Общая тема (для тех, кто не хочет создавать отдельную)

#1021

гляди-ка, там и АБС имеется.... а в ПТС есть отметка об отсутствующей моторной табличке (МТ)?

Livna · #1022

tallman вы это мне, а что за табличка? там вроде все на месте

#1023

на телевизоре, на ней все данные ТС

#1024

Типосятина писал(а):Так там в системе охлаждения веретенка!

я не знаю как у этого тепловоза устроен двигатель, но чисто теоретически, если пробьет прокладку, то дым от его разноса будет видно из космоса

#1025

admin
Там на каждый цилиндр своя индивидуальная головка через медное кольцо прижатая к "мокрой" гильзе, а вокруг этого медного кольца через резиновые колечки с десяток каналов водяных, сообщающих гильзу с головкой. Так что это врядли. Хотя... в том хламе хватает и иных причин для разноса

Livna · #1026

Подскажите, я когда менял радиатор печки, не поставил какой то уплотнитель вокруг печки. Это критично? Зачем он нужен?

#1027

Livna
Будет просачиваться холодный воздух мимо радиатора, как следствие еле теплый воздух из дефлекторов...

BoD · #1028

кто знает это родные накладки на пороги?

#1029

насколько я знаю, у Марей и Брав с завода не было пластиковых накладок. хотя, могу и ошибаться

Александр Полоцк · #1030

Всем привет! кто подскажет какой оптимальный акум для 1.9тд?
просто я не подумавши ездил на акуме с бензинке..а тут подумал свечи то тоже его садят не слабо и маслать сильнее нужно чем в бензинке..темболие зима впереди..какой акум стоять должен там?...

добавлено спустя 1 минуту:

кстати на моём с бензинки..заводиться не оч..думал свечи может или ещё что..вчера сел мой,я другой поставил огромный(на полку не влазит) зажигание подержал пока символ свеч не погас..только на ключ а машина с пол тыка завелась сразу же..и не троила ничего...
может у моего ёмкасти не хватает свечи прокалить?...

novak84 · #1031

Александр Полоцк
еще генератор стоит проверить, возможно не выдает полный заряд, от этого и акб не дозаряжен, а от этого и крутит слабо.

Александр Полоцк · #1032

у меня стоит 55А/ч
как положен на 1.4....для его гена..

добавлено спустя 6 минут:

у лянчи дельта вроде а может и дедра не знаю..стоит двигатель 1.9,
как в фиате дизельный турбированный, только что надпись лянча на табличке приклеина к крышке клапаннной,
и насос с эл-регулировкой хол-хода? заместо тросика с термостата как фиате???
так одно и тоже??? у знакомого там прокладку пробило под головой,
менять долго? и что откручивать придётся ? менял кто чисто её или голову снимал? долгая процедура? что как? и подойдёт от фиата ? или от лянчи чисто нужна?

добавлено спустя 1 минуту:

да и возможно ведь пробита и не прокладка..а в головке микротрещина.. от фиата подойдёт не в курсе?

kalyannn · #1033

У меня на дизеле сейчас 75 стоит, раньше 90 стоял. Маслает нормально:) По поводу прокладки... Не снимая головы её не заменишь:) Голову на шлифовку отдать надо. Иначе новой прокладки не на долго хватит. Они и клапана сразу отрегулируют.

Андрей_ · #1034

Александр Полоцк писал(а):Всем привет! кто подскажет какой оптимальный акум для 1.9тд?
просто я не подумавши ездил на акуме с бензинке..а тут подумал свечи то тоже его садят не слабо и маслать сильнее нужно чем в бензинке..темболие зима впереди..какой акум стоять должен там?...

добавлено спустя 1 минуту:

кстати на моём с бензинки..заводиться не оч..думал свечи может или ещё что..вчера сел мой,я другой поставил огромный(на полку не влазит) зажигание подержал пока символ свеч не погас..только на ключ а машина с пол тыка завелась сразу же..и не троила ничего...
может у моего ёмкасти не хватает свечи прокалить?...

Пусковой ток смотри еще. Чем больше тем лучше. Для бензинок бывает 350А хватает, а для дизеля мало. У меня сейчас 60 а/ч стоит, пусковой ток 450 заводит нормально, но емкость маловата, долго не может крутить.

kalyannn · #1035

Пусковой обязательно должен быть побольше. Дизель из-за компрессии труднее проворачивается:)