом пропаял все с кислотой и все держится, припой обычный

Ребят я же говорил проблема колосальная с доставкой

у меня на машине от москвича 2140 стоит гена, проблема, выдаёт 17в , при всех нагрузках эл.потребителей 13.7в и этим самым убил уже 2 АКБ. Нашёл исправление данной траблы в замене регулятора напряжения и замене реле, всё вышло в 350 р.

А вот у меня вопрос, ну почему генератор не даёт столько, сколько должен выдавать? Чего с ним случается. Ведь по идее новые подшипники, диодный мост и реле регулятор. Больше менять то нечего.

Сергей33
по силовым проводам могут быть потери если они старые, у меня к примеру была ситуация - с виду все нормально, а берешь снимаешь наконечник с толстого провода а под ним белый порошок. В итоге когда новый генератор поставил, он тоже не выдавал 14в, пока я все наконечники не поменял на новые и отдельный + и - на генератор не протащил