Пропало питание на бензонасос

aleksandr11rus · #16

Попробую, но наврятли 2 реле разом гавкнули

добавлено спустя 12 часов 6 минут:

Релюшки вскрыл контакты чистенькие, но почистил. Поставлю и опробую, но что то неверится в благополучный исход.

#17

aleksandr11rus писал(а):Дак этож резистор на форсунку.

тебе еще раз показываем, где копать.

aleksandr11rus · #18

Увы но разборка реле нечем не помогла и + на резистор так и не появился.

#19

а как там 2 массовых проводка на впускном коллекторе себя чувствуют?

aleksandr11rus · #20

Масса в норме, все зачистил и протянул. В итоге + на предохранителе появляется и подается на форсунку. Массы от эбу на нее походу нема, буду завтра провод звонить. Может ктонить скинуть схему управления форсункой и бензонасоса.

#21

когда крутиш стартером на форсунке питание есть?
как я понял при включении зажигания насос коротко на несколько секунд включается,
а когда крутиш стратером то насос не включается?
если не включается смотри внимательно разъем на катушке зажигания, один из коричневых
проводов должен приходить на первую ногу ЭБУ.

проверить просто, стягиваешь штекер с ЭБУ(под бардачком)
находишь первое гнездо в разъеме с коричневым(или бело-коричневым) проводом,
небольшая контрольная лампа (до 5 ватт), один конец лампы на массу, второй к первому гнезду,
1. включаешь зажигание - лама должна гореть.
2. крутишь стартером, лампа мигает - значет с линией все в порядке(проблема в эбу или в линиях после него)
если лампа не горит - линия нарушена(ищем проблему, обычно в штекере катушки зажигания),
если лампа горит, но при прокрутке стартером не мигает - линия работает, неисправность в системе зажигания.

aleksandr11rus · #22

admin писал(а):когда крутиш стартером на форсунке питание есть?
как я понял при включении зажигания насос коротко на несколько секунд включается,
а когда крутиш стратером то насос не включается?
если не включается смотри внимательно разъем на катушке зажигания, один из коричневых
проводов должен приходить на первую ногу ЭБУ.

проверить просто, стягиваешь штекер с ЭБУ(под бардачком)
находишь первое гнездо в разъеме с коричневым(или бело-коричневым) проводом,
небольшая контрольная лампа (до 5 ватт), один конец лампы на массу, второй к первому гнезду,
1. включаешь зажигание - лама должна гореть.
2. крутишь стартером, лампа мигает - значет с линией все в порядке(проблема в эбу или в линиях после него)
если лампа не горит - линия нарушена(ищем проблему, обычно в штекере катушки зажигания),
если лампа горит, но при прокрутке стартером не мигает - линия работает, неисправность в системе зажигания.

Попробую и отпишусь
Также хочу проверить сигнал с эбу на форсунку и бензонасос

добавлено спустя 1 минуту:

При прокрутке стартером + есть а массы нет, буду искать

#23

aleksandr11rus писал(а):Может ктонить скинуть схему управления форсункой и бензонасоса.

aleksandr11rus · #24

Огромное спасибо S_R

aleksandr11rus · #25

Пока то что обнаружил. Минус на реле бн с эбу приходит, оказалось что пробит провод питания на бн в салоне. Заменю и отпишусь.

добавлено спустя 2 минуты:

При подключении мультиметра выдает 12 вольт, а контролька не горит. Так как контролькой ток шас проверил то на этот провод даж неподумал. При подачи + на сам предохранитель бн не включился.

добавлено спустя 1 минуту:

Кто знает подойдет ли эбу bosch 0280000714 на 1.4 моно??

#26

да, подойдет

http://exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=0280000714

MurMachete · #27

aleksandr11rus писал(а):Пока то что обнаружил. Минус на реле бн с эбу приходит, оказалось что пробит провод питания на бн в салоне. Заменю и отпишусь.

добавлено спустя 2 минуты:

При подключении мультиметра выдает 12 вольт, а контролька не горит. Так как контролькой ток шас проверил то на этот провод даж неподумал. При подачи + на сам предохранитель бн не включился.

добавлено спустя 1 минуту:

Кто знает подойдет ли эбу bosch 0280000714 на 1.4 моно??

если че за пиво большую тару могу подогнать мозги почти новые от 1.4 моника. лежат пол года уже, нафиг никому не нужны

aleksandr11rus · #28

Да у меня оба эбу рабочие, просто второй подогнали. В итоге был виноват сгнивший провод бн. Всем огромное спасибо за помощь.

#29

ну молодца, что разобрался

aleksandr11rus · #30

Еще раз убедился что мультиметром не все проверишь. И 714 эбу встало взамен 739 из различий заметил что обороты стали пониже на хх. Поездим посмотрим на расход.

добавлено спустя 1 минуту:

И кстати на 739 эбу написано ауди фольцваген, а на 714 просто бош.