Андрей_
ок спс)
тоесть 450 ампер хватит дизелю? а емкость чем больше тоже лучше? у меня 100вроде есть или 90..хороший акум считай новый...но он не влазит в полку..думаю полку переделать у меня есть в запчастях..переделать может..на нём с пол тыка заводиться пробывал..
добавлено спустя 1 минуту:
kalyannn
а сколько шлифовка стоит примерно?
и думаешь в шлифовку регулировка входит?...
и чего без шлифовки ненадолго хватит? думаешь её крутануть могло?...
добавлено спустя 2 минуты:
kalyannn
и что снимать нужно для снятия головы???...
я то знаю что считай всё...) но может ты расписал бы если делал мотор снимал))
я такой не разбирал
но думаю сперва гидроусилитель, генератор, патрубки водяные... грм?...
потом насос нада снимать нет?... как там колектора? турбина снимать её нет?..
болты головки где?..у бензинки там скрытый один у кожуха есть помню...
Шлифовал я уже года три назад, в переводе на рубли около 1000 вышло. Это без регулировки клапанов. Мы с отцом сами потом регулировали. Клапана перед шлифовкой всё равно снимать надо. Прокладку потом потолще бери, чтобы восполнить некоторое уменьшение объёма цилиндра после шлифовки и чтобы клапана в поршень не упёрлись. Снимать... Да много чего надо... Там в процессе сам всё увидишь... Турбину вместе с выпускным коллектором снимешь... Трубу выхлопную открутишь и всё. Болты ГБЦ под крышкой клапанной. Там под звёздочку они. И снаружи со стороны телевизора пять болтов на 15. В-принципе, ничего сложного...
у мну тут 2 вопроса возникло... у нас тут кто-то покупал выносной бензонасос низкого давления, под карб, вместо механического. номер заказа нужен и о больном... на турбодизеле стачивается на конус звездочка бендикса самая дешевая 1500 стоит под заказ. уеп уже 2 стартера. на 2 стартере всего 2 раза завел и все, скрежет пошел и не зацепляет венец. сам венец в идеале, его не грызет. жрет звезду бендикса на конус. наперекос стартер не стоит, венец в идеале - что за хрень? кто сталкивался?
1.7д 95, 1.9тди 91, ма1.7 96, 1.6 моник 93 город волков и товарищей
Пользовал патрон PFP093, после проблем с внезапным заглоханием движка, и подозрением на эбн, последний был заменен на krauf KR0039P.
Патрон и иже с ним(список 200g выше) - выносные насосы, вообще устанавливаются максимум за час, при наличие всех необходимых приготовлений.
0039ый крауф - погружной. Я его приколхозил в бак на манер, как это сделано у моновпрысковых версий.
Погружной мне пондравился больше - тише работает, почти неслышно, в отличие от выносного, который на лонжероне под задним правым пассажиром жжюжжжит ))))
добавлено спустя 8 минут:
Кстати, ещё когда искал замену "неисправному" патрону, перебрал все варианты из списка выше - автодок был готов привезти только этот же патрон и ещё МИТ&дорию. АТС 44051 уже вообще не выпускают. Ну и пибург тоже не буду считать, из-за его космической цены.
Не помню, за сколько брал патрона(два года назад), в прошедшем июле он стоил ~1.5к, МИТ&дория ~1.6к. А погружной крауф 0039 взял за <900р.
с патроном да, как повезет. у меня уже второй год честно жужжит (тьфу-тьфу-тьфу). до этого стоял вообще какой-то нонейм. на треьем году жизни почил. может, для китайцев это норма?
ставлю наружние, устраивает простота инталляции - просто в разрез шланга. оборачиваю в поролон или обрезок ППУ-коврика, стягиваю хомутами и засовываю в щель между полом и бензобаком прямо со стороны овальной крышки в багажнике, вполне себе тихо - жужжание слышно только если специально прислушиваться и знать, что именно хочешь услышать.
меня погружной не интересен. мне бы номерки выносных, низкого давления. у меня тнвд лукас накрылся по низкому давлению и соляру из бака плохо тянет. заказать шиберную шайбу на лукас не получается. никто ее нигде не находит. вот и решил насос ему подкинуть. так многие делают.
1.7д 95, 1.9тди 91, ма1.7 96, 1.6 моник 93 город волков и товарищей
Alex6668 писал(а):о больном... на турбодизеле стачивается на конус звездочка бендикса самая дешевая 1500 стоит под заказ. уеп уже 2 стартера. на 2 стартере всего 2 раза завел и все, скрежет пошел и не зацепляет венец. сам венец в идеале, его не грызет. жрет звезду бендикса на конус. наперекос стартер не стоит, венец в идеале - что за хрень? кто сталкивался?
теперь этот вопрос моск выносит
1.7д 95, 1.9тди 91, ма1.7 96, 1.6 моник 93 город волков и товарищей
200g
сперва была темпра 1.4-она и есть,купил потом 1.6 на запчасти и разобрал сразу считай-запчасти есть включая мотор коробку,и всё проводку,
потом купил дизель,
тоесть сейчас две темпры бензиновая 1.4 с гнилым низом,и дезельная целейшая)
судьбу бензиновой пока решаю))
Alex6668 писал(а):о больном... на турбодизеле стачивается на конус звездочка бендикса самая дешевая 1500 стоит под заказ. уеп уже 2 стартера. на 2 стартере всего 2 раза завел и все, скрежет пошел и не зацепляет венец. сам венец в идеале, его не грызет. жрет звезду бендикса на конус. наперекос стартер не стоит, венец в идеале - что за хрень? кто сталкивался?
теперь этот вопрос моск выносит
А бендикс родной, а то на бошевском стартере у звездочка кажется вылет больше, чем на марелли. Вроде на ТТ 1,9 БОш и Марелли ставили.
Нашел, что стартер Бош (арт. 0986017230) тот же Марелли, отреставрированный Бошем. говорят должен встать вместо Марелли, но вылет шестерни у Боша 26 мм., я у себя на Марелли намерил 22 мм.
Alex6668 писал(а):меня погружной не интересен. мне бы номерки выносных, низкого давления. у меня тнвд лукас накрылся по низкому давлению и соляру из бака плохо тянет. заказать шиберную шайбу на лукас не получается. никто ее нигде не находит. вот и решил насос ему подкинуть. так многие делают.
и о больном... на турбодизеле стачивается на конус звездочка бендикса 
самая дешевая 1500 стоит под заказ. уеп уже 2 стартера. на 2 стартере всего 2 раза завел и все, скрежет пошел 
и не зацепляет венец. сам венец в идеале, его не грызет. жрет звезду бендикса на конус. наперекос стартер не стоит, венец в идеале - что за хрень? кто сталкивался? 
.
